L’Alpine del 2016 potrebbe essere così

IN BASE AI BREVETTI - Su internet hanno cominciato a circolare le prime immagini di quella che dovrebbe essere la versione di produzione della prossima sportiva Alpine a trazione posteriore prevista per il 2016 (salvo ulteriori ritardi). Il materiale in questione proviene dalla pratica presentata dalla Renault per depositare i brevetti relativi al modello. E, come possiamo notare, risulta molto simile alla concept Alpine Celebration svelata a Le Mans nei giorni della 24 Ore. Dunque, a quanto pare, la casa francese avrebbe deciso di intraprendere la strada del “retro design”, un po' come la Fiat con la 500 e la VW con la Maggiolino, ispirandosi al suo stesso passato.

 

QUEL PIZZICO DI RETRÒ - Le immagini permettono di cogliere abbastanza chiaramente diversi elementi che strizzano l’occhio alla storica Alpine A110. Anzi tutto nella parte posteriore, dove la Alpine Celebration di Le Mans risulta dominata dall’abbondante alettone, che una volta eliminato invece lascia posto a un design che appunto ricorda la “nonna” degli Anni 70. Analogamente ispirato alla A110 d’antan è anche il bordo “a unghia” che nella nuova Alpine appare più netto e con tratto più semplice, rispetto a come era quello di 40 anni fa.

 

LINEA PULITA - Punto di incontro con il passato è il profilo creato dalla linea del tetto con la parte posteriore, con la leggera bombatura del tratto all’altezza del lunotto. Una soluzione allora in buona parte imposta dalla soluzione a motore posteriore. Nella nuova Alpine il motore dovrebbe essere in posizione posteriore-centrale, come evidenzia anche la vista dall’alto dove si vedono una serie di ampie feritoie alla base del lunotto, come se fossero sfoghi d’aria per il vano motore. Se il profilo verticale è chiaramente diverso dalla Alpine del passato, un riferimento inequivocabile sono i fari secondari collocati più verso il centro rispetto ai gruppi ottici principali, una soluzione che caratterizzava fortemente l’Alpine A110. Analogamente in sintonia con il vecchio modello sono le nervature che solcano il cofano anteriore, con quella centrale che si unisce al profilo dato alla parte anteriore.