L'Alpine A110 è pronta per Ginevra

28 febbraio 2017

Peso contenuto, 300 cavalli e aerodinamica spinta per l'Alpine 110 del 2017, che rinasce dal mito di quella Anni 60.

L'Alpine A110 è pronta per Ginevra

FINALMENTE L’ALPINE - Poco prima del suo debutto al Salone di Ginevra, ecco che spuntano le immagini ufficiali dell’Alpine A110. Un marchio storico di automobili sportive da strada (parte del gruppo Renault) che è stato protagonista nelle competizioni e, con la nuova nata, vuole riproporsi tra le teste di serie del mercato in termini di sportività e dinamica di guida. Per la nuova Alpine A110 si può parlare di "retrodesign" essendo fortemente ispirata all'omonimo modello degli Anni 60, del quale riprende la forma e i dettagli, come i fari anteriori gemellati e cofano schiacciato. Le vendite dovrebbero iniziare entro fine 2017, con un prezzo di partenza di poco inferiore ai 60.000 euro.

LEGGERA E AEORODINAMICA - Stando ai ben informati, telaio e corpo della nuova Alpine A110 sono in alluminio e sono concepiti per contenere il peso complessivo che dovrebbe superare di poco i 1.000 chilogrammi. Gli sforzi dei tecnici si sono concentrati parecchio sull’aerodinamica per evitare la presenza di un alettone pur garantendo un’aderenza ottimale. A spingere la Alpine A110 ci dovrebbe essere un motore a benzina, da 1.8 litri, derivato dal 1.6 turbo della Clio RS, installato in posizione trasversale alle spalle dell'abitacolo. I cavalli dovrebbero essere 300. Sempre secondo le indiscrezioni, lo scatto da 0 a 100 chilometri orari, sarebbe sui 4,5 secondi.

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Ritratto di hulk74
28 febbraio 2017 - 15:29
Un incanto... Preferisco le linee moderne a quelle che si rifanno al passato, ma qui mi sembra un bel mix
Ritratto di The Krieg
28 febbraio 2017 - 15:40
Veramente bella, non sono un fan delle auto francesi, ma qua devo dirlo: tanto di cappello!
Ritratto di Fr4ncesco
28 febbraio 2017 - 15:45
2
Motoristicamente e telaisticamente è ottima, la disposizione meccanica da piccola supercar, la linea è bella, le prestazioni ci sono. Per il 110 e lode aspetto le prove.
Ritratto di caronte
28 febbraio 2017 - 15:50
Si vede chiaramente che alla Renault gli brucia il c.... e vuole far concorrenza sia alla connazionale DS sia alla Alfa Romeo cercando di creare una concorrente della 4C.
Ritratto di FedericoBentyaga
4 marzo 2017 - 20:17
Come può la DS competere con la Alpine...Boh
Ritratto di fastidio
28 febbraio 2017 - 16:19
7
Non male nell'insieme, non mi piacciono i fari anteriori troppo Renault utilitaria!
Ritratto di cicciosalciccio
1 marzo 2017 - 09:11
3
sono quelli riutilizzati per le tutte le twingo invendute
Ritratto di Rapid
28 febbraio 2017 - 16:19
Di lato non mi convince molto, la 4C è a mio parere più bella, esclusi i fari in fibra e gli interni troppo FIAT. Mancano comunque molti dettagli per dare un giudizio più completo.
Ritratto di studio75
28 febbraio 2017 - 17:34
5
per quel peso piuma forse erano sufficienti 250cv (e non si regalavano 1500,00 all'anno per il bollo+super). trazione? sospensioni? autobloccante? vabbè è un pò presto per giudizi. Per ora le preferisco la 718
Ritratto di Anonimo
Anonimo (non verificato)
28 febbraio 2017 - 17:37
Commento rimosso a seguito della cancellazione dell'utente dal sito.
Ritratto di Pellich
28 febbraio 2017 - 17:45
Bella, i richiami al passato sono evidenti, gli stilemi ci sono tutti e trovo che la reinterpretazione di questi in chiave moderna sia ottimamente riuscita!
Ritratto di Ercole1994
28 febbraio 2017 - 17:47
Ha un di che di Porsche 718 Cayman, ma è comunque molto bella. Conoscendo il reparto sportivo Renault di Dieppe, scommetto che sarà un bel giocattolino. Ora alla 4C, tocca montare almeno il 2.0 da 280 cv, per riprendersi un po di distanza dalla A110.
Ritratto di graffo
28 febbraio 2017 - 19:59
secondo me non è più bella della 4c ma più rifinita
Ritratto di V6_Busso
28 febbraio 2017 - 20:22
Esteticamente non mi fa impazzire: sembra che abbiano fatto convivere in modo parecchio forzato elementi retrò con elementi alla moda. Mi pare anche un po' strettina, ma è ancora presto per esserne certi... In ogni caso, i presupposti per un buon handling e un buon comportamento sembrano esserci. Non male il 1.8, anche se un po' troppo tirato....
Ritratto di AMG
28 febbraio 2017 - 22:11
Un bellissimo mezzo, seppur con i limiti della categoria. Tecnica e sostanza ce n'è, per un rilancio di un nome come si deve (non una storpiatura come DS dell'altra notizia...) Non penso venderà tantissimo, proprio per i suoi limiti di mezzo, anche se è ancora da vedere il prezzo... Comunque più che promessa.
Ritratto di Fr4ncesco
28 febbraio 2017 - 22:32
2
Se non sbaglio costerà circa 60.000 Euro.
Ritratto di napolmen4
1 marzo 2017 - 01:54
Unica concorrente della 4c che resta tecnicamente migliore; bel motore quel 1.8 vedremo il raffronto i verdetti....Estetica? Piu' elegante la 4c
Ritratto di cicciosalciccio
1 marzo 2017 - 09:12
3
Non dice niente, anzi proprio bruttina
Ritratto di Renzo E
1 marzo 2017 - 12:08
Mi piaceva allora e mi piace altrettanto ora. Veramente bella
Ritratto di green machine
1 marzo 2017 - 13:10
molto bella complimenti per la linea.
Ritratto di ReCosworth
1 marzo 2017 - 13:15
Dovessero confermare i 60000 euro, secondo me sarebbero un pò tantini.
Ritratto di Dr.Torque
1 marzo 2017 - 13:27
La A110 è sempre stata un mio mito come la fiat 124 spider. Ora entrambe sono tornate. Le grandi aspettative sulla 124 sono andate un po' deluse. Il fascino della versione originale non è stato raggiunto a mio parere. Vediamo come se la caverà questa... intanto un plauso ai progettisti per il peso, ottimo!
Ritratto di monodrone
2 marzo 2017 - 09:55
Messo così sembra un gran bel ferro. Sarebbe interessante vederla nei rally con l'aerodinamica"pompata" e colori Racing.
Ritratto di emergency
2 marzo 2017 - 11:29
Bella molto bella mi ricorda molto la alpine rally nei vari Montecarlo
Ritratto di Dadexx
2 marzo 2017 - 15:59
Molto bella. Sarei curioso di vederla all'opera con poco peso e cavalli giusti.