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Alpine A110: tutte esaurite le Première Édition

06 dicembre 2017

La versione di lancio conferma l’interesse degli appassionati verso la coupé con motore centrale da 252 CV.

Alpine A110: tutte esaurite le Première Édition

È DURATA POCO - Icona dei rally negli Anni 60 e 70, la casa automobilistica francese Alpine lancerà nel 2018 la riedizione della coupé Alpine A110 che esordisce con la variante “inaugurale” Première Édition, disponibile per il mercato europeo con tre colori a scelta e nessun accessorio a pagamento: la dotazione è infatti full optional, visto che include anche i cerchi in lega alleggeriti di 18 pollici, le finiture interne in fibra di carbonio, la pedaliera in alluminio e i sedili in pelle. Il modello è stato accolto con entusiasmo dagli appassionati, che hanno ordinato i 1.955 esemplari dell’auto (1955 è l’anno di fondazione della Alpine) nel giro di cinque soli giorni, nonostante il prezzo di acquisto non fosse certo “popolare”: la Première Edition costa, in patria, 58.500 euro.

TANTI CV, POCHI KG - La Alpine A110, del resto, ha buoni motivi per essere desiderata dagli appassionati, e non solo da quelli francesi. Per le sue caratteristiche tecniche e per l’attenzione dedicata alla guidabilità, è infatti in diretta competizione con altre coupé supersportive: l’Alfa Romeo 4C Competizione e la Porsche 718 Cayman. Il motore della Alpine A110 francese è un quattro cilindri 1.8 turbo a iniezione diretta, simile al 1.6 della Renault Clio RS ma aggiornato in varie componenti e accreditato di 252 CV. Si trova dietro l'abitacolo, in posizione centrale e viene collegato alle ruote posteriori attraverso un cambio automatico a doppia frizione con 7 marce e i comandi al volante. La Alpine dichiara una velocità massima di 250 km/h e un tempo di 4,5 secondi nel passaggio da 0 a 100 km/h, complice il peso molto ridotto: solo 1.080 kg dichiarati, che hanno richiesto un’attenzione maniacale da parte dei tecnici nella scelta dei materiali più leggeri come testimoniano il telaio in alluminio, specifico per questo modello, e la carrozzeria dello stesso materiale.

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Ritratto di The Krieg
9 dicembre 2017 - 08:59
Se non erro hanno già detto che faranno un suv
Ritratto di puccipaolo
6 dicembre 2017 - 22:08
6
Particolare ...plauso alle francesi in genere. Però...però almeno dalle foto questa è la coupè con meno grinta sul mercato. Mi trasmette tutto fuorchè dinamismo e cattiveria che ti aspetti da un auto a motore centrale con 4,5 sec 0-100! Ha la linea elegante ma mai protesa in avanti come la 4c la TT la splendida Toyota Gt...boh forse dal vero...per ora sono perplesso e con rammarico ricordo quando uscì la ELISE!
Ritratto di gordinibiancoblu
6 dicembre 2017 - 22:44
Fiat 500=> twingo Alfa4c => alpine
Ritratto di GranNational87
7 dicembre 2017 - 09:00
3
da quando la 4c si chiama "4c competizione?" mi sono forse perso un modello speciale XD ?
Ritratto di palazzello
7 dicembre 2017 - 10:04
A me non piace proprio!!! mi sembra una Toyota Celica ritoccata!!! E dovrei prendere questa al posto della Alfa Romeo 4C??? Ma siamo pazzi!!??
Ritratto di palazzello
11 dicembre 2017 - 08:07
Sicuramente a me piacciono le sportive basse e leggere ma dico solo che questa Alpine stilisticamente non mi piace molto anche se ha una derivazione di stile dalla sua antenata. Ovviamente io parlo solo di giudizio estetico non avendo modo di provarla.
Ritratto di Spock66
7 dicembre 2017 - 14:11
Non mi fa impazzire ma ben venga un ritorno alle auto sportive dure e pure. Solo servirebbe un abbassamento dei prezzi sul livello della Toyota GT86, o al max della WRX, per far rinascere questo segmento. A 60000+ euro rimane una fascia di nicchia acquistata più per collezionismo che altro.
Ritratto di Fr4ncesco
7 dicembre 2017 - 17:03
2
Dubito, al 90% delle persone interessano i led, le app e la morbidezza del cruscotto.
Ritratto di bridge
7 dicembre 2017 - 22:17
1
Bellissima!
Ritratto di AlphAtomix
11 dicembre 2017 - 09:57
58k per sta cosa quando puoi prendere una porsche? Pazzi...
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