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Alpine Celebration: in attesa di quella “vera”

14 giugno 2015

Potrebbe essere pronta nel 2016 la vettura stradale della rinascita ma, nel frattempo, l'Alpine saggia il terreno con questa concept.

Alpine Celebration: in attesa di quella “vera”
LA RINASCITA SULLA SARTHE - Poche auto come l'Alpine hanno incarnato l'ideale della Voiture Bleue: francese dalla prima all'ultima vite, progettata da francesi e magari nelle mani di piloti transalpini. Forse la sola Ligier di inizio anni 80 in Formula 1 è arrivata su questi livelli, prima di aprirsi alle logiche cosmopolite del Circus. La casa di Dieppe, inattiva dal 1995, dal 1973 è di proprietà della Renault: l'ultima sportiva sfornata è la A610, una granturismo abbastanza distante dall'idea originaria di leggerezza e agilità degli albori rappresentati dalla A110.
 
60 ANNI - Adesso è il momento di rilanciare il brand, e quale migliore occasione di Le Mans poteva esserci per testimoniare questa volontà? Nessuna, viene da pensare, tanto più che quest'anno ricorre il sessantesimo anniversario della fondazione, avvenuta per mano di Jean Rédélé. Così nasce la Alpine Celebration, esposta nelle immediate vicinanze del circuito.
 
 
QUANDO LA 5 ERA ALPINE - Le della Alpine Celebration linee, semplici ma non banali, richiamano quelle della Vision realizzata per il videogioco Gran Turismo; non mancano certo omaggi stilistici al passato, A110 in testa - specie nell'andamento del tetto. Ampio l'uso del carbonio, e da tuffo nel passato il logo apposto sulla mascherina, sulle fiancate e in coda: difficile non ricordare, per noi italiani (magari sulla quarantina), le “A” che contraddistinguevano le Renault 5 più cattive, aspirate o turbo, dal 1978 al 1984.
 
NEL 2016? - La Alpine Celebration è frutto del lavoro di sole quindici persone: così ha voluto l'amministratore delegato Bernard Ollivier. Pare che lo sviluppo prosegua alacre in quel di Dieppe, nello storico stabilimento Alpine: si parla di un debutto per il 2016 (ma potrebbe slittare) e di un'architettura con motore centrale e trazione posteriore. Senza peraltro dimenticare che la A110-50 e la A450b hanno già segnato il ritorno alle competizioni, ormai da un triennio, di un marchio che vuole prepotentemente ritornare in auge - e nel cuore di chi ama la guida emozionale.
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Ritratto di erminio82
14 giugno 2015 - 22:55
:-)
Ritratto di TheStig_97
15 giugno 2015 - 11:04
Finalmente un'Alpine degna di questo nome. Mi piace molto l'aspetto retrò simil-A110 e rispecchia la mia idea di Alpine come una concorrente di Porsche Cayman e similari. Spero che il modello di serie non si distacchi troppo da questa concept.
Ritratto di probus78
15 giugno 2015 - 11:54
questa concept, pero' anche un po' troppo somigliante allo stile Porsche. A vederla sembrerebbe una concept Porsche nuova Cayman per l'appunto. Come stile mi sarebbe piaciuto vedere una concept che si rifacesse alla A310, che probabilmente sarebbe risultata più particolare..
Ritratto di grigius
15 giugno 2015 - 14:36
Il concept è bellissimo e ricorda molto la A110. Spero però che non segua la strada di Lotus e Alfa che scimiottando quanto avviene per le moto sportive, in nome della riduzione di peso hanno fatto macchine cosÌ piccole che chi è più alto di 1.80 m manco ci entra. Sarebbe un vero peccato.
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