Aptera, l’auto elettrica solare a tre ruote

AERODINAMICA DA RECORD - Utilizzare l’energia del sole per ricaricare la batteria dell’auto elettrica. Sulla carta è un’idea molto accattivante, ma all’atto pratico la resa delle auto elettriche alimentate da celle solari è spesso scarsa. Tra i tanti progetti presentati possiamo ad esempio annoverare la Sono Motors Sion e la Lightyear One, entrambe interessanti ma ancora lontane dall’essere prodotte in serie. La Aptera, rispetto ai sopracitati modelli, aggiunge un elemento in più. Oltre a essere un’auto elettrica solare può infatti contare su un’efficienza da record per una vettura, con un coefficiente di penetrazione aerodinamica di 0,13. 

A DIR POCO INSOLITA - Del resto basta guardarla per capire il motivo di così tanta efficienza; la Aptera sembra infatti uno dei tanti prototipi che vengono utilizzati nelle gare di Eco-Marathon, dove l’obiettivo è quello di costruire vetture il più efficienti possibili. Le sinuose e fluide forme della carrozzeria (in materiale composito per tenere basso il peso) danno vita a un’auto lunga 437 cm, larga 224 cm e alta 145 cm. Per massimizzare l’efficienza gli ingegneri hanno optato per realizzare una vettura con tre ruote, due davanti e una dietro. Per catturare al meglio l’energia solare, tutta la carrozzeria dell’Aptera è ricoperta da 80 celle fotovoltaiche che complessivamente coprono un'area di 3 metri quadri. Secondo la compagnia americana in condizioni ottimali dovrebbero garantire fino a 60 km di autonomia senza mai ricaricare.

VARI TAGLI DI BATTERIA - Oltre all’energia solare la Aptera potrà contare su una batteria interna, che verrà fornita in quattro diverse taglie: 25, 40, 60 e 100 kWh, in grado,  rispettivamente, di assicurare un’autonomia di 402, 643, 965 e 1.600 km. Gli accumulatori saranno abbinabili alla trazione integrale con tre unità elettriche, in grado di garantire complessivamente 203 CV, uno 0-100 in 3,5 s e una velocità massima di 177 km/h, o a una coppia di motori posizionati sulle ruote anteriori, che assicurano 135 CV e uno 0-100 in 5,5 s.

INTERNI MINIMALI - Gli interni della Aptera sono semplici e minimali. A bordo c’è spazio per due adulti e un bambino, e tutte le funzioni dell’auto sono governabili attraverso un ampio schermo da 15” posizionato al centro della plancia. Non manca un piccolo display di fronte al volante che assolve alla funzione di quadro strumenti.

I PREZZI - Attualmente la Aptera è prenotabile versando una caparra di 100 dollari, rimborsabile. Le consegne dovrebbero iniziare nel 2021. L’utente può scegliere la capacità della batteria, il tipo di trazione, il quantitativo di pannelli solari e il colore degli interni e degli esterni. I prezzi negli USA sono i seguenti: 25.900 dollari (21.345 euro) la versione con accumulatore da 25 kWh, 29.800 (24.560 euro) per quella con batteria da 40 kWh, 34.600 (28.516 euro) per la variante con accumulatore da 60 kWh, fino ad arrivare a 44.900 dollari (37.000 euro) per la top di gamma con batteria da 100 kWh. Per avere la trazione integrale bisognerà aggiungere ulteriori 2.500 dollari. Sono poi offerti tre diversi step di pannelli solari (il tetto solare è incluso nel prezzo): per avere i complessivi 3 mq di celle servono 900 dollari, si scende a 600 per la parte posteriore (tetto più posteriore) e 300 per il cofano (tetto più cofano).