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Ares Panther: fuoriserie all’italiana

15 marzo 2019

Il piccolo costruttore modenese Ares, con la Panther fa “rivivere” la celebre De Tomaso Pantera utilizzando come base la Lamborghini Huracan.

Ares Panther: fuoriserie all’italiana

TORNA UN CLASSICO - Si chiama Legends Reborn (leggende rinate) il programma messo a punto dal costruttore modenese Ares Design per rielaborare celebri automobili sportive del passato, basate però su una meccanica moderna e con interni personalizzabili fin nei minimi dettagli. La prima vettura di questa linea a giungere in produzione si chiama Ares Panther ed è ispirata alla De Tomaso Pantera, nota coupé disegnata dall’italiana Ghia e prodotta dal 1971 al 1993. La Panther riprende lo stile della Pantera, con il suo cofano anteriore appuntito, fiancate sinuose, vetri laterali che si restringono verso la parte posteriore e il lunotto a lamelle, oltre ai fari anteriori a scomparsa.

PESO CONTENUTO - La carrozzeria della Ares Panther è in fibra di carbonio, leggero e resistente materiale che ha permesso di contenere i pesi: questa supercar ferma l’ago della bilancia a 1423 kg, pochi in più rispetto alla De Tomaso Pantera, nonostante questa fosse lunga 401 cm, larga 170 cm e alta 110 cm (contro i 467 cm in lunghezza e 198 cm in larghezza della Phanter). Il telaio, il motore e il sistema di trazione integrale arrivano dalla Lamborghini Huracan, che il suo proprietario ha fornito al piccolo costruttore modenese affinché venisse completata la trasformazione, che richiede 12 settimane di lavoro e un assegno da 615.000 euro.

PRESTAZIONI DA URLO - Il motore della Ares Panther è un aspirato V10 di 5.2 litri, disposto in posizione centrale posteriore, che la Ares Design ha rivisto in alcune parti (centralina elettronica, impianto di scarico) e potenziato fino a 660 CV, erogati a ben 8250 giri. Le prestazioni sono entusiasmanti: il costruttore parla di uno ‘0-100’ in 3,1 secondi e una velocità massima di oltre 325 km/h. L’interno della Ares Panther è allestito su richiesta del cliente, che ha voluto abbinare l’esclusiva pelle Nappa con l’Alcantara e la fibra di carbonio. La Panther è dotata inoltre di potenti freni in materiale composito, del cambio robotizzato a 7 marce e di ruote di 20” sull’asse anteriore e di 21” su quello posteriore.

PRESTO ALTRE LEGGENDE - La Ares Design intende riportare in “vita” altre due grandi sportive del passato, sempre nell’ambito del progetto Classic Reborn: la Maserati A6G e Ferrari 412.



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Ritratto di Pontiac
15 marzo 2019 - 10:33
Molto meglio l'originale come design.
Ritratto di Gwent
15 marzo 2019 - 10:37
2
Bellissima anche questa. I fari a scomparsa su un auto nuova poi sono davvero tanta roba. Ares è da premiare in un mondo dove le auto vengono rese sempre più simili agli smartphone. Un saluto. Gwent.
Ritratto di neuro
18 marzo 2019 - 12:14
non è a norma omologazione per circolare in strada.
Ritratto di alex_rm
15 marzo 2019 - 11:07
Chissà chi si comprerà queste auto di questo carrozziere(o garagista) che ha preso una Huracan ne ha modificato la carrozzeria e la vende a 3 volte il prezzo originale.Gli interventi meccanici postvendita verranno fatti dalla Lamborghini?e in caso di un incidente(o piccoli urti)a chi si rivolge per rimetterla a posto?Per me meglio la Huracan che tra l’altro ha anche un marchio affermato.
Ritratto di alex_rm
15 marzo 2019 - 11:12
Esemplare unico fatto su richiesta per un proprietario di una Huracan che cedendo una Huracan e 615000€ ha avuto questa trasformazione,quando ai hanno soldi da buttare.per me meglio l’originale
Ritratto di anarchico2
15 marzo 2019 - 11:18
Mi piace, esempio dell'alto livello dei carrozzieri italiani.
Ritratto di Gordo88
15 marzo 2019 - 11:57
1
Il design non mi entusiasma però é bello che si facciano rivivere delle leggende di supercar( ma con contenuti moderni)
Ritratto di Rikolas
15 marzo 2019 - 13:02
Lo stile italiano si vede, poco da fare. E' davvero bellissima, molto vintage nello stile, essenziale e aggressiva. Questa è una vera sportiva.
Ritratto di ziobell0
15 marzo 2019 - 15:45
davvero notevole
Ritratto di Giuliopedrali
15 marzo 2019 - 18:12
In realtà parallelamente alla nuova Lancia Stratos non la trovo proprio un capolavoro, manca l'effetto novità, l'innovazione nel design eccetera, Ares ha progetti di crossover, per esempio, molto più innovativi e unici, certo è una realtà splendida Ares e mi piacerebbe disegnare da loro.
Ritratto di alex_rm
15 marzo 2019 - 20:02
La nuova Lancia Stratos non esiste,quel coso fatto su delle vecchie Ferrari si chiama New Stratos.La Ares non ha niente di innovativo fa delle auto su misura per una clientela esclusiva,come questa che è una Huracan di cui il proprietario se ne era stancato e ha pagato più di 600000€ per farsela modificare in questo modo.O la SUV Ares X Raid fatta su base MB G.La Ares è stata fondata nel 2014 da dany Bahar ex marketing Ferrari ed ex manager di Lotus(cacciato nel 2012 per irregolarità finanziarie),saranno si è no un 20-30 dipendenti.Trovo più interessanti le one off Ferrari come quella fatta per Eric Clapton.
Ritratto di Renee
17 marzo 2019 - 09:18
Poco originale. Ferrari davanti e lamborghini dietro. Costruttore modenese Ares.. datti all'ippica.
Ritratto di Rav
17 marzo 2019 - 16:30
4
L'ho vista, o sarebbe meglio dire "sentita" a Modena. Davvero molto bella. La De Tomaso Pantera resta un'icona inarrivabile, ma con questa ci han saputo fare. Dico "sentita" perchè ho iniziato a sentire il rombo senza vedere l'auto, poi dopo un po' è arrivata.
Ritratto di Agl75
17 marzo 2019 - 21:50
Bella e grandissimo biglietto da visita di Ares e dell’artigianato di altissimo livello. Detto questo però mi chiedo se ci fosse bisogno di scoperchiare la cassa dove è sepolto l’originale