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Aston Martin: le classiche convertite in elettriche

06 dicembre 2018

Il programma Heritage EV dell’Aston Martin ha l’obiettivo di convertire in elettriche le auto classiche.

Aston Martin: le classiche convertite in elettriche

UN CLASSICO ECOLOGICO - La casa inglese Aston Martin annuncia un nuovo programma, denominato Heritage EV, che consente di convertire da endotermiche ad elettriche le sue vetture classiche. Il prototipo della prima conversione è stato realizzato dalla Aston Martin Works di Newport Pagnell su una Aston Martin DB6 Mark II Volante originale del 1970. Obiettivo del progetto è quello di contrastare qualsiasi futura limitazione alla circolazione delle auto d’epoca offrendo congiuntamente un livello di emissioni pari a zero.

È REVERSIBILE - Il motore elettrico della Aston Martin DB6 è alloggiato all’interno di una cellula autonoma ed allocato nello spazio originariamente occupato dal 6 cilindri 4 litri a combustione. Visto il valore di certe classiche dell’Aston Martin, la casa assicura che la conversione viene eseguita senza alterare la struttura dell’auto, utilizzando i punti di attacco del motore e del cambio originali, e che è reversibile, cioè è possibile reinstallare il powertrain termico se il cliente lo desidera. Non ci sono indicazioni riguardo alla batteria, né la sua collocazione né la capacità, e quindi l’autonomia. Dopo questo primo prototipo, il servizio Heritage EV di conversione per i clienti dovrebbe iniziare nel corso del 2019.



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Ritratto di Roomy79
6 dicembre 2018 - 11:55
1
Orrore
Ritratto di Sprint105
6 dicembre 2018 - 13:20
Concordo, è mostruoso. Un'auto storica dove rimanere come è nata. Se la vuoi elettrica, costruisciti una replica partendo da zero. Ma, per favore, gli originali lasciateli stare.
Ritratto di ForzaItalia
6 dicembre 2018 - 18:35
Per violazione della policy del sito.
Ritratto di zero
7 dicembre 2018 - 00:18
L'elettrico per motore pare stia diventando un'ossessione di stampa e media in generale. Pure le storiche a corrente ci tocca digerire. Mi torna in mente Jurassic Park (il primo film della serie): - "Ancora qualche anno di evoluzione di questo sistema e non avremo più bisogno neanche di scavare..." - "E dove sta il divertimento??"
Ritratto di Leonal1980
10 dicembre 2018 - 11:41
4
CONCORDO ORRORE! , ma arriverà un giorno in cui non potranno più girare neanche loro, quindi un programma può essere utile per un futuro verso il 2050.
Ritratto di Leonal1980
10 dicembre 2018 - 11:42
4
poi AM mi risulta abbia problemi con le emissioni
Ritratto di Blueyes
6 dicembre 2018 - 12:03
1
Cosa mi tocca leggere...inutile dire che parte del valore e storicità dell'auto risiede nel suo motore. Osceno, ci aspettano tempi bui...
Ritratto di Magnificus
6 dicembre 2018 - 12:04
Se convertono anche un alfa 33 qui sul forum ci sarebbe un futuro acquirente di cui non faccio il nome ;-))
Ritratto di Giuliopedrali
6 dicembre 2018 - 13:08
Ecco qui il futuro acquirente! Ma l'Alfa 33 ha senso solo per il motore boxer se no... Mentre un Aston è un capolavoro in tutto.
Ritratto di Magnificus
6 dicembre 2018 - 13:47
Vedi che ti sbagli....ha senso solo se togli quel propulsore tritaolioebenzina per infilarci un motore ecologico
Ritratto di Giuliopedrali
6 dicembre 2018 - 14:26
Be intanto il boxer che avevo consumava meno della nuova VW di modesta cilindrata che ho. I motori capolavoro andrebbero salvaguardati, il restante 99% non vedo l'ora che diventino elettriche...
Ritratto di anarchico2
6 dicembre 2018 - 12:05
I soliti talebani, è su base volontaria. Il proprietario è libero di convertire all'elettrico come di metter fuoco all'auto.
Ritratto di RubenC
6 dicembre 2018 - 12:08
2
Molto bella l'auto, ma soprattutto il progetto! Trovo fantastico convertire in elettriche le auto d'epoca
Ritratto di acterun
6 dicembre 2018 - 12:14
Il bello di un mezzo d'epoca è il motore, la guida libera dall'elettronica, le prestazioni non filtrate. Il possesso fine a se stesso è collezionismo, allora tanto vale chiuderle in un museo con il motore in mostra.
Ritratto di Giuliopedrali
6 dicembre 2018 - 13:12
Si ma un conto è se convertono dei relitti di Aston d'epoca di cui è irrecuperabile il motore, un altro, orrore! È cambiare volontariamente il motore con uno elettrico da simili capolavori.
Ritratto di MAXTONE
6 dicembre 2018 - 12:14
Trovo assai sensato convertire una DMC12 in elettrico visto l'asmatico PRV che montava (che ho sempre trovato fuori luogo su un auto futuristica e dall'aspetto "veloce") quanto altrettanto fuori luogo montarlo sulle sportive dotate di meccanica di prim'ordine. Per la mia Manta GSi invece opterei per l'installazione del 3.0 V6 24V della Opel Senator.
Ritratto di andrea999
6 dicembre 2018 - 12:31
Magari fosse possibile in Italia… Ricordo di qualcuno che lo fece sulla 500 e non diedero l'omologazione...
Ritratto di federico p
6 dicembre 2018 - 14:56
2
Informati meglio l'elettrificazione é possibile su quasi tutte le auto costa circa 6000€ però e l'omologazione la danno visti che l'hanno equiparata come mettere impianti Gpl. Io l'ho letto su un giornale chiamato Leggo,installatori non so dove sono ma da quell'articolo sembra che é sempre fattibile
Ritratto di andrea999
6 dicembre 2018 - 18:36
Hai ragione mi sono informato, nel 2017 è uscito un decreto (decreto RETROFIT) che ne agevola la conversione. Io ero rimasto al cinquino trasfomato elettrico di una decina di anni fa che alla fine non ottenne l'omologa (http://www.eurozev.org/Cinquino.htm)
Ritratto di MAXTONE
6 dicembre 2018 - 18:41
Quindi in teoria potrei convertire la mia Manta but what about performances? Anche se i limiti lo vietano vorrei che raggiungesse almeno i 180 con una accellerazione e ripresa fulminee.
Ritratto di IloveDR
6 dicembre 2018 - 12:42
3
utile quando organizzano i raduni di auto storiche negli splendidi centri storici europei, perché queste vecchie carrette inquinano tantissimo...
Ritratto di Rikolas
6 dicembre 2018 - 12:58
Ma per favore, è l'ignoranza di alcune persone come te a inquinare il mondo! Le auto storiche rappresentano la nostra STORIA e la nostra CULTURA, vuoi una cariola elettrica? Compratela TU e non rompere le scatole, le auto storiche sono un altro mondo e se tu sei così ignorante da non capire questa cosa, è meglio che stai zitto perchè l'intervento che hai fatto è alquanto fuoriluogo, non sia nemmeno di cosa stai parlando! Abbi la cortesia di tacere...
Ritratto di allegros
6 dicembre 2018 - 12:54
ma dove andremo a finire ??? Che oscenità...
Ritratto di Giuliopedrali
6 dicembre 2018 - 13:20
Be in realtà magari producessero delle Citroën DS nuove pure elettriche e con sicurezza e dotazioni di un auto di oggi...
Ritratto di Fr4ncesco
6 dicembre 2018 - 13:44
2
Sacrilegio. Almeno sono reversibili, altrimenti un'auto senza motore originale perde 3/4 del suo valore, fungerebbe solo da veicolo donatore.
Ritratto di otttoz
6 dicembre 2018 - 14:54
dovrebbe valere per tutte le auto oggi termiche
Ritratto di v8sound
6 dicembre 2018 - 17:00
Per violazione della policy del sito.
Ritratto di federico p
6 dicembre 2018 - 14:59
2
Capisco che tutti sono contrari visto che il motore è una parte fondamentale di una vettura e metterne uno diverso di certo cambia il suo valore. Ma alla fine di un veicolo storico che le città impediscono di girare in orari normali uno che dovrebbe farci oltre che lasciarlo nel garage? Con l'elettrificazione hai un motore che dura molto e stai anche più tranquillo se vuoi girarci visto che un motore nuovo é più sicuro di uno vecchio. Poi se per voi la bellezza di avere auto d'epoca é lasciarle mesi e mesi dentro la rimessa ed usarle solo in caso di raduni va bene ognuno fa quel che vuole
Ritratto di 82BOB
7 dicembre 2018 - 13:42
2
Aggiungo che la conversione è reversibile, per la gioia dei talebani del sito... Quindi una conversione reversibile non fa perdere valore ma anzi, l'aumenta! A maggior ragione visto che l'auto rimarrà originale e senza danneggiamenti!
Ritratto di v8sound
6 dicembre 2018 - 17:09
Schifezza
Ritratto di Spock66
6 dicembre 2018 - 19:52
In Inghilterra deve essere arrivato il virus della demenza..prima trasformano la Defender in un Suvvetto e poi gli si converte il cervello a quelli di Aston..nelle auto storiche é il motore che conta!
Ritratto di Bruno91
6 dicembre 2018 - 22:03
1
È una cattiveria trasformare queste auto storiche in elettriche, per me devono restare originali in tutto e per tutto, poi non sono auto da usare tutti i giorni, quindi non capisco il senso di questa cosa. Se piacciono le auto elettriche devono comprare un'auto moderna.
Ritratto di 82BOB
7 dicembre 2018 - 12:30
2
Molto intreressante! La famosa puntara di WD dove avevano convertito una Maserati Biturbo fu molto interessante e pensare a conversioni reversibili per certe auto è veramente una cosa da applausi! Sarebbe una cosa da implementare anche su altre vetture... Non solo Aston, Jaguar e altre vetture da danarosi! Per vetture datate e con ampia diffusione dovrebbero essere in commercio a buon mercato anche certi kit oltre alle conversioni GPL e Metano!
Ritratto di eradacquario
15 maggio 2019 - 16:53
Se era una Panda o un Cinquino si poteva fare, ma una Aston no, forse su una Cygnet magari ci poteva stare