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Aston Martin DBS Superleggera vs Ferrari 812 Superfast: qual è la tua preferita?

5 agosto 2018

Due filosofie per due granturismo d'eccellenza: la DBS ha un V12 biturbo ricco di coppia, la 812 un rabbioso 6.5 aspirato.

Aston Martin DBS Superleggera vs Ferrari 812 Superfast: qual è la tua preferita?

ITALIA VS INGHILTERRA - Avete chiamato la vostra auto italiana con un nome inglese (Superfast)? Bene, noi utilizzeremo per la nostra vettura inglese un nome italiano (Superleggera)… Sembra quasi un gioco questo incrocio di nomi fra Aston Martin e Ferrari, ma in realtà ha un fondo di verità, secondo le ultime indiscrezioni. I costruttori inglesi e italiani hanno una lunghissima tradizione in fatto di granturismo a motore anteriore: eleganti supercar, con prestazioni mozzafiato, gratificanti nella guida più impegnata, ma adatte anche ai lunghi viaggi e usabili tutti i giorni. La rivalità fra la scuola italiana e la scuola inglese è tornata a farsi sentire, e a stuzzicare gli appassionati, dopo l'arrivo dell’Aston Martin DBS Superleggera, concorrente dichiarata della Ferrari 812 Superfast, fino ad oggi considerata la massima espressione tra le granturismo di altissima gamma a motore anteriore. Se avessi circa 300.000 euro da spendere per un'auto di questo tipo quale sceglieresti, l'Aston Martin o la Ferrari? Rispondi al sondaggio più in basso.

UN MOTORE TUTTA COPPIA - Il nome DBS fa parte della tradizione dell’Aston Martin, che lo ha utilizzato su due modelli in passato: le DBS del 1967 e del 2007. Nel 2018 torna per l’erede della Vanquish, un’affascinante coupé derivata dalla DB11, ma con tanti particolari che la distinguono dalla sorella minore. L’Aston Martin DBS Superleggera ha una carrozzeria in fibra di carbonio che veste una struttura portante in alluminio incollato e rivettato: risultato, un peso a secco di 1693 kg per un’auto lunga 471 cm. Il motore è un 12 cilindri a V di 5,2 litri, sovralimentato con due turbo che gli permettono di erogare 725 CV di potenza a 6500 giri e ben 900 Nm di coppia tra 1800 e 5000 giri. La casa parla di uno 0-100 km/h in 3,4 secondi e di una velocità massima di 337 km/h, quando si crea una forza di 180 kg che tiene la vettura ben incollata a terra, grazie all’attento studio dei flussi dell’aria e senza antiestetici alettoni che fuoriescono dalla sagoma. L’interno è lo stesso della più economica DB11 rispetto alla quale ci sono diversi e più raffinati rivestimenti.

IL FASCINO DELL’ASPIRATO - La Ferrari 812 Superfast è l'evoluzione della precedente F12berlinetta, rispetto alla quale ci sono diverse migliorie tecnologiche: dal motore alle quattro ruote sterzanti, senza dimenticare il rinnovato cambio e l’inedito servosterzo elettrico (al debutto su una Rossa). Oltre al design, naturalmente. Il motore resta un poderoso 6.5 V12 aspirato, con ben 799 CV, che ama “girare alto” visto che la potenza è erogata a 8500 giri, 2000 giri in più della DBS. Anche la coppia massima, di 718 Nm, è piuttosto “alta” essendo erogata a 7000 giri, contro i 900 Nm a 1800 giri della DBS. Proprio queste differenze tra i due motori, turbo contro aspirato, coppia monstre sin dal basso contro potenza agli alti regimi, sono gli elementi che conferiscono alle due vetture un diverso carattere. La velocità massima della Ferrari 812 Superfast è in linea con la Aston Martin DBS Superleggera, ma l'accelerazione da 0 a 100 km/h viene portata a termine in soli 2,9 secondi, un tempo incredibile per una granturismo a motore anteriore che pesa 1630 kg. La differenza fra 812 e DBS è marcata anche in termini di trasmissione: l'Aston Martin ha un cambio automatico a 8 marce con convertitore di coppia, la Ferrari un più sportivo 7 marce robotizzato a doppia frizione.

Quale preferisci tra queste due granturismo?
Ferrari 812 Superfast
61%
  • Ferrari 812 Superfast
    61%
  • Aston Martin DBS Superleggera
    39%



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Ritratto di Appius
7 agosto 2018 - 11:46
Premetto che sto giudicando solo la linea, ma preferisco la Aston, anche se devo riconoscere che non è il loro modello esteticamente migliore. La linea della Ferrari mi sembra troppo complicata e "spaziale", priva di quelle levigate rotondità che hanno fatto la fortuna del Cavallino e di tutto lo stile automobilistico italiano.
Ritratto di Prrrrr
7 agosto 2018 - 15:14
La Aston è indubbiamente bellissima che ve lo dico a fare... ma la Ferrari è sempre la Ferrari, poi sapere che sotto il cofano resiste ancora un 12 cilindri aspirato... beh mi pare ovvio che la scelta cada sulla Rossa di Maranello, semplicemente Arte applicata alla meccanica!
Ritratto di Douglas ling
8 agosto 2018 - 03:01
Sarebbe bello poter dare un giudizio personale dopo averle viste dal vero...ho dato la mia preferenza alla Aston Martin perchè ha saputo mantenere una linea e un design"classico"il suo family feeling intatto...mentre su qs Ferrari bella dinamica muscolosa sembra abbiano"strizzato"un occhio alle super sportive d oltre oceano nade in u.s.a vedi Viper&Cotvette...bello nella Ferrari il design lunotto e coda!
Ritratto di ELAN
8 agosto 2018 - 09:09
1
...Ci sono anche col 1.5 dCi?
Ritratto di ELAN
8 agosto 2018 - 09:23
1
Una McLaren 720S a metano?
Ritratto di markcooper
8 agosto 2018 - 16:07
aston martin a vita, elegante da vero ricco e non esagerata e volgare come si presenta la 812... nello scatto 0/100 la DBS è più lenta, ma chi se ne frega?! L'Aston Martin è un passo avanti!!
Ritratto di ELAN
8 agosto 2018 - 17:59
1
I frontali di questa e della Portofino mi sembrano molto orientaleggianti, grossi e stracarichi, poco puliti. Qualcuno direbbe "tamarri". Anche sulla Aston lo sviluppo verticale non c'azzecca col tema della calandra.
Ritratto di PaoloPerego
8 agosto 2018 - 18:20
....Quanto mi piacerebbe trovarmi "concretamente" di fronte a un simile dilemma!!!!.......
Ritratto di Vanquish_88
13 agosto 2018 - 11:24
Sono italiano e voterei Ferrari, ma m'inchino davanti all'eleganza (italiana, visto che è carrozzata Touring) della britannica Aston, chapeau, ottimo lavoro.
Ritratto di press
19 agosto 2018 - 11:46
Copiare una Ferrari non basta, il fascino del marchio e la sua storia fatta di tecnologia e bellezza sono inimitabili , anche i cinesi possono fare una bella auto ma finisce li !
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