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Aston Martin DBS Superleggera vs Ferrari 812 Superfast: qual è la tua preferita?

5 agosto 2018

Due filosofie per due granturismo d'eccellenza: la DBS ha un V12 biturbo ricco di coppia, la 812 un rabbioso 6.5 aspirato.

Aston Martin DBS Superleggera vs Ferrari 812 Superfast: qual è la tua preferita?

ITALIA VS INGHILTERRA - Avete chiamato la vostra auto italiana con un nome inglese (Superfast)? Bene, noi utilizzeremo per la nostra vettura inglese un nome italiano (Superleggera)… Sembra quasi un gioco questo incrocio di nomi fra Aston Martin e Ferrari, ma in realtà ha un fondo di verità, secondo le ultime indiscrezioni. I costruttori inglesi e italiani hanno una lunghissima tradizione in fatto di granturismo a motore anteriore: eleganti supercar, con prestazioni mozzafiato, gratificanti nella guida più impegnata, ma adatte anche ai lunghi viaggi e usabili tutti i giorni. La rivalità fra la scuola italiana e la scuola inglese è tornata a farsi sentire, e a stuzzicare gli appassionati, dopo l'arrivo dell’Aston Martin DBS Superleggera, concorrente dichiarata della Ferrari 812 Superfast, fino ad oggi considerata la massima espressione tra le granturismo di altissima gamma a motore anteriore. Se avessi circa 300.000 euro da spendere per un'auto di questo tipo quale sceglieresti, l'Aston Martin o la Ferrari? Rispondi al sondaggio più in basso.

UN MOTORE TUTTA COPPIA - Il nome DBS fa parte della tradizione dell’Aston Martin, che lo ha utilizzato su due modelli in passato: le DBS del 1967 e del 2007. Nel 2018 torna per l’erede della Vanquish, un’affascinante coupé derivata dalla DB11, ma con tanti particolari che la distinguono dalla sorella minore. L’Aston Martin DBS Superleggera ha una carrozzeria in fibra di carbonio che veste una struttura portante in alluminio incollato e rivettato: risultato, un peso a secco di 1693 kg per un’auto lunga 471 cm. Il motore è un 12 cilindri a V di 5,2 litri, sovralimentato con due turbo che gli permettono di erogare 725 CV di potenza a 6500 giri e ben 900 Nm di coppia tra 1800 e 5000 giri. La casa parla di uno 0-100 km/h in 3,4 secondi e di una velocità massima di 337 km/h, quando si crea una forza di 180 kg che tiene la vettura ben incollata a terra, grazie all’attento studio dei flussi dell’aria e senza antiestetici alettoni che fuoriescono dalla sagoma. L’interno è lo stesso della più economica DB11 rispetto alla quale ci sono diversi e più raffinati rivestimenti.

IL FASCINO DELL’ASPIRATO - La Ferrari 812 Superfast è l'evoluzione della precedente F12berlinetta, rispetto alla quale ci sono diverse migliorie tecnologiche: dal motore alle quattro ruote sterzanti, senza dimenticare il rinnovato cambio e l’inedito servosterzo elettrico (al debutto su una Rossa). Oltre al design, naturalmente. Il motore resta un poderoso 6.5 V12 aspirato, con ben 799 CV, che ama “girare alto” visto che la potenza è erogata a 8500 giri, 2000 giri in più della DBS. Anche la coppia massima, di 718 Nm, è piuttosto “alta” essendo erogata a 7000 giri, contro i 900 Nm a 1800 giri della DBS. Proprio queste differenze tra i due motori, turbo contro aspirato, coppia monstre sin dal basso contro potenza agli alti regimi, sono gli elementi che conferiscono alle due vetture un diverso carattere. La velocità massima della Ferrari 812 Superfast è in linea con la Aston Martin DBS Superleggera, ma l'accelerazione da 0 a 100 km/h viene portata a termine in soli 2,9 secondi, un tempo incredibile per una granturismo a motore anteriore che pesa 1630 kg. La differenza fra 812 e DBS è marcata anche in termini di trasmissione: l'Aston Martin ha un cambio automatico a 8 marce con convertitore di coppia, la Ferrari un più sportivo 7 marce robotizzato a doppia frizione.

Quale preferisci tra queste due granturismo?
Ferrari 812 Superfast
61%
  • Ferrari 812 Superfast
    61%
  • Aston Martin DBS Superleggera
    39%

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Ritratto di Giuliopedrali
6 agosto 2018 - 08:00
In poche parole i britannici (in questo caso) riescono a produrre alcune auto che non riescono neanche più a noi, cioè meno vistose (di quelle sono capaci anche gli arabi, i croati e i polacchi) auto da giro in pista e da mostrare, ma non facciamo più auto che uno gli da mezzo milione di euro semplicemente per usarle come si usa un auto. Una volta le facevano noi...
Ritratto di MirtilloHSD
6 agosto 2018 - 08:16
4
Io ho votato la Aston Martin, mi piace di più. Gli interni della Ferrari, molto ma molto curati, non mi convincono per l'assenza dello schermo centrale, stile Audi TT. Anche gli esterni dell'auto inglese mi convincono di più, la linea appare più futuristica. Comunque, le mie due supercar preferite sono la BMW I8 Cabriolet e la Honda NSX. Mirtillo
Ritratto di MirtilloHSD
6 agosto 2018 - 08:30
4
Ho dimenticato la meno expensive Lexus LC. Mirtillo
Ritratto di gjgg
6 agosto 2018 - 08:52
1
Anche la futura 8c, come la precedente, potrebbe essere molto elegante (ha vinto abbastanza premi in questo senso) e più in linea con le sensazioni estetiche dell'Inglese. Ce la vedrei più indicata come antagonista della Martin; le Ferrari (come le Lambo) mi sembrano altro tipo di auto per altro tipo di cliente. Per esempio con l'alto ci gamma ci vedo già più consona Maserati alla A.M.
Ritratto di MirtilloHSD
6 agosto 2018 - 09:41
4
Ciao gjgg. Aggiungo al discorso la Rolls. Non può essere paragonata a Ferrari e Lambro, poiché punta molto di più al lusso, già molto presente nelle due Case già citate. Le I8 e la NSX sono paragonabili in quanto sono le uniche a usare due, seppur diversi, powertrain ibridi. Aspetto comunque di vedere 8C e la Alfiere (si chiamerà così?). Mirtillo
Ritratto di ELAN
9 agosto 2018 - 15:31
1
Anche perchè il Lambro è un fiume.
Ritratto di TheBartman
6 agosto 2018 - 08:22
FERRARI 812 SUPERFAST TUTTA LA VITA.
Ritratto di GeorgeN
6 agosto 2018 - 08:43
sono 2 bellissime supercar e alla fine ho scelto l'aston martin dbs
Ritratto di nik66
6 agosto 2018 - 08:55
FERRARI non si discute, un nome un mito, ma la ASTON MARTIN rispecchia la mia visione, cioè a 300 kmh nel lusso totale
Ritratto di erresseste
6 agosto 2018 - 09:21
Potessi avere realmente questo dubbio....
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