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Aston Martin: pronta un’offerta per rilevarla?

Pubblicato 06 dicembre 2019

Secondo indiscrezioni, una cordata capitanata dall'uomo d’affari Lawrence Stroll avrebbe pronta un’offerta per rilevare la maggioranza.

Aston Martin: pronta un’offerta per rilevarla?

NUOVA AVVENTURA - Il canadese Lawrence Stroll è un uomo d’affari la cui fortuna supera i 2 miliardi di dollari, accumulata per lo più nel campo della moda: il marchio più noto da lui lanciato è Tommy Hilfiger. Lawrence Stroll è anche un grande appassionato di motori e possiede una delle maggiori collezioni di Ferrari al mondo. Nel 2018 ha rilevato la scuderia di Formula 1 Force India, poi ribattezzata Racing Point, per la quale corre il figlio. Ora sembra che voglia fare un passo ancora più grande nel mondo dei motori: secondo indiscrezioni lanciate dalla stampa inglese sarebbe a capo di una cordata interessata a rilevare la maggioranza delle azioni dell’Aston Martin. Attualmente lo storico costruttore inglese di auto sportive e di lusso è di proprietà del fondo italiano Investindustrial e del kuwaitiano Adeem Investment. Una minima delle azioni è detenuta anche dalla tedesca Daimler. 

AZIONI IN PICCHIATA - L’Aston Martin non sta attraversando un periodo positivo dal punto di vista dei conti: nonostante la gamma composta da nuovi modelli le vendite scendono e i bilanci sono in rosso. Inoltre, ad ottobre 2018 un’azione era valutata 18 sterline, ma il titolo è crollato nel corso dei mesi fino alle 4 sterline di agosto 2019, prima di risalire alle 5,85 sterline di oggi 6 dicembre. Il valore in borsa dell’Aston Martin è precipitato così da 4,3 miliardi a circa di 1 miliardo di sterline. Un valore così basso deve avere fatto gola a Lawrence Stroll e alla sua cordata di investitori, anche perché gli esperti ritengono che il valore della casa inglese possa tornare a crescere dopo il lancio, nel secondo trimestre 2020, della suv Aston Martin DBX (nelle foto), un modello a lungo atteso che potrebbe ribaltare la situazione facendo aumentare le vendite dell’Aston Martin.



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Ritratto di Giulio Menzo
6 dicembre 2019 - 15:06
2
Speriamo che si risollevi
Ritratto di Luke_66
6 dicembre 2019 - 15:37
4
Non sapevo che Aston Martin fosse di proprieta' Italo - Kuwaitiana... ero convinto fosse rimasto uno dei pochi Inglesi... se ancora ce ne sono.
Ritratto di Giuliopedrali
6 dicembre 2019 - 17:34
Inglesi davvero forse ci sono gli artigiani puri, ma al di sotto di TVR...
Ritratto di Giuliopedrali
6 dicembre 2019 - 18:32
Certo che queste Aston sono stupende, la DBX è perfino migliore dei super SUV cinesi come design, e fa sembrare dei catafalchi Rolls, Bentley e Maybach SUV.
Ritratto di Gatsu
9 dicembre 2019 - 13:03
2
Non è la stessa cosa con le auto di lusso, anche se rinnova i modelli ci vuole cmq tempo a risollevare l'immagine del marchio (come nel caso dell'Alfa Romeo, dove non bastano ancora auto riuscite come Giulia e Stelvio)
Ritratto di Gatsu
9 dicembre 2019 - 14:21
2
Era un paragone
Ritratto di Gatsu
9 dicembre 2019 - 14:22
2
So benissimo come lavora Bonomi, ma non è che Aston Martin può subito avere l'appeal di Porsche in un segmento così di nicchia
Ritratto di Gatsu
9 dicembre 2019 - 16:11
2
@Alex non hai capito il mio discorso, Aston Martin è nel settore delle GT di lusso come Porsche e Maserati, è ovvio che sia quello il suo riferimento, il SUV che hanno fatto è bello ma esternamente è un po' anonimo, io avrei poi iniziato con un SUV alternativa al Cayenne o al Macan, ma cmq quello deve essere il loro obiettivo, sennò non ha senso.
Ritratto di Gatsu
10 dicembre 2019 - 21:50
2
Anche Porsche e Maserati hanno fasce di prezzo simili, anche se non fino a 300.000 (vedi Carrera e Granturismo, poi x quest'ultima con la Alfieri sicuramente il prezzo salirà), Aston Martin è sempre stata sul segmento delle Granturismo di lusso ma ben lontano da mostri come Bentley e non è da Supercar come McLaren, quindi è sicuramente concorrente diretta di Porsche e Maserati.
Ritratto di mino1952
6 dicembre 2019 - 21:30
Aston Martin macchine da sogno che solo pochi(forse per fortuna dei possessori) sanno apprezzare. Purtroppo io non ne faccio parte. Chi è proprietario di tale azienda non deve pensare solo al profitto ma anche a mantenere in vita uno stile che questo marchio ha ed ha sempre avuto
Ritratto di Giuliopedrali
6 dicembre 2019 - 22:23
Forse è venuto così bene pure il SUV perchè non è un brand di VAG o BMW.
Ritratto di tramsi
6 dicembre 2019 - 22:56
Certamente, invece, hai scritto l'ennesima cretinata.
Ritratto di Giuliopedrali
7 dicembre 2019 - 09:28
Si infatti parcheggia questa splendida DBX accanto a quei catafalchi di Cullinan o Bentayaga o ancora peggio la Maybach, veramente da agenzie funebri.
Ritratto di tramsi
7 dicembre 2019 - 13:27
Il topic in questione è un altro, argomento a te sconosciuto, come quello relativo ai posizionamenti di mercato, alle segmentazioni e alla meccanica. L'unica cosa che fai continuamente è esprimerti in merito all'estetica di un modello, il che rappresenta una tua personalissima opinione, per quel che vale, e ti sei già espresso infinite volte sull'argomento. Perseverare ti pone sul medesimo piano dei troll. In effetti, sei diversamente troll.
Ritratto di Giuliopedrali
7 dicembre 2019 - 13:38
Invece sottolineare quanto bella è questa rispetto alla concorrenza non è importante... Visto anche che lo noterebbe chiunque. Ma va a dar via el ....
Ritratto di Giuliopedrali
7 dicembre 2019 - 13:39
Tra l'altro mi sembra che un solo commento su 15 circa riguardi effettivamente il topic...
Ritratto di tramsi
7 dicembre 2019 - 13:47
Ti commenti da solo.
Ritratto di Agl75
7 dicembre 2019 - 08:02
@mino, se vogliono (e devono) pensare al profitto, non possono fare altro che sullo stile e la storia (anche cinematografica) del marchio.
Ritratto di elitropi cristian
7 dicembre 2019 - 08:34
Stroll ha fiutato l affare ! Poi per fare i crash test,utilizzeranno suo figlio che guida in formula 1...
Ritratto di HomerSimpson
9 dicembre 2019 - 07:37
Guida è un parolone, si trascina.
Ritratto di AMG
7 dicembre 2019 - 12:08
Poco da dire; il figlio è incapace in F1, oppure... se vogliamo spezzare una lancia a favore non ha una monoposto che possa nemmeno minimamente fargli avere un minimo di rilievo. Va detto che l'investimento di Stroll nella storica scuderia Martini ha purtroppo fatto fiasco, peccato per il nome storico ma la scuderia è nelle acque più nere. Per quanto riguarda Aston Martin, la configurazione della proprietà attuale mi piace, e la collaborazione abbastanza recente con la Daimler da i suoi frutti. La situazione finanziaria era nera anche anni fa, da allora Aston ha saputo ribaltare la situazione con una nuova gamma di modelli di tutto rispetto!! Quello che è successo per McLaren può succedere per Aston, che magari non ha ancora saputo fare margine con i nuovi modelli, ma il recente suv spopolerà, costi di produzione inferiori e numeri di vendita che partono. L'abbiamo visto sempre che succede così, e devo dire che questo SUV è apprezzabile anche da parte mia, è stato progettato bene ed è molto interessante, tra questo e un TANK come l'Urus, non avrei nemmeno un istante di esitazione!
Ritratto di verdebiancorosso
7 dicembre 2019 - 19:52
credo che la verità sia una, i costi di sviluppo del suv hanno spolpato le casse e adesso ci sarà chi ne approfitta. Il declino economico della Aston Martin è passato sotto silenzio e l'ultima volta che ne avevo letto si parlava di risultati economici molto molto buoni e una linea di prodotto continuamente affinata. Evidentemente è stato un bluff al quale nuovi compratori non hanno abboccato nonostante dietro al fumo ci fosse abbastanza arrosto come evidenziato dall'ultimo prodotto
Ritratto di Giuliopedrali
8 dicembre 2019 - 08:59
Il campione di Formula Uno Leclercq è figlio di uno che è il padrone di tutto il gruppo Auchan, anche Standa forse? in tutta Europa, questo Stroll di un altro magnate ancora più ricco che sembra comprerà più di un team di F1 anche per far vincere il rampollo... Poi è la Formula E che è tutta falsa e asettica.
Ritratto di tramsi
8 dicembre 2019 - 13:56
Cosa c'entra? Insomma, il solito modo per inserire il tuo commento a chiusura, a prescindere dall'argomento e financo dal contenuto. Da ospedale psichiatrico!
Ritratto di alex_rm
8 dicembre 2019 - 18:01
Il padre di Charles Leclerc si chiamava harve Leclerc un ex pilota che é morto qualche anno fa e non ha nulla a che fare con eduard Leclerc fondatore di ipermercati in Francia(ne aveva 40 in Italia ceduti a Conad nel 2014)ed il gruppo Auchan(che in Italia sono in dismissioni con altre crisi occupazionali)fa parte della famiglia mulliez(che hanno anche decatlon e leroy merlen ed ecc ecc)
Ritratto di Giuliopedrali
8 dicembre 2019 - 14:19
Come che centra? Ma gli ospedali psichiatrici li tengono ancora aperti: a ho capito il perchè... L'articolo parlava solo di quello, poi è interessantissimo che il magnate Stroll acquisti l'Aston Martin e pure l'aiuto in Formula Uno, ma i piloti cioè suo figlio ne esce un pò ridimensionato.
Ritratto di Illuca
8 dicembre 2019 - 15:31
Il nuovo suv scimmiotta esternamente le varie cayenne e cayman mentre all'interno é al Top come da tradizione Aston Martin
Ritratto di Giuliopedrali
8 dicembre 2019 - 18:23
Mi spiace dirlo magari di Formula Uno non me ne intendo per niente come sto dimostrando, ma la SUV DBX è attualmente il più bel SUV del mercato, migliore anche della Cayenne che secondo me comunque è leggermente inferiore alla Macan.
Ritratto di alex_rm
8 dicembre 2019 - 18:04
Molto strano che la aston perda il 75% del valore ora che ha presentato un suv che ne farà raddoppiare le vendite.
Ritratto di Rav
8 dicembre 2019 - 18:18
4
Continuo a non capire come mai vendano così poco e come mai chi può permettersi auto del genere viri su altro. La DBS Superleggerà è ad oggi secondo me una delle 10 auto più belle sul mercato mondiale. Se avessi i soldi ne avrei già una in garage. Ma forse chi le potrebbe comprare non apprezza questo tipo di eleganza e cerca qualcosa di ben più appariscente. Speriamo che qualcuno riesca a sollevarla. Di sicuro la gestione attuale ha tirato fuori delle gran belle auto.
Ritratto di Giuliopedrali
8 dicembre 2019 - 18:26
Allora è lo stesso discorso di Maserati appunto: belle auto e vendite basse, però la Aston non esistendo oggi più la inglese Crossley (ha chiuso nel 1937) o la Alvis è la marca con le auto più di classe al mondo. Forse appunto per quello, sono poco comprate da rapper milionari o arricchiti vari...
Ritratto di HomerSimpson
9 dicembre 2019 - 07:35
Ma poi gli farebbe fare la fine della scuderia???? Pessima stagione, figlio che continua a correre solo perché il padre è il capo.
Ritratto di Hondista99
9 dicembre 2019 - 10:39
Pessima stagione è esagerato, solo il figlio fa schifo, Perez ha portato molti punti.
Ritratto di Gatsu
9 dicembre 2019 - 13:05
2
Sarebbe un grande affare, anche se Aston Martin dovrebbe anche puntare a segmenti più "abbordabili" come un crossover alternativa al Macan
Ritratto di Giuliopedrali
9 dicembre 2019 - 17:09
Anche se la prospettiva crossover concorrente della Macan mi piacerebbe molto ovviamente, avrebbe ovviamente una classe a parte, però sicuramente questa DBX da almeno 5 metri venderà parecchio per la categoria, non esiste SUV più bello e di classe.
Ritratto di Miti
19 dicembre 2019 - 21:28
1
Il motore termico sotto l'attacco delle nuove regole europee farà fuori tantissimi giocatori. Piccoli o grandi. Se non penseranno a risolvere questo problema AUTO = MOTORE TERMICO = INQUINAMENTO ... ciao ciao... Tutti questi studi che dicono che il motore termico ritornerà o che può ritornare più pulito o super pulito saranno spazzati via . Anche se l'elettrico può davvero inquinare di più. A nessuno non importa questo. Perché ha già questa titolatura. Non inquinante. Prima o poi anche quelli che comprano auto molto costose passeranno ad altro. O compreranno solo il meglio del meglio. Anche se inquina ...che importa ? Così tutte le altre super o hyper o varie...car andranno in ... un po' di fallimento. Poi un giorno scopriranno anche la forza delle hypercar elettriche che prima o poi usciranno sul mercato o anche con altri combustibili puliti e anche loro finiranno comprare questi macchine nuove ... vecchie di nicchia. Il mercato azionario non se ne importa una minc..a del aria o della terra. Ma solo del colore dei soldi. Punto. Il termico non frutta più ... e questa non è una cosa positiva per tutti questi " azionari " . Vedi i bilanci di Musk. O il famoso Cybercoso ... Lui trova i soldi per un semplice considerazione. Vende qualcosa che ha la fama di pulito. Bello ? Non importa. Durabile ? Ancora di meno. Che fa tendenza ? Ma per favore... Vendono e comprano tra di loro l'idea della mobilità pulita. O proprio la mobilità pulita. Un giorno il termico non farà più gola a nessuno. E chi non sarà in linea semplicemente sparirà. Di nicchia o no. L'industria inglese d'auto passa da anni guai seri. E nessuno non ha fatto nulla. Se una casa cult dell'industria auto inglese arriva a perdere tre quarti di valore è per questa patetica mancanza di lungimiranza sul futuro. Guadagnare al momento. Poi al massimo si vende. E basta. Non si pensa assolutamente alle persone che fanno queste auto. Dei veri artisti. Sono molto curioso fra trent'anni chi sarà ancora in piedi. E quanto ... puliti ....dal punto di vista del auto saremo ?!