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Black e Wihite, serie limitate per l'Aston Martin Cygnet
20 gennaio 2011
Per celebrare l'avvio della produzione della citycar derivata dalla Toyota iQ sono nate queste due versioni che, nel nome, richiamano il colore della carrozzeria e degli interni. Riccamente rifinite ed equipaggiate hanno prezzi da circa 38.000 euro.
Per celebrare l'avvio della produzione della citycar derivata dalla Toyota iQ sono nate queste due versioni che, nel nome, richiamano il colore della carrozzeria e degli interni. Riccamente rifinite ed equipaggiate hanno prezzi da circa 38.000 euro.
SERIE LIMITATA - In attesa del lancio commerciale di aprile, per celebrare l'avvio della produzione della Cygnet, l'Aston Martin ha annunciato due serie limitate denominate White e Black, come i colori che contraddistinguono la carrozzeria e degli interni. Offerte con un allestimento specifico e di un set di borse della Bill Amberg, sono ordinabili a un prezzo di circa 38.000 euro.
ANIMA GIAPPONESE - Derivata citycar Toyota iQ, della quale mantiene le proporzioni, è più lunga solo di un centimetro per i diversi paraurti (300 cm in totale), la Aston Martin Cygnet viene offerta con il 1.3 a benzina da 98 CV abbinato al cambio manuale a sei marce o all'automatico a variazione continua di rapporto. Secondo l'Aston Martin, la Cygnet raggiunge i 170 km/h, accelera da 0 a 100 km/h in 11,8 secondi (11,6 con il cambio automatico) ed emette 116 g/km di CO2.
CAMBIA LOOK - Rispetto al modello Toyota, la Cygnet ha un nuovo frontale, ispirato a quello degli altri modelli Aston Martin, con la grossa mascherina cromata, una fiancata “impreziosita” da bandelle sottoporta, dallo sfogo dell'aria sopra il passaruota anteriore, inediti cerchi in lega di 16 pollici e una coda ridisegnata, con fanali a led a forma di “C” e un paraurti che integra un estrattore dell'aria. Diverso è anche l'abitacolo dove, oltre a diversi materiali e rivestimenti in pelle e Alcantara per i sedili (di tipo avvolgente) e la plancia, ci sono la consolle centrale e la strumentazione ridisegnate.
TUTTO DI SERIE - Le Cygnet White e Black hanno una dotazione di serie particolarmente curata: oltre all'Esp e alla completa dotazione di airbag (anche per le ginocchia del guidatore e il lunotto posteriore), ci sono i sedili riscaldabili, sensori di parcheggio posteriori, il climatizzatore automatico, gli specchietti retrovisori regolabili e ripiegabili elettricamente, il sistema di accesso e avviamento senza chiave “keyless” e il navigatore satellitare.
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audi94
20 gennaio 2011 - 17:42
potevano fare qualcosa per non farle sembrare così tanto alla iq...
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Nikotrix
20 gennaio 2011 - 17:44
mamma mia
il più assurdo dei ricarrozzamenti mai fatto..... manca solo che la ferrari prenda un punto classic e ne faccia la stessa cosa.....
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Nikotrix
20 gennaio 2011 - 17:47
ma il motore non potevano potenziarlo un po'?
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P206xs
20 gennaio 2011 - 17:46
38000 euro.....ah ah ah per una IQ!! sono curioso di vedere quante ne venderanno....
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P206xs
20 gennaio 2011 - 17:49
tra l'altro le prese d'aria sul cofano sembrano quelle adesive dell'IPERCOOP.....ma per piacere....
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Mister Grr
20 gennaio 2011 - 17:49
Se qualcuno la compra
DEVE farmi un autografo.
Ma come si fa a chiedere più di 75 milioni per una macchinina da 3 metri
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follypharma
20 gennaio 2011 - 18:33
serie limitata
io la serie la avrei limitata ancora di piu'..limitatissima...cosi' limitata che era meglio non farla
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armyfolly
20 gennaio 2011 - 18:33
se ne vedo una per strada
la rigo tutta e gli buco anche le gomme...che schiaffo alla miseria...
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SHAOLIN QUAN
20 gennaio 2011 - 18:48
SCUSATE UN ATTIMO
Leggo di Marchionne..e mi imbufalisco perche'prende le linee americane ci cambia na'mascherina e parla di stile italiano..;leggo di Saab..e vedo n'Opel impupacchiata...ora vedo sta'assurdita'di Aston Martin...e mi ritrovo una Iq;ma le auto in realta'chi le produce?i modelli sono una decina,poi tutti a scopiazzarci sopra...Posso capire che la Cinquecento e la KA hanno molto in comune,ma le due auto sono irriconoscibili..qua invece nn si degnano manco di cambiare na'maniglia...bah..
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apm
20 gennaio 2011 - 19:10
sorry, ho sbagliato
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Dareios
20 gennaio 2011 - 19:42
voi con cosa andreste in giro per londra a cercar parcheggio:
con una bentley continental gt f.s. da 5 metri o con una aston martin cyget da 3 metri?
ragazzi non è una ricarrozzamento stile vecchia audi a4 ===> seat exeo, qui si tratta di uno sfizio per ricconi.
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bugatti veyron
20 gennaio 2011 - 20:07
Cygnet
38.000 € per una IQ...è una cosa veramennte assurda...ricarrozzamento davvero assurdo...
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money82
20 gennaio 2011 - 20:08
Non mi piace la iq e di conseguenza non mi piace questa "aston"...prezzo a parte che probabilmente sarà giusitificato per la cura maniacale e la produzione artigianale degli interni potevano buttarci un motore più performante...d' accordo che è piccolina ma 0-100 in 11.6 secondi per un' auto di 3 metri che ha 100 cv...un risultato abbastanza penoso per avere quello stemma sul cofano.
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liinkss
21 gennaio 2011 - 12:07
Bisogna vedere il lato positivo, tutti quelli che si sono presi la IQ, con un po' di adhesivi qua e la, posso far credere che vanno in giro con un Aston ^_^
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Andry9188
20 gennaio 2011 - 20:09
E`uno sfizio.
Un semplice giocattolo.
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ilovenaples89
20 gennaio 2011 - 22:51
uno schiaffo alla miseria
perchè la "crisi" evidentemente esiste solo a casa mia
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Al86
21 gennaio 2011 - 08:41
Ma dai, ma non avete ancora capito che la Aston Martin è stata "costretta" a questo ricarrozzamento dalle nuove (inutili) normative europee che impongono alle case automobilistiche di produrre auto in modo che le emissioni di CO2 delle auto prodotte in media sia inferiore ad un certo valore?
Quello è il perché, però il come l'hanno fatto potevano anche non farlo, il risultato sembra una una Iq appena uscita da un'officina di tuning di cattivo gusto, se anche fossi un "riccone" (purtroppo non lo sono) me ne terrei alla larga da questa cosa, piuttosto prenderei l'Iq originale, o un'altra citycar, ma non di sicuro questa Cygnet
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Claus90
21 gennaio 2011 - 14:35
è una schifezzuola questa auto poi critichiamo fiat che ricarrozza .Una toyota che costa 10.000 euro con un marchio più prestigioso e qualche scemenza vicino, base 38.000 euro aston martin ha fatto 10 passi indietro poi con un motore 1.3 che ridere.Ormai non compete più con ferrari lambo ecc ma con dacia e skoda uahahhah bahhhhhhh
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Giuseppe...adelfio
21 gennaio 2011 - 15:04
38.000 euro???
38.000 euro per una misera iq....se la possono tenere stretta!!!!bha
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HEC
21 gennaio 2011 - 16:25
E perchè no
Certo è uno sfizio per ricconi, ma se la Fiat ha fatto la 500 Abarth Ferrari che costa anche di più, non vedo perchè questa non vada bene, 38M Euri ed è una Aston Martin, non una Fiat (non che disprezzi la Fiat, ma sono due cose ben diverse)
E poi credo che tante ricche signore (o signorine o ...) sarebbero felici di mostrasi facendo shopping in giro con questa scatoletta e non con usuale berlinona da più di 5mt.
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MAV_87
22 gennaio 2011 - 02:21
appunto la fiat ha ripreso un suo modello per fare un omaggio ad un altro suo modello sono cose ben diverse che far diventare aston una toyota è come se la porsche facesse una macchina ricarrozzando una smart
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HEC
22 gennaio 2011 - 19:19
quindi
dal tuo commento si dovrebbe desumere che FIAT = FERRARI ?
Si sono della stessa proprietà, ma non voglio credere che siano della stessa "pasta" !
Non è in giudizio il fatto che la Aston sia una Toyota, scegliendo di fare una piccola ha scelto una fra le migliori, mica la poteva riprogettare da 0.
E poi la porsce non fa dei suv ricarozzando delle VW ? Come mille altri esempi possibili. Il concetto è quello di auto esclusiva, una piccola utilitaria a 38.000. Non avrebbe senso tale cifra se non per "il marchio", che piaccia o no. Bene qui si spendono 38000 per una AM, non per una Fiat. Se poi detta 500 non fosse un omaggio ma una vera citycar Ferrari, potrebbe anche avere un senso a quella cifra, anche se ovviamente molti non sarebbero d'accordo (e non si potrebbe usare la 500 in quanto ha di per se una immagine troppo personale).
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ypacar90
21 gennaio 2011 - 18:00
Nuovo esempio
di veicolo inutile..poi a 38.000 euro!!!
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Fede97
21 gennaio 2011 - 21:55
-.-' a quanto vedo, i prezzi sono peggio di quelli che si lamentano che la A1 costa troppo...
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Mister Grr
22 gennaio 2011 - 19:38
ma la A1 costa troppo a prescindere, cosa vuol dire!
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Fede97
7 febbraio 2011 - 21:57
non sarà la stessa cosa ma l'A1 non è UGUALE alla Polo, ma è solo un pianale, non come sta cavolata che hanno rifatto l'IQ per impreziosirla
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t-hollywood
22 gennaio 2011 - 12:15
mi viene solo da dire: che schifo!
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telefono
22 gennaio 2011 - 22:06
paragoni inutili
come da lettura precedenti commenti....il prezzo elevato giustifica i particolari distinguibili a prima vista....inutile fare commenti dell'esagerato prezzo di listino, siamo tutti d'accordo che la Toyota IQ e' quasi identica e costa la meta',ma se hai tanti soldi e puoi scegliere compri sicuramente la Aston Cygnet,vuoi per moda,l'originalita' ecc....vale un po'per tutte le cose in special modo per le auto se sei un'appassionato,quindi inutile fare paragoni sterili e questione di portafoglio....
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Aston martin
25 gennaio 2011 - 02:27
Ottusi
Ma perché tutti ancore che è una cavo,ata sta Cygnet?! Solo perché aston martin è una marca di lusso non significa che fare un Modello più economico rovina la qualità dell'azienda... Anzi io stimo profondamente aston martin per questa Cygnet...
1 perché mi piace moltissimo e se potessi permetterla l'avrei già ordinata da un pezzo
2 perché ha avuto il coraggio di creare una citycar costosa ma nel perfetto stile aston martin....diciamo che è "una aston martin più avvicinabile delle sue sorellone"
Le vecchie Ferrari o lamborghini non hanno avuto questo coraggio!! Avevano paura che il pubblico avrebbe accolto la vettura come una caduta di stile come state dicendo tutti voi!!
Cavolo iniziamo tutti ad apprezzare le cose innovative e insolite invece di puntare sempre il dito per restare sempre nella "normalità"....
Complimenti aston martin per me ti confermi ancora una volta la miglior casa automobilistica di sempre...
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ale2398
25 gennaio 2011 - 18:24
troppo cara
sarà aston martin ma costa troppo: con €38000 mi compro una bmw 320i futura nuova. Una pazzia ma chi la comprerà?,ovviamente chi vorra spendere i soldi per il cavolo.La copia iq con
cambio automatico CVT e sedili in pelle allestimento executive con motore 1.3 viene a costare circa €17000( una follia) ma in confronto alla cygnet comprerei la toyota anche se a mio parere non è un granchè.
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