Audi A3 Sportback e-tron: si parte da 39.900 euro

alias letto male in casa di Moreno1999 sono felici e soddisfatti possessori di una Mazda

Ahahahahahaah bellissima la battuta ma fidati che quando io quando parlo, parlo con cognizione di causa e so quel dico. Quando "elogio" la mia Golf (12/2013), lo faccio, per l appunto, con cognizione di causa (vedi la mia prova) e se dovessi paragonarla a qualsiasi giapponese che sia perderei solo tempo. Vi invito a vedere QUALSIASI prova confronto che trovate della Golf su Youtube. Arriva prima sempre e comunque per un motivo o per l altro. La Auris spesso non la chiamano neanche in causa (anche di questo modello, vi invito a vedere la prova di carbuyer, poi sappiatemi dire) e perfino paragonata alla tanto elogiata Mazda 3, questa ne esce perdente. Dico che le Toyota sono cessi perche per la mia concezione di macchina sono cessi. Poi forse voi avete altre concezioni, determinate probabilmente da budget inferiori. La Toyota Yaris Verso M.y 2003 presa nuova da mia zia nel 2004, con all attivo 50.000km (chissa perche ne segna 29.800 il contakilometri) è quello che si puo definire un cess0. Lasciamo stare la linea che è terrificante, amplificata poi dal colore (verde bidone, molto azzeccato con l auto!) ma la qualita del mezzo in se è davvero, davvero mediocre. Il motore è il 1.3 (quello che c e tutt oggi in listino, sia mai che si cambiano i motori, eh Toyota?) da 86 cavalli. Allora quando si mette in moto sale un casotto di giri, manco fosse un V10 dell Audi. Non va niente e consuma l ira di dio, poi quando si attacca l aria condizionata (che soffia poco e a fatica), ti superano le biciclette elettriche con su nonnetti ultracentenari. Dentro è tanto, troppo spaziosa. I sedili sono cedevoli e scomodi e dopo 10 anni di utilizzo si sono sfondati. Questa è qualità? I vetri elettrici (solo anteriori ovviamente e solo quello del conducente automatico in salita) si bloccano spesso. Gli interni sono di plastica brutta ma decentemente assemblata anche se i pannelli porta, insieme a tutti i lamierati esterni sembrano fatti di carton gesso. La radio gracchia, il layout della parte centrale della plancia è tutta altro che intuitivo. Schermo radio in alto, tasti in basso, clima in mezzo e nel centro della plancia c e un pezzo enorme di plasticaccia grigia chiara con scritto Security e con il led rosso che si accende una volta chiusa la macchina che comunque neanche il magrebino piu disperato andrebbe a rubare. La praticità non è male anche se il portellone posteriore è incernierato a lato e non in alto (manco avesse la ruota di scorta), altra grandissima stronzat@ che tanto amano i giappo. Poi ce la posizione di guida che è abbastanza pessima, forse perche il sedile è sfondato. Detto ciò la visibilità è ottimale. Sia davanti che di dietro si vede esattamente dove finisce. La rumorosità è sostenuta in ogni frangente, anche per questa strana caratteristica del motore di stare a giri piu alti del solito spesso e volentieri. Anche la Musa di mia mamma (07/2006) è oramai una mezza caretta ma le Toyota boh per me fanno proprio schifo. All epoca mia zia era indecisa tra questa e la Classe A. Inutile dire che la Classe A era un altra cosa, e 90 su 100 si sarebbe conservata diversamente. L affidabilità non l ho tirata in ballo perche in una macchina con 50.000 km è un aspetto che quasi non si puo criticare, comunque penso che 200.000 kilometri li faccia come d altronde li fa la piu pessima della Fiat. Mi ricordo che son state sostituite 5 o 6 lampadine, la frizione e probabilemente basta. Pero insomma quando si dice che le tedesche sono una spanna sopra le altre, è vero. Non ci sono cavoli che tengono.