BASSI COSTI DI GESTIONE - La quarta generazione della compatta Audi A3 Sportback è stata svelata a marzo e ha debuttato nelle concessionarie da giugno 2020. Ora, ne vengono annunciate nuove versioni: dopo la pepata S3 Sportback, con il 2.0 da 310 CV (qui per saperne di più), debutta la g-tron, con il motore alimentato a metano, carburante che riduce le emissioni e promette bassi costi per il rifornimento, perché attualmente un chilo di gas costa in Italia circa 0,97 euro; inoltre, sono previste anche agevolazioni fiscali. L’Audi A3 Sportback 30 g-tron arriverà nelle concessionarie entro la fine del 2020, con prezzo ancora da definire.
NEL SEGNO DELL’EFFICIENZA - L’Audi A3 Sportback 30 g-tron ha il motore 4 cilindri turbo 1.5 TFSI con 131 CV e 200 Nm (ha 19 CV e 50 Nm in meno rispetto alla versione a benzina delle 35 TFSI). Il 1.5 funziona secondo il ciclo Miller, evoluzione del più tradizionale ciclo Otto, dove aumenta il rapporto di compressione (arriva a 12,5:1) e di conseguenza la resa energetica del motore stesso. Al medesimo fine, il 1.5 della A3 Sportback 30 g-tron ha la testata, il sistema d’iniezione, il turbo e il catalizzatore ottimizzati per l’alimentazione a metano: il risultato, annunciato dalla casa tedesca, è una riduzione dei consumi pari al 6% rispetto alla precedente generazione. La 30 g-tron monta il cambio robotizzato doppia frizione a 7 rapporti.
TRE BOMBOLE - Il metano che alimenta il motore 1.5 è contenuto in tre bombole, alloggiate trasversalmente rispetto alla direzione di marcia. Quelle principali, che contengono complessivamente 14 kg di gas, si trovano sotto il fondo del vano bagaglio; sono realizzate in materiali compositi e pesano 52 kg, il 50% in meno delle bombole in acciaio. Le due bombole però sottraggono spazio al bagagliaio: la capacità minima scende a 280 litri, 100 in meno delle A3 Sportback. La terza bombola, che contiene ulteriori 4 kg di metano, è in acciaio ed è posizionata sotto il divano. Secondo la casa, l’Audi A3 Sportback 30 g-tron, marciando a gas, può arrivare a percorrere fino a 445 km.
LA BENZINA PER LE EMERGENZE - All’esaurimento del gas, l’Audi A3 a metano passa alla benzina: l’apposito serbatoio, alloggiato dietro alla bombola da 4 kg, può contenere fino a 9 litri. Averlo di capacità inferiore a 15 litri, il massimo previsto dalla legge per le auto monofuel, ha permesso all’Audi A3 30 g-tron di ottenere l’omologazione come auto monovalente, dunque può avere particolari agevolazioni a livello fiscale, come lo sconto per il bollo.
LA VERVE NON MANCA - L’Audi A3 Sportback 30 g-tron è votata all’efficienza, ma le prestazioni sono di buon livello: la velocità massima è di 211 km/h, mentre i 100 km/h, con partenza da fermo, si raggiungono in in 9,7 secondi.