NEWS

Audi A5 Cabriolet: annunciati i prezzi

23 dicembre 2016

La versione scoperta della A5, derivata dalla coupé, pesa 40 chili meno della precedente e adotta una nuova sospensione posteriore.

Audi A5 Cabriolet: annunciati i prezzi

TRE MOTORI - La nuova Audi A5 Cabriolet è ordinabile da questo mese al prezzo di 52.950 euro, relativo alla versione con motore a gasolio 2.0 TDI da 190 CV. Nella fase di prevendita si possono riservare anche gli esemplari con il benzina 2.0 TFSI (252 CV), il diesel 3.0 TDI (218 CV) e la sportiva S5 Cabriolet, dotata del benzina 3.0 TFSI (354 CV), ma in questo caso il prezzo aumenta fino a 75.450 euro. La vettura dovrebbe arrivare nelle concessionarie a marzo 2017 e riprende la meccanica delle A5 con carrozzeria coupé e berlina a cinque porte (Sportback), a partire dalla base costruttiva MLB, che prevede il motore collocato in posizione anteriore longitudinale e la trazione anteriore o integrale. La A5 Cabriolet misura in lunghezza 467 cm, valore simile alle BMW Serie 4 Cabriolet e Mercedes C Cabriolet.

NUOVO MULTILINK - Del tutto nuova è anche la sospensione posteriore multilink a cinque bracci, più evoluta di quella precedente (con schema a trapezio), che dovrebbe assicurare benefici in termini di comportamento su strada. La seconda edizione della convertibile tedesca pesa 40 chili in meno di quella precedente e monta una capote in tela ad azionamento automatico, che opera fino alla velocità di 50 km/h e si apre e chiude in 15 o 18 secondi. La dotazione dell'Audi A5 Cabriolet può essere arricchita a piacimento: fra i contenuti di maggior qualità ci sono i fari anteriori a led, il quadro strumenti digitale (Audi Virtual Cockpit), la connettività ad internet nell’abitacolo e il sistema di frenata automatica con funzione stop&go che frena e accelera automaticamente l'auto durante la marcia in colonna. 

Audi A5 Cabriolet
TI PIACE QUEST'AUTO?
I VOTI DEGLI UTENTI
46
43
29
27
27
VOTO MEDIO
3,3
3.313955
172


Aggiungi un commento
Ritratto di Paolo.bravo
26 dicembre 2016 - 12:33
Si figuri Sig. Mario, non è certo importante! L'importante sta nel non coniugare i verbi come in una parodia dell' italiano medio anni 70 80
Ritratto di car_expert
23 dicembre 2016 - 19:54
anche se simile alla precedente ha delle linee belle e proporzionate, i prezzi sono nella norma (medio-alti) e credo che con i nuovi accorgimenti meccanici sia migliorata, anche se bmw e mercedes sono più voltate alla sportività per via della TP e ripartizione peso. Ha i soliti pregi alla audi e difetti da auto premium, dal prezzo base bisogna salire di almeno 12-15k per avere motore e allestimeto veramente premium e all'altezza.
Ritratto di luperk
23 dicembre 2016 - 21:44
bella, ma la sola versione della famiglia A5 che catturerebbe la mia attenzione, sarebbe una eventuale RS5 sportback, in un segmento in cui le rivali sono tutte berline 4 porte da 450-510 cv a trazione posteriore come m3, giulia qv, c63s e ats v, una berlina coupè a trazione integrale si distinguerebbe alla grande dalla massa
Ritratto di Anonimo
Anonimo (non verificato)
23 dicembre 2016 - 22:16
Commento rimosso a seguito della cancellazione dell'utente dal sito.
Ritratto di MAXTONE
24 dicembre 2016 - 00:24
Ma soprattutto cosa c'entra la 500 in un post dell'audi, poi magari uno menziona Lexus in un post di un qualunque marchio tedesco e viene tacciato di fondamentalismo...è una cosa Kafkiana.
Ritratto di nicktwo
24 dicembre 2016 - 09:00
con rispetto ma il discorso, ne' kafchiano ne' makkiavelliko ne' boccaccesko, fu del tutto argomentato... si parlava di cabrio sciccose a 4-5 posti e con un tot di prestazioni, cosa che sia la a5 cabrio base che la 500 abarth cabrio hanno... e soprattutto la 500 e' una macchina usualissima (sempre nel top vendite) dalle nostre parti... viceversa molte volte leggo presunti o.t. con marchi e modelli che da noi vendono al limite dello zero ma, e sono a scanso di smentite, non ho mai detto niente a riguardo perche' personalmente apprezzo tutti i contributi argomentativi e cerco sempre di trarne stimolo (alla riflessione, non quell'altro)... saluti
Ritratto di nicktwo
24 dicembre 2016 - 22:11
e' proprio la cosa che ho asserito fin dal principio... coi soldi di una a5 cabrio base ci prendi due 500 cabrio addirittura abarth... saluti
Ritratto di MAXTONE
23 dicembre 2016 - 22:59
L' auto è senz'altro un oggetto pregevole ma di questa seconda generazione continua a non convincermi il design troppo morbido del frontale che se da un lato è più elegante del precedente allo stesso tempo risulta essere anche molto meno aggressivo e la stessa considerazione vale per la coda dalla fanaleria anche qui più elegante ma meno personale che in passato. Di tutte le audi uscite negli ultimi anni l'unica che preferisco nettamente alla serie precedente è l'a4 ma il resto, anche il q7, non hanno più quella spontanea eleganza del precedente corso stilistico e i tratti lineari dei fari anteriori hanno lasciato il posto a linee a mio avviso eccessivamente arzigogolate piuttosto fuori luogo, invece Mercedes-Benz sta operando una gran bella pulizia del design, fino a qualche tempo fa un po sovraccarico e pare quasi essere tornata ai tempi di Sacco, per me i più felici dell'era moderna.
Ritratto di MAXTONE
23 dicembre 2016 - 23:01
4 volanti ci stanno tutti in ogni caso.
Ritratto di alex_rm
24 dicembre 2016 - 12:08
Meglio il BMW serie 4 coupe cabrio che ha la trazione posteriore ed il tetto in metallo che la rende più versatile nell uso durante l'inverno.
Pagine