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Audi A5 Coupé: elegante e tecnologica

02 giugno 2016

L'Audi presenta la seconda generazione della A5 Coupé, una due porte dalle linee bilanciate e dalla meccanica raffinata.

Audi A5 Coupé: elegante e tecnologica

IMMAGINE  EVOLUTA - L'Audi A5 Coupé ha esordito nel 2007 ed è il modello più anziano nel listino della casa tedesca. L'ultimo aggiornamento risale al 2011, ma dal quel momento sono arrivate sul mercato vetture più recenti e moderne: avversarie di riferimento sono le BMW Serie 4 e Mercedes C Coupé, ma nella stessa fascia di mercato sono presenti anche le Cadillac ATS Coupé e Lexus RC. La casa dei Quattro Anelli doveva pertanto mettere mano alla A5 Coupé e aggiornarne la sostanza. Lo fa con la seconda edizione, presentata oggi ad Ingolstadt (Germania), che introduce novità sotto il profilo estetico, tecnico e dell'equipaggiamento a bordo. Sarà in vendita dall'autunno 2016.

PIÙ SPIGOLI, STESSA SOSTANZA - La nuova Audi A5 Coupé mantiene linee esterne eleganti e di classe, ma guadagna qualche spigolo in più rispetto all'edizione uscente: il motivo ad onda sulla fiancata, ad esempio, risulta ora molto più accentuato. La mascherina anteriore viene posizionata qualche centimetro più in basso ed è più larga. Gli stilisti hanno lavorato in maniera da curare la parte aerodinamica, ottenendo un coefficiente di resistenza pari a 0.25: in questo modo, secondo l'Audi, è possibile ridurre i consumi e le emissioni di sostanze nocive, grazie ad un più efficace trattamento dei flussi dell'aria. Le luci anteriori e posteriori adottano la tecnologia led, anche di tipo 'intelligente': i fari anteriori Matrix, a matrice, regolano il fascio degli abbaglianti e non abbagliano chi proviene in senso opposto.

Audi A5 Coupé 2016

PERDE FINO A 60 KG - Un'altra grande novità dell'Audi A5 Coupé sta nell'utilizzo della base meccanica MLB Evo, la stessa della nuova A4, che assicura un risparmio dichiarato fino a 60 chili rispetto alla serie uscente. La trazione rimane anteriore o integrale quattro. Sulle varianti con motore quattro cilindri e cambio manuale viene proposta una variante aggiornata della trazione quattro, chiamata ultra, che secondo l'azienda fa diminuire i consumi rispetto alla classica trazione integrale di tipo permanente (che rimane cioè sempre in funzione). A richiesta si possono ordinare il sistema per regolare gli ammortizzatori in maniera attiva e il differenziale posteriore di tipo sportivo, che migliora la presa sull'asfalto in condizioni non ottimali e incrementa l'aderenza a terra. Lo sterzo può essere di tipo elettromeccanico oppure dinamico: il primo, di serie, rappresenta una novità assoluta per la A5 Coupé, mentre il secondo (optional) varia la risposta in relazione alla velocità e all'angolo di sterzata.

SEI MOTORI - Al momento del lancio dell'Audi A5 Coupé saranno disponibili due motori benzina e tre diesel, i cui valori di potenza oscillano fra 190 CV e 286 CV. Subito dopo sarà lanciata anche la versione sportiva S5, da 354 CV, che utilizza lo stesso benzina sei cilindri 3.0 della berlina S4. La casa dichiara per la S5 Coupé un'accelerazione 0-100 km/h in 4,7 secondi. L'utilizzo di soluzioni tecniche più moderne genera un sostanziale miglioramento in termini di consumi e emissioni: l'Audi parla di un calo rispettivamente fino al 17% e fino al 22%, grazie ai chili risparmiati ed alla maggiore efficienza dei nuovi motori. Le unità a quattro cilindri e il 3.0 TDI saranno abbinati al cambio manuale 6 rapporti o all'automatico doppia frizione S tronic, a 7 rapporti, mentre il diesel più prestazionale (286 CV) e l'Audi S5 verranno equipaggiate con l'automatico Tiptronic ad 8 marce, che utilizza la tecnologia con convertitore di coppia.

Audi A5 Coupé 2016

INTERNET ANCHE ALL'ESTERO - L'abitacolo dell'Audi A5 Coupé resta disegnato per quattro passeggeri e rimane molto ben rifinito, anche grazie alla presenza dello scenografico quadro strumenti digitale, già introdotto su numerose altre vetture dell'Audi e della Volkswagen: si chiama Audi Virtual Cockpit, misura 12,3 pollici e fornisce informazioni ampiamente personalizzabili. L'impianto multimediale MMI si avvale di uno schermo ampio 8,3 pollici e può essere comandato tramite una rotella sul tunnel centrale, che recepisce gli stessi comandi degli smartphone. L'Audi A5 Coupé è una fra le vetture dotate di un'evoluta scheda sim interna, utilizzabile in tutta Europa, che permette di utilizzare anche all'estero funzioni come ad esempio Google Maps. Il divano posteriore si può ripiegare grazie ad una leva e si fraziona nello schema 40:20:40, dando accesso ad un vano bagagli ampio un minimo di 465 litri.

SICUREZZA AL VERTICE - L'equipaggiamento in termini di sicurezza è molto ricco: l'Audi A5 Coupé potrà essere ordinata con il riconoscimento della segnaletica, con l'assistente al traffico trasversale, con l'avviso agli ostacoli e con il regolatore di velocità adattivo, che muove l'auto in maniera autonoma quando procede incolonnata a velocità medio/basse. L'Audi A5 Coupé sarà in vendita a partire dall'autunno (i prezzi verranno comunicati a ridosso del lancio) e offrirà di serie le luci diurne a led, i fari anteriori allo xeno, il monitor interno da 7 pollici, la connettività Bluetooth, il sistema multimediale MMI plus, il volante multifunzionale a tre razze ed il sistema d'illuminazione interno a led, che permette di regolare la luce su 30 sfumature diverse. A seguire arriveranno le varianti Cabriolet e berlina Sportback.

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Ritratto di luperk
3 giugno 2016 - 16:44
una lexus is probabilmente si distingue ancor di più di una giulia però. Concordo nella somiglianza delle tedesche
Ritratto di Pierpaolo C
3 giugno 2016 - 21:25
Si dice "gente che si emoziona". Non vi piace neanche la lingua italiana oltre alle auto.
Ritratto di JTD16
3 giugno 2016 - 21:56
Audi emozionante ? :D
Ritratto di Yasnarrod
4 giugno 2016 - 11:28
1
La Giulia potrebbe essere bella ,ma il problema è che la gente sopratutto in Europa ha perso la fiducia nella Alfa per la loro affidabilità , non la comprano finché Alfa torna affidabile non parlo del motore ma (sterzo,fap,egr....)
Ritratto di fastidio
3 giugno 2016 - 14:15
7
La vecchia serie era la piu bella audi in commercio, la nuova è la peggiore..ottimo lavoro direi!
Ritratto di Nellaccio
3 giugno 2016 - 17:21
Scusa ma non sono d accordo ! La peggiore è' la nuova q7 , peggio di così non si può, o forse Audi si supererà ancora quando uscirà la a2 .. Ma chi le disegna ? ... Mister Bean?
Ritratto di AlexTurbo90
5 giugno 2016 - 02:57
Sbagliate entrambi: la peggiore Audi attualmente in commercio è, senza dubbio alcuno (dal punto di vista stilistico) la Q3. Veramente un roito sproporzionato e inutile!
Ritratto di SuperMaserati
3 giugno 2016 - 14:45
Davvero bella, elegante e pulita dentro e fuori. A mio avviso sono queste le Audi migliori non A1 e A3, non i suv, ma queste eleganti coupé che prendono dalle loro valide berline.
Ritratto di mirko.10
3 giugno 2016 - 14:48
3
la vetratura laterale e' esattamente uguale.....nuova veste estetica con nervature piu' accentuate per discostarla dalla precedente con minima evoluzione ma d'effetto ed al passo con i requisiti del nuovo stile e firma della casa. gran lavoro di rinnovo interno, stesso studio approntatto con la serie 4, sembrerebbe il tutto su stesso scheletro rivisto ma riconosciuto e confermato per il rinnovo.
Ritratto di luigi sanna
3 giugno 2016 - 14:52
5
Bella! Non comprerei mai, ma è bella ca...!
Ritratto di Enrico1975
3 giugno 2016 - 14:58
Quando si decideranno in Audi a usare il muso della Prolugue! Cmq bella ma era ora di osare un pò di più.
Ritratto di Gasswagen
3 giugno 2016 - 15:10
E questo "è" il "nuovo"? Proprio da paura
Ritratto di Rav
3 giugno 2016 - 15:13
4
Indubbiamente ben fatta e tecnologica. Però sarà che devo ancora digerire la nuova linea ma trovo che la precedente edizione pre restyling sia ancora molto più bella, elegante e pulita. Questa si rinnova nella tradizione ma certi elementi esterni li trovo un po' forzati.
Ritratto di AMG
3 giugno 2016 - 15:49
Troppe nervature sul cofano, troppo teso e distorto il disegno del frontale, troppi spigoli senza armonia, troppa poca evoluzione del disegno. (mio personalissimo parere) Belli gli interni, anche se tali quali l'A4. Avrei preferito elementi che li contraddistinguevano ma dopotutto l'A5 è la coupé dell'A4, comunque perfetti, tecnica buona nonostante la solita trazione che la mette in svantaggio con le concorrenti. Tecnologia ottima, ma bastano degli interni e la tecnologia a fare un'auto più che convincente? La risposta è davanti a voi. Per me è un triste no, anzi devo dire che preferisco la A5 da mandare in pensione a questa, nonostante avessi grandi aspettative dal modello nuovo.
Ritratto di nicktwo
3 giugno 2016 - 16:54
ma se leggi bene una buona parte parlano della giulia comunque
Ritratto di nicktwo
3 giugno 2016 - 16:57
bene nel senso se vai vedere commento per commento singolarmente
Ritratto di nicktwo
3 giugno 2016 - 16:57
saluti
Ritratto di niko91
3 giugno 2016 - 16:29
Splendido colore il grigio Daytona!
Ritratto di roby-
3 giugno 2016 - 18:58
2
molto bella ,però guardandola attentamente mi ricorda la linea della lancia kappa coupè... del mio vicino di casa...hihi..si si è uguale
Ritratto di theone87
3 giugno 2016 - 20:32
profilo un oò pesante come al vecchia, il resto va bene
Ritratto di JTD16
3 giugno 2016 - 21:58
meglio la vecchia,molto più fluida come design. e avrebbero potuto sforzarsi un poco per gli interni,invece hanno riportato pari pari la plancia della A4
Ritratto di Fdkk
3 giugno 2016 - 22:55
3
Le audi mi sono sempre piaciute e sorvolo sui commenti di quei poveretti che scrivono che si comprano solo perché costano tanto, perché sono di moda e idiozie varie. Devo però dire che il trend stilistico degli ultimi anni non mi piace, non mi piace il q3, peggio ancora il q7 e questa A5 la trovo decisamente peggio della precedente.
Ritratto di Pierpaolo C
3 giugno 2016 - 23:44
Ti fa onore l'oggettività.
Ritratto di v8sound
4 giugno 2016 - 02:43
X Fdkk. Poveretto è chi, come te, non accetta che altri abbiano semplicemente dei gusti e delle opinioni diverse dalle tue. Il tuo non è un sorvolare, bensì mancanza di argomenti. Poi, personalmente ritengo che le Audi siano anche ben costruite, ma, sempre personalmente, spenderei per altri modelli della concorrenza cifre analoghe, Mercedes in primis. Sono d' accordo invece con la parte finale del tuo commento.
Ritratto di Fdkk
4 giugno 2016 - 09:08
3
v8sound: poveretto è chi come tè no è dotato della capacità di comprensione. Io non ho criticato chi ha gusti diversi dai miei, ci mancherebbe. Critico quelli che scrivono che chi compra audi lo fa solo per moda, perché ci sono i 4 cerchi e scemenze varie. Se uno compra audi evidentemente gli piace, fine. Le altre sono stupidaggini indicative del QI di chi le scrive, basso. Molto basso. Io peraltro questo essere "tifosi" delle case automobilistiche come fossero squadre di calcio o basket francamente lo trovo grottesco, alfa audi Mb etc offrono solo dei prodotti e chi li deve comprare di volta in volta valuterà il migliore. Anche a me, come ho detto, sono sempre piaciutee audi, ma se a un certo punto cominciano a fare prodotti che non mi piacciono, viro verso altro. É così semplice...
Ritratto di Yasnarrod
4 giugno 2016 - 10:49
1
Bravo , quando stai per spendere 50000euro , cerchi di spenderli bene allora provi Audi Bmw Mercedes Alfa ....alla fine compri quella che trovi giusta per i tuoi gusti . Alla fine in 2015 Audi ha venduto più di tutti gli altri .
Ritratto di v8sound
4 giugno 2016 - 13:30
Nel 2015 a livello planetario MERCEDES ha venduto di più di Audi e BMW.
Ritratto di v8sound
4 giugno 2016 - 13:21
X Fdkk: tu sei un poveretto incapace di comprendere, non perdo nemmeno tempo a riguardo del tuo QI che non ti permette di distinguere le banalità (ognuno compra quello che gli piace, ci mancherebbe!!!) da opinioni che scaturiscono da considerazioni tecniche e/o comunque oggettive; infatti tu critichi chi ha scritto che chi compra Audi lo fa per moda, per i 4 cerchi e scemenze varie, poi scrivi che "comprano Audi perché evidentemente gli piace".... per forza gli piace, perché sennò per quale altro motivo la dovrebbero comprare? La concorrenza offre a prezzi analoghi (parere personale ovviamente) modelli più sportivi (vedi BMW) più eleganti e blasonati (vedi MERCEDES-BENZ) che il più delle volte hanno portato le vere innovazioni in campo automobilistico (vedi ABS, AIRBAG, ESP, ecc.), entrambe poi hanno la chicca della trazione posteriore sulla gamma che conta. Hanno dalla loro la storia, MERCEDES potrebbe scrivere un' enciclopedia per illustrare i mitici modelli che ha prodotto, lo potrebbe fare pure ALFA ROMEO, BMW e JAGUAR. Vai a vedere qualche museo, qualche mostra mercato di auto d' epoca di un certo livello e conta quante Audi / Auto Union trovi rispetto alle competitor... E' chiaro che la storia la costruisci col tempo e devi comunque partire da qualcosa, magari per te queste sono considerazioni che non contano nulla, ma per l' appassionato di auto contano eccome, certo non sono sufficienti a decretare la scelta verso un determinato marchio, ma la influenzano. Allora capirai che di fronte ad una trazione anteriore, tecnica da generalista o poco più, 4 cerchi che significano prestigio per l' automobilista medio e molto meno per l' appassionato di auto (che di solito perde tempo a commentare nei siti specializzati...) ci si chiede come possa avere così successo Audi, e la risposta, per quanto banale e scontata è proprio quella che hai dato tu, ovvero perché piace. Quello che però non ti è ben chiaro è il "perché" piace, e qui ci sono i meriti di Audi, ovvero di essersi creata un' immagine premium. Poi sia chiaro, lo ripeto ancora, Audi lo reputo comunque un buon prodotto ben costruito.
Ritratto di Fdkk
4 giugno 2016 - 14:00
3
V8sound: razza di un somaro ottuso, rileggi lo scambio, io ho solo detto che mi fanno ridere quelli che dicono "audi la comprano solo x moda" e tu, che non capisci una beata f.a.v.a, hai risposto dicendo che dovrei rispettare i gusti altrui e che manco di argomenti. Passo chiudo ho già perso troppo tempo. Addio sottosviluppato
Ritratto di Fdkk
4 giugno 2016 - 14:00
3
V8sound: razza di un somaro ottuso, rileggi lo scambio, io ho solo detto che mi fanno ridere quelli che dicono "audi la comprano solo x moda" e tu, che non capisci una beata fa.va, hai risposto dicendo che dovrei rispettare i gusti altrui e che manco di argomenti. Passo chiudo ho già perso troppo tempo. Addio sottosviluppato
Ritratto di v8sound
4 giugno 2016 - 14:24
Tipica risposta di chi per l' appunto manca di argomenti. Ti restituisco il tuo ultimo commento con le con le stesse considerazioni raddoppiate. Aggiungo che è proprio vero che a lavar la testa ad un asino non diventerà comunque un cavallo, sempre asino rimane. Si perde solo tempo e si incazza la bestia. Come sopra. Addio sviluppo zero assoluto.
Ritratto di Fdkk
4 giugno 2016 - 14:59
3
Non si capisce in commenti, quali... "le comprano solo per moda"... "fa vip" ... "non avessero i 4 cerchi non le comprerebbero" e cioè quelli che io criticavo, dove siano le motivazioni tecniche o gli argomenti a sostegno.. questo non è dato saperlo. Come diceva Oscar Wilde.... Mai discutere con un ... Ti trascina al suo livello e ti batte con l'esperienza
Ritratto di v8sound
4 giugno 2016 - 16:25
Con un idxxxa, e l' esperienza non ti manca. Infatti tu hai portato la discussione così in basso, io ti ho risposto a pari livello, ma non vado oltre proprio perché non voglio utilizzare un linguaggio che non mi appartiene, né serve a rendere costruttiva la discussione, tutt' altro. Ti rispondo ancora una volta che ognuno è libero di comprare ciò che preferisce a prescindere (su questo mi pare siamo d' accordo), tuttavia, siccome stiamo commentando su un sito di automobili è fisiologico che si facciano delle considerazioni che vanno un po' più in là delle ovvietà. Parti dal presupposto che non si parla in termini assoluti bensì comparando prodotti analoghi per gruppo di appartenenza e fascia di prezzo (nel caso specifico, quindi, Audi A5 - BMW 4 - MERCEDES C Coupè); mi ripeto: le motivazioni tecniche le ho descritte io e molti altri commentatori, in sintesi trazione nel posto sbagliato e in generale un progetto più da generalista che da premium. Altri argomenti a sostegno riguardano la storia ed il blasone delle competitor (rileggiti un mio commento precedente). In sostanza la concorrenza offre tecnicamente ed a livello di immagine qualcosa in più a prezzi allineati, quindi molti APPASSIONATI e non semplici AUTOMOBILISTI si chiedono perché molti preferiscono Audi (che comunque vende bene) non trovando particolari risposte nelle scelte progettuali circa l' architettura tecnica dei loro prodotti, non riscontrando particolari innovazioni (sia tecniche e di design) e spesso (ma non sempre) non vedendole come delle vere "premium".
Ritratto di v8sound
4 giugno 2016 - 16:33
L' automobilista medio è invece più sensibile alle mode e molto meno alla tecnica, tende a confondere la tecnologia con le tecnocaxxate, è molto più appagato da un display scenografico da mostrare fiero agli amici piuttosto che alla trazione posteriore (ammesso che sappia cosa sia la trazione).
Ritratto di Fdkk
4 giugno 2016 - 17:00
3
E ti ripeto che sei completamente fuori strada e non ci hai capito nulla. Perché io non critico chi dice "preferisco Giulia per la trazione posteriore" o più semplicemente "perché preferisco la linea ...la posizione di guida... il tipo di motore etc" ma chi se ne esce con dichiarazioni banali e senza alcuna logica come "audi è di moda". Queste critico. Dopodiché se ci sono persone che preferiscono alfa o Mercedes francamente a me poco importa, non sono un'azionista audi, ma solo -ancora per pochi mesi- un possessore di un'audi. Infine visto che scrivi "siccome stiamo commentando su un sito di automobili è fisiologico che si facciano delle considerazioni che vanno un po' più in là delle ovvietà" dovresti essere il primo ad attaccare chi scrive "audi è vip, si compra per quello"... ma per l'appunto come scrivevo all'invio probabilmente non ci hai capito nulla
Ritratto di Fdkk
4 giugno 2016 - 17:00
3
E ti ripeto che sei completamente fuori strada e non ci hai capito nulla. Perché io non critico chi dice "preferisco Giulia per la trazione posteriore" o più semplicemente "perché preferisco la linea ...la posizione di guida... il tipo di motore etc" ma chi se ne esce con dichiarazioni banali e senza alcuna logica come "audi è di moda". Queste critico. Dopodiché se ci sono persone che preferiscono alfa o Mercedes francamente a me poco importa, non sono un'azionista audi, ma solo -ancora per pochi mesi- un possessore di un'audi. Infine visto che scrivi "siccome stiamo commentando su un sito di automobili è fisiologico che si facciano delle considerazioni che vanno un po' più in là delle ovvietà" dovresti essere il primo ad attaccare chi scrive "audi è vip, si compra per quello"... ma per l'appunto come scrivevo all'invio probabilmente non ci hai capito nulla
Ritratto di v8sound
4 giugno 2016 - 17:56
Guarda, ho criticato più volte chi scrive banalità o peggio, cose con poco senso, poi capirai che ci sono argomenti che ti appassionano di più e altri meno. Ho capito dal tuo primo commento cosa tu critichi e in parte sono anche d' accordo, quello che cerco di farti capire (sempre opinione personale, sia chiaro) è che nel caso specifico non puoi liquidare la faccenda pensando che siano frasi buttale li tanto per criticare e basta (al netto delle caxxte che non mancano mai). Nel caso specifico parliamo di un marchio che ha il grande merito commerciale di essere riuscita a farsi percepire in pochi anni e dai più come una "premium", pur in parte sprovvista della tecnica intrinseca nel DNA di una vettura di lusso. Però piace per l' estetica, piacciono gli interni, piace e vende. E' chiaro che il marchio ora è la sua forza, più della tecnica. Poi frasi tipo "Audi è vip, ecc." nascono presumo dalle esperienze personali di ognuno, nel senso che a tutti ci capita di vedere, parlare, ragionare con possessori di tale marca e un' idea, per quanto superficiale, ce la facciamo. Poi i commenti spesso hanno una componente "provocatoria". Posso dirti che conosco molti possessori di Audi, soprattutto nella sfera professionale, ed in effetti la sensazione che si credano i possessori dell' auto più fxxa, più evoluta e più prestigiosa si avverte tutta. E' questo che devi capire.
Ritratto di Barbepaolo
4 giugno 2016 - 11:02
Non mi dispiace, ma la trovo veramente povera di stile e con interni freddi: vista così mi da l'idea di un'automobile priva di personalità. Preferisco la precedente versione, dove effettivamente Audi aveva proposto qualcosa di nuovo.
Ritratto di albymor
4 giugno 2016 - 11:51
Senza cuore..
Ritratto di Pierpaolo C
4 giugno 2016 - 12:39
4 ANELLI ..al naso.
Ritratto di Yasnarrod
4 giugno 2016 - 12:51
1
4 spade nel cuore
Ritratto di dondi
4 giugno 2016 - 13:09
Auto banale la Giulia è mille volte meglio.!!! E poi non piace a nessuno media voto bassissima 2,6 peggio pure della UP.
Ritratto di Yasnarrod
5 giugno 2016 - 18:27
1
Auto banale costa doppio della Giulia e pure venderanno tante invece la Giulia va vendere solo in Italia , visto questo momento de crisi allora non avrà successo .
Ritratto di Flowmaster
4 giugno 2016 - 13:21
Mi dispiace ma il cofano nervato non fa per te cara Audi, per te solo lamieroni piatti e auto anonime.
Ritratto di Enrico1975
4 giugno 2016 - 14:03
Bella... stiamo a vedere il prezzo. In Audi però per chi ha partita Iva fanno sconti importanti. 15/18% . La Giulia venderà se costerà 7/8 mila euro in meno di questa a5, altrimenti se i prezzi sono in linea la maggior parte delle partite Iva comprerà Audi. Cmq più la guardo più mi piace anche se inizialmente sono stato un pò deluso perché mi aspettavo il muso della prologue. Leggendo i dati però la calandra davanti è cmq più larga e bassa del modello vecchio. Sicuramente dal vivo le differenze si noteranno molto
Ritratto di AlexTurbo90
5 giugno 2016 - 03:25
Questa tua tesi dello sconto del 15-18% sulle vetture della gamma Audi per le Partite IVA sarò ben lieto di confermarla (ma ho seri dubbi) o smentirla fra un paio d'anni quando dovrò sostituire la mia attuale macchina. Intanto mi trascrivo su un foglietto ciò che hai scritto nel caso in cui il venditore comincerà a prendermi per un pazzo :)
Ritratto di Enrico1975
5 giugno 2016 - 08:58
Cambia la politica di sconto a seconda del tipo di partita IVA. La politica di Audi dedicata alle società si chiama politica T e si arrivano tranquillamente a questi sconti. Un mio amico qualche mese fa ha acquistato una a6 e gli hanno fatto il 18% di sconto. Si è fatto fare un paio di preventivi sullo stesso modello e lo sconto era sempre lo stesso perché è una politica Audi nazionale. Ti dirò di più, possono farti l'ordine inserendo la partita Iva della camerale che devi consegnare ma quando arriva la macchina puoi intestarla e fatturare a persona fisica mantenendo lo sconto dell'ordine. Se moltè partite Iva guidano Audi sarà anche per questo. Giustamente ognuno si fa due conti in tasca
Ritratto di maurizio damato
5 giugno 2016 - 09:48
bella mi piacciono gli interni e la linea .io la prenderei nera con interni rossi e motote v6 286 cv
Ritratto di littlesea
5 giugno 2016 - 18:52
1
Ma seconda generazione cosa!!! La linea è i lamierati sono pressoché gli stessi della versione vecchia!!...Cambiata solo la plancia, i fari e la calandra....quindi NUOVA...ma per favore!!
Ritratto di Yasnarrod
5 giugno 2016 - 19:14
1
Sono belle queste Audi tranne q3 , motori , interni ,solidità sono dei gioielli ...!
Ritratto di marcoveneto
6 giugno 2016 - 09:49
Da possessore della prima serie restyling sono un po deluso dalla nuova... mi aspettavo di piu e mi sa che per ora, solo dalle foto, preferisco la mia, la quale al cospetto delle altre due della triade delle analoghe annate trovo molto più bella e moderna (forse anche perchè AUDI evolve le linee e non le stravolge)... della nuova invece ho qualche dubbio...va vista dal vivo per valutare... però la classe c coupe nuova non mi entusiasma e la serie 4 per me ha bisogno di uno svecchiamento... tra le 3 quindi non so su cosa ricadrei se dovessi scegliere
Ritratto di Alfa85
6 giugno 2016 - 20:24
La solita Audi, anonima fuori e sterile dentro, non capisco come mai gente spenda tipo 37/38000 euro per un Q3, ma è inconcepibile per me.
Ritratto di barby_93l03l407m
7 giugno 2016 - 11:51
molto bella.... ma quei fari anteriori arrotondati superiormente?! che cosa centrano!?
Ritratto di ilpilota
7 giugno 2016 - 17:01
Che dire? Fantastica!
Ritratto di piac
7 giugno 2016 - 19:00
la solita auto tedesca appariscente che senza l'elettronica non sta in strada!
Ritratto di piac
7 giugno 2016 - 19:00
la solita auto tedesca appariscente che senza l'elettronica non sta in strada!