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Audi A7 Sportback ABT: “cura” ricostituente

16 luglio 2018

Il 3.0 TFSI dell’Audi A7 Sportback sale a 425 CV grazie ad una nuova centralina di controllo motore. Optional le ruote fino a 22”.

Audi A7 Sportback ABT: “cura” ricostituente

PENSA IN CHIAVE SPORTIVA - In attesa delle potenti S7 e RS7, la ABT, nota azienda di preparazioni propone una sua interpretazione in chiave sportiva dell’Audi A7 Sportback. Per realizzare l'Audi A7 Sportback ABT, il "tuner" di Kempten ha lavorato sul motore a benzina 3.0 TFSI da 340 CV, installando una nuova centralina di controllo motore e ricavato altri 85 CV, per un totale di 425 CV, mentre la coppia motrice passa da 500 a 550 Nm. La centralina (detta anche ECU) è il vero e proprio “cervello” del motore, che controlla ad esempio la quantità di aria nel carburante o il tempo di iniezione, messa a punto in questo caso nell'ottica di un generale miglioramento delle prestazioni e della curva di coppia. Il preparatore tedesco ha anticipato che è al lavoro su un kit di potenziamento simile per il 3.0 TDI. Oltre al motore la ABT ha lavorato anche sull'estetica dell’Audi A7 Sportback, rivista in chiave sportiva principalmente grazie a nuove ruote di lega da 20” a 22” disponibili anche con rifiniture in nero lucido o opaco. Le auto della ABT sono regolarmente omologate e coperte da garanzia del produttore.

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Ritratto di Giuliopedrali
17 luglio 2018 - 15:46
La trovo poco migliorata rispetto all'originale prima serie, anzi... In più un po' sperduta in mezzo a berline simili VAG (non dimentichiamo anche la rarissima da noi ma bella Arteon) e pure in mezzo a crossover di pregio. In più la concorrenza sta diventando brutale, pensiamo solo alla Kia Stinger o alla Peugeot 508 che alla lontana ruberanno qualche cliente che spendendo la metà...
Ritratto di tramsi
17 luglio 2018 - 18:02
Spesso non comprendo il senso dei tuoi commenti: un conto è la Stinger (che comunque qui sarà rarissima) e un altro la 508, diverse per layout, motorizzazioni e, volendo, anche categoria. Non sono ancora entrato nella 508, ma nella Stinger sì: posizione di guida bassa e distesa, un vero macchinone già da ferma (non l'ho ancora provata). Ritengo molto improbabile che il potenziale cliente di una A7 cerchi una 508, per quanto - a mio avviso - molto bella, anche perché è un segmento e mezzo sopra!
Ritratto di Giuliopedrali
17 luglio 2018 - 19:45
Io sono entrato in tutte due, anche nella 508 e posso assicurare è molto più impressionante della Stinger. Potevo parlare solo di Mercedes CLS finalmente bella tra l'altro e compagnia, ma voglio dire una certa concorrenza arriverà anche dal basso. E a me dà soprattutto l'idea che si perde un pò nel mare magnum Audi, mentre la prima sembrava in beata solitudine.
Ritratto di tramsi
17 luglio 2018 - 21:51
Se è impressionante come l'Alfasud, lascia perdere.
Ritratto di Leonal1980
18 luglio 2018 - 08:27
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Come puoi paragonare una 508 o una stinger ad un A8. Come uno che paragona un Rolex ad un Sector. Si leggi l'ora in entrambi, e si mettono al polso, ma sono due prodotti completamente diversi. Quando entri in un A7 percepisci una qualità di vita a bordo, tecnologia e materiali che la stinger non ci si avvicina neanche lontanamente figuriamoci la 508. Prego fare paragoni sensati con la stessa categoria che ne Peugeot o Hyundai possiedono.
Ritratto di Leonal1980
18 luglio 2018 - 08:27
4
A7
Ritratto di Giuliopedrali
18 luglio 2018 - 12:46
Be non si fa altro che dire e posso confermarlo anch'io, che le Punto vengono sostituite dalle Renegade. Quindi i paragoni sono tutti possibili. La nuova A7 scomparirà davanti alla nuova A6 perché non c'è più motivo per acquistarla, e davanti o dentro una 508 hai davvero la sensazione che può bastare al posto di una A7. Poi certo se uno va a vedere come tecnologia, categoria ecc ovvio sono due mondi, ma è la sensazione che conta. Del resto oggi uno prende una Evoque al posto di una Thema...
Ritratto di Giuliopedrali
18 luglio 2018 - 08:25
Be è molto più impressionante della Volvo V60 nuova che era di fronte al Salone del Valentino a Torino. E anzi aggiungo che gli stand delle tedesche facevano sonno dopo aver visto soprattutto la Jaguar I-pace e la Peugeot 508.
Ritratto di Boys
18 luglio 2018 - 18:52
1
E' bella ..anche se il frontale comincia a essere un po stantio..invece il posteriore non mi piace...per niente...
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