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Audi: nel 2020 la e-tron Gran Turismo

15 marzo 2018

L'affascinante elettrica e-tron GT, sarà fra i 20 modelli "verdi" che l’Audi metterà in produzione entro il 2025.

Audi: nel 2020 la e-tron Gran Turismo

LINEE DECISE - Da tempo sappiamo che la Audi ha in programma enormi investimenti sulle auto “green” e promette di far arrivare 20 ibride ed elettriche entro il 2025. Fra queste ci sarà anche una berlina a quattro porte dal piglio sportivo, di cui la Audi ha fornito oggi i primi dettagli e mostrato un’immagine di anticipazione, che fa capire quali saranno le forme della sua carrozzeria: si notano il lungo cofano anteriore, la fiancata massiccia ed i vetri laterali rastremati. L’auto sarà un'elettrica pura, dovrebbe chiamarsi Audi e-tron Gran Turismo (nel disegno ufficiale qui sopra) e verrà costruita nella fabbrica tedesca di Neckarsulm, per competere con Tesla Model S e Porsche Mission E.

2017 DA RECORD - Dell’Audi e-tron GT ha accennato il numero uno della casa tedesca, Rupert Stadler, intervenuto alla tradizionale assemblea Annual Press Conference per fare il punto sui risultati economici del 2017. L’Audi ha incassato l’anno scorso oltre 60 miliardi di euro (60,13 miliardi) per la prima volta nella sua storia e registrato un guadagno al lordo delle tasse pari a 5,1 miliardi di euro, superiore dell’4,4% rispetto al 2016, da cui però vanno detratti 387 milioni di euro per la vicenda negli Stati Uniti relativa alle emissioni del motore 3.0 TDI. Le auto vendute hanno raggiunto quota 1.878.105 unità (+0,6%). Il costruttore tedesco lancerà quest’anno le nuove Q8, A1, Q3, l’aggiornamento della TT e l’elettrica e-tron Quattro.

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Ritratto di Leonal1980
16 marzo 2018 - 10:08
3
Fanno bene! Sono stati fregati dai loro stessi dipendenti, gli azionisti di certo non ne erano contenti. Ora si riscattano e quando fanno una cosa la fanno punto! Non a metà come Fca, poi devo pagare le tasse anche per le fabbriche fca in cassa integrazione.
Ritratto di Leonal1980
16 marzo 2018 - 10:10
3
Che per di più han sede legale in olanda, fca da quando ha cambiato sede, per me è morta non è più italiana o cmq non interamente.
Ritratto di Dr.Torque
16 marzo 2018 - 12:59
Cioé, come se uno che incassa 60mila euro all'anno prendesse una multa da 387 euro. Ti girano un po' le balle ma non ti cambia nulla nella vita. Pensate un po' su che cosa ci si scannava... LOL
Ritratto di Fr4ncesco
16 marzo 2018 - 13:44
Qualcosa ha compromesso, tipo alcuni modelli sono stati slittati o annullati, la qualità sulle ultime VW è calata, si sono ritirati dal WEC e WRC, ridimensioneranno un po' la gamma motori, in USA hanno calato i prezzi e aumentato la garanzia per riconquistare la fiducia persa, sono stati superati da Renault-Nissan nella classifica di maggiori produttori ecc. Il resto è propaganda tra autoimmatricolazioni, previsioni a lungo termine, prototipi esposti ai saloni costituiti solo da un involucro e via discorrendo, a distogliere le questioni sopracitate, ma la realtà è un'altra.
Ritratto di marian123
16 marzo 2018 - 16:10
Sulla qualità non sono d'accordo, solo la t-roc è stata progettata più in economia come plastiche (dicono perchè la dotazione base è ricca) ma gli altri modelli sono ben fatti da tutti i punti di vista.
Ritratto di marian123
16 marzo 2018 - 16:27
Dato che probabilmente fai riferimento alla polo, ti dico che un giorno sono andato a vedere un po' le segmento b nelle concessionarie e per quanto riguarda le plastiche tutte hanno i pannelli porta rigidi. Quello che cambia è la sensazione generale di qualità, tra la polo e l'ibiza c'è una bella differenza, la prima ha una plancia quasi premium mentre la seconda è un po cheap anche a vista. Stessa cosa per c3 che ha tutti i materiali rigidi e dei sedili inguardabili, la clio ormai la conosciamo ed è abbastanza sotto, la 208 ha una bella plancia però guardando nei dettagli si trovano tante economie e con allestimenti intermedi si ha plastica un po' ovunque, la fiesta nuova devo ancora vederla mentre il precedente modello non era granché. Alla fine, contando per tutte allestimento medio quella che da una migliore sensazione qualitativa è la polo comfortline e appena riesco vado a vedere anche la nuova fiesta che dovrebbe essere fatta bene.
Ritratto di Leonal1980
17 marzo 2018 - 22:03
3
Io ho fatto lo stesso giro vedendo e provando anche la fiesta, alla fine abbiamo acquistato la polo tgi comf. , alla fine andava come la tsi ma consuma la metà in soldoni, poi con la formula 200 euro mese e ogni 3 anni nuova con 3 anni di garanzia omaggio "Boom". Era la più confortevole, silenziosa e ben costriuta.
Ritratto di maximepierre077
16 marzo 2018 - 14:00
3
@Dr.Torque: infatti come soldi nulla, come immagine e market share potrebbe essere invece molto più grave che la multa in se...
Ritratto di maximepierre077
16 marzo 2018 - 14:00
3
@Dr.Torque: infatti come soldi nulla, come immagine e market share potrebbe essere invece molto più grave che la multa in se...
Ritratto di maximepierre077
16 marzo 2018 - 13:48
3
cito dall'artico: ....per competere con Tesla Model S e Porsche Mission E....nel 2015 Che risata che mi faccio: povera Audi la Model S c'è ora e sembra essere la reference con cui confrontarsi...peccato che La Model S è in produzione dal 2011. L'Audi (e compagnia) hanno un ritardo di più di un decennio!
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