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Audi e-tron GT: al via gli ordini in Italia

Pubblicato 19 febbraio 2021

I prezzi partono dai 107.800 euro della e-tron GT, fino ad arrivare ai 149.800 per la variante RS e-tron GT.

Audi e-tron GT: al via gli ordini in Italia

VIAGGIA SOPRA I 100.000 - L’Audi e-tron GT, la prima berlina sportiva elettrica della casa dei quatto anelli, è attualmente ordinabile in Italia, con consegne previste entro maggio 2021. Saranno disponibili due diverse versioni: e-tron GT quattro ed RS e-tron GT. La prima costerà 107.800 euro, la seconda 149.800 euro. Cambiano ovviamente le caratteristiche tecniche e la dotazione. Entrambe sono spinte da due motori elettrici sincroni a magneti permanenti posizionati sull’assale anteriore e su quello posteriore, che garantiscono la trazione integrale. La trasmissione è a due rapporti.

DUE LIVELLI DI POTENZA - L’Audi e-tron GT quattro ha una potenza massima di 530 CV, con 640 Nm di coppia (in modalità boost), è in grado di scattare da 0 a 100 km 4,1 secondi e di raggiungere una velocità massima di 245 km/h. L'Audi RS e-tron GT ha invece una potenza massima di 646 CV e una coppia di 830 Nm in modalità boost, che le consentono uno 0-100 in 3,3 secondi e uno 0-200 in 12, e di raggiungere una velocità massima di 250 km/h. Per domare al meglio la potenza aggiuntiva, la RS e-tron GT può inoltre contare sulle sospensioni pneumatiche adattive a tripla camera, sul bloccaggio elettronico del differenziale posteriore e sui dischi rivestiti in carburo di tungsteno (optional a pagamento i carboceramici). Su richiesta è disponibile per entrambe le versioni il sistema di sterzo integrale.

STESSA BATTERIA - La batteria è la medesima da 93 kWh con sistema di raffreddamento a liquido, che consente di percorrere 487 km sulla GT quattro e 472 km per la variante RS (secondo il protocollo WLTP). La tecnologia a 800 volt permette di utilizzare le colonnine al alto voltaggio fino a potenza massima di 270 kW; in questo caso è possibile ripristinare dal 5 all’80% della ricarica in 23 minuti. In alternativa è possibile ricaricare la batteria in AC (corrente alternata) fino a 22 kW. 

GIÀ PIUTTOSTO DOTATA - Gli allestimenti base sono piuttosto ricchi ma, come da tradizione, il cliente può “cucirsi” addosso la vettura personalizzandola con diversi accessori. L’Audi e-tron GT quattro può contare sui cerchi da 19”, i gruppi ottici con tecnologia a led e indicatori di direzione dinamici, tetto panoramico in vetro, sedili in misto pelle e similpelle, battitacco di alluminio, sistema multimediale MMI con schermo da 10,1”, la strumentazione digitale Audi virtual cockpit plus con pannello da 12,3” e ammortizzatori a controllo elettronico.

LA RS HA ANCORA DI PIÙ - La più ricca Audi RS e-tron GT prevede cerchi da 20”, mascherina con finiture nere, fari Matrix led, sedili sportivi Plus realizzati in microfibra e semipelle, pedaliera in acciaio, e sul sistema audio Bang&Olufsen. Optional a pagamento, il tetto in carbonio (più leggero di 12 km), il pacchetto Design RS rosso e grigio, che personalizza l’abitacolo con degli specifici colori, e i sedili in pelle Nappa con regolazione elettrica a 18 vie, fianchetti adattabili pneumaticamente, ventilazione e massaggio.

Audi e-tron GT
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Ritratto di Giuliopedrali
20 febbraio 2021 - 19:09
Perchè sta E-tron dove l'ha vista... Vada a rammnendare. Prestigio Audi, il prestigio Audi si fonda su diesel che hanno fatto 100 volte il percorso Milano Timisoara ma non sull'elettrico, anzi sul'elettrico magari il prestigio per il momento è Tesla e le sue concorrenti, basta parlare un pò in giro.
Ritratto di MS85
20 febbraio 2021 - 23:49
Ma hai passato due giorni ad aggiungere un commento dietro l’altro? Ma un po’ di f**a mai Giulio?
Ritratto di Voltaren
21 febbraio 2021 - 14:38
Pedrali: questa ha la stessa sostanza di una Taycan, di cui sappiamo tutto perché già testata e testabile di persona. Specificatamwnte, inoltre, arriverà nelle concessionarie tra qualche giorno, dove potrà toccarla con mano, ammesso che la facciano entrare. Le cinesi di cui parla sono semplicemente NON PERVENUTE, lei non ne sa nulla, ha solo visto alcune immaginette su cui ricama idiozie a raffica. Queta è una realtà e per me e gli altri utenti, anche di altri blog, è un capolavoro. La sua opinione? Sì, l'abbiamo letta, ma è la sua personale opinione, per quel che conta e che vale... Può immaginare quanto!
Ritratto di Enrico55
20 febbraio 2021 - 21:24
Questa Audi è a dir poco stupenda, una Astronave, come si fa ad avere coraggio a criticare un'auto del genere....Tesla ha sfruttato anni in cui l'auto elettrica è stata a dir poco ignorata dalle case premium e non solo, ma il gap è destinato ad essere colmato, Se guardiamo gli interni di questa Audi la Tesla è anni luce indietro, e pure gli esterni per mio gusto...Inoltre le case premium possono contare su una rete di vendita e sopratutto assistenza capillare sul territorio Italiano...Tesla model 3 fa rabbrividire da quanto è brutta e goffa...ma di cosa stiamo parlando...Se avessi i soldi la comprerei domani mattina...
Ritratto di Enrico55
20 febbraio 2021 - 21:33
Parlo della Audi naturalmente...
Ritratto di Roomy79
21 febbraio 2021 - 06:09
1
Un altra importante spinta alla mobilità elettrica di massa...
Ritratto di ELAN
21 febbraio 2021 - 18:08
1
Di Massa forse (il pilota).
Ritratto di Ferrari V12 6-5L
22 febbraio 2021 - 08:20
Per 116 cv e 190 Nm in più, ti chiedono 42.000 euro in più????? Stica.
Ritratto di Ferrari V12 6-5L
22 febbraio 2021 - 08:25
Comunque devo ancora capire per il prototipo visto in Avengers Endgame faceva rumore come se avesse avuto un motore termico.
Ritratto di Sepp0
22 febbraio 2021 - 11:40
AHAHAHAAHAHAHAHAH. 100k per un'Audi. Piuttosto li regalo al primo che passa. Follia allo stato puro.
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