NEWS

Audi e-tron GT: al via gli ordini in Italia

Pubblicato 19 febbraio 2021

I prezzi partono dai 107.800 euro della e-tron GT, fino ad arrivare ai 149.800 per la variante RS e-tron GT.

Audi e-tron GT: al via gli ordini in Italia

VIAGGIA SOPRA I 100.000 - L’Audi e-tron GT, la prima berlina sportiva elettrica della casa dei quatto anelli, è attualmente ordinabile in Italia, con consegne previste entro maggio 2021. Saranno disponibili due diverse versioni: e-tron GT quattro ed RS e-tron GT. La prima costerà 107.800 euro, la seconda 149.800 euro. Cambiano ovviamente le caratteristiche tecniche e la dotazione. Entrambe sono spinte da due motori elettrici sincroni a magneti permanenti posizionati sull’assale anteriore e su quello posteriore, che garantiscono la trazione integrale. La trasmissione è a due rapporti.

DUE LIVELLI DI POTENZA - L’Audi e-tron GT quattro ha una potenza massima di 530 CV, con 640 Nm di coppia (in modalità boost), è in grado di scattare da 0 a 100 km 4,1 secondi e di raggiungere una velocità massima di 245 km/h. L'Audi RS e-tron GT ha invece una potenza massima di 646 CV e una coppia di 830 Nm in modalità boost, che le consentono uno 0-100 in 3,3 secondi e uno 0-200 in 12, e di raggiungere una velocità massima di 250 km/h. Per domare al meglio la potenza aggiuntiva, la RS e-tron GT può inoltre contare sulle sospensioni pneumatiche adattive a tripla camera, sul bloccaggio elettronico del differenziale posteriore e sui dischi rivestiti in carburo di tungsteno (optional a pagamento i carboceramici). Su richiesta è disponibile per entrambe le versioni il sistema di sterzo integrale.

STESSA BATTERIA - La batteria è la medesima da 93 kWh con sistema di raffreddamento a liquido, che consente di percorrere 487 km sulla GT quattro e 472 km per la variante RS (secondo il protocollo WLTP). La tecnologia a 800 volt permette di utilizzare le colonnine al alto voltaggio fino a potenza massima di 270 kW; in questo caso è possibile ripristinare dal 5 all’80% della ricarica in 23 minuti. In alternativa è possibile ricaricare la batteria in AC (corrente alternata) fino a 22 kW. 

GIÀ PIUTTOSTO DOTATA - Gli allestimenti base sono piuttosto ricchi ma, come da tradizione, il cliente può “cucirsi” addosso la vettura personalizzandola con diversi accessori. L’Audi e-tron GT quattro può contare sui cerchi da 19”, i gruppi ottici con tecnologia a led e indicatori di direzione dinamici, tetto panoramico in vetro, sedili in misto pelle e similpelle, battitacco di alluminio, sistema multimediale MMI con schermo da 10,1”, la strumentazione digitale Audi virtual cockpit plus con pannello da 12,3” e ammortizzatori a controllo elettronico.

LA RS HA ANCORA DI PIÙ - La più ricca Audi RS e-tron GT prevede cerchi da 20”, mascherina con finiture nere, fari Matrix led, sedili sportivi Plus realizzati in microfibra e semipelle, pedaliera in acciaio, e sul sistema audio Bang&Olufsen. Optional a pagamento, il tetto in carbonio (più leggero di 12 km), il pacchetto Design RS rosso e grigio, che personalizza l’abitacolo con degli specifici colori, e i sedili in pelle Nappa con regolazione elettrica a 18 vie, fianchetti adattabili pneumaticamente, ventilazione e massaggio.

Audi e-tron GT
TI PIACE QUEST'AUTO?
I VOTI DEGLI UTENTI
66
26
14
6
18
VOTO MEDIO
3,9
3.89231
130




Aggiungi un commento
Ritratto di Scatnpuz
19 febbraio 2021 - 19:15
Sinceramente mi hanno colpito in negativo i prezzi.....essendo il brand povero del gruppo sarebbe dovuto costare mooolto meno della sorella Porsche. A questi prezzi avrebbero dovuto far uscire una Lamborghini che è dello stesso gruppo… Non un’ Audi... A questo punto non vorrei facessero uscire allo stesso prezzo un progetto analogo della Skoda o della Seat...hi hi hi....
Ritratto di Gordo88
20 febbraio 2021 - 20:30
Audi è un brand premium e non è più "povera" di porsche solo perchè produce anche una gamma di veicoli più popolari.. ricordo che al tempo stesso produce anche r8 e rsq8 che altro non sono che delle lambo hurracane e urus un pò più votate al comfort.
Ritratto di Scatnpuz
23 febbraio 2021 - 21:11
Gordo scendi dall’albero!!!! Se mi paragoni la cioccolata alla m..... forse é meglio che leggi le riviste di camion e trattori.
Ritratto di Giuliopedrali
19 febbraio 2021 - 19:43
Si stra d'accordo, visto che in VW VAG c'è una gerarchia è come se Fiat pretendesse gli stessi prezzi di Alfa Romeo o Maserati o Pontiac di Cadillac in GM all'epoca, o già che ci siamo Toyota di Lexus, risulta anche a me piuttosto incomprensibile anche se si può solo dirgli : Bravi ! La cosa strana è che accetto i prezzi stellari (simili a questa Audi) di Lucid air o della futura Lightyear olandese della stessa categoria, forse perchè lì non c'è un paragone, sono i primi modelli di Case mai sentite prima ma che se vogliono posizionarsi lì boh va ben vedremo, mentre di Audi si sa già il posizionamento e da decenni purtroppo, i prezzi sono superiori a quelli della ben più comoda A8 e simili alla semi emiliana anche se bruttina R8, il colpo da maestro sarebbe stato proprio offrire sta gran macchina che è la E-tron GT ad un prezzo inferiore, molto inferiore, comunque da ammirare la strategia di marketing, con 40.000 euro in più viene una Ferrari....
Ritratto di Dario Visintin
19 febbraio 2021 - 20:09
1
Vorrei un commento; da un calciatore che guadagna tre milioni di euro all'anno o giù di li. Non è per polemica , ma a noi comuni mortali ogni commento è quasi superfluo. Ci sono già molte auto questa dove la mettiam ?.
Ritratto di Giuliopedrali
19 febbraio 2021 - 22:02
Credo che puntino molto su calciatori ed influencer milionari vari, perchè se puntassero davvero su di un pubblico benestante ma avveduto ho paura che dovrebbero venderla a molto meno.
Ritratto di Voltaren
19 febbraio 2021 - 22:14
Non è vero, non sono ricco ma sono avveduto e se avessi altre disponibilità la prenderei preferendola alla Taycan proprio per ragioni estetiche.
Ritratto di Giuliopedrali
19 febbraio 2021 - 22:35
Si però io un'Audi vorrei pure pagarla di meno. sa poi perchè uno spende 150.000 euro per una stupidata come un'auto (cioè di Audi ne trovi un sacco per 3.000 Euro...) Perchè magari puoi dire : ho una Porsche, un'Audi si ma potrebbe essere una A3 o una A1, boh però bravi in Audi se sarà un successo: hanno elevato la posta, una cosa che considero positiva.
Ritratto di Voltaren
19 febbraio 2021 - 22:48
@pedrali: è l'ennesima reiterazione della sua opinione. Cosa pensa di ottenere insistendo?
Ritratto di Giuliopedrali
19 febbraio 2021 - 23:01
Vedremo la Purosangue la temuta SUV Ferrari in uscita per il 2022 in versione Fiat allo stesso prezzo... Questo sembra essere il marketing di oggi, andava bene per le Peugeot 106 / Citroen Saxo, ma tra Audi e Porsche c'è in ogni caso un abisso di storia, leggenda, prestigio a dividerle. tutto finito, tutto nel dimendticatoio boh.
Pagine