NEWS

Audi e-tron Quattro: svelati gl’interni

05 luglio 2018

L’elettrica Audi e-tron Quattro ha telecamere al posto degli specchietti e un abitacolo molto ben isolato.

Audi e-tron Quattro: svelati gl’interni

TELECAMERE LATERALI - La suv Audi e-tron Quattro è la prima auto elettrica di serie del costruttore tedesca e sarà in vendita entro la fine del 2018. Nelle foto di queste pagina la vediamo ancora leggermente camuffata. È un modello molto importante per l’Audi, non soltanto perché basata su una meccanica costruttiva specifica per i modelli a batterie, che verrà utilizzata su altre vetture nei prossimi anni, ma anche per le inedite soluzioni messe a punto all’interno, simile a quello già visto sulle berline di lusso A7 Sportback e A8 ma con una grande novità: l’Audi e-tron Quattro si potrà ordinare infatti con sottili telecamere al posto degli specchietti, abbinate a due schermi di 7” ad altissima definizione nelle portiere (nella foto qui sotto). L’Audi ha mostrato in anteprima l’interno della e-tron Quattro e anticipato nuovi dettagli in attesa della presentazione, fissata molto probabilmente in autunno.

CINQUE SCHERMI - Le telecamere al posto degli specchietti aiutano a migliorare l’aerodinamica e quindi l’efficienza dell’Audi e-tron Quattro, un aspetto fondamentale per un modello che deve “giocare” anche su questi dettagli per far aumentare le percorrenze. Gli schermi sono del tipo Oled (la stessa tecnologia utilizzata sugli smartphone più moderni) e cambiano secondo le preferenze del guidatore, che può aumentare o diminuire lo zoom per modificare il campo visivo. Attraverso il sistema multimediale sarà possibile inoltre selezionare tre diverse visualizzazioni, stando a quanto anticipato dalla casa tedesca: una per la guida in autostrada, una per le svolte e una per il parcheggio. Agli schermi delle telecamere si abbinano il quadro strumenti digitale, quello del sistema multimediale e quello con i comandi del “clima”.

ADDIO FRUSCII - L’Audi promette un comfort da ammiraglia sulla e-tron Quattro, che avrà un interasse molto generoso (293 cm, come la A7 Sportback) e livelli di silenziosità superiori alle altre Audi: la crossover dovrebbe azzerare quasi del tutto i fruscii aerodinamici oltre gli 85 km/h e permetterà di conversare tranquillamente senza alzare la voce, complice la mancanza di un elemento di disturbo come gli specchietti laterali. Gli amanti della musica potranno contare su un impianto stereo della Bang & Olufsen con 16 altoparlanti. Fra le novità della Audi e-tron Quattro 2018 ci sarà anche un sistema domestico per la carica veloce della batteria da 75 kWh, in grado di ricaricarla completamente in circa 7 ore.

Audi e-tron
TI PIACE QUEST'AUTO?
I VOTI DEGLI UTENTI
154
105
45
22
79
VOTO MEDIO
3,6
3.57531
405


Aggiungi un commento
Ritratto di Europaspa
5 luglio 2018 - 11:56
“Svelati gli interni”. Non hanno svelato proprio nulla essendo identici alle altre audi. Poi quegli schermi al posto degli specchietti classici sono inutili e inservibili. Era meglio metterli tra montante e quadro strumenti. Dove l ‘ occhio è abituato a guardare. Cosi per vedere gli specchi ci si distrae... almeno se come ho capito io sono posti accanto le maniglie apriporta interne
Ritratto di Europaspa
5 luglio 2018 - 11:59
Correggo. Avevo solo visto la foto del pannello porta... dall quale non si capiva un tubo. Fatto sta che preferisco quelli classici
Ritratto di MAXTONE
5 luglio 2018 - 13:24
Si anch'io decisamente ma più che altro perché i retrovisori sono elementi di design quando ben armonizzati col resto della carrozzeria e la loro mancanza ai miei occhi fa sembrare l'auto incompleta soprattutto audi che si è
Ritratto di MAXTONE
5 luglio 2018 - 13:24
sempre distinta per la bellezza dei suoi retrovisori.
Ritratto di palazzello
5 luglio 2018 - 11:56
La trovo bellissima ma nello stesso tempo la trovo di un inutilità assoluta. E' una macchina da sfoggio per ricchi e presuntuosi ambientalisti che non sanno dove buttare i loro dollari!! Non la trovo adatta per il progresso tecnologico e sociale sopratutto per i tempi in cui viviamo: prezzi rifornimento alle stelle, strade schifose, mancanza di lavoro, tasse spropositate, servizi inesistenti. Quindi questa auto è un insulto ai poveri cittadini!!
Ritratto di Europaspa
5 luglio 2018 - 11:57
Con questa almeno per ora non paghi il bollo e la rifornisci dalla corrente di casa..
Ritratto di Giulk
6 luglio 2018 - 14:00
Le farei notare che non tutti hanno possibilità di caricare l’auto dalla presa di casa perche non tutti hanno un garage o un posto auto con presa elettrica
Ritratto di marcoveneto
5 luglio 2018 - 12:03
E' un'alternativa alla model X di Tesla..macchine per pochi.
Ritratto di anarchico2
5 luglio 2018 - 12:08
Tutte le nuove tecnologie sono per ricchi. Se non ci fosse chi spende somme assurde e fa da cavia noi non potremmo mai avere l'abs in auto.
Ritratto di Porsche
5 luglio 2018 - 12:14
bravo
Ritratto di MAXTONE
5 luglio 2018 - 13:27
Infatti se ben ricordo le prime auto a montare l'ABS nel 78 furono la BMW E24 Serie 6 e la Mercedes 450 SLC. Prima era riservato solo agli aerei.
Ritratto di Giuliopedrali
5 luglio 2018 - 19:17
La Mercedes serie S fu la prima ad adottare l'ABS come optional ancora negli anni 70, derivava dal Dunlop Maxaret veramente costosissimo della Jensen Interceptor FF derivato da quello degli aerei...
Ritratto di Porsche
5 luglio 2018 - 12:15
ricordati che quando si compera un'auto costosa si fanno girare tanti soldi. Che arrivano anche all'operaio non straricco.... Chi ha i soldi deve farli girare. Beato lui direi !!!
Ritratto di Agl75
5 luglio 2018 - 22:40
Come no, avanti popolo...
Ritratto di lordpba
5 luglio 2018 - 12:39
8
invece di Audi potevano metterci Nintendo ed era lo stesso
Ritratto di AMG
5 luglio 2018 - 12:51
Le telecamere laterali per la posizione degli schermi interni mi paiono energeticamente inefficienti per un'auto elettrica, inoltre pericolosi; mi sembrano ben più scomodi da tenere sott'occhio e anche ambigui a capire cosa si sta guardando... Sarà da farci l'abitudine, comunque mi sembra strano che siano riusciti ad omologarli per una produzione di serie con grandi numeri (per una piccola serie andando indietro li aveva anche la VW XL1)
Ritratto di Maria Rossi
5 luglio 2018 - 16:39
Esatto Sig. AMG, era proprio la domanda che volevo fare, sembra strano anche a me che siano riusciti ad omologarli, in quanto non ricordo quale auto ha dovuto sostituire le telecamere apparse alla presentazione in Salone, con dei ben più comuni specchi retrovisori, in quanto la normativa non prevedeva l'uso di telecamere, in quanto non omologate per la circolazione stradale.
Ritratto di IloveDR
5 luglio 2018 - 13:03
3
gli specchietti esterni tradizionali danno sempre l'idea degli ingombri esterni dell'auto, con queste telecamere esterne ti fai un danno di migliaia di euro al primo autocarro parcheggiato di strapizzo in città , a meno che non abbiano dei supporti in gomma elastica...
Ritratto di MAXTONE
5 luglio 2018 - 13:32
Io dico che i retrovisori fisici sono irrinunciabili e imbattibili dal punto di vista della funzionalità anche per i motivi da te elencati. Inoltre non credo che la loro rinuncia comporti chissà quali enormi vantaggi se pensiamo che un auto del 1989, la Calibra, pur montando doppi retrovisori e gomme larghe vantava un CX di soli 0,26 punti percentuali. Risultati che farebbero gridare al miracolo ancor oggi.
Ritratto di Maria Rossi
5 luglio 2018 - 16:41
Concordo in tutto!
Ritratto di Santhiago
5 luglio 2018 - 13:49
Esatto! Costosi in acquisto e in manutenzione, fragili, meno pratici... insomma, un altro modo di usare la tecnologia x rendere complicato e scomodo qualcosa che era semplice e comodo, facendolo pagare di più al cliente, che si autoconvince di esserne contento per avere qualcosa di esclusivo, a discapito di funzionalità e risparmio. (Come regolare il clima, da tasti e rotelle fisici, a menu e sottomenu digitali...)... Popolo bue, i costruttori ringraziano, perché grazie a queste furbate aumentano i loro margini.
Ritratto di Fr4ncesco
5 luglio 2018 - 15:26
2
La cosa divertente è che un paio di telecamere e schermi costano molto meno di due specchi che comprendono più componenti come motorini, resistenza, led... Paghi di più per avere una cosa più economica.
Ritratto di Maria Rossi
5 luglio 2018 - 16:41
Verissimo!
Ritratto di Fr4ncesco
5 luglio 2018 - 13:56
2
Solitamente l'Audi fa bei interni ma questi sembrano un Picasso in senso negativo, non capisco tutte quella parte deformata centrale tra tunnel, schermo e bocchette. Infelice poi la posizione degli schemi retrovisori, la cui assenza esterna degli specchi comunque fa strano come l'assenza della mascherina sulle Tesla, ma il futuro è questo, in Giappone già ci sono le auto senza.
Ritratto di Giuliopedrali
5 luglio 2018 - 14:57
Come auto essendo in pratica una Q8 più sbarazzina e in più elettrica sicuramente già mi piace, però i non specchietti!!! Una cavolata! Dai penso che gli specchietti prima o poi si potranno mettere come optional...
Ritratto di Cruiser956
5 luglio 2018 - 19:04
1
Accidenti che mistero che hanno svelato !!! Del tutto inutili le foto ! Bastava scrivere " il solito (triste e greve ) interno" Audi della e-tron
Ritratto di francesco.87
5 luglio 2018 - 23:01
nel complesso non male, non so dove ho gia visot quella palncia con quelle bocchette, che strani gli specchietti sostituiti da telecamere
Ritratto di marcoveneto
6 luglio 2018 - 08:11
nel Tiguan
Ritratto di ziobell0
6 luglio 2018 - 10:43
Interni molto rigorosi e moderni. Solo a me piacciono?
Ritratto di emergency
6 luglio 2018 - 11:21
Andare con i Coreani a qualcosa serve.
Ritratto di Mbutu
6 luglio 2018 - 12:05
Mirtillo, credo che se il sistema elettroncio dovesse avere un malfunzionamento gli specchietti sarebbero l'ultimo dei problemi. In generale le auto moderne se l'elettronica non funziona non vanno da nessuna parte. Su una elettrica, poi, penso valga ancora di più. Le critiche del tipo "fragili, poco pratici" le trovo un po' campate in aria visto che nessuno ancora li ha usati o "toccati con mano". Se penso poi alla praticità delle telecamere posteriori sulle auto mi viene solo da pensare che gli specchietti "virtuali" batteranno 10 a 0 quelli tradizionali. Piuttosto condivido la perplessità di AMG sulla scelta di utilizzare un sistema che consuma energia su un'auto elettrica.
Ritratto di The_Duke
8 luglio 2018 - 06:42
Arrivano secondi in AUDI per le telecamere al posto degli specchi: MERCEDES MAYBACH VISION.
Ritratto di Giannisimone1
4 agosto 2018 - 18:59
Ma come mai l’80% dei commenti sono fatti dalla rabbia e bile di chi non se la può permettere, ma rilassatevi e godetevi cio’ che avete senza farvi il fegato grosso a commentare negativamente cio’ che alla fine per alcuni può essere inarrivabile, senza ledere la dignità di nessuno... dico solo che anche guidando una panda come me si può commentare senza dover sempre distruggere o farne sempre un discorso di classe finche’ c’è chi ha i soldi va bene anche a noi.....