DISPONIBILITÀ IN CRESCITA - Paiono incontenibili le ambizioni dell’
Audi, che fa parte del gruppo Volkswagen ma opera con molta autonomia, forse indispensabile per il suo essere marchio del lusso, ed economicamente spiegabile per i notevoli profitti che riesce a generare. Ieri l’Audi ha svelato i suoi
piani per i prossimi cinque anni e ha fatto sensazione l’impegno annunciato in materia di
investimenti: 24 miliardi di euro. Vale a dire che il 28% degli 85,6 miliardi che verranno investiti dal gruppo Volkswagen sarà di pertinenza dell’Audi. Va anche aggiunto che il piano quinquennale del periodo 2014-2018 prevedeva investimenti per 22,2 miliardi di euro.
QUASI 5 MILIARDI OGNI ANNO - Nello specifico dell’attività dell’Audi, ciò significa che per ognuno dei prossimi cinque anni l’Audi investirà 4,8 miliardi di euro, mentre nel piano quinquennale precedente tale importo era previsto di 4,4 miliardi anno/auto. Ancora, per ogni auto che l’Audi venderà ci saranno 2 mila euro di investimento. I suoi obiettivi parlano di 2 milioni di auto consegnate all’anno entro il 2019. Per la cronaca, a fine novembre di quest’anno il totale era già arrivato a 1,59 milioni e le aspettative sono di concludere l’anno con 1,7 milioni di consegne.
10 MODELLI IN PIÙ - Nel dettaglio di questo programma-monstre si rileva che nel quinquennio il numero di modelli in gamma passerà da 50 a 60. Ciò ha il suo riscontro economico nel dettaglio fornito dall’Audi secondo cui il 70% dei capitali investiti (cioè 16,8 milioni di euro) saranno impiegati per lo sviluppo di nuovi modelli e di tecnologie innovative. In proposito, il modello in primo piano è l’Audi Q1.
ALL’ESTERO SÍ, MA MOLTO IN GERMANIA - In merito alla collocazione geografica degli investimenti, oltre la metà saranno allocati in Germania, nei due siti di Ingolstadt e Neckarsulm. Ma molto forte è lo sforzo previsto negli altri scenari del mondo. Per esempio, in Brasile a metà 2015 inizierà a produrre il nuovo impianto Audi di Sao Jose dos Pinhais, vicino a Curitiba. L’anno successivo sarà la volta dell’inizio della produzione della Audi Q5 a San Jose Chiapa, in Messico.
OBIETTIVO: SORPASSO BMW - Tutto ciò con il generale obiettivo di crescita complessiva, e con il più mirato traguardo di divenire la marca leader del settore lusso, o premium che dire si voglia. Che in soldoni significa che all’Audi vogliono assolutamente superare la BMW nel numero di vetture vendute, la quale nel 2014 dovrebbe sfondare il muro dei 2 milioni di unità consegnate. A fine novembre il “distacco” era di 42.600 auto, contro le 54.600 l’anno scorso.
USA DA CONQUISTARE - Il principale teatro in cui dovrà vivere questa sfida con la BMW dovrà essere l’America, dove la BMW vende di più. In questa ottica assumono importanza i programmi Audi in materia di nuovi prodotti. Come accennato, dallo stabilimento messicano di San Jose Chiapa dovrà uscire la nuova suv Q5, modello ritenuto di rilevante importanza sul mercato Usa. È poi prevista una crossover elettrica capace di contrastare il successo della Tesla.