NEWS

Audi, 24 miliardi per battere la BMW

30 dicembre 2014

La casa tedesca ha svelato i suoi programmi per il periodo 2015-2019. La gamma passerà da 50 a 60 modelli.

Audi, 24 miliardi per battere la BMW
DISPONIBILITÀ IN CRESCITA - Paiono incontenibili le ambizioni dell’Audi, che fa parte del gruppo Volkswagen ma opera con molta autonomia, forse indispensabile per il suo essere marchio del lusso, ed economicamente spiegabile per i notevoli profitti che riesce a generare. Ieri l’Audi ha svelato i suoi piani per i prossimi cinque anni e ha fatto sensazione l’impegno annunciato in materia di investimenti: 24 miliardi di euro. Vale a dire che il 28% degli 85,6 miliardi che verranno investiti dal gruppo Volkswagen sarà di pertinenza dell’Audi.  Va anche aggiunto che il piano quinquennale del periodo 2014-2018 prevedeva investimenti per 22,2 miliardi di euro.
 
QUASI 5 MILIARDI OGNI ANNO - Nello specifico dell’attività dell’Audi, ciò significa che per ognuno dei prossimi cinque anni l’Audi investirà 4,8 miliardi di euro, mentre nel piano quinquennale precedente tale importo era previsto di 4,4 miliardi anno/auto. Ancora, per ogni auto che l’Audi venderà ci saranno 2 mila euro di investimento. I suoi obiettivi parlano di 2 milioni di auto consegnate all’anno entro il 2019. Per la cronaca, a fine novembre di quest’anno il totale era già arrivato a 1,59 milioni e le aspettative sono di concludere l’anno con 1,7 milioni di consegne. 
 
10 MODELLI IN PIÙ - Nel dettaglio di questo programma-monstre si rileva che nel quinquennio il numero di modelli in gamma passerà da 50 a 60. Ciò ha il suo riscontro economico nel dettaglio fornito dall’Audi secondo cui il 70% dei capitali investiti (cioè 16,8 milioni di euro) saranno impiegati per lo sviluppo di nuovi modelli e di tecnologie innovative. In proposito, il modello in primo piano è l’Audi Q1. 
 
ALL’ESTERO SÍ, MA MOLTO IN GERMANIA - In merito alla collocazione geografica degli investimenti, oltre la metà saranno allocati in Germania, nei due siti di Ingolstadt e Neckarsulm. Ma molto forte è lo sforzo previsto negli altri scenari del mondo. Per esempio, in Brasile a metà 2015 inizierà a produrre il nuovo impianto Audi di Sao Jose dos Pinhais, vicino a Curitiba. L’anno successivo sarà la volta dell’inizio della produzione della Audi Q5 a San Jose Chiapa, in Messico. 
 
OBIETTIVO: SORPASSO BMW - Tutto ciò con il generale obiettivo di crescita complessiva, e con il più mirato traguardo di divenire la marca leader del settore lusso, o premium che dire si voglia. Che in soldoni significa che all’Audi vogliono assolutamente superare la BMW nel numero di vetture vendute, la quale nel 2014 dovrebbe sfondare il muro dei 2 milioni di unità consegnate. A fine novembre il “distacco” era di 42.600 auto, contro le 54.600 l’anno scorso.
 
USA DA CONQUISTARE - Il principale teatro in cui dovrà vivere questa sfida con la BMW dovrà essere l’America, dove la BMW vende di più. In questa ottica assumono importanza i programmi Audi in materia di nuovi prodotti. Come accennato, dallo stabilimento messicano di San Jose Chiapa dovrà uscire la nuova suv Q5, modello ritenuto di rilevante importanza sul mercato Usa. È poi prevista una crossover elettrica capace di contrastare il successo della Tesla.


Aggiungi un commento
Ritratto di follypharma
30 dicembre 2014 - 12:00
2
sognano in grande... e magari ci riescono... Personalmente ho sempre ritenuto le bmw tecnicamente piu' valide ma scialbe negli interni, alla fine ho preso una a3, ma solo per il terribile design della serie 1 .. Alla bmw fanno grandi auto e qualche volta di troppo toppano terribilmente nel design... alla audi fanno ottime auto ma poche GRANDI auto, e osano troppo poco nel design ( ed infatti difficilmente sbagliano pero') .. Due scuole di pensiero diverse che pero' si stanno avvicinando, le bmw future saranno tecnicamente MENO valide, specie le piccole, e le audi del futuro oseranno un po di piu' per essere piu' GRANDI ... Vedremo chi la spunta .. Se dovessi comprare oggi una middle di lusso? SENZA ALCUN DUBBIO Serie 4 GranCOUPE' ... MAGNIFICA! ( pur bruttina dentro) Se dovessi comprare una GRANDE premium? Senza DUbbio Audi a6 allroad ( stupenda! poco da dire) ... per i suv invece....andrei di sicuro altrove (range rover SENZA ALCUN DUBBIO, magnifici e veri fuoristrada, INARRIVABILI)
Ritratto di iceman699
2 gennaio 2015 - 22:27
Audi già adesso batte BMW, facendo auto di qualità superiore.. vedremo se già alla fine di quest'anno ce la faranno numericamente a essere i primi al mondo, oppure (cosa che accadrà sicuramente, senza ombra di dubbio) l'anno prossimo.. purtroppo bmw continua a fare cessi, mentre Audi continua a fare auto meravigliose. Mercedes e Audi sono il top assoluto! - See more at: https://www.alvolante.it/news/audi-investimenti-24-miliardi-battere-bmw-338661?page=1#sthash.79zhwlOR.dpuf
Ritratto di iceman699
2 gennaio 2015 - 22:27
la serie 4 gran coupè fa defècàrè, come tutte le bmw!! mercedes e audi kakano in testa a bmw
Ritratto di Ivan92
30 dicembre 2014 - 12:23
12
Fra le case automobilistiche, cosa che porterà sicuramente dei ottimi risultati, la sfida fra le grandi case non può che fare bene ai futuri clienti di esse. Già ora sia molte Audi che BMW hanno un rapporto consumi prestazioni inimmaginabile qualche anno fa e motori rivoluzionari, con i grandi investimenti Audi le cose non possono che continuare a stupire nei prossimi anni sia per quanto riguarda i motori che i veicoli, comunque meno Q e più auto dall'A4 in su e solo le migliori rivali di altre case automobilistiche riusciranno a starvi dietro. Brava Audi!
Ritratto di TheStig_97
30 dicembre 2014 - 12:27
Un po (troppo) ambiziosi in VAG. La gamma, già ampia, passerà da 50 a 60 modelli. Non sono un po troppi? Vedo superflue le due nuove Q, specialmente la Q5.
Ritratto di Robx58
30 dicembre 2014 - 12:37
13
e poi? dopo che avrà superato ( sempre se riuscirà, perchè BMW non sta con le mani in mano!) cosa si aspetta di ricevere? un applauso, o un vaff.... vendere più auto non è sinonimo di Leader, per numero di vetture vendute forse, ma leader nel settore premium, per me conta la qualità del prodotto, la tecnologia, e ripeto, a decidere ciò è il cliente, ovvio Audi ha nei listini auto con prezzi nettamente inferiori alle BMW, da ora, in BMW c'è la nuova Active Tourer che avrà sicuramente successo e riporterà la Casa in posizione di "tranquillità" rispetto ai "megalomani" di Audi - VW.
Ritratto di lucios
30 dicembre 2014 - 20:24
4
......la sportività della BMW in AUDI se la sognano, una trazione posteriore da sempre più piacere di guida rispetto ad un'anteriore o una 4 (più facile da guidare).......chi compra BMW difficilmente passa ad AUDI!
Ritratto di iceman699
4 gennaio 2015 - 15:47
chi compra bmw non compra audi semplicemente perchè di auto non capisce una mazza.. basta vedere che addirittura esiste qualche paliaccio che compra la serie 2 monovolume, un vero gabinetto (per fortuna poche persone).. audi batte bmw sotto ogni punto di vista
Ritratto di ros60
30 dicembre 2014 - 12:43
24 miliardi di investimenti vi piace vincere facile
Ritratto di Anonimo
Anonimo (non verificato)
30 dicembre 2014 - 12:43
Commento rimosso a seguito della cancellazione dell'utente dal sito.
Ritratto di Flavio Pancione
30 dicembre 2014 - 12:59
8
Significa produrre auto sulla falsariga delle serie 2 active e le ultime mini..che sorpassino pure. Sinceramente prima su tutte Mercedes e poi le altre sono state abbastanza deludenti sulle loro ultime novitá.. Si salvano i nuovi modelli delle super classiche : serie 3,serie 5,classe c.
Ritratto di MegaMauro
30 dicembre 2014 - 14:15
se vogliono glieli disegno io..... tanto sono tutte uguali, lunghe corte alte. Neanche gli interni fanno diversi.
Ritratto di Mattia Bertero
30 dicembre 2014 - 15:06
3
Il piano di investimento è molto ambizioso, alla faccia dei problemi di redditività di cui si parla da mesi che aveva messo in allarme il grande capo Volkswagen. Certo che facendo così si innesca irrimediabilmente una catena di eventi che porteranno sempre più modelli su strada: se l'Audi sfornerà 10 modelli in più per battere la BMW, quest'ultima non starà di certo a guardare e farà altrettanto, così come la Mercedes per rimanere in terra tedesca. Il risultato saranno vari modelli che fino a pochi anni fa sembravano delle chimere per i marchi quali le serie Q per l'Audi e le serie X per la BMW per fare un esempio. E per fare questa concorrenza si stracciano pure delle autentiche tradizioni quali per esempio la trazione posteriore che inizia a vacillare per certe categorie di macchine. In conclusione questa agguerrita concorrenza rischia davvero di snaturare fortemente i marchi qui citati con un consistente aumento di produzione e con qualche decisione discutibile sulle macchine, sul piano tecnico.
Ritratto di legacy74
30 dicembre 2014 - 15:21
Rimango scettico sull'incremento di modelli pari al 20% dell'offerta attuale. Spero abbiano calcolato bene i rischi perché storicamente è assodato che una forte espansione va di pari passo col rischio implosione.
Ritratto di hulk74
30 dicembre 2014 - 16:24
Mi chiedo quali saranno questi modelli in più... Oltre a Q1,2,4,6,8 e 9... BMW sembra abbia in cantiere serie 8, serie 9, x7, x2, z2,4 e 6.
Ritratto di niko91
30 dicembre 2014 - 17:43
Perché ne ho appena presa una, comunque non faranno fatica ad aggiungere 10 modelli alla Gamma. Alla Audi hanno inventato solo 2 modelli: A3 e A4. Poi le hanno allungate, alzate, abbassate e accorciate a seconda delle esigenze. E faranno ancora così.
Ritratto di Moreno1999
30 dicembre 2014 - 18:04
4
A3?
Ritratto di niko91
30 dicembre 2014 - 20:57
Un usato del 2006
Ritratto di hulk74
30 dicembre 2014 - 23:00
Perché dar loro torto... Anche BMW e Mercedes fanno così. Sono le altre case che cambiano design in continuazione nel tentativo di strappare quote di mercato alle premium tedesche (tra le quali inserirsi VW). Se un prodotto va, non cambiare
Ritratto di Boys
30 dicembre 2014 - 18:21
1
Nella speranza che....le 50 dal frontale quasi identico, il posteriore idem.. non diventino 60 quasi identiche...
Ritratto di FRANCESCO31
30 dicembre 2014 - 21:14
al posto dell'audi ci dovrebbe essere la Maserati;purtroppo abbiamo perso un sacco di tempo in Italia producendo una sola berlina in 20 anni ( la Quattroporte), si sarebbe dovuto costruire molti + modelli. questa è la pecca maggiore che addebito alla passata gestione Ferrari
Ritratto di UnAltroFiattaro
31 dicembre 2014 - 00:47
Ma come hanno calcolato questo numero??? In listino Audi ha 25 modelli già considerando tutte le varianti di carrozzeria (3 porte, 5 porte, Avant, Sportback, Allroad, Coupé, Cabriolet, Spider e Roadster) e gli altri 25 quali sarebbero?!?! Forse conta anche il tipo di motore? Ma se così fosse, direi che si tratta di una bella presa per il posteriore! Facile così, allora tutte le marche hanno una marea di modelli... In questo caso altri 10, corrisponderebbero a non più di 2/3 "nuove carrozzerie". In Audi solo una cosa sono veramente bravi a fare: prendere in giro la gente con il loro marketing! Ma la colpa non è di VAG, ma di quelli che ancora ci cascano...
Ritratto di Scatnpuz
31 dicembre 2014 - 09:24
Se non investono in progetti esclusivi come BMW e Mercedes ad oggi rimarranno sempre di qualità inferiore...ti diranno sempre che hai comprato una SkodAudi! Una Skoda con ....il vestito da sera! Il gruppo fattura sempre tantissimo, ma il brand è quello medio basso! L'unico "aiuto" reale lo vedo arrivare dalle concorrenti... che incominciano a fare autogol, del tipo: BMW con le trazioni anteriori e Mercedes che monta il 1.5 Diesel Renolto.
Ritratto di hulk74
31 dicembre 2014 - 10:03
A montare la TA... Se l'80% dei proprietari di serie 1 non sa che è TP, perché stare a dannarsi l'anima per una ripartizione dei pesi ottimale e sentirsi dire che l'abitacolo è poco spazioso e il baule piccolo... L'importante è che continuino a fare la serie 2 (quella che tira dietro) e le varie berline, magari una bella supersportiva e poi io sono a posto! Audi fa auto eccellenti per le esigenze del 90% delle persone, anche se non sono TP...
Ritratto di Scatnpuz
1 gennaio 2015 - 23:17
Non condivido le ultime due righe. Audi, per me invece, non sono auto eccellenti, purtroppo è sproporzionato il prezzo x la qualità che ti danno. Seat e Skoda sono le scelte corrette se uno vuole un'auto di quel gruppo.
Ritratto di hulk74
1 gennaio 2015 - 23:23
Per le mie finanze, sì... Per chi ha 60.000€ da spendere no...
Ritratto di studio75
1 gennaio 2015 - 20:38
5
che Audi investa nella ricerca tutti quei soldi. Così poi basta comprare una skoda o una seat e ti ritrovi il top della tecnologia al prezzo giusto. :)
Ritratto di Scatnpuz
1 gennaio 2015 - 23:11
Skoda Octavia è pra le 10 auto più vendute in Europa..... Tutta tecnologia tedesca ad un prezzo coreano... È follia comprare Audi...un po' meno VW.... Corretto e intelligente acquistare Seat e skoda! Per i veri marchi premium esistono Bmw, Mercedes, Land Rover, ecc
Ritratto di marian123
2 gennaio 2015 - 10:05
gli investimenti li troverai su una seat o skoda? Magari tra 8/10 anni ma a quel punto ci saranno altri investimenti e così via.
Ritratto di nik1000
1 gennaio 2015 - 23:45
Audi già adesso batte BMW, facendo auto di qualità superiore.. vedremo se già alla fine di quest'anno ce la faranno numericamente a essere i primi al mondo, oppure (cosa che accadrà sicuramente, senza ombra di dubbio) l'anno prossimo.. purtroppo bmw continua a fare cessi, mentre Audi continua a fare auto meravigliose. Mercedes e Audi sono il top assoluto!