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Audi: nuovi motori per Q2, Q3 e A6

03 dicembre 2018

Lanciate sul mercato di recente, le Audi Q3 e A6 possono ora contare su una gamma più completa. La Q2 riceve una nuova versione a benzina da 150 CV.

Audi: nuovi motori per Q2, Q3 e A6

La casa dei Quattro anelli rinnova la gamma delle Audi Q2, Audi Q3 e Audi A6. La Q3 può beneficiare su quattro nuovi motori, due benzina e due diesel, con potenze da 150 a 230 CV abbinate alla trazione integrale permanente Quattro. La Q2 beneficia dell’introduzione della variante benzina 35 TFSI a trazione anteriore con tecnologia di disattivazione dei cilindri. L’Audi A6 e A6 Avant vedono l’arrivo della versione 40 TDI MHEV con trasmissione a doppia frizione S tronic e trazione Quattro con tecnologia Ultra.

AUDI Q3 - Le novità riguardano i propulsori a benzina che offrono di serie la trazione Quattro e il cambio automatico S tronic a sette marce e vengono così denominate: Q3 40 TFSI quatto S tronic e Q3 45 TFSI quattro S tronic. La Q3 40 TFSI quatto S tronic può vantare la trasmissione a doppia frizione S tronic a 7 rapporti ed è mossa dal propulsore 2.0 TFSI, benzina da 190 CV e 320 Nm di coppia. I consumi dichiarati, secondo lo standard NEDC, nel ciclo combinato sono 13,8 km/l ed emissioni di CO2 di 164 g/km. Lo 0-100 km/h è di 7,4 secondi e la velocità massima di 230 km/h. Il prezzo di listino della Q3 40 TFI parte da 39.700 euro. L’Audi Q3 45 TFSI quattro S tronic, la versione top con motore a benzina da 230 CV abbinata al cambio automatico, può contare su una coppia di 350 Nm e su consumi di 13,7 km/l ed emissioni di CO2 di 167 g/km. Lo 0-100 è di 6,3 secondi e la velocità massima di 233 km/h. i prezzi della Q3 45 TFI partono da 43.750 euro. Entrano nel listino della Q3 anche nuovi diesel. La 35 TDI quattro e la 40 TDI quattro S tronic. La 35 TDI, con il 2.0 TDI da 150 CV e 340 Nm, è abbinata al cambio manuale a sei rapporti e alla trazione integrale Quattro. Lo scatto da 0 a 100 km/h avviene in 9,3 secondi, la velocità massima è di 211 km/h, i consumi di 18,1 km/l, con emissioni di CO2 di 145 g/km. La 40 TDI, la versione più potente da 190 CV e 400 Nm di coppia, viene proposta solo con la trasmissione S tronic. Lo 0 a 100 km/h è di 8 secondi, la velocità massima è di 221 km/h. I consumi sono di 18,1 km/l e le emissioni di 145 g/km di CO2.

AUDI Q2 - La soglia d’ingresso della famiglia Q beneficia dell’introduzione della variante 35 TFSI a trazione anteriore con trasmissione manuale a 6 marce o automatica S tronic a 7 rapporti. La 35 TFSI con motore benzina 1.5 TFSI da 150 CV e 250 Nm di coppia, può scattare da 0 a 100 km/h in 8,5 secondi raggiungendo una velocità massima di 212 km/h. La tecnologia COD, cylinder on demand, consente alla vettura di ridurre i consumi grazie alla disattivazione del secondo e del terzo cilindro. La casa dichiara per la Q2 35 TFSI S tronic 18,9 km/l nel ciclo combinato, secondo il ciclo di omologazione NEDC, ed emissioni di CO2 di 121 g/km. I prezzi vanno da 28.800 euro per la Q2 35 TFSI fino a 31.000 euro per la Q2 TFSI S tronic.

AUDI A6 E A6 AVANT - La berlina e la Avant possono beneficiare della versione 40 TDI, con 4 cilindri in linea da 2 litri, abbinata alla trasmissione S tronic e trazione Quattro con tecnologia Ultra. Il sistema mild-hybrid a 12 volt di cui sono dotate le vetture consente di abbassare i consumi e le emissioni, oltre che a portare in dote l’omologazione ibrida della vettura. Il mild-hybrid serve per ottimizzare la funzione di Stop&Start quando l’auto si ferma al semaforo o in coda, e permette lo spegnimento e la riaccensione del motore in fase di “veleggiamento”, ossia quando si procede per inerzia. La 40 TDI, accreditata di 204 CV e 400 Nm di coppia, consente alla A6 di scattare da 0 a 100 km/h in 7,6 secondi e di raggiungere la velocità massima di 246 km/h. I consumi sono di 22,7 km/l ed emissioni di 117 g/km di CO2. L’accelerazione della A6 Avant 40 TDI quattro S tronic da 0 a 100 km/h è di 7,8 secondi e la velocità massima di 241 km/h. Il prezzo della A6 40 TDI parte da 56.750 euro. La A6 Avant 40 TDI parte invece da 59.150 euro. Gli allestimenti sono i seguenti: standard, Sport, Design, Business, Business Sport e Business Design.



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Ritratto di gitobi
3 dicembre 2018 - 23:49
Il ciclo NEDC, è una truffa!
Ritratto di Franc3sc0
4 dicembre 2018 - 09:25
Adesso ho capito come mai la t-roc da 190 cv non c'è più Domanda: è pensabile che il 2.0 della 45 TFSI venga montato anche sulla A3? o è troppo vicino alla s3?
Ritratto di Giuliopedrali
4 dicembre 2018 - 09:47
Però se guardiamo, e i cross-over Audi sono un esempio paradigmatico, un Audi Q2 corrisponde alla vecchia Q3 in pratica, e la Q3 nuova alla vecchia Q5, e anche la nuova Polo a qualche vecchia Golf. Cioè mi sembra che ad ogni generazione aumentino abbastanza prezzi e dimensioni (oltre che contenuti per quello) quindi tanto vale prendersi il modello immediatamente inferiore...
Ritratto di ziobell0
4 dicembre 2018 - 10:34
Su auto medie un 1,6 benzina può arrivare a 14km/l ma serve un piede molto leggero e percorrenze extra urbane, altrimenti ciao
Ritratto di Delfino1
4 dicembre 2018 - 22:53
Di tutti i consumi impensabili letti sopra, quelli più lontano dalla realtà mi pare quello della A6 con il 40 TDI: Ok il mild hybrid, ok il veleggiamento, ma oltre 22 km/L...
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