BIGLIETTO DA VISITA - Dopo un periodo passato a metabolizzare il Dna Audi, Marc Licht, nuovo responsabile del design, presenta a Los Angeles la sua opera prima. Si chiama
Audi Prologue, proprio come fosse un’introduzione alla futura direzione stilistica del marchio: aperta a prospettive del tutto nuove pur legate ad una tradizione fatta di sportività, leggerezza e trazione integrale quattro. La concept car è un’elegante coupé a due porte dalle linee tese e scolpite.
POSSENTE MA SLANCIATA - Poco più corta dell’ammiraglia A8, la Audi Prologue misura 510 cm in lunghezza, 195 in larghezza, 139 in altezza e ha un passo di 294 cm. La grande calandra “singleframe” è posizionata più in basso rispetto ai modelli oggi in produzione mentre i sottili fari adottano la tecnologia Matrix laser ad alta risoluzione. Il profilo è slanciato ma muscoloso grazie all’assenza delle maniglie di apertura delle portiere (sostituite da sensori sensibili al tocco), ai piccoli retrovisori in alluminio, ai cerchi in lega da 22 pollici e alle “spalle” svasate ispirate alle Audi Quattro degli Anni 80. Una superficie in alluminio integrata nei montanti posteriori guida l’occhio verso la coda della vettura dominata dai fanali a Led a sviluppo orizzontale con effetto tridimensionale.
L’ERA DEI DISPLAY - L’abitacolo della Audi Prologue, caratterizzato da forme geometriche lineari, è un concentrato di tecnologia. Un software intelligente accoglie i passeggeri regolando sedili e climatizzazione in base alle loro preferenze, 4 schermi sensibili al tocco assolvono diverse funzioni di comando (alla sinistra e alla destra del volante, di fronte al passeggero, alla base del tunnel centrale) mentre la strumentazione digitale a tre livelli di profondità porta il virtual cockpit Audi ad un nuovo livello.
LA GRINTA NON LE MANCA - La Audi Prologue è spinta da un V8 biturbo 4.0 TFSI da 605 CV e 700 Nm di coppia che diventano 750 in overboost. Nonostante un peso di quasi due tonnellate, la concept accelera da 0 a 100 km/h in 3,7 secondi e percorre (secondo quanto dichiarato) 11,6 km con un litro di carburante. Il cambio è un Tiptronic a otto rapporti che trasmette la coppia alla trazione integrale permanente quattro. Sospensioni pneumatiche, dischi carboceramici e sterzo integrale dinamico (le ruote posteriori sterzano fino a cinque gradi), completano il quadro.