Audi Q2: una nuova sfida

01 marzo 2016

L'Audi realizza la sua prima crossover di dimensioni contenute nell'ambito di una strategia che punta decisamente su questo tipo di vetture.

Audi Q2: una nuova sfida
SFIDA LA COUNTRYMAN - Nel listino dell’Audi mancava una suv di lunghezza vicina ai 420 cm, da città, poco ingombrante e dalla buona capacità interna. In gamma è disponibile la Q3, ma i suoi 439 cm lasciavano spazio per una vettura di lunghezza ancora inferiore e dal prezzo più contenuto. Quel modello si chiama Audi Q2 e viene esposto in anteprima al Salone di Ginevra. Arriverà sul mercato nell’autunno 2016, e da quel momento potrà sfidare la nuova Mini Countryman. L’Audi Q2 misura 419 cm in lunghezza, 179 cm in larghezza e 151 in altezza. Le proporzioni sono molto accattivanti e vengono favorite dal passo lungo (260 cm), soluzione che ha portato gli stilisti a posizionare le ruote quasi agli estremi della carrozzeria: ne guadagna soprattutto la vista laterale, grazie a sbalzi molto contenuti.
 
LINEE INEDITE - L'Audi Q2 si allontana in maniera piuttosto significativa dalle Audi oggi a listino, per via di alcune soluzioni inedite e di rottura: la calandra assume ora un disegno ottagonale, il montante posteriore è di aspetto massiccio ed i fanali posteriori sono compatti, squadrati, meno orizzontali di quelli montati sulle Audi più recenti.  Il bagagliaio ha una capacità minima di 405 litri, ma abbattendo il divano può ospitare fino a 1.050 litri. L’abitacolo, discretamente spazioso, mantiene forme lineari, riprendendo lo stile della A3: plancia sottile, bocchette circolari, display centrale che esce in automatico nella parte superiore. A disposizione vi saranno il quadro strumenti digitale (Audi virtual cockpit) e l’impianto multimediale MMI, comandabile attraverso la ghiera sul tunnel, che permette di svolgere una moltitudine di funzioni. Il sistema fornisce anche la connessione ad internet, prevede un modulo wi-fi e consente di gestire svariate applicazioni.
 
ANCHE A TRE CILINDRI - La Audi Q2 sarà in vendita da luglio e in concessionaria da novembre; è ancora presto per parlare di prezzi, ma possiamo ipotizzare una quotazione di partenza attorno ai 25.000 euro. La gamma motori dell'Audi Q2 include unità di cilindrata molto diversa, con potenze variabili fra 116 CV e 190 CV. Alla base è previsto il 1.0 TFSI, a tre cilindri, che si affianca ai benzina da 1.4 e 2.0 litri. A gasolio sono invece i TDI 1.6 e 2.0. I due litri si potranno abbinare alla trazione integrale e conteranno su un nuovo cambio S tronic, a doppia frizione, rivisto a livello di funzionamento interno: il sette marce guadagna un nuovo tipo di lubrificante e vede diminuire le frizioni interne, con evidenti benefici in termini di resa energetica e consumo di carburante. L’S tronic sarà comunque disponibile su tutti i motori. In opzione è prevista la regolazione attiva dell’assetto, lo sterzo è del tipo ad assistenza progressiva e la geometria delle sospensioni varia in funzione del tipo di trazione: la Q2 a due ruote motrici utilizza al posteriore una struttura semi-indipendente, la quattro ruote motrici adotta una geometria a quattro bracci.

 

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Ritratto di evilwithin
1 marzo 2016 - 23:35
Questa gli è proprio venuta male. Mi sa che è la peggiore in assoluto (e A1 e Q3 non sono delle reginette di bellezza). In generale le Audi possono essere prevedibili noiose ecc ecc ma non sono mai "brutte"... questa sì. E non sarà un caso che i modelli meno riusciti siano quelli di segmenti 'nuovi'... sanno far bene solo dove hanno lunghissima esperienza, quando c'è da inventare vanno in crisi...
Ritratto di JTD16
2 marzo 2016 - 03:16
ha il pregio di distaccarsi un pò dalle solite linee Audi, non so se mi piaccia o meno. dispiace vedere la sigla Q2 storicamente appartenuta ad Alfa,ma tant'è...certo che potrebbero anche finirla di riciclare i fari della Polo,sono presenti anche sulla Skoda Fabia....
Ritratto di kerium
2 marzo 2016 - 19:33
Certo che prima la MBQ pareva una genialiata pazzesca e invece è risultata una grandissima cag...a Ma lo vedo soltato io?? Queste auto sono tutte identiche E si parlava che la 500 aveva gli specchietti della punto questi mettono gli stessi fari in 10 vetture diversi Ma dai chi se la beve più le baggianate delle ottime plastiche e della ottima tenuta in curva Sono 20 anni che si dice la stessa cosa e questo sono 15 anni che fanno auto IDENTICHE
Ritratto di kerium
2 marzo 2016 - 19:37
Se avanguardia della tecnica vuole dire fare auto uguali con 4 marchi diversi Allora sono io che non conosco il significato del termine "avanguardia" Ps ma le Audi city quando inizia la OCP a costruirle???
Ritratto di money
5 marzo 2016 - 22:47
allora non guardarle
Ritratto di Gaetano1970
3 marzo 2016 - 21:49
Fantasia. Zero.
Ritratto di Dr.Torque
4 marzo 2016 - 14:59
A mio parere brutta interpretazione di un mezzo appartenente ad un segmento inutile. Grazie audi, ma il mondo non ne aveva bisogno.
Ritratto di FANTAMAN
4 marzo 2016 - 17:28
Cmq facendoci l'occhio non e' male, tutti quegli spigoli sono una novita' .. classica auto che si ama o si odia, come la vecchia A2
Ritratto di Boys
5 marzo 2016 - 21:44
1
Un altra """""nuova""""" audi ?? mah....
Ritratto di Boys
5 marzo 2016 - 21:47
1
i fari posteriori della polo pensavo li avesse disegnati un bambino di pochi anni ed ora li hanno "trasportati" su un audi....
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