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Audi Q2: le informazioni per il mercato italiano

04 luglio 2016

L'Audi Q2 sarà in consegna solo da fine 2016, ma è già possibile ordinarla con due motori benzina ed altrettanti diesel.

Audi Q2: le informazioni per il mercato italiano

PREZZI ANCORA DA SVELARE - L’Audi Q2 arriverà nelle concessionarie italiane a partire da novembre 2016 e verrà lanciata in abbinamento a cinque motori, tutti disponibili in pre-ordine. I prezzi restano al momento sconosciuti, ma si annunciano superiori rispetto ai modelli presenti nella stessa fascia di mercato: la Q2 misura 419 cm in lunghezza e sfida pertanto le Fiat 500X, Opel Mokka e Renault Captur, ma rivendica un’impostazione votata maggiormente alla qualità interna ed al prestigio tecnico. La gamma motori sarà composta inizialmente dai benzina 1.0 TFSI (116 CV) e 1.4 TFSI (150 CV) e dai diesel 1.6 TDI (116 CV) e 2.0 TDI (150 CV). A seguire verrà introdotto il 2.0 benzina da 190 CV.

UNA SOLA INTEGRALE - L’unico motore dell'Audi Q2 abbinato inizialmente alla trazione integrale Quattro è il diesel da 150 CV, offerto insieme al cambio doppia frizione S tronic. Il 2.0 TDI può essere ordinato anche in variante a trazione anteriore, mentre il 1.6 TDI lavorerà all’inizio solo insieme al cambio manuale ed alla trazione interiore. I benzina sono tutti a due ruote motrici. Il 1.0 TFSI prevede solo il cambio manuale, mentre il 1.4 TFSI si abbina all’automatico S tronic e adotta la tecnologia per scollegare due cilindri quando le condizioni della strada lo richiedono, in maniera da tagliare i consumi. Il 2.0 TFSI, una volta a listino, verrà proposto con trazione integrale e cambio automatico. L’Audi Q2 base offrirà di serie i cerchi in lega da 16 pollici, il regolatore di velocità, il sistema per l’assistenza alla frenata, lo start&stop, il dispositivo che minimizza le conseguenze in caso di impatto e lo schermo da 5,8 pollici, tramite il quale gestire l’impianto multimediale.

Audi Q2

TRE VERSIONI - Nella gamma dell'Audi Q2 saranno presenti tre versioni (Sport, Design, Business) e due pacchetti (Business, Evolution). La versione Sport aggiunge rispetto alla base i cerchi in lega da 17 pollici a 5 razze, sedili e volante di tipo sportivo, i terminali di scarico cromati, rivestimenti sui sedili in maggior qualità, la griglia radiatore specifica ed una serie di novità per l’estetica, come il diffusore posteriore ed i listelli sottoporta in alluminio. La versione Design include i cerchi da 17 pollici a raggi multipli, la vernice esterna a due tonalità ed una finitura ancora differente per la griglia anteriore, oltre alla protezione sottoscocca anteriore ed ai passaruota specifici. Di serie sono previste anche la protezione sottoscocca anteriore e la modalità di guida Eco, disponibile anche sulla Sport. La versione Business si rivolge a chi usa l’auto per lavoro e offre il regolatore di velocità, il sistema di ausilio al parcheggio, il volante multifunzione, il navigatore ed il sistema d’informazione, ovvero il computer di bordo inserito nel quadro strumenti.

DUE PACCHETTI - Il pacchetto Business può essere ordinato solo da chi acquista l'Audi Q2 in versione Sport o Design. Prevede gli stessi contenuti della versione omonima, ossia il navigatore satellitare, il regolatore di velocità, il sistema di ausilio al parcheggio, il volante multifunzione in pelle ed il sistema d’informazione per il conducente. Il pacchetto Evolution consiste invece del climatizzatore automatico, del pacchetto luci e dei fari anteriori di tipo full Led, in abbinamento alle frecce posteriori di tipo dinamico: non si illuminano in maniera tradizionale ma il fascio luminoso “scorre” verso l’esterno.

Audi Q2
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Ritratto di Anonimo
Anonimo (non verificato)
4 luglio 2016 - 16:18
Commento rimosso a seguito della cancellazione dell'utente dal sito.
Ritratto di francizerbi
7 luglio 2016 - 08:30
L´ Audi A2 e´ stata un flop perche´ la gente non era ancora pronta a ricevere una simile tecnologia. La 1.2 con il cambio automatico faceva 30 km con un litro.....
Ritratto di hulk74
4 luglio 2016 - 16:21
Brutta brutta brutta, ma brutta!!! Magari dal vivo è meglio, ma la sensazione che audi abbia smarrito l'equilibrio del design si rafforza modello dopo modello
Ritratto di hulk74
4 luglio 2016 - 16:42
Dentro non è affatto male, decisamente meglio della concorrenza, ma a che prezzo?
Ritratto di MAXTONE
4 luglio 2016 - 16:49
In effetti dentro appare un po più curata di Renault Kadjar e Dacia Duster ma bisognera' vedere i prezzi.
Ritratto di Anonimo
Anonimo (non verificato)
4 luglio 2016 - 16:52
Commento rimosso a seguito della cancellazione dell'utente dal sito.
Ritratto di ct46
4 luglio 2016 - 20:09
La Q2 esteticamente la trovo dscutibile..non mi piace x niente,ma paraganarla alla Dacia Duster internamente mi sembra quantomeno "bizzarro"visto che anche la Punto del 2005 e' superiore alla Dacia come finiture.
Ritratto di autolog
4 luglio 2016 - 21:09
Poi al massimo la si paragona alla Captur non alla Kadjar, anche se poi gli interni delle due sono simili.
Ritratto di MAXTONE
4 luglio 2016 - 21:19
Ma poi lo schermo dell'infotainment da soli 5,8 pollici quando la Lexus te lo da di base da 8'...boh, va beh che Lexus e' premium.
Ritratto di francizerbi
7 luglio 2016 - 08:31
Molto piu´ curata direi.....
Ritratto di marcoveneto
4 luglio 2016 - 16:49
Devo ancora capire se mi piace o no.. forse dal vivo chiarirà i miei dubbi... comunque sarà una macchina che in versione base non dirà assolutamente niente, a meno che non si mettano dei bei cerchi e i fari a led... interni bellini sullo stile di A3... comunque sia rimandata (a quando le vedrò dal vivo)
Ritratto di NITRO75
4 luglio 2016 - 16:57
Ma.....non saprei ha quel non so chè, che mi fa pensare a qualcosa di brutto. Poi il montante di coda a contrasto grigio non di può proprio vedere, nero ancora ancora, ma grigio l'appesantisce ulteriormente. Dentro è un Audi per carità, minimale, pulita, ben fatta, sobria, da più risalto alla sostanza che all'apparenza. La base sicuramente non verrà via per meno di 25000 e poi possiamo vedere una foto di questa fantomatica "base"? Quelle allegate all'articolo sono infarcite di ogni tipo di optional.....
Ritratto di hulk74
4 luglio 2016 - 17:04
È quello il punto... si parla di concorrenti, ma i prezzi risultano a mio avviso più importanti della categoria. Penso siano più le persone che dicono: ho 25.000 €, che auto mi prendo? Piuttosto di quelli che dicono: avrei bisogno di una segmento C, il prezzo poco importa...
Ritratto di autolog
4 luglio 2016 - 21:10
Aaaarrrrrgh è una segmento B! Non una segmento C
Ritratto di Alessandro Sorvino
4 luglio 2016 - 16:58
Forse la peggiore Audi di sempre!! Anche peggio dell'A2!!!
Ritratto di puccipaolo
4 luglio 2016 - 17:01
6
terzo finestrino fittizio .... soluzione a risparmio per un modello che vuole essere premium e si fa pagare salato. gli interni incontrano i miei gusti, ma il mercato offre di meglio
Ritratto di Giorgiosss
4 luglio 2016 - 17:07
1
Internamente niente da dire, come sempre la migliore.. Certo che fuori è davvero orribile.. Facevano meglio a farla uguale alla Q3 ma in miniatura..
Ritratto di Fr4ncesco
4 luglio 2016 - 17:07
2
Dietro mi ricorda un po' le Audi anni 80, ma non è una critica. Molto meglio del Q3 che trovo abbastanza brutto. Comunque, Q3 a parte, ritengo che i SUV Audi siano i più piacevoli della triade tedesca (almeno esteticamente, per guida le BMW, per gli sterrati Mercedes).
Ritratto di FedericoBentyaga
4 luglio 2016 - 17:07
Brutta è brutta, dentro sembra decisamente curata come tutte le Audi (e come tutte le tedesche). La linea è davvero mal riuscita soprattutto dietro, è troppo pesante, avrei preferito i fari tipo A4 o Megane, che vanno quasi a toccare il logo. Le altre SUV del marchio mi erano piaciute, soprattutto la Q7, davvero imponente e regale, questa invece è un flop, che però sicuramente avrà successo, con questi ignoranti di auto odierni.
Ritratto di Claus90
4 luglio 2016 - 17:12
La versione giusta credo sia col 1.6 116 cv, votata alla qualità ok, ma il prestigio tecnico non ne vedo proprio, le forme non mi sembrano ben proporzionate aspetterò di vederla dal vivo,
Ritratto di IloveDR
4 luglio 2016 - 17:31
3
sembra ispirarsi alla Tivoli
Ritratto di Alessandro Sorvino
5 luglio 2016 - 15:30
E stai insultando la Tivoli...
Ritratto di nicktwo
4 luglio 2016 - 17:46
non e' che mi dispiace anzi... ma a questo punto non e' meglio prendersi l'originale a cui sembra ispirata e cioe' la 500x?... saluti
Ritratto di autolog
4 luglio 2016 - 21:14
Scherzi? La 500X ha un design molto più riuscito ed emozionale di questo frigorifero che sembra già vecchio prima ancora di uscire sul mercato. Si salvano solo gli interni. Ma a che prezzo......
Ritratto di SINESTRO
6 luglio 2016 - 11:12
3
certo, una 500X con gli spigoli....
Ritratto di Pellich
4 luglio 2016 - 17:47
.. bruttarello quel posteriore, interni come sempre ben fatti .. ma nel complesso non mi convince ..
Ritratto di napolmen4
4 luglio 2016 - 18:19
se la gioca con la pontiac aztek!!! nessun ausilio al 4x4!!! gli interni vorrei vedere le versioni meno ricche..nel complesso: bocciata!!!
Ritratto di FIAT146tie-Racing
4 luglio 2016 - 18:21
menomale che anche audi ha tirato fuori dal cilindro un inutile e costoso crossover con la stessa capacità di salire i marciapiedi di una F1. La guerra dell'inutilità 500x juke e Q2... chi sarà il consumatore dal QI più elevato?
Ritratto di SINESTRO
6 luglio 2016 - 10:17
3
hai dimenticato c4 cactus.... Ma dai, per favore!
Ritratto di SINESTRO
6 luglio 2016 - 16:22
3
che comunque preferisco a questa polona.....
Ritratto di salvospak
4 luglio 2016 - 18:24
Brutte, sono sempre state brutte, poco comunicative le Audi e le VW; punto il dito contro gli esterni. Stavolta, hanno unito le forze, affinchè quasi superassero l'aborto del gruppo: la up! Di qualcuna più recente si salvano gli interni, minimalisti e di stile (ma quando vanno a mettere il manopolone davanti il cambio ecco che affiorano i dubbi sull'ergonomia). Con l'uscita in commercio di quest'auto che avverrà in concomitanza della 3008 (probabilmente di poco più grande) si capirà quale è la direzione intrapresa dal mercato; un'auto, l'Audi, che fa parlare di sè per un marchio che dà l'impressione di essere di tendenza e con un interno che dà una buona impressione ma che ormai è consolidato dall'A3 o un'auto, la Peugeot, studiata sotto il profilo stilistico con una serie di prototipi e che porta veramente innovazione guardando a nuovi materiali e un concetto di cabina di guida assolutamente rivoluzionario e che, pertanto, si affaccia a testa alta e "a muso duro" al tanto osannato mondo "premium".
Ritratto di autolog
4 luglio 2016 - 21:18
Onestamente, Peugeot è premium come un profumo ben confezionato comprato al mercato rispetto ad uno preso in profumeria. Siamo ancora ben lontani dalla percezione premium di altri marchi anti-tedeschi come Land Rover, Volvo, Jaguar o naturalmente la rinata Alfa Romeo.
Ritratto di brunei1989
4 luglio 2016 - 18:45
"rivendica un’impostazione votata maggiormente alla qualità interna ed al PRESTIGIO TECNICO" Ci vuol coraggio a scrivere una cosa del genere sulla tecnica (motore-cambio) VW-Audi!
Ritratto di autolog
4 luglio 2016 - 21:20
Poi con un'auto che monta un 3 cilindri 1000 di cilindrata.... prestigio tecnico, sisi infatti. Quando Fiat lo ha lanciato per prima (sulle utilitarie, però) gli alfieri pantedeschi lo chiamavano "frullino". Vorrei sentire cosa hanno da dire su questo adesso. Dai, scatenatevi.
Ritratto di Luzzo
5 luglio 2016 - 09:01
lo sai che la numerazione tedesca è diversa da quella italiana, drei non sta per tre ma per 12, quindi questo frullino non frulla ma massaggia dolcemente le natiche dei privilegiati che vi ci siederanno dentro, massaggio studiato con frequenze tali da non far avvertire nè la frullata nè il dolore allo sfintere abusato dai maghi tedeschi.
Ritratto di Pagani_Z
4 luglio 2016 - 18:52
1
Molto brutta, ma c'è chi è riuscito a fare di peggio (vedi 500X)
Ritratto di Davelosthighway
4 luglio 2016 - 20:00
Bravo pagani che sai sempre elevare questo forum ai massimi livelli di scienza e conoscenza. Tu si che sei il vero intenditore. Come invidio il tuo colpo d occhio...la tua "statura " culturale del mondo automotive . Come chiosa alle tue immense ed illuminanti riflessioni aggiungo che la scadenza degli interni si conferma a livello di questa grande casa ungherese come il design del resto veramente orribile però sempre meglio di quei carri da morto delle stationwagon e delle finte auto da corsa
Ritratto di autolog
4 luglio 2016 - 21:22
Maddai Pagani_Z è la macchietta del forum, lascialo perdere.
Ritratto di ziobell0
4 luglio 2016 - 23:18
paganello deliziaci con altre perle di saggezza
Ritratto di SINESTRO
6 luglio 2016 - 09:08
3
forse ti riferivi alla 500 L leaving....
Ritratto di Alessandro Sorvino
6 luglio 2016 - 15:14
Neanche a me piace molto la 500X, però la Q2 è molto peggio!!!
Ritratto di kerium
4 luglio 2016 - 19:03
A quando il ricarrozzamento per skoda, autodelpopolo, seat, Ducati e bugatti??? O questo è il ricarrozzamento della polo cross del 1980?
Ritratto di kerium
4 luglio 2016 - 19:07
pensavo fosse soltanto la Renault a copiare FCA, ora si è messa anche audi Ma scusate l'avanguardia della tecnica e bel passa ruota? O nel innovativo frontale...?
Ritratto di kerium
4 luglio 2016 - 19:12
Odite Odite "audi 2 Land of pozzanghere"
Ritratto di mirko.10
4 luglio 2016 - 20:11
3
Ci son ben altre auto che manifestano personalità e coinvolgimento emotivo, pur non essendo leader nell'assemblaggio e dei materiali impiegati.....come si dice sempre per audi, no? Noto un impiego costretto internamente, come da progetto, minimalista senza esagerare e poco sfarzoso e lontano dai significati opulentistici dell'importanza quale audi aveva in passato firmato i suoi modelli. Sempre di meno questi preziosi materiali e sempre alto il prezzo con il chiaro risultato di toccar con mano che è bello ma di quel poco che devi accettare....io direi sempre più risparmiose. Prenderei (è per fare paragone ma non la comprerei) una quashqai che sinceramente si esprime meglio, fuori e dentro, e sopratutto lì la scena di una berlina mooolto più importante di lei. Volevano condurre il montante esterno posteriore scuro per rendere filante il tutto per ridurre, attenuare ed alleggerire in parte un cubo che non può essere per natura smussato. Adesso, chi la vorrà acquistare, la desidera talmente che l'inderetanata con il dieselgate per tanti non ha fatto notizia, o magari di ritentar per essere fortunati o con il mancato risarcimento si pone fine all'acquisto di queste auto fautrici di offese progettuali verso gli stili e gli sforzi in direzione di vera personalità e non minimalista, semplicistica ed astratta, si, astratta, che non ci vedo caratteristiche che confermano uno stile....meglio una borsa carpisa che una michael kors funzionale, bella ed elegante che una michael kors costosa ma con la sola borchia che la identifica....anche la fighetta. Ma bastaaaa con ste' prese per il deretanoooo!
Ritratto di Eleganza e Emozioni siamo noi
4 luglio 2016 - 20:24
Gente zero stile,anzi non molto bello soprattutto il posteriore.Come sempre tutti uguali e zero impatto emozionale.Cosa dire fiat 500x tutta la vita e risparmio soldi ed ho un 1.6 diesel che cammina di più e beve di meno.Buona serata alvolantisti
Ritratto di Rav
4 luglio 2016 - 21:02
4
Fin dalle prime immagini mi è sempre sembrata una grossa Polo. La Q3 la trovo più riuscita e proporzionata, non sarà originale ma almeno ha una certa eleganza. Questa venderà e piacerà perchè ha il marchio Audi e sarà innegabilmente ben fatta, ma io preferirei comunque diverse rivali anche meno blasonate. Tra l'alto se al posto di quel montante così grosso e a contrasto (moda che continuo a non capire) avessero messo un terzo finestrino in stile Sportback, credo sarebbe venuta meno tozza.
Ritratto di Ale94
4 luglio 2016 - 21:40
Esteticamente non mi piace cosa fai Audiii!
Ritratto di Alessandro Sorvino
6 luglio 2016 - 15:22
Devo ammettere che per quanto riguarda il design, mi aspettavo MOOOLTO di peggio!
Ritratto di ziobell0
4 luglio 2016 - 23:19
come linea non mi sembra da buttare. Interni molto belli.
Ritratto di lele70mi
5 luglio 2016 - 00:17
pessima !
Ritratto di 52armando
5 luglio 2016 - 02:24
1
DIRE CHE LA 500X E' PEGGIORE DI QUESTO OBBROBRIO E' UNA BESTEMMIA CHE SOLO GLI IMB....LLI POSSONO DIRE. OLTRETUTTO LA 500X HA MOTORI MIGLIORI E COSTA MOLTO MENO. ANCHE SE IO PREFERISCO LA JEEP ( LE VERSIONI TOP 4X4 E NEI COLORI SCURI IN TAL MODO SI NOTANO MENO LE FORME TROPPO ESTREME). SALUTI
Ritratto di Alessandro Sorvino
6 luglio 2016 - 15:22
Concordo in pieno!
Ritratto di SINESTRO
6 luglio 2016 - 16:18
3
stra-quoto!
Ritratto di domenicofevi
5 luglio 2016 - 09:19
"Prestigio tecnico"????????? Ah sì.... le centraline contraffatte.........
Ritratto di NightDriver
5 luglio 2016 - 11:58
La fanno anche da Uomo questa scatola di borlotti?
Ritratto di Alessandro Sorvino
6 luglio 2016 - 15:15
No! La fanno solo per i fighetti che di auto ne sanno poco! ;-)
Ritratto di probus78
6 luglio 2016 - 10:01
È di una bruttezza unica nel panorama dei piccoli SUV. Se la gioca col.Suzuki s cross restyling. In Italia cmq venderà un botto....
Ritratto di Alessandro Sorvino
6 luglio 2016 - 15:21
Già, ho paura che tu abbia ragione! Basti pensare all'orribile (però migliorata col restyling) Nissan Juke che, nonostante faccia schifo, ci sono comunque delle persone (ignoranti) che la comprano!!!