NEWS

Audi Q3: è tutta nuova, con più grinta e tecnologia

25 luglio 2018

Rivista nelle forme e nella meccanica, la seconda generazione dell'Audi Q3 ha linee più muscolose e un moderno abitacolo con il divano posteriore scorrevole.

Audi Q3: è tutta nuova, con più grinta e tecnologia

TUTTA NUOVA - I sette anni di "carriera" iniziavano ad essere troppi per l'Audi Q3, la suv compatta in vendita dal 2011 che vedremo nei concessionari da fine 2018 profondamente rinnovata a livello di stile, all'interno e anche sul fronte della meccanica, del tutto nuovi a confronto con la generazione uscente. L'Audi Q3 infatti aveva bisogno di una bella “rinfrescata” ed è per questo che il maquillage è stato completo. Il nuovo modello si presenta molto più moderno e accattivante, grazie ad alcuni particolari ripresi dalla sorella più grande Q8, come ad esempio la mascherina anteriore a 8 lati (dotata di una cornice piuttosto sporgente) e gli archi passaruota in bella evidenza. Per "svecchiare" l'aspetto della nuova Audi Q3 la casa tedesca ha puntato anche sui sottili fari anteriori a led (di serie), sulle ruote fino a 20” (ma comprese nel prezzo sono di 17”) e sui fanali posteriori, sempre orizzontali sul portellone ma ora più sottili e allungati.

ABITACOLO SPAZIOSO - Il lavoro degli stilisti sulla carrozzeria dell’Audi Q3 2018 è reso più efficace dal passaggio alla base costruttiva modulare MQB, la stessa utilizzata su tutte le auto compatte e medie del gruppo Volkswagen. Il motore resta in posizione anteriore trasversale e la trazione rimane anteriore o integrale, come sulla vecchia Audi Q3, ma i tecnici hanno rivisto le proporzioni allungando la vettura di 9,7 cm (ora misura 448 cm), allargandola di 1,8 cm (185 cm) e aumentando di 8 cm la distanza fra le ruote anteriori e posteriori (268 cm). L'altezza invece è diminuita di 0,5 cm a 158 cm. Di conseguenza la nuova Audi Q3 non appare solo più muscolosa, ma offre ai suoi passeggeri un agio superiore, complice la soluzione dell'utile divano scorrevole di 15 cm. Il baule spazia fra 530 e 675 litri con tutti i sedili in posizione d'uso, ma raggiunge i 1.525 litri ripiegando il divanetto. Anche l'interno fa un bel salto in avanti e ora ha un aspetto più tecnologico, grazie alla scelta di offrire compresa nel prezzo fin dalla versione base la strumentazione digitale di 10,25” (optional di 12,3”). Lo schermo a sfioramento nella consolle è di 8,8” o 10.1”.

DA 150 A 230 CV - I primi motori ordinabili sull'Audi Q3 2018 sono i benzina 1.5 TFSI da 150 CV (riservato alla versione Q3 35 TFSI), 2.0 TFSI da 190 CV (Q3 40 TFSI) e 2.0 TFSI da 230 CV (Q3 45 TFSI), tutti con il filtro antiparticolato per il contenimento delle emissioni allo scarico. Sulle Audi Q3 40 TFSI e 45 TFSI sono compresi nel prezzo il cambio automatico doppia frizione S tronic a 7 marce e la trazione integrale quattro, mentre la Q3 35 TFSI ha la trazione sulle ruote anteriori e l'S tronic a 7 marce (il manuale a 6 verrà lanciato in autunno). L'unico diesel previsto inizialmente è riservato alla Audi Q3 35 TDI, dotata del 2.0 TDI da 150 CV, abbinato alla trazione anteriore o integrale e al cambio manuale o doppi frizione. La casa tedesca ha già confermato però l'arrivo anche del 2.0 TDI da 190 CV. Come su altre vetture dell’Audi è possibile ordinare anche sulla Q3 l'assetto sportivo, gli ammortizzatori regolabili e il selettore per le modalità di guida Audi drive select, che gestisce la risposta di acceleratore, sterzo, cambio e ammortizzatori in maniera più o meno sportiva.

TANTI OPTIONAL - L'equipaggiamento di serie dell’Audi Q3 comprende il volante multifunzione in pelle, il “clima”, il divano posteriore scorrevole, la frenata automatica d'emergenza con riconoscimento di pedoni e ciclisti, il mantenimento attivo della corsia (in funzione da 60 km/h) e l'accensione automatica di fari e “tergi”. Il listino degli accessori però è molto ricco e comprende i fari anteriori a led (anche di tipo matrix, che si spengono in maniera intelligente per non abbagliare chi guida in senso opposto), l'apertura automatizzata del portellone, il kit sportivo S line exterior per la carrozzeria, il sistema multimediale connesso ad internet (aggiorna in tempo reale su traffico e parcheggi) e diversi sistemi di assistenza alla guida, come l'assistente al parcheggio e il regolatore di velocità adattivo in grado di seguire il flusso del traffico. La nuova Audi Q3 2018 sarà prodotta nella fabbrica ungherese di Győr, la stessa dove vengono assemblate le A3 e TT.

Audi Q3
TI PIACE QUEST'AUTO?
I VOTI DEGLI UTENTI
35
20
24
24
33
VOTO MEDIO
3,0
3
136


Aggiungi un commento
Ritratto di MAXTONE
25 luglio 2018 - 17:37
1
Ho visto molto poco dell'UX per ora, di certo sarà più luminosa di CH-R nella zona posteriore, in ogni caso visti gli interni pare davvero un prodotto di pregevole fattura.
Ritratto di ELAN
26 luglio 2018 - 10:30
1
Pregevole ma poco adatto a chi ha famiglia.
Ritratto di Dr.Torque
25 luglio 2018 - 13:35
Eh già, non si perde mai l'occasione di associare il supponente marchio teutonico alla parola "tecnologia" come fosse suo esclusivo appannaggio. Però il popolo ci crede, compra, paga e si compiace.
Ritratto di Fr4ncesco
25 luglio 2018 - 01:21
Mi fa quello che definisco effetto Audi, ovvero a prima vista prende, saranno i fari, la mascherina. Poi continui a guardarla e ci vedi Skoda, Seat, Volkswagen e convince di meno. Per carità, bella, ma non ha quel "quid". Preferisco la XC40.
Ritratto di MAXTONE
25 luglio 2018 - 01:34
1
No io sinceramente questa e di tanto pure, la XC40 mi fa proprio effetto camionetta oppure, sempre dietro, ha un non so che di Suzuki Ignis, forse la piega del finestrino e il montante C. Sto invece rivalutando la UX dopo averla vista in altre tinte, forse quel bianco della presentazione è il classico colore da evitare, la F-Sport blue è stupenda.
Ritratto di Fr4ncesco
25 luglio 2018 - 08:54
Il frontale è bello, poi di lato c'è una T-Roc, dietro è come il vecchio Q3 un po' Skoda. Interni belli, ma sapore di Polo sapore di Ibiza, anche se sicuramente meglio rifiniti. La XC40 è simile (uguale) solo al nuovo corso Volvo, ben diverso dal precedente ed il miglior compromesso tra guida e comfort della categoria . Poi chissà questa fa meglio.
Ritratto di Leonal1980
25 luglio 2018 - 09:33
3
Guarda ho una polo nuova a casa e di questa dentro non ha nulla, metti gli occhiali...
Ritratto di Fr4ncesco
25 luglio 2018 - 12:34
Bisogna avere problemi cognitivi per non associare immagini simili, a maggior ragione se si hanno sotto gli occhi.
Ritratto di MAXTONE
25 luglio 2018 - 01:41
1
Belle le superfici più mosse, vedo una certa tensione nelle linee, meno belli i gruppi ottici svasati (li avrei preferiti simili nel taglio a quelli di nuova a1. Posteriormente invece la delusione è dietro l'angolo: la fanaleria sia nel taglio che nelle ottiche è troppo simile a Skoda e ha poco di audi. Dentro invece passo avanti pazzesco rispetto all'attuale modello. 4 volanti per me ci stanno tutti.
Ritratto di Rino80
25 luglio 2018 - 03:09
Non pensavo arrivassero a questi livelli di banalità e di minestra riscaldata.... un copia/incolla che francamente mi lascia senza parole.... mah
Pagine