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Audi Q3: è tutta nuova, con più grinta e tecnologia

25 luglio 2018

Rivista nelle forme e nella meccanica, la seconda generazione dell'Audi Q3 ha linee più muscolose e un moderno abitacolo con il divano posteriore scorrevole.

Audi Q3: è tutta nuova, con più grinta e tecnologia

TUTTA NUOVA - I sette anni di "carriera" iniziavano ad essere troppi per l'Audi Q3, la suv compatta in vendita dal 2011 che vedremo nei concessionari da fine 2018 profondamente rinnovata a livello di stile, all'interno e anche sul fronte della meccanica, del tutto nuovi a confronto con la generazione uscente. L'Audi Q3 infatti aveva bisogno di una bella “rinfrescata” ed è per questo che il maquillage è stato completo. Il nuovo modello si presenta molto più moderno e accattivante, grazie ad alcuni particolari ripresi dalla sorella più grande Q8, come ad esempio la mascherina anteriore a 8 lati (dotata di una cornice piuttosto sporgente) e gli archi passaruota in bella evidenza. Per "svecchiare" l'aspetto della nuova Audi Q3 la casa tedesca ha puntato anche sui sottili fari anteriori a led (di serie), sulle ruote fino a 20” (ma comprese nel prezzo sono di 17”) e sui fanali posteriori, sempre orizzontali sul portellone ma ora più sottili e allungati.

ABITACOLO SPAZIOSO - Il lavoro degli stilisti sulla carrozzeria dell’Audi Q3 2018 è reso più efficace dal passaggio alla base costruttiva modulare MQB, la stessa utilizzata su tutte le auto compatte e medie del gruppo Volkswagen. Il motore resta in posizione anteriore trasversale e la trazione rimane anteriore o integrale, come sulla vecchia Audi Q3, ma i tecnici hanno rivisto le proporzioni allungando la vettura di 9,7 cm (ora misura 448 cm), allargandola di 1,8 cm (185 cm) e aumentando di 8 cm la distanza fra le ruote anteriori e posteriori (268 cm). L'altezza invece è diminuita di 0,5 cm a 158 cm. Di conseguenza la nuova Audi Q3 non appare solo più muscolosa, ma offre ai suoi passeggeri un agio superiore, complice la soluzione dell'utile divano scorrevole di 15 cm. Il baule spazia fra 530 e 675 litri con tutti i sedili in posizione d'uso, ma raggiunge i 1.525 litri ripiegando il divanetto. Anche l'interno fa un bel salto in avanti e ora ha un aspetto più tecnologico, grazie alla scelta di offrire compresa nel prezzo fin dalla versione base la strumentazione digitale di 10,25” (optional di 12,3”). Lo schermo a sfioramento nella consolle è di 8,8” o 10.1”.

DA 150 A 230 CV - I primi motori ordinabili sull'Audi Q3 2018 sono i benzina 1.5 TFSI da 150 CV (riservato alla versione Q3 35 TFSI), 2.0 TFSI da 190 CV (Q3 40 TFSI) e 2.0 TFSI da 230 CV (Q3 45 TFSI), tutti con il filtro antiparticolato per il contenimento delle emissioni allo scarico. Sulle Audi Q3 40 TFSI e 45 TFSI sono compresi nel prezzo il cambio automatico doppia frizione S tronic a 7 marce e la trazione integrale quattro, mentre la Q3 35 TFSI ha la trazione sulle ruote anteriori e l'S tronic a 7 marce (il manuale a 6 verrà lanciato in autunno). L'unico diesel previsto inizialmente è riservato alla Audi Q3 35 TDI, dotata del 2.0 TDI da 150 CV, abbinato alla trazione anteriore o integrale e al cambio manuale o doppi frizione. La casa tedesca ha già confermato però l'arrivo anche del 2.0 TDI da 190 CV. Come su altre vetture dell’Audi è possibile ordinare anche sulla Q3 l'assetto sportivo, gli ammortizzatori regolabili e il selettore per le modalità di guida Audi drive select, che gestisce la risposta di acceleratore, sterzo, cambio e ammortizzatori in maniera più o meno sportiva.

TANTI OPTIONAL - L'equipaggiamento di serie dell’Audi Q3 comprende il volante multifunzione in pelle, il “clima”, il divano posteriore scorrevole, la frenata automatica d'emergenza con riconoscimento di pedoni e ciclisti, il mantenimento attivo della corsia (in funzione da 60 km/h) e l'accensione automatica di fari e “tergi”. Il listino degli accessori però è molto ricco e comprende i fari anteriori a led (anche di tipo matrix, che si spengono in maniera intelligente per non abbagliare chi guida in senso opposto), l'apertura automatizzata del portellone, il kit sportivo S line exterior per la carrozzeria, il sistema multimediale connesso ad internet (aggiorna in tempo reale su traffico e parcheggi) e diversi sistemi di assistenza alla guida, come l'assistente al parcheggio e il regolatore di velocità adattivo in grado di seguire il flusso del traffico. La nuova Audi Q3 2018 sarà prodotta nella fabbrica ungherese di Győr, la stessa dove vengono assemblate le A3 e TT.

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Ritratto di alex_rm
25 luglio 2018 - 00:11
Meglio dell attuale che mi ricorda la koleos,ma questa nuova mi sembra molto la nuova A1 in grande ed e molto bassa a scapito dell abitabilità interna.
Ritratto di Leonal1980
25 luglio 2018 - 09:28
4
Veramente dice che l'abilità interna è migliorata
Ritratto di Leonal1980
25 luglio 2018 - 09:29
4
E poi 448 cm della nuova A1 non ha nulla in dimensioni.
Ritratto di alex_rm
25 luglio 2018 - 00:13
Un Audi che rappresenta il Made in Germani fatta in Ungheria e poi c’è chi critica FCA per la 500 l fatta in Serbia e per la tipo fatta in Turchia(in Turchia fanno anche la CHr varie Hyunday è Kia e varie Renault)
Ritratto di MAXTONE
25 luglio 2018 - 01:43
Se non vuoi CHR perché non è made in Japan aspetti l'UX a fine anno: Più sexy, più dotata in tutto e, come ogni Lexus che si rispetti, Made in Japan.
Ritratto di ELAN
25 luglio 2018 - 10:13
1
Magari Honda e Mazda facessero un crossover su base C e non un Suvone come il CX-5 e il CR-V... quoto, ma cmq l'UX costerà ben di più del CH-R.
Ritratto di Giuliopedrali
25 luglio 2018 - 10:23
Be la Cx3 forse non sarà spaziosissima però è notevole. La Cx5 che alla fine è grande circa come sta Q3 è forse il SUV più equilibrato che esista. Speriamo comunque in un ampliamento della gamma.
Ritratto di ELAN
25 luglio 2018 - 11:22
1
Vicino alla 3 è un'utilitaria, su base Demio. Il CX-5 resta un pò grande, alto e caro. Speriamo sia meno camion di quello da me provato (il precedente, che doveva essere uno dei migliori come guida).
Ritratto di MAXTONE
25 luglio 2018 - 11:32
La base dell'UX costerà quanto il top di CH-R: Visto che Lexus non lesina mai in dotazione di serie anche sugli allestimenti Business il cambio è favorevole.
Ritratto di ELAN
25 luglio 2018 - 15:30
1
Guardavo che è piccina di bagagliaio, soprattutto come accessibilità...
Ritratto di MAXTONE
25 luglio 2018 - 17:37
Ho visto molto poco dell'UX per ora, di certo sarà più luminosa di CH-R nella zona posteriore, in ogni caso visti gli interni pare davvero un prodotto di pregevole fattura.
Ritratto di ELAN
26 luglio 2018 - 10:30
1
Pregevole ma poco adatto a chi ha famiglia.
Ritratto di Dr.Torque
25 luglio 2018 - 13:35
Eh già, non si perde mai l'occasione di associare il supponente marchio teutonico alla parola "tecnologia" come fosse suo esclusivo appannaggio. Però il popolo ci crede, compra, paga e si compiace.
Ritratto di Fr4ncesco
25 luglio 2018 - 01:21
2
Mi fa quello che definisco effetto Audi, ovvero a prima vista prende, saranno i fari, la mascherina. Poi continui a guardarla e ci vedi Skoda, Seat, Volkswagen e convince di meno. Per carità, bella, ma non ha quel "quid". Preferisco la XC40.
Ritratto di MAXTONE
25 luglio 2018 - 01:34
No io sinceramente questa e di tanto pure, la XC40 mi fa proprio effetto camionetta oppure, sempre dietro, ha un non so che di Suzuki Ignis, forse la piega del finestrino e il montante C. Sto invece rivalutando la UX dopo averla vista in altre tinte, forse quel bianco della presentazione è il classico colore da evitare, la F-Sport blue è stupenda.
Ritratto di Fr4ncesco
25 luglio 2018 - 08:54
2
Il frontale è bello, poi di lato c'è una T-Roc, dietro è come il vecchio Q3 un po' Skoda. Interni belli, ma sapore di Polo sapore di Ibiza, anche se sicuramente meglio rifiniti. La XC40 è simile (uguale) solo al nuovo corso Volvo, ben diverso dal precedente ed il miglior compromesso tra guida e comfort della categoria . Poi chissà questa fa meglio.
Ritratto di Leonal1980
25 luglio 2018 - 09:33
4
Guarda ho una polo nuova a casa e di questa dentro non ha nulla, metti gli occhiali...
Ritratto di Fr4ncesco
25 luglio 2018 - 12:34
2
Bisogna avere problemi cognitivi per non associare immagini simili, a maggior ragione se si hanno sotto gli occhi.
Ritratto di MAXTONE
25 luglio 2018 - 01:41
Belle le superfici più mosse, vedo una certa tensione nelle linee, meno belli i gruppi ottici svasati (li avrei preferiti simili nel taglio a quelli di nuova a1. Posteriormente invece la delusione è dietro l'angolo: la fanaleria sia nel taglio che nelle ottiche è troppo simile a Skoda e ha poco di audi. Dentro invece passo avanti pazzesco rispetto all'attuale modello. 4 volanti per me ci stanno tutti.
Ritratto di Rino80
25 luglio 2018 - 03:09
Non pensavo arrivassero a questi livelli di banalità e di minestra riscaldata.... un copia/incolla che francamente mi lascia senza parole.... mah
Ritratto di Anonimo
Anonimo (non verificato)
25 luglio 2018 - 04:13
Commento rimosso a seguito della cancellazione dell'utente dal sito.
Ritratto di Metalmachine
25 luglio 2018 - 06:39
1
“Il lavoro degli stilisti...” Ma quale stile? Era un cassone prima e lo e’ ancora ....
Ritratto di Cruiser956
26 luglio 2018 - 13:05
1
Concordo
Ritratto di gjgg
25 luglio 2018 - 07:36
1
Buona l'idea di squadrare un po' le forme per differenziare la gamma dalla generazione precedente ma così inizia effettivamente (qualcuno lo ha già fatto notare) a notare la parentela con le cugine spagnole e ceche (che di loro erano appunto già più tese e spigolose prima che in Audi iniziassero questo nuovo corso stilistico).
Ritratto di Delfino1
25 luglio 2018 - 07:49
A mio parere é più bella dell'attuale e penso che sarà un bel successo per Audi. Come sempre, se farcita di optional qualificanti, costerà parecchio, forse troppo...
Ritratto di studio75
25 luglio 2018 - 08:16
5
Quando ho visto in strada dal vivo i modelli Q2 e T-Roc ne ho avuto un'impressione nettamente migliore. Credo che anche nei confronti di questa nuova Q3 avrò la stessa reazione. Per ora apprezzo molto gli interni che sono di un altro pianeta rispetto quelli ormai datati del modello uscente.
Ritratto di Mattia Bertero
25 luglio 2018 - 08:24
3
Q3. Esternamente è molto equilibrata nelle forme, internamente invece la zona dello schermo del sistema multimediale stona un poco rispetto al resto.
Ritratto di Giuliopedrali
25 luglio 2018 - 08:29
Audi ha un design sempre più stantio mentre oltre la grande muraglia corrono alla velocità della luce. Be a parte a questo, l'attuale Q3 forse più personale vende più della Q2 ancora adesso quindi non ci si è voluti tanto distaccare dall'attuale modello. Gli interni per fortuna sono molto migliorati. Potevano fare volendo una mini Q8 / E-tron e invece questa Q3 si avvicina solo nella parte meno riuscita alla Q8: il muso, tra l'altro piuttosto pesante.
Ritratto di Leonal1980
25 luglio 2018 - 09:36
4
Tundici che sti cinesi arrivano velocemente con le loro linee tamarre, ma alla fine non presentano mai nulla in europa di segmenti come questa....
Ritratto di Giuliopedrali
25 luglio 2018 - 09:45
Chery Exceed TX è quella è solo un auto economica, le elettriche premium cinesi meglio neanche guardare perché i tamarri sembrano noi...
Ritratto di Giuliopedrali
25 luglio 2018 - 09:49
Sembriamo noi...
Ritratto di gjgg
25 luglio 2018 - 09:55
1
Bah. Saranno 15-20 anni circa che si parla di imminente invasione di auto cinesi e siamo ancora che vedo circolare quasi più Lambo o Ferrari o Bentley che auto cinesi. I telefonini Cinesi invece in pochi anni si sono fatti il loro mercato (per dire una tipologia di prodotto che si è fatto strada), idem i ristoranti in poco tempo si fecero il loro mercato qui. Secondo me fra 15-20 saremo ancora che "a breve ci sarà l'invasione"
Ritratto di Giuliopedrali
25 luglio 2018 - 10:09
Normalmente compreremo ancora auto europee giapponesi o coreane, non dico che l'invasione (cinese) sarà nei segmenti medi, però prova solo a pensare all'elettrico...
Ritratto di grande_punto
25 luglio 2018 - 08:46
3
Niente da fare, il posteriore rimane sgraziato (anche se migliore della precedente). Bella macchina nel complesso. Voto 3/5
Ritratto di ELAN
25 luglio 2018 - 09:08
1
Migliorata, di per sè non si può dire non sia attraente... ma è un clone delle millemila Audi onnipresenti e mi chiedo: allestita come in foto costa 55 mila? 65 mila??? Per distinguermi dal gregge prenderei la UX Lexus senza nemmeno pensarci.
Ritratto di Giuliopedrali
25 luglio 2018 - 09:48
La forza di Audi in particolare ma in generale dei tedeschi, sta proprio nel presentare millemila modelli, in mezzo ce ne sarà pure uno che ti piace no...
Ritratto di Giuliopedrali
25 luglio 2018 - 09:54
Infatti notavo che l'Audi A5 sportback cioè fastback 5 porte nuova forse è più riuscita della A7 o almeno sta volta può sostituirla benissimo. Cioè in ogni categoria di prezzo ne hanno all'infinito e se non ti va una è facile che ti vada un altra... Però FCA non ha 60 miliardi di capitalizzazione? Perché non aumentano il numero di modelli a dismisura anche loro, invece di dismettere tutti i modelli che stavano per diventare dei classici...
Ritratto di Giuliopedrali
25 luglio 2018 - 10:29
Però sti SUV... Cioè sono le auto che mi piace di più disegnare e mi piacciono se sono compatti bassi e dinamici: crossover allora, cioè davvero coi crossover saltano tutte le barriere anche di blasone, non so perché guardando, in foto va be, sta nuova Q3 non so perché mi viene in mente la Renault Kadjar, nessuna assonanza stilistica, ma quello che conta ormai è avere un bel SUV...
Ritratto di anarchico2
25 luglio 2018 - 10:57
Molto meglio della precedente senza bisogno del display posticcio stile Mercedes.
Ritratto di ELAN
25 luglio 2018 - 11:19
1
Se ti abitui ad avere il navigatore alto scopri che è più comodo ed immediato. Non a caso per assecondare l'ergonomia in MB hanno unito il cockpit al navi (dove deve essere) facendo un tablettone però posticcio.
Ritratto di marcoluga
28 luglio 2018 - 22:58
2
Vero, ma resta il fatto che sono brutti.
Ritratto di carmelo.sc
25 luglio 2018 - 11:06
carina davanti (ma non era difficile fare meglio del vecchio modello), dietro invece è identica alle varie seat e skoda dello stesso segmento.
Ritratto di Leonal1980
25 luglio 2018 - 11:42
4
Così a prima vista, sembra fatta davvero bene....
Ritratto di deutsch
25 luglio 2018 - 11:54
4
è un po ridicolo vedere come nei commenti, di qualsiai marchio, si notino varie fazioni. i detrattori (del marchio o del carburante oppure del tipo di veicolo) che ne parlano male a prescindere e pur di farlo criticano dettagli o banalità, i supporter che invece ne parlano bene. siamo quasi a livello calcistico. obiettività e moderazione poca venendo al mezzo sicuramente mi piace più di quella che sostutuisce. è cresciuta in dimesione, forse anche troppo
Ritratto di bubu
25 luglio 2018 - 12:20
Ogni volta che cercano di fare qualcosa di originale il risultato è sempre a rischio. Non mi piace, la solita Audi.
Ritratto di gjgg gelmini
25 luglio 2018 - 12:53
1
Posso dire di aver provato in anteprima la 500X Abarth (ho un amico che lavora nel settore, si chiama Rikolino ed ha contribuito alla messa a punto di questa fantastica 500X abarth) e posso dire che definirla pazzesca non basta. Soprattutto nella velocissima versione 1.4 165HP, abbiamo sverniciato un patetico 500 abarth che provava a darci dietro, niente da fare, grazie alla trazione integrale in curva non c'è storia. Poi però siamo finiti contro un palo (il sottosterzo c'è ancora) ma di sicuro se ci fosse stata una 500, al nostro posto, sarebbe finito ribaltato. Grazie ai quattro airbag di cui dispone siamo usciti vivi e vegeti.
Ritratto di gjgg gelmini
25 luglio 2018 - 13:41
1
Posso dire di aver provato in anteprima la Giulietta a trazione posteriore 1.6 jtdm 105HP (ho un amico che lavora nel settore, si chiama Lorenzo 147 chiptuning ed ha contribuito alla messa a punto di questa fantastica giulietta col muso a pèsce palla) e posso dire che definirla pazzesca non basta. Soprattutto nella velocissima versione 1.6 jtdm 105HP, abbiamo sverniciato la RS6 di Valentino Rossi che provava a darci dietro (per verificare se le prestazioni del naftone facevano schifo), niente da fare, grazie alla trazione posteriore immaginaria in curva non c'è storia. Poi però siamo finiti contro un palo (il sottosterzo c'è ancora) ma di sicuro se ci fosse stata la 500 abarth, al nostro posto, saremmo finiti a testa in giù. Grazie ai 13 airbag di cui dispone (neanche uno funzionante però) siamo usciti vivi e vegeti.
Ritratto di gjgg gelmini
25 luglio 2018 - 14:50
1
Posso dire di aver provato in anteprima la nuovissima mito gta 1.3 jtdm 75HP (ho un amico che lavora nel settore, si chiama onofrio gelmini ed ha contribuito a spurgare i bagni mentre alfa ha messo a punto questa fantastica utilitaria col a fiancata a forma di armadio) e posso dire che definirla pazzesca non basta. Soprattutto nella velocissima versione 1.3 jtdm 75HP, abbiamo sverniciato la Giulia quadrifoglio che provava a darci dietro (per verificare in quanto tempo ci schiantavamo), niente da fare, grazie alla trazione anteriore sottosterzante in curva non c'è storia. Poi però siamo finiti contro un palo (il sottosterzo c'è ancora) ma di sicuro se ci fosse stata la 500 abarth, al nostro posto, saremmo ancora a testa in giù. Grazie alle elevatissime risorse economiche VAG abbiamo lanciato una gamma che solo per le RS è più completa dell'intera gamma FCA che sta per fallire con solo un po' di polmonite (come sergio).
Ritratto di ELAN
25 luglio 2018 - 15:32
1
Aridaje cor vino del Marchese Onofrio del Grillo! Gasperino te possino!
Ritratto di gjgg gelmini
25 luglio 2018 - 22:09
1
Posso dire di aver provato in anteprima la fantastica 500 Abarth di rikolas (me l'ha prestata perché non ha soldi ne per la benzina ne per le gomme termiche ma va in giro solo con una panda 1.2 69HP perché è un pezzente) e posso dire che definirla cesso non basta. Soprattutto nella velocissima versione 1.4 135HP spompa, abbiamo sverniciato la 147 di Bachisio Mura che provava a darci dietro (per verificare in quanto tempo mi schiantavo o scoprivo che era da 12 anni che non cambiava le pastiglie dei freni), niente da fare, grazie alla trazione anteriore sottosterzante in curva non c'è storia. Poi però sono finito ribaltato (il sottosterzo c'è ancora) ma di sicuro se ci fosse stata la 147 di Subaru_Impreza, al mio posto, sarei ancora qui a scrivere nelle case popolari dei terròni con il wi-fi gratis (proprio come lui) Grazie alle inesistenti risorse economiche di Onofrio Gelmini si è costruito una gamma che solo per il numero di profili falsi (tutti chiaramente) è più completa dell'intera gamma FCA. Anche se purtroppo sta per fallire con solo un po' di rimozioni dal sito (per violazione della policy) per poi risorgere e clonare tutti, ma proprio tutti i fiattari sfigati amici di Onofrio brillo di Facebook (che fra l'altro ho fra gli amici, ma lui non lo sa perché e troppo stupido).
Ritratto di gjgg gelmini
26 luglio 2018 - 07:45
1
Posso dire di aver guardato in anteprima la fantastica pagina Facebook gelmini (l'ho guardata perché non potevo crederci che avesse davvero una tipa diversa ogni sera e una c coupè 250HP mentre Onofrio gelmini devo girare con una Aixam da 8HP da tèrroni perché è un pezzente, senza patente, che non riesce manco a mantenere una sfigatissima 147 di 20 anni fa) e posso dire che definirlo un grande non basta. Soprattutto nella velocissima versione 2.0 turbo rimappato, abbiamo sverniciato la 147 di Bachisio Mura con metà acceleratore (per verificare chi dei due ha un vero profilo Facebook con un sacco di ragazze e chi invece usa un identità sfigata su Facebook come Onofrio brillo), niente da fare, grazie alla foto profilo presa da internet non c'è storia. Onofrio brillo rimane il re degli sfigati. Poi però sono finito sulla pagina di Bachisio Mura (la figlia cessa c'è ancora) ma di sicuro se ci fosse stata la mamma di Onofrio brillo di Facebook la facevo girare fra i miei amici come oggetto multiuso. Onofrio brillo di Facebook invece, sarebbe ancora qui a scrivere nelle case popolari da tèrroni con il wi-fi gratis (proprio come Onofrio brillo, visto che è online 24/24h e non ha niente da fare tutto il giorno e deve commentare ogni articolo di alvolante su Facebook prendendosi i like sfigati dei fiattari ancora più sfigati) Grazie alle sue inesistenti risorse economiche si è costruito una gamma che solo per il numero di profili falsi (Onofrio Brillo, gjgg, ngelotto, ecc...) è più completa delle intere gambe del gruppo FCA. Anche se purtroppo sta per fallire con solo un po' di rimozioni dal sito (per violazione della policy) per poi risorgere e clonare tutti i fiattari come bachisio mura e gabriel candeli perchè così i poveretti fiattari frustrati si arrabbiano e vanno a creare profili come Onofrio brillo di Facebook.
Ritratto di gjgg gelmini
26 luglio 2018 - 22:37
1
Posso dire di aver guardato in anteprima la fantastica pagina Facebook gelmini (l'ho guardata perché non potevo crederci che avesse davvero una tipa diversa ogni sera e una c coupè 250HP mentre Onofrio gelmini devo girare con una Aixam da 8HP da tèrroni perché è un pezzente, senza patente, che non riesce manco a mantenere una sfigatissima 147 di 20 anni fa) e posso dire che definirlo un grande non basta. Soprattutto nella velocissima versione 2.0 turbo rimappato, abbiamo sverniciato la 147 di Bachisio Mura con metà acceleratore (per verificare chi dei due ha un vero profilo Facebook con un sacco di ragazze e chi invece usa un identità sfigata su Facebook come Onofrio brillo), niente da fare, grazie alla foto profilo presa da internet non c'è storia. Onofrio brillo rimane il re degli sfigati. Poi però sono finito sulla pagina di Bachisio Mura (la figlia cessa c'è ancora) ma di sicuro se ci fosse stata la mamma di Onofrio brillo di Facebook la facevo girare fra i miei amici come oggetto multiuso. Onofrio brillo di Facebook invece, sarebbe ancora qui a scrivere nelle case popolari da tèrroni con il wi-fi gratis (proprio come Onofrio brillo, visto che è online 24/24h e non ha niente da fare tutto il giorno e deve commentare ogni articolo di alvolante su Facebook prendendosi i like sfigati dei fiattari ancora più sfigati) Grazie alle sue inesistenti risorse economiche si è costruito una gamma che solo per il numero di profili falsi (Onofrio Brillo, gjgg, ngelotto, ecc...) è più completa delle intere gambe del gruppo FCA. Anche se purtroppo sta per fallire con solo un po' di rimozioni dal sito (per violazione della policy) per poi risorgere e clonare tutti i fiattari come bachisio mura e gabriel candeli perchè così i poveretti fiattari frustrati si arrabbiano e vanno a creare profili come Onofrio brillo di Facebook.
Ritratto di gjgg gelmini
26 luglio 2018 - 22:52
1
Posso dire di aver guardato in anteprima la fantastica pagina Facebook gelmini (l'ho guardata perché non potevo crederci che avesse davvero una tipa diversa ogni sera e una c coupè 250HP mentre Onofrio gelmini devo girare con una Aixam da 8HP da tèrroni perché è un pezzente, senza patente, che non riesce manco a mantenere una sfigatissima 147 di 20 anni fa) e posso dire che definirlo un grande non basta. Soprattutto nella velocissima versione 2.0 turbo rimappato, abbiamo sverniciato la 147 di Bachisio Mura con metà acceleratore (per verificare chi dei due ha un vero profilo Facebook con un sacco di ragazze e chi invece usa un identità sfigata su Facebook come Onofrio brillo), niente da fare, grazie alla foto profilo presa da internet non c'è storia. Onofrio brillo rimane il re degli sfigati. Poi però sono finito sulla pagina di Bachisio Mura (la figlia cessa c'è ancora) ma di sicuro se ci fosse stata la mamma di Onofrio brillo di Facebook la facevo girare fra i miei amici come oggetto multiuso. Onofrio brillo di Facebook invece, sarebbe ancora qui a scrivere nelle case popolari da tèrroni con il wi-fi gratis (proprio come Onofrio brillo, visto che è online 24/24h e non ha niente da fare tutto il giorno e deve commentare ogni articolo di alvolante su Facebook prendendosi i like sfigati dei fiattari ancora più sfigati) Grazie alle sue inesistenti risorse economiche si è costruito una gamma che solo per il numero di profili falsi (Onofrio Brillo, gjgg, ngelotto, ecc...) è più completa delle intere gambe del gruppo FCA. Anche se purtroppo sta per fallire con solo un po' di rimozioni dal sito (per violazione della policy) per poi risorgere e clonare tutti i fiattari come bachisio mura e gabriel candeli perchè così i poveretti fiattari frustrati si arrabbiano e vanno a creare profili come Onofrio brillo di Facebook.
Ritratto di Claus90
25 luglio 2018 - 13:00
La nuova Q3 ha uno stile nettamente superiore rispetto alla generazione che va a sostituire, la trovo ben proporzionata e filante.
Ritratto di Giuliopedrali
25 luglio 2018 - 13:38
Diciamo che invece la prima Q3 era più originale e forse anche più funzionale, difettava però nel dinamismo, questa nuova è più dinamica e forse leggermente più elevata come categoria, però come tutte le ultime Audi si perde nel mare magnum di modelli Audi.
Ritratto di palazzello
25 luglio 2018 - 14:34
È molto più bella di quella che va a sostituire, nelle fiancate ricorda la t-roc della Volkswagen. Ma nel complesso la vedo più aggressiva e proporzionata. Ovviamente va vista dal vivo per confermare le sensazioni.
Ritratto di Cruiser956
25 luglio 2018 - 15:05
1
Tutta nuova èh ! Tuttissima. Specialmente nel posteriore. Bella e nuovissima anche la graticola sull'anteriore ( forse voleva essere la mascherina ?! )
Ritratto di francesco.87
25 luglio 2018 - 18:52
molto meglio rispetto alla precedente, da preferire anche alla Q5!
Ritratto di IloveDR
25 luglio 2018 - 19:00
3
evoluzione in classico stile Audi, niente di straordinario, ma tutto perfetto come sempre
Ritratto di remo la barca
25 luglio 2018 - 20:14
Made in Ungheria ? Ecco perchè assomiglia alla S-Cross !
Ritratto di Roomy79
25 luglio 2018 - 21:26
1
Forse e la prima suv audi degli ultimi 4 anni che mi piace. Sono impressionato dai dati del bagagliaio...piu di 600 litri coi sedili in avanti mi sembra davvero pazzesco. Inoltre rompre un po con le linee delle altre suv audi e non assomiglia ad altre cugine in circolazione. Active display, fari led cerchi da 17”, clima auto gia sulla Base... in Audi si stanno coreanizzando? Un tempo la base aveva il volante in pvc e i vetri posteriori manuali...
Ritratto di remo la barca
26 luglio 2018 - 10:31
Guarda che raccontare favole sulla capienza del baule è l'ultima frontiera del marketing VAG. Hanno dichiarato 400 per l'Ibiza...
Ritratto di Roomy79
26 luglio 2018 - 10:57
1
Beh ma la capienza del baule fino alla cappelliera e un dato oggettivo, non penso possano dichiarare il falso... poi che sia mal sfruttabile e un discorso, ma il volume deve essere quello
Ritratto di emergency
26 luglio 2018 - 11:11
Ha detto bene Signor Roomy " NON PENSO POSSANO DICHIARARE IL FALSO " e bhe con il senno di poi..................
Ritratto di Roomy79
26 luglio 2018 - 15:17
1
In effetti visti i precedenti...
Ritratto di Illuca
25 luglio 2018 - 22:37
Il posteriore molto Skoda
Ritratto di ziobell0
26 luglio 2018 - 09:22
Audi skoda VW seat e lamborghini hanno lo stesso design.
Ritratto di diego1974
26 luglio 2018 - 08:57
molto più bella della precedente, ma perchè hanno tolto la manopola del MMI a favore di un touch screen? e poi la posizione dello schermo non mi sembra ergonomicamente corretta, troppo in basso rispetto al quadro strumenti. Più che un Audi all' interno mi sembra una più economica VW
Ritratto di ziobell0
26 luglio 2018 - 09:22
MOLTO migliorata. La precedente era oscena, questa è più equilibrata e molto meglio proporzionata. Interni interessanti.
Ritratto di emergency
26 luglio 2018 - 10:17
Preferisco nettamente la Jaguar Pace molto più performante e sportiveggiante. Le teutoniche sono tutte uguali non hanno nulla che le differenzi. Ho potuto vedere l'Audi nuova del mio vicino internamente sembra spoglia plastiche semirigide e di bassa qualità spazio abbastanza buono del resto nulla di più di una Renault o di una Nissan
Ritratto di Cruiser956
26 luglio 2018 - 13:07
1
Concordo !
Ritratto di Delfino1
26 luglio 2018 - 22:31
Ma che Audi ha il tuo vicino??
Ritratto di emergency
27 luglio 2018 - 08:12
Ha acquistato recentemente una A4 Avant Tdi 150cv sport ( ha un notevole bagaglio ma a che prezzo circa 45000 euro ) ma la cosa finisce li. Si lasci servire Signor Delfino che non è tutto oro ciò che luccica, e i teutonici fanno luccicare anche il cartone. La saluto
Ritratto di ziosante
26 luglio 2018 - 10:53
A me piace molto rispetto tutto qui
Ritratto di AMG
26 luglio 2018 - 13:11
Eccola finalmente... E con la coda della pensionata A1. Mah, frontale che non mi convince mentre begli gli interni innovativi che rispetto ai precedenti sono un gran salto in avanti
Ritratto di cris25
26 luglio 2018 - 13:31
1
Molto bella! Sembra migliorata in tutto rispetto all'attuale...
Ritratto di fastidio
26 luglio 2018 - 13:40
7
Migliorata parecchio (ci voleva poco, la vecchia Q3 era uno dei suv più brutti), però quel passaruota posteriore fa uscire troppo la parentela vw t-roc...
Ritratto di stefano11
26 luglio 2018 - 18:46
Mi dispiace quasi dirlo, ma 7 anni dopo mi aspettavo una Q3 migliore. Il nuovo corso stilistico Audi ha perso slancio e la nuova Q3 lo conferma. La Casa degli Anelli sembra diventata una Volkswagen di lusso e con risultati non sempre migliorativi. Pollice verso.
Ritratto di orsogol
26 luglio 2018 - 19:38
1
Peccato per questa mania di aumentare ogni volta le dimensioni. Cancellata dalla mia wish-list per 5 cm di troppo, causa capienza garage. Meno male che ci sono BMW X2 e Mercedes GLA!
Ritratto di Maria Rossi
26 luglio 2018 - 21:04
Personalmente, noto una vaga somiglianza con la Mitsubishi ASX.
Ritratto di Ale94
26 luglio 2018 - 21:23
Molto bello solo il musetto non mi convince.....
Ritratto di coleman11
27 luglio 2018 - 10:02
Noto con piacere che hano rintegrato lo schermo nella plancia, e anche bene devo dire! La linea è sempre la solita AUDI STYLE, ma un pò tirata, una ritoccatina qua e la ed eccoti un auto "tutta nuova", a loro dire! In ogni caso la preferisco all'uscente...sarà sicuremante super costosa soprattutto in proporzione a ciò che offre, e per renderla ancora più attraente devi mettere mano al portafogli...tipico merchandising della casa!
Ritratto di Pellich
27 luglio 2018 - 12:49
Devo dire che mi piace, bella evoluzione (non rivoluzione) nel complesso.
Ritratto di francesco marchese
27 luglio 2018 - 12:58
Attendevo con ansia l'uscita della nuova Q3 perchè devo comprare l'auto. "Più grinta e tecnologia"...invece di fare lo schermo touch potevano prevedere almeno una motorizzazione ibrida! Delusissimo.
Ritratto di Boys
28 luglio 2018 - 14:52
1
Hanno assottigliato i fari posteriori e anteriori e poco altro..il design interno è simil-polo il che...potendo permettermi un auto del genere guarderei sicuramente altro!!
Ritratto di marcoluga
28 luglio 2018 - 23:04
2
La SUV più bella dell’Audi. Complimenti ai designer!
Ritratto di fedex71
30 luglio 2018 - 09:06
Molto meglio della precedente... suvvetto ideale per il gentil sesso
Ritratto di salani
30 luglio 2018 - 20:13
Ma gli scarichi dietro sono veri o finti?
Ritratto di mirko.10
2 agosto 2018 - 16:03
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I fari posteriori sono molto simili alla opel grandland.....potevano realizzare un gruppo ottico posteriore unito, un po' come si incomincia a riprendere una moda di tempo addietro. Guarda macan, sportage, ma anche audi oggi con le ultime e prestigiose produzioni.Ricordo un'altra audi che ha adottato lo stile dello stop tutto unito, la audi 90.
Ritratto di emergency
3 agosto 2018 - 08:15
Miiiii ma c'è ancora gente che acquista ancora ferri da stiro?
Ritratto di Bull 1000
4 agosto 2018 - 01:06
Linee buttate a caso.
Ritratto di emergency
6 agosto 2018 - 08:05
Bhe se uno vuole apparire, e poi ancora, questa può andare bene, ma se cercate concretezza e affidabilità puntate su altre auto.