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Audi Q3: è tutta nuova, con più grinta e tecnologia

25 luglio 2018

Rivista nelle forme e nella meccanica, la seconda generazione dell'Audi Q3 ha linee più muscolose e un moderno abitacolo con il divano posteriore scorrevole.

Audi Q3: è tutta nuova, con più grinta e tecnologia

TUTTA NUOVA - I sette anni di "carriera" iniziavano ad essere troppi per l'Audi Q3, la suv compatta in vendita dal 2011 che vedremo nei concessionari da fine 2018 profondamente rinnovata a livello di stile, all'interno e anche sul fronte della meccanica, del tutto nuovi a confronto con la generazione uscente. L'Audi Q3 infatti aveva bisogno di una bella “rinfrescata” ed è per questo che il maquillage è stato completo. Il nuovo modello si presenta molto più moderno e accattivante, grazie ad alcuni particolari ripresi dalla sorella più grande Q8, come ad esempio la mascherina anteriore a 8 lati (dotata di una cornice piuttosto sporgente) e gli archi passaruota in bella evidenza. Per "svecchiare" l'aspetto della nuova Audi Q3 la casa tedesca ha puntato anche sui sottili fari anteriori a led (di serie), sulle ruote fino a 20” (ma comprese nel prezzo sono di 17”) e sui fanali posteriori, sempre orizzontali sul portellone ma ora più sottili e allungati.

ABITACOLO SPAZIOSO - Il lavoro degli stilisti sulla carrozzeria dell’Audi Q3 2018 è reso più efficace dal passaggio alla base costruttiva modulare MQB, la stessa utilizzata su tutte le auto compatte e medie del gruppo Volkswagen. Il motore resta in posizione anteriore trasversale e la trazione rimane anteriore o integrale, come sulla vecchia Audi Q3, ma i tecnici hanno rivisto le proporzioni allungando la vettura di 9,7 cm (ora misura 448 cm), allargandola di 1,8 cm (185 cm) e aumentando di 8 cm la distanza fra le ruote anteriori e posteriori (268 cm). L'altezza invece è diminuita di 0,5 cm a 158 cm. Di conseguenza la nuova Audi Q3 non appare solo più muscolosa, ma offre ai suoi passeggeri un agio superiore, complice la soluzione dell'utile divano scorrevole di 15 cm. Il baule spazia fra 530 e 675 litri con tutti i sedili in posizione d'uso, ma raggiunge i 1.525 litri ripiegando il divanetto. Anche l'interno fa un bel salto in avanti e ora ha un aspetto più tecnologico, grazie alla scelta di offrire compresa nel prezzo fin dalla versione base la strumentazione digitale di 10,25” (optional di 12,3”). Lo schermo a sfioramento nella consolle è di 8,8” o 10.1”.

DA 150 A 230 CV - I primi motori ordinabili sull'Audi Q3 2018 sono i benzina 1.5 TFSI da 150 CV (riservato alla versione Q3 35 TFSI), 2.0 TFSI da 190 CV (Q3 40 TFSI) e 2.0 TFSI da 230 CV (Q3 45 TFSI), tutti con il filtro antiparticolato per il contenimento delle emissioni allo scarico. Sulle Audi Q3 40 TFSI e 45 TFSI sono compresi nel prezzo il cambio automatico doppia frizione S tronic a 7 marce e la trazione integrale quattro, mentre la Q3 35 TFSI ha la trazione sulle ruote anteriori e l'S tronic a 7 marce (il manuale a 6 verrà lanciato in autunno). L'unico diesel previsto inizialmente è riservato alla Audi Q3 35 TDI, dotata del 2.0 TDI da 150 CV, abbinato alla trazione anteriore o integrale e al cambio manuale o doppi frizione. La casa tedesca ha già confermato però l'arrivo anche del 2.0 TDI da 190 CV. Come su altre vetture dell’Audi è possibile ordinare anche sulla Q3 l'assetto sportivo, gli ammortizzatori regolabili e il selettore per le modalità di guida Audi drive select, che gestisce la risposta di acceleratore, sterzo, cambio e ammortizzatori in maniera più o meno sportiva.

TANTI OPTIONAL - L'equipaggiamento di serie dell’Audi Q3 comprende il volante multifunzione in pelle, il “clima”, il divano posteriore scorrevole, la frenata automatica d'emergenza con riconoscimento di pedoni e ciclisti, il mantenimento attivo della corsia (in funzione da 60 km/h) e l'accensione automatica di fari e “tergi”. Il listino degli accessori però è molto ricco e comprende i fari anteriori a led (anche di tipo matrix, che si spengono in maniera intelligente per non abbagliare chi guida in senso opposto), l'apertura automatizzata del portellone, il kit sportivo S line exterior per la carrozzeria, il sistema multimediale connesso ad internet (aggiorna in tempo reale su traffico e parcheggi) e diversi sistemi di assistenza alla guida, come l'assistente al parcheggio e il regolatore di velocità adattivo in grado di seguire il flusso del traffico. La nuova Audi Q3 2018 sarà prodotta nella fabbrica ungherese di Győr, la stessa dove vengono assemblate le A3 e TT.

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Ritratto di gjgg gelmini
25 luglio 2018 - 14:50
1
Posso dire di aver provato in anteprima la nuovissima mito gta 1.3 jtdm 75HP (ho un amico che lavora nel settore, si chiama onofrio gelmini ed ha contribuito a spurgare i bagni mentre alfa ha messo a punto questa fantastica utilitaria col a fiancata a forma di armadio) e posso dire che definirla pazzesca non basta. Soprattutto nella velocissima versione 1.3 jtdm 75HP, abbiamo sverniciato la Giulia quadrifoglio che provava a darci dietro (per verificare in quanto tempo ci schiantavamo), niente da fare, grazie alla trazione anteriore sottosterzante in curva non c'è storia. Poi però siamo finiti contro un palo (il sottosterzo c'è ancora) ma di sicuro se ci fosse stata la 500 abarth, al nostro posto, saremmo ancora a testa in giù. Grazie alle elevatissime risorse economiche VAG abbiamo lanciato una gamma che solo per le RS è più completa dell'intera gamma FCA che sta per fallire con solo un po' di polmonite (come sergio).
Ritratto di ELAN
25 luglio 2018 - 15:32
1
Aridaje cor vino del Marchese Onofrio del Grillo! Gasperino te possino!
Ritratto di Onofrio Gelmini
25 luglio 2018 - 20:54
1
Posso dire di aver provato in anteprima la fantastica A3 1.9 tdi di gjgg gelmini di 20 anni fa (l'autodemolitore mi ha fatto fare il noleggio breve termine gratis, breve perchè può rompersi dopo un minuto) e posso dire che definirla pazzesca non basta. Soprattutto nella velocissima versione 1.9 tdi spompa iniettore, abbiamo sverniciato la c coupè immaginaria che provava a darci dietro (per verificare in quanto tempo mi schiantavo o scoprivo che era solo immaginaria), niente da fare, grazie alla trazione anteriore sottosterzante in curva non c'è storia. Poi però sono finito in un fosso (il sottosterzo c'è ancora) ma di sicuro se ci fosse stata la S6 immaginaria di Damien Gelmini, al mio posto, sarei ancora qui a scrivere nelle case popolari con il wi-fi a 2€/h (proprio come lui) Grazie alle inesistenti risorse economiche gelmini si è costruito una gamma che solo per il numero di profili falsi (tutti chiaramente) è più completa dell'intera gamma RS. Anche se purtroppo sta per fallire con solo un po' di rimozioni dal sito (per violazione della policy).
Ritratto di gjgg gelmini
25 luglio 2018 - 22:09
1
Posso dire di aver provato in anteprima la fantastica 500 Abarth di rikolas (me l'ha prestata perché non ha soldi ne per la benzina ne per le gomme termiche ma va in giro solo con una panda 1.2 69HP perché è un pezzente) e posso dire che definirla cesso non basta. Soprattutto nella velocissima versione 1.4 135HP spompa, abbiamo sverniciato la 147 di Bachisio Mura che provava a darci dietro (per verificare in quanto tempo mi schiantavo o scoprivo che era da 12 anni che non cambiava le pastiglie dei freni), niente da fare, grazie alla trazione anteriore sottosterzante in curva non c'è storia. Poi però sono finito ribaltato (il sottosterzo c'è ancora) ma di sicuro se ci fosse stata la 147 di Subaru_Impreza, al mio posto, sarei ancora qui a scrivere nelle case popolari dei terròni con il wi-fi gratis (proprio come lui) Grazie alle inesistenti risorse economiche di Onofrio Gelmini si è costruito una gamma che solo per il numero di profili falsi (tutti chiaramente) è più completa dell'intera gamma FCA. Anche se purtroppo sta per fallire con solo un po' di rimozioni dal sito (per violazione della policy) per poi risorgere e clonare tutti, ma proprio tutti i fiattari sfigati amici di Onofrio brillo di Facebook (che fra l'altro ho fra gli amici, ma lui non lo sa perché e troppo stupido).
Ritratto di Onofrio Gelmini
25 luglio 2018 - 23:16
1
Posso dire di aver provato in anteprima la fantastica a3 1.9 tdi di gjgg gelmini (me l'ha prestata perché non ha soldi ne per il gasolio ne per le gomme termiche ma va in giro solo con una Aixam da 8HP perché è un pezzente, senza patente, che non riesce manco a mantenere una sfigatissima A3 di 20 anni fa) e posso dire che definirla cesso non basta. Soprattutto nella lentissima versione 1.9 tdi spompa iniettore, abbiamo sverniciato la A4 2.0 tdi spompa iniettore di Hardeep Singh che provava a darci dietro (per verificare chi dei due si schianterà per primo con questi bidoni), niente da fare, grazie alla trazione anteriore sottosterzante in curva non c'è storia. Poi però sono finito ribaltato (il sottosterzo c'è ancora) ma di sicuro se ci fosse stata la Golf 6 che usa Gelmini per fotografare la c coupè che passa per strada, al mio posto, sarei ancora qui a scrivere nelle case popolari con il wi-fi gratis (proprio come lui, visto che è online 24/24h e non ha niente da fare tutto il giorno) Grazie alle sue inesistenti risorse economiche si è costruito una gamma che solo per il numero di profili falsi (Damien, Damien Gelmini, Onofrio Brillo, Porsche_Panamera, ecc...) è più completa delle intere gambe del gruppo Volkswagen. Anche se purtroppo sta per fallire con solo un po' di rimozioni dal sito (per violazione della policy) per poi risorgere e clonare tutti perchè non ha niente da fare e nel suo CV lavorativo c'è scritto: "trollatore professionista AlVolante" 2013 (Cayman_S) - 2018 (gjgg gelmini)
Ritratto di gjgg gelmini
26 luglio 2018 - 07:45
1
Posso dire di aver guardato in anteprima la fantastica pagina Facebook gelmini (l'ho guardata perché non potevo crederci che avesse davvero una tipa diversa ogni sera e una c coupè 250HP mentre Onofrio gelmini devo girare con una Aixam da 8HP da tèrroni perché è un pezzente, senza patente, che non riesce manco a mantenere una sfigatissima 147 di 20 anni fa) e posso dire che definirlo un grande non basta. Soprattutto nella velocissima versione 2.0 turbo rimappato, abbiamo sverniciato la 147 di Bachisio Mura con metà acceleratore (per verificare chi dei due ha un vero profilo Facebook con un sacco di ragazze e chi invece usa un identità sfigata su Facebook come Onofrio brillo), niente da fare, grazie alla foto profilo presa da internet non c'è storia. Onofrio brillo rimane il re degli sfigati. Poi però sono finito sulla pagina di Bachisio Mura (la figlia cessa c'è ancora) ma di sicuro se ci fosse stata la mamma di Onofrio brillo di Facebook la facevo girare fra i miei amici come oggetto multiuso. Onofrio brillo di Facebook invece, sarebbe ancora qui a scrivere nelle case popolari da tèrroni con il wi-fi gratis (proprio come Onofrio brillo, visto che è online 24/24h e non ha niente da fare tutto il giorno e deve commentare ogni articolo di alvolante su Facebook prendendosi i like sfigati dei fiattari ancora più sfigati) Grazie alle sue inesistenti risorse economiche si è costruito una gamma che solo per il numero di profili falsi (Onofrio Brillo, gjgg, ngelotto, ecc...) è più completa delle intere gambe del gruppo FCA. Anche se purtroppo sta per fallire con solo un po' di rimozioni dal sito (per violazione della policy) per poi risorgere e clonare tutti i fiattari come bachisio mura e gabriel candeli perchè così i poveretti fiattari frustrati si arrabbiano e vanno a creare profili come Onofrio brillo di Facebook.
Ritratto di Onofrio Gelmini
26 luglio 2018 - 22:27
1
Posso dire di aver guardato in anteprima la pagina Facebook gelmini (l'ho guardata perché gjgg gelmini deve immedesimarsi in qualcuno qui sul sito, sperando che tutti gli credano, anche se in realtà deve girare con una Aixam da 8HP da tèrroni perché è un pezzente, senza patente, che non riesce manco a mantenere una sfigatissima A3 di 20 anni fa) e posso dire che definire gjgg gelmini uno sfigato non basta. Soprattutto quando usa la sua Aixam per andare a fotografare le macchine degli altri, è stato sverniciato da una semplicissima 147 con metà acceleratore (per verificare chi tra me e gelmini ha un vero profilo Facebook con un sacco di ragazze e chi invece usa una identità sfigata per immedesimarsi in qualcun altro come gjgg gelmini), niente da fare, grazie alla foto profilo presa da internet non c'è storia. gjgg gelmini rimane il re degli sfigati. Poi però sono finito sulla pagina di Damien Gelmini (la nera con l'aids cessa c'è ancora) ma di sicuro se ci fosse stata la mamma di gjgg gelmini di AlVolante la facevo girare fra i miei amici come oggetto multiuso. Gjgg Gelmini, infatti, sarebbe ancora qui a scrivere nelle case popolari da tèrroni con il wi-fi gratis (proprio come Nickthree, visto che è online 24/24h e non ha niente da fare tutto il giorno e deve commentare ogni articolo di alvolante su Facebook prendendosi manco un like sfigato perchè ormai non gli crede più nessuno) Grazie alle sue inesistenti risorse economiche si è costruito una gamma che solo per il numero di profili falsi (gjgg gelmini, nickthree, Carattere Sportivo ecc...) è più completa delle intere gamme dei costruttori del gruppo Volkswagen. Anche se purtroppo sta per fallire con solo un po' di rimozioni dal sito (per violazione della policy) per poi risorgere, clonare e arrabbiarsi andando a creare profili falsi come Damien Gelmini di Youtube.
Ritratto di gjgg gelmini
26 luglio 2018 - 22:37
1
Posso dire di aver guardato in anteprima la fantastica pagina Facebook gelmini (l'ho guardata perché non potevo crederci che avesse davvero una tipa diversa ogni sera e una c coupè 250HP mentre Onofrio gelmini devo girare con una Aixam da 8HP da tèrroni perché è un pezzente, senza patente, che non riesce manco a mantenere una sfigatissima 147 di 20 anni fa) e posso dire che definirlo un grande non basta. Soprattutto nella velocissima versione 2.0 turbo rimappato, abbiamo sverniciato la 147 di Bachisio Mura con metà acceleratore (per verificare chi dei due ha un vero profilo Facebook con un sacco di ragazze e chi invece usa un identità sfigata su Facebook come Onofrio brillo), niente da fare, grazie alla foto profilo presa da internet non c'è storia. Onofrio brillo rimane il re degli sfigati. Poi però sono finito sulla pagina di Bachisio Mura (la figlia cessa c'è ancora) ma di sicuro se ci fosse stata la mamma di Onofrio brillo di Facebook la facevo girare fra i miei amici come oggetto multiuso. Onofrio brillo di Facebook invece, sarebbe ancora qui a scrivere nelle case popolari da tèrroni con il wi-fi gratis (proprio come Onofrio brillo, visto che è online 24/24h e non ha niente da fare tutto il giorno e deve commentare ogni articolo di alvolante su Facebook prendendosi i like sfigati dei fiattari ancora più sfigati) Grazie alle sue inesistenti risorse economiche si è costruito una gamma che solo per il numero di profili falsi (Onofrio Brillo, gjgg, ngelotto, ecc...) è più completa delle intere gambe del gruppo FCA. Anche se purtroppo sta per fallire con solo un po' di rimozioni dal sito (per violazione della policy) per poi risorgere e clonare tutti i fiattari come bachisio mura e gabriel candeli perchè così i poveretti fiattari frustrati si arrabbiano e vanno a creare profili come Onofrio brillo di Facebook.
Ritratto di Onofrio Gelmini
26 luglio 2018 - 22:38
1
Posso dire di aver guardato in anteprima la pagina Facebook gelmini (l'ho guardata perché gjgg gelmini deve immedesimarsi in qualcuno qui sul sito, sperando che tutti gli credano, anche se in realtà deve girare con una Aixam da 8HP da tèrroni perché è un pezzente, senza patente, che non riesce manco a mantenere una sfigatissima A3 di 20 anni fa) e posso dire che definire gjgg gelmini uno sfigato non basta. Soprattutto quando usa la sua Aixam per andare a fotografare le macchine degli altri, è stato sverniciato da una semplicissima 147 con metà acceleratore (per verificare chi tra me e gelmini ha un vero profilo Facebook con un sacco di ragazze e chi invece usa una identità sfigata per immedesimarsi in qualcun altro come gjgg gelmini), niente da fare, grazie alla foto profilo presa da internet non c'è storia. gjgg gelmini rimane il re degli sfigati. Poi però sono finito sulla pagina di Damien Gelmini (la nera con l'aids cessa c'è ancora) ma di sicuro se ci fosse stata la mamma di gjgg gelmini di AlVolante la facevo girare fra i miei amici come oggetto multiuso. Gjgg Gelmini, infatti, sarebbe ancora qui a scrivere nelle case popolari da tèrroni con il wi-fi gratis (proprio come Nickthree, visto che è online 24/24h e non ha niente da fare tutto il giorno e deve commentare ogni articolo di alvolante su Facebook prendendosi manco un like sfigato perchè ormai non gli crede più nessuno) Grazie alle sue inesistenti risorse economiche si è costruito una gamma che solo per il numero di profili falsi (gjgg gelmini, nickthree, Carattere Sportivo ecc...) è più completa delle intere gamme dei costruttori del gruppo Volkswagen. Anche se purtroppo sta per fallire con solo un po' di rimozioni dal sito (per violazione della policy) per poi risorgere, clonare e arrabbiarsi andando a creare profili falsi come Damien Gelmini di Youtube.
Ritratto di gjgg gelmini
26 luglio 2018 - 22:52
1
Posso dire di aver guardato in anteprima la fantastica pagina Facebook gelmini (l'ho guardata perché non potevo crederci che avesse davvero una tipa diversa ogni sera e una c coupè 250HP mentre Onofrio gelmini devo girare con una Aixam da 8HP da tèrroni perché è un pezzente, senza patente, che non riesce manco a mantenere una sfigatissima 147 di 20 anni fa) e posso dire che definirlo un grande non basta. Soprattutto nella velocissima versione 2.0 turbo rimappato, abbiamo sverniciato la 147 di Bachisio Mura con metà acceleratore (per verificare chi dei due ha un vero profilo Facebook con un sacco di ragazze e chi invece usa un identità sfigata su Facebook come Onofrio brillo), niente da fare, grazie alla foto profilo presa da internet non c'è storia. Onofrio brillo rimane il re degli sfigati. Poi però sono finito sulla pagina di Bachisio Mura (la figlia cessa c'è ancora) ma di sicuro se ci fosse stata la mamma di Onofrio brillo di Facebook la facevo girare fra i miei amici come oggetto multiuso. Onofrio brillo di Facebook invece, sarebbe ancora qui a scrivere nelle case popolari da tèrroni con il wi-fi gratis (proprio come Onofrio brillo, visto che è online 24/24h e non ha niente da fare tutto il giorno e deve commentare ogni articolo di alvolante su Facebook prendendosi i like sfigati dei fiattari ancora più sfigati) Grazie alle sue inesistenti risorse economiche si è costruito una gamma che solo per il numero di profili falsi (Onofrio Brillo, gjgg, ngelotto, ecc...) è più completa delle intere gambe del gruppo FCA. Anche se purtroppo sta per fallire con solo un po' di rimozioni dal sito (per violazione della policy) per poi risorgere e clonare tutti i fiattari come bachisio mura e gabriel candeli perchè così i poveretti fiattari frustrati si arrabbiano e vanno a creare profili come Onofrio brillo di Facebook.
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