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Audi Q3 Sportback: suv dal piglio sportivo

di Paolo Alberto Fina
Pubblicato 24 luglio 2019

Sarà in vendita dall'autunno del 2019 questa Q3 con carrozzeria più filante ispirata a quella delle coupé.

Audi Q3 Sportback: suv dal piglio sportivo

TETTO DA COUPÉ - Derivata dalla suv compatta Q3, l’Audi Q3 Sportback ne è la versione dal look più dinamico: ha il tetto ribassato di 3 cm (l’altezza è di 156 cm), il padiglione inclinato nella parte posteriore e un accenno di spoiler nel portellone. A rendere più filante la silhouette contribuiscono inoltre gli 1,6 cm in più da un paraurti all’altro, che fanno crescere la lunghezza complessiva dai 448 cm della Q3 ai 450 cm della Q3 Sportback, mentre i finestrini laterali più bassi danno slancio alla vista laterale, dove spiccano inoltre i pronunciati passaruota ed i fascioni anti-graffio nella parte bassa della fiancata, come si usa per le fuoristrada. La parte anteriore, dominata dalla tipica mascherina della casa tedesca (optional la cornice nera), è analoga a quella dell'Audi Q3.

ANCHE PRATICA - L’interno dell'Audi Q3 Sportback è reso più pratico dal divano frazionabile in tre parti e scorrevole in senso longitudinale di 13 cm, che permette di modulare lo spazio per le ginocchia degli occupanti o per i bagagli: portandolo tutto avanti, il baule contiene 530 litri con gli schienali in posizione d’uso e 1400 litri con gli schienali ripiegati, quanto basta per le esigenze di una famiglia. Di serie l’apertura e la chiusura automatizzata del portellone, anche azionabile con il movimento del piede: quando si hanno le mani impegnate, magari dopo essere usciti dal supermercato, basta far passare il piede sotto il fascione per azionare l’apertura.

SERVIZI CONNESSI - A far percepire un senso di sportività al guidatore è anche la consolle, orientata di 10° verso il conducente. Sono compresi nel prezzo dell'Audi Q3 Sportback la strumentazione digitale di 10,1” (optional di 12,3”) e lo schermo a sfioramento del sistema multimediale MMI, di 10,1” a partire dal secondo livello di allestimento (per la base è di 8,8”). L’MMI può essere comandato anche a voce, è connesso ad internet per ricevere aggiornamenti in tempo reale (ad esempio per il traffico) e consente di gestire i servizi Car-to-X, che mettono in comunicazione l’auto con alcune infrastrutture stradali (dove previsto): i semafori ad esempio comunicano all’auto, che a sua volta lo indicherà nel cruscotto al guidatore, quale velocità media osservare per sfruttare l’”onda verde”, ossia per passare con il verde a più incroci di fila.

SUBITO CON CUE MOTORI - L'Audi Q3 Sportback sarà venduta in Italia a partire dall’autunno del 2019 con il turbobenzina 2.0 TFSI da 230 CV e il turbodiesel 2.0 TDI da 150 CV. Per entrambi è di serie il cambio robotizzato doppia frizione S tronic, ma solo la 2.0 TFSI è abbinata alla trazione integrale Quattro. Successivamente arriveranno il 2.0 TDI con il cambio manuale e il 4x4, un motore a gasolio più potente e un benzina con meno di 230 CV, dotato di un sistema ibrido leggero a 48 Volt per tagliare i consumi. La Q3 Sportback ha compresi nel prezzo l’assetto sportivo e lo sterzo ad assistenza variabile, più “morbido” a bassa velocità e più diretto quando si guida in modo brillante. Sul fronte degli aiuti alla guida non mancano il mantenimento in corsia, la frenata automatica con riconoscimento di pedoni e ciclisti, l’assistenza al parcheggio e il regolatore di velocità adattativo con funzione di arresto e ripartenza nel traffico a “singhiozzo”.

Audi Q3 Sportback
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Ritratto di mika69
24 luglio 2019 - 11:51
Completano l'immagine del Marchio. E comunque tutti i Produttori tedeschi si reggono sugli optional a pagamento, dai costi mostruosi. Lì ci guadagnano tantissimo e le auto non sono mai complete, nemmeno i modelli top. E' vero che te la fai quasi sartoriale, però...
Ritratto di Gwent
24 luglio 2019 - 21:15
2
A livello di vendite tranne Mercedes, le altre due sono in segno meno, globalmente parlando o almeno questo si evince leggendo Matt's blog. Negli USA sono costretti ad applicare sconti molto elevati quando ad esempio Lexus non lo fa assolutamente. E questo nonostante che rispetto ai bei tempi (tra la fine degli anni 2000 e i primi anni della nuova decade) avessero gamme ben più ridotte di oggi e la moda dei suv, la quale si suppone dovrebbe fare da traino ai rispettivi marchi visto che ne hanno in (sovra) abbondanza, era di là da esplodere. Oggi i premium tedeschi fanno numeri solo ed esclusivamente facendo uscire un modello ex novo che prima non c'era, un giorno si e l'altro pure ma nonostante ciò non crescono più perché c'è un limite fisiologico di crescita oltre il quale non si può andare. Inoltre così facendo non hanno fatto altro che diluire l'immagine dei loro marchi di prestigio con prodotti assolutamente non all'altezza. Problema non tanto di audi, che tutto questo blasone rispetto a Mercedes e BMW non lo ha mai avuto, ma soprattutto di queste ultime due, già il fatto che abbiano mpv in listino e utilizzino motori di altri marchi meno nobili e di diversa nazionalità, vedi i diesel Renault su Mercedes, me le fa percepire come nettamente meno esclusive rispetto anche solo a 20 anni fa. Non credo che questa politica di riempire i listini di modelli pagherà a lungo termine e in futuro ci saranno defezioni eccellenti. Questo naturalmente imho e con rispetto parlando. Un saluto. Il Gwent.
Ritratto di Alfiere
24 luglio 2019 - 11:47
1
Non apprezzo in nulla Audi e detesto i SUV, ma credo che questi siano riusciti dove BMW ha fallito con X4 e Mercedes con GLC Coupe
Ritratto di Twincharger
24 luglio 2019 - 12:16
Una "piccola" Q8!! Bella stupenda ma sempre troppo cara purtroppo, 45/50 mila euro come ridere.
Ritratto di suisse
24 luglio 2019 - 12:28
e alfa romeo e lancia cosa fanno?
Ritratto di GiO420
24 luglio 2019 - 16:18
Alfa Romeo sul nurburgring ha sverniciato tutte le tedesche di pari categoria... bacioni!!!
Ritratto di GiO420
24 luglio 2019 - 16:24
giusto un ritardato può guardare ai tempi dei cassoni... io parlo della Giulia, non delle diligenze che servono a compensare le dimensioni ridotte del tuo pene...
Ritratto di GiO420
24 luglio 2019 - 16:57
Per violazione della policy del sito.
Ritratto di GiO420
24 luglio 2019 - 16:59
Per violazione della policy del sito.
Ritratto di Dr.Torque
24 luglio 2019 - 12:55
Abbassa l'assetto, rendi il tetto più filante... ed ecco che nel giro di qualche anno torniamo ad avere le vecchie station wagon LOL
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