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Audi Q5: iniziano le prevendite

28 ottobre 2016

Arriva nelle concessionarie da gennaio 2017 con prezzi da 48.250 euro; i motori inizialmente sono il 2.0 TDI e il 2.0 TFSI.

Audi Q5: iniziano le prevendite

POTENZE DA 163 A 252 CAVALLI - Iniziano le prevendite della nuova Audi Q5. La commercializzazione della seconda generazione della suv dei quattro anelli è prevista a gennaio 2017. Fin da ora, però, è possibile ordinarla. I motori al lancio saranno due: il diesel 2.0 TDI e il benzina 2.0 TFSI, con potenze comprese da 163 a 252 CV. I prezzi delle diesel partono dai 48.250 euro della versione da 163 cavalli per arrivare ai 49.250 euro nel caso della 2.0 TDI con 190 cavalli. Il 2.0 TFSI 252 CV è disponibile da 53.950 euro. Tutti i motori sono Euro 6 e accoppi al cambio automatico S tronic a 7 rapporti e hanno la trazione integrale Quattro.

CONCENTRATO DI TECNOLOGIA - Il sistema Quattro della nuova Audi Q5 è ora di tipo predittivo nella gestione della trazione integrale. Il risultato è un 4x4 intelligente che entra in funzione in base alle esigenze di guida. 
Più leggera fino a 90 kg rispetto alla precedente, la nuova Q5 è dotata di tecnologie di ultima generazione di assistenza alla guida. I fari allo xeno sono di serie: questa è un’altra novità rispetto al passato, in cui erano optional per molte versioni della Q5.

CINQUE VERSIONI IN TOTALE - La seconda generazione della della nuova Audi Q5 è disponibile in quattro versioni, oltre a quella di base: Design, Sport, Business e Business sport.  La versione Design offre single frame e griglie radiatore laterali in nero titanio con listelli cromati, verniciatura in contrasto, pacchetto esterno lucido, cerchi da 18” a 5 razze doppie, pacchetto luci e rivestimento interni specifici. La Sport ha, invece, il single frame color grigio twilight e griglie radiatore laterali in nero titanio, entrambi con listelli in look alluminio opaco; in aggiunta, ci sono i cerchi da 18”, i sedili e i rivestimenti sportivi. La versione Business presenta invece equipaggiamenti funzionali come il pacchetto di navigazione, il regolatore di velocità e il sistema di ausilio al parcheggio posteriore. Infine la versione Business sport unisce la sportività degli equipaggiamenti caratteristici della versione Sport alle funzionalità tipiche della versione business.

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Ritratto di nicktwo
29 ottobre 2016 - 21:21
con rispetto ma dissento in una doppia veste... saltando per infondatezza manifesta la prima della autodifesa che' tanto poi non siamo qui per i personalismi, passo alla seconda per dire che in verita' basta capirne di auto motive anche molto meno del sotto iscritto per apprezzare le notevoli basi degli ultimi motivatori del forum (o troll, come li definirebbero alcuni)... in molti qui nemmeno sanno per esempio cosa significa materialmente pendenza al 17%... e, altro esempio, nemmeno dopo un pomeriggio su wikipedia riuscirebbero a discquisure validamente sui modelli a listino in casa talbot nei suoi anni migliori... quindi se consiglio stelvio, ne consegue che il secondo miglior consiglio e' di seguire il mio precedente consiglio... saluti
Ritratto di Fdkk
30 ottobre 2016 - 05:13
2
@nicktwo consigli una macchina che non è ancora uscita e di cui quindi non puoi sapere nulla di nulla, o lavori in Alfa oppure sei sullo stesso piano di troll a prescindere dalla tua competenza in tema di auto
Ritratto di nicktwo
29 ottobre 2016 - 21:37
a dire il vero i capelli se li dovrebbe si strappare ma per non aversi preso con meno addirittura soldi una giulia 2.0 tbi 200cv q2 con trazione e differenziale autobloccato posteriore, cambio 8 marce, sospensioni autoattive... preferibilmente rosso vivo... penso... saluti
Ritratto di Fdkk
30 ottobre 2016 - 05:14
2
Sei un disco rotto. Mi raccomando cerca di non rispondere Giulia al ristorante quando ti chiedono cosa vuoi
Ritratto di basti73
30 ottobre 2016 - 05:53
Alcuni commentatori di questo sito sarebbero capaci di nominare la Giulia anche in un sito dedicato all' uncinetto.
Ritratto di nicktwo
30 ottobre 2016 - 11:32
gia' accaduto visto che esiste il noto amaro giulia nì... ad ogni modo il commento resta a tema se si fuocalizza sul come meglio spendere 40 e passa mila euro per comprare una macchina... se poi uno riesce a trovarmi un modo automobilisticamene piu' gratificante di spendere quelle cifre della giulia da me proposta sono gia' orgoglioso di sentire l' eventuale ragionamento... saluti
Ritratto di basti73
30 ottobre 2016 - 11:51
E chi ti dice che 40000 euro per un auto sono ben spesi solo se prendi una Giuia? Credi che le altre marche facciano catorci buoni solo per lo sfasciacarrozze?
Ritratto di nicktwo
30 ottobre 2016 - 15:36
io ce li vedo ben spesi se si privilegiano le doti tecniche su strada piu' che la salottisità degli interni o la parte light o la size dei cerchi... poi uno li puo' spendere anche per una cygnet, anzi se fatto questo ultimo acquisto come per un suv qualsiasi mi invita a farci un giro ci vado volentieri... pero', per capirci, mi si dica mai ti regaliamo una giulia 2.0 tbi q2 da 40 mila o in alternativa ti regaliamo un suv qualsiasi da 80 mila (che non ti puoi subito rivendere per intascarci il valore della giulia piu' 20-30 mila di avanzo) io scelgo la prima... saluti
Ritratto di Fdkk
30 ottobre 2016 - 12:52
2
@nicktwo te lo spiego in due parole: gusto personale. Se poi non lo capisci, visto il livello dei tuoi post, non faccio fatica a capirlo. Eri partito benino, ora sei davvero al livello di un troll qualunque. Saluti
Ritratto di nicktwo
30 ottobre 2016 - 15:46
purtroppo penso che non si e' capito il mio precedente discorso che in un ambiente non proprio cosi' tecnicamente eccellso come questi forum la linea seriosa risulta essenzialmente quasi sempre fuori luogo... chi sa, e sa di sapere, e sa riconoscere chi dall' altra parte sa non habbisogna di esporre il proprio compitino con soggetto predicato complemento in tassativo ordine e tutte le virgolette e gli accenti gravi e acuti come da... poi a me a prescindere non piace mettermi a dare patentini tipo tu sei troll e tu no, lo trovo poco... saluti
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