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Audi Q5: ecco cosa cambia

Pubblicato 29 giugno 2020

Arriva il restyling della suv Audi Q5, che cambia sopratutto nella parte frontale. Tutti nuovi anche il sistema multimediale e gli innovativi fanali Oled.

Audi Q5: ecco cosa cambia

GRANDE BOCCA - L’Audi Q5 è la suv media della tedesca, rivale delle Alfa Romeo Stelvio, BMW X3 e Mercedes GLC. Nel 2017 è stata svelata la seconda generazione, della quale oggi viene annunciato il restyling: sarà in vendita nel quarto trimestre del 2020. La rinnovata Q5 adotta una nuova mascherina: più estesa lateralmente, ha 8 lati (2 in più di prima) ed è montata a filo del fascione non più in rilievo, come prima. Cambia anche tutto il resto del fascione anteriore, con nuove prese d’aria nella parte bassa, mentre la lunghezza complessiva della vettura aumenta di 1,9 cm fino a raggiungere i 468 cm. Nuovi anche i fari anteriori, mentre nella parte posteriore arriva la primizia mondiale dei fanali con tecnologia di illuminazione Oled, offerti come optional.

GIOCHI DI LUCE - Ciascun fanale Oled dell’Audi Q5 è composto da efficienti diodi, che emettono una luce vivida e intensa al pari degli schermi di smartphone e tv con la medesima tecnologia. I diodi danno origine a 18 segmenti luminosi, i quali si possono accendere e spegnere selettivamente per creare giochi di luce (guarda il video più in basso): a vettura ferma i fanali creano una sequenza luminosa per dare il benvenuto o l’arrivederci ai passeggeri (la fantasia va scelta al momento di acquistare la Q5). I gruppi ottici posteriori Oled garantiscono anche segnalazione della prossimità: a vettura ferma, qualora un altro utente della strada si avvicini a meno di due metri da nuova Audi Q5, si accendono tutti i segmenti. Non appena l’auto torna in movimento, viene ripristinata l’illuminazione caratteristica originaria.

ONDA VERDE - L’edizione 2020 dell'Audi Q5 si rinnova anche all’interno, con l’arrivo del nuovo sistema multimediale MIB 3 che si controlla solo dallo schermo a sfioramento di 10,1” (scompare quindi il rotore sul tunnel centrale). L’MIB 3 è connesso ad internet e offre una serie di servizi forniti dalla casa tramite la connessione al web. Il più interessante è il Car-to-X: collegandosi all'infrastruttura urbana, nelle città in cui questa è già attiva, riceve informazioni dagli impianti semaforici compatibili e suggerisce al guidatore la velocità da tenere per passare con il verde alla lanterna successiva.

NUOVO TURBODIESEL 2.0 - Per quel che riguarda i motori, l’Audi ha annunciato soltanto la versione Q5 40 TDI, che monta un nuovo motore turbodiesel 4 cilindri 2.0: ha 204 CV e 400 Nm, è omologato Euro 6d e adotta un nuovo basamento in alluminio (più leggero di 40 kg) e un rinnovato albero motore (fa risparmiare 2,5 kg). Si avvale inoltre dell’ibrido leggero, composto da un alternatore con funzione di motorino d’avviamento (si chiama RSG): nei rallentamenti, viene trascinato dal motore termico (al quale è collegato tramite una cinghia) e genera fino a 5 kW energia elettrica, stoccandola all’interno di una batteria a 12 volt; questa alimenta i servizi integrati alla rete di bordo. L’RSG ottimizza anche la funzione di Stop&Start quando l’auto si ferma al semaforo o in coda, con riavvi sono più veloci e con meno vibrazioni; inoltre, permette lo spegnimento e la riaccensione del 4 cilindri in fase di “veleggiamento” a partire da 22 km/h (cioè quando si procede per inerzia senza il motore “in tiro”). Il tutto per migliorare le percorrenze, pari a 15,9 km/l.

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Ritratto di 82BOB
30 giugno 2020 - 06:08
Francamente a me non piaceva nemmeno la precedente, ma in generale non mi piacciono i grandi SUV, salvo Mazda e qualche B o C SUV non credo di aver mai elogiato questo tipo di vetture! P.S.: @Elix69 altri 80 su 290 persone oltre a me hanno dato un solo volante...
Ritratto di ELAN
30 giugno 2020 - 18:59
1
Scusa, io non sono un fan Audi ...ma come si fa a dire queste cose su un'auto del genere? Questo è solo livore. Alludo soprattutto al post sotto, dove rincari la dose, e al quale non si può rispondere.
Ritratto di Aggro
29 giugno 2020 - 19:01
Sistema a 12v? Ah ok, dove sono i subumani arrabbiati che chiedevano la fucilazione per i dirigenti Fiat per aver lanciato i modelli ibridi con quel sistema? Su Audi da 50.000€ va bene vero?
Ritratto di No doubt
29 giugno 2020 - 19:26
Basta leggere l’ultimo AlVolante a pag 74... Aggro ignorantello....
Ritratto di Ferrari V12 6-5L
29 giugno 2020 - 19:29
C'è una bella differenza tra ibrido leggero e ibrido plug-in, quello appunto citato da te dell'ultimo alvolante.
Ritratto di No doubt
29 giugno 2020 - 19:36
Appunto!!! Hanno anke quello!!! Aggro ignorantello invece sosteneva ke avessero solo questo....l’ibrido leggero.... Ma come tutti i fcalioti mente spudoratamente... Vuoi fare un osservazione, falla precisa...
Ritratto di Elix69
29 giugno 2020 - 19:40
fcalioti non è male... :))
Ritratto di Aggro
29 giugno 2020 - 19:59
Ah ok quindi siccome hanno anche il plug in a 70.000€, per intercessione divina il finto ibrido da 12v diventa immediatamente accettabile e va bene per 50.000€. Come dire, se Audi vende uno sterco ma anche un diamante non c’è alcun problema a comprare lo sterco perché tanto c’è il diamante in concessionario (solo lì eh non sulla strada)
Ritratto di No doubt
29 giugno 2020 - 20:12
Aggro ignorantello tu avevi scritto un’altra cosa.... ringrazia il lockdown va , se no venivi bocciato anke quest’anno... ignorantello studia!!!!!
Ritratto di Roomy79
29 giugno 2020 - 22:34
1
Per comprare questo cancello a 4 ruote invece bisogna essere direttamente degli idioti, senza il prefisso fca
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