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Audi Q5: ecco cosa cambia

Pubblicato 29 giugno 2020

Arriva il restyling della suv Audi Q5, che cambia sopratutto nella parte frontale. Tutti nuovi anche il sistema multimediale e gli innovativi fanali Oled.

Audi Q5: ecco cosa cambia

GRANDE BOCCA - L’Audi Q5 è la suv media della tedesca, rivale delle Alfa Romeo Stelvio, BMW X3 e Mercedes GLC. Nel 2017 è stata svelata la seconda generazione, della quale oggi viene annunciato il restyling: sarà in vendita nel quarto trimestre del 2020. La rinnovata Q5 adotta una nuova mascherina: più estesa lateralmente, ha 8 lati (2 in più di prima) ed è montata a filo del fascione non più in rilievo, come prima. Cambia anche tutto il resto del fascione anteriore, con nuove prese d’aria nella parte bassa, mentre la lunghezza complessiva della vettura aumenta di 1,9 cm fino a raggiungere i 468 cm. Nuovi anche i fari anteriori, mentre nella parte posteriore arriva la primizia mondiale dei fanali con tecnologia di illuminazione Oled, offerti come optional.

GIOCHI DI LUCE - Ciascun fanale Oled dell’Audi Q5 è composto da efficienti diodi, che emettono una luce vivida e intensa al pari degli schermi di smartphone e tv con la medesima tecnologia. I diodi danno origine a 18 segmenti luminosi, i quali si possono accendere e spegnere selettivamente per creare giochi di luce (guarda il video più in basso): a vettura ferma i fanali creano una sequenza luminosa per dare il benvenuto o l’arrivederci ai passeggeri (la fantasia va scelta al momento di acquistare la Q5). I gruppi ottici posteriori Oled garantiscono anche segnalazione della prossimità: a vettura ferma, qualora un altro utente della strada si avvicini a meno di due metri da nuova Audi Q5, si accendono tutti i segmenti. Non appena l’auto torna in movimento, viene ripristinata l’illuminazione caratteristica originaria.

ONDA VERDE - L’edizione 2020 dell'Audi Q5 si rinnova anche all’interno, con l’arrivo del nuovo sistema multimediale MIB 3 che si controlla solo dallo schermo a sfioramento di 10,1” (scompare quindi il rotore sul tunnel centrale). L’MIB 3 è connesso ad internet e offre una serie di servizi forniti dalla casa tramite la connessione al web. Il più interessante è il Car-to-X: collegandosi all'infrastruttura urbana, nelle città in cui questa è già attiva, riceve informazioni dagli impianti semaforici compatibili e suggerisce al guidatore la velocità da tenere per passare con il verde alla lanterna successiva.

NUOVO TURBODIESEL 2.0 - Per quel che riguarda i motori, l’Audi ha annunciato soltanto la versione Q5 40 TDI, che monta un nuovo motore turbodiesel 4 cilindri 2.0: ha 204 CV e 400 Nm, è omologato Euro 6d e adotta un nuovo basamento in alluminio (più leggero di 40 kg) e un rinnovato albero motore (fa risparmiare 2,5 kg). Si avvale inoltre dell’ibrido leggero, composto da un alternatore con funzione di motorino d’avviamento (si chiama RSG): nei rallentamenti, viene trascinato dal motore termico (al quale è collegato tramite una cinghia) e genera fino a 5 kW energia elettrica, stoccandola all’interno di una batteria a 12 volt; questa alimenta i servizi integrati alla rete di bordo. L’RSG ottimizza anche la funzione di Stop&Start quando l’auto si ferma al semaforo o in coda, con riavvi sono più veloci e con meno vibrazioni; inoltre, permette lo spegnimento e la riaccensione del 4 cilindri in fase di “veleggiamento” a partire da 22 km/h (cioè quando si procede per inerzia senza il motore “in tiro”). Il tutto per migliorare le percorrenze, pari a 15,9 km/l.

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Ritratto di Elix69
29 giugno 2020 - 23:22
Beh si effettivamente per chi guida abitualmente una Skoda roomster, il loft, della casa ceca questa deve per forza essere un cancello....probabilmente un cancello nel quale non entrerà mai....
Ritratto di Paolo-Brugherio
30 giugno 2020 - 16:39
6
Elix69, certi commenti non meritano nemmeno di essere presi in considerazione: meglio lasciare nella melma chi si esprime in simili modi...
Ritratto di Elix69
29 giugno 2020 - 19:32
aggro: Grazie di esistere!!! "subumano" :))))
Ritratto di Jumputer
1 luglio 2020 - 19:06
Con ben 5Kw di elettrico. Panda, 500 e Y fanno meglio perchè i 3,5 kw elettrici su auto che pesano la metà di questa si sentono forse di più... La Clio ibrida Nuova ha due motori elettrici da 34Kw + 15 Kw (non il doppio 10 volte di più di kw elettrici). Perchè? Perchè ci credono ed hanno investito denaro in progettazione per limitare veramente la Co2 e consumi. Inutile tir@re in ballo toyota dove solo la piccola yaris ha 59 Kw di elettrico. La rav4 4x4 che non ha un albero di trasmissione in carbonio ma in rame (due fili ) di elettrico ha 88 kw all'anteriore e 40 Kw al posteriore. Audi ha investito, scusate, fanno pagare gli oled che tra le altre faranno i coreani di LG e con qualche dubbio sull'affidabilità Oled a lungo termine. Vecchio TDI con motorino lavatrice di aiuto. Zero investimento , come ha fatto FCA x panda 500 e y (ma almeno siamo sui 10k euro).
Ritratto di Scatnpuz
29 giugno 2020 - 19:30
Fanali Oled... grandissimi tedeschi! Marketing d’assalto!
Ritratto di Paolo-Brugherio
30 giugno 2020 - 16:40
6
Fanali Oled: bellissimi ed efficientissimi... ma ti voglio vedere se lo devi sostituire!
Ritratto di spalla
29 giugno 2020 - 20:39
1
Luna Park ;)
Ritratto di Cilindrata
29 giugno 2020 - 20:47
Ottima auto tranne che per il motore: il 2.0 TDI Volkswagen è pessimo.
Ritratto di Alfiere
29 giugno 2020 - 21:15
1
Non è il solito 2.0, c'è anche scritto.
Ritratto di Cilindrata
29 giugno 2020 - 21:41
Sì, ma deriva dal solito, gli hanno cambiato finalmente il basamento. Un 2.0 così tirato sarà molto ruvido. Aspetto la prova.
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