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Audi Q5: ecco cosa cambia

Pubblicato 29 giugno 2020

Arriva il restyling della suv Audi Q5, che cambia sopratutto nella parte frontale. Tutti nuovi anche il sistema multimediale e gli innovativi fanali Oled.

Audi Q5: ecco cosa cambia

GRANDE BOCCA - L’Audi Q5 è la suv media della tedesca, rivale delle Alfa Romeo Stelvio, BMW X3 e Mercedes GLC. Nel 2017 è stata svelata la seconda generazione, della quale oggi viene annunciato il restyling: sarà in vendita nel quarto trimestre del 2020. La rinnovata Q5 adotta una nuova mascherina: più estesa lateralmente, ha 8 lati (2 in più di prima) ed è montata a filo del fascione non più in rilievo, come prima. Cambia anche tutto il resto del fascione anteriore, con nuove prese d’aria nella parte bassa, mentre la lunghezza complessiva della vettura aumenta di 1,9 cm fino a raggiungere i 468 cm. Nuovi anche i fari anteriori, mentre nella parte posteriore arriva la primizia mondiale dei fanali con tecnologia di illuminazione Oled, offerti come optional.

GIOCHI DI LUCE - Ciascun fanale Oled dell’Audi Q5 è composto da efficienti diodi, che emettono una luce vivida e intensa al pari degli schermi di smartphone e tv con la medesima tecnologia. I diodi danno origine a 18 segmenti luminosi, i quali si possono accendere e spegnere selettivamente per creare giochi di luce (guarda il video più in basso): a vettura ferma i fanali creano una sequenza luminosa per dare il benvenuto o l’arrivederci ai passeggeri (la fantasia va scelta al momento di acquistare la Q5). I gruppi ottici posteriori Oled garantiscono anche segnalazione della prossimità: a vettura ferma, qualora un altro utente della strada si avvicini a meno di due metri da nuova Audi Q5, si accendono tutti i segmenti. Non appena l’auto torna in movimento, viene ripristinata l’illuminazione caratteristica originaria.

ONDA VERDE - L’edizione 2020 dell'Audi Q5 si rinnova anche all’interno, con l’arrivo del nuovo sistema multimediale MIB 3 che si controlla solo dallo schermo a sfioramento di 10,1” (scompare quindi il rotore sul tunnel centrale). L’MIB 3 è connesso ad internet e offre una serie di servizi forniti dalla casa tramite la connessione al web. Il più interessante è il Car-to-X: collegandosi all'infrastruttura urbana, nelle città in cui questa è già attiva, riceve informazioni dagli impianti semaforici compatibili e suggerisce al guidatore la velocità da tenere per passare con il verde alla lanterna successiva.

NUOVO TURBODIESEL 2.0 - Per quel che riguarda i motori, l’Audi ha annunciato soltanto la versione Q5 40 TDI, che monta un nuovo motore turbodiesel 4 cilindri 2.0: ha 204 CV e 400 Nm, è omologato Euro 6d e adotta un nuovo basamento in alluminio (più leggero di 40 kg) e un rinnovato albero motore (fa risparmiare 2,5 kg). Si avvale inoltre dell’ibrido leggero, composto da un alternatore con funzione di motorino d’avviamento (si chiama RSG): nei rallentamenti, viene trascinato dal motore termico (al quale è collegato tramite una cinghia) e genera fino a 5 kW energia elettrica, stoccandola all’interno di una batteria a 12 volt; questa alimenta i servizi integrati alla rete di bordo. L’RSG ottimizza anche la funzione di Stop&Start quando l’auto si ferma al semaforo o in coda, con riavvi sono più veloci e con meno vibrazioni; inoltre, permette lo spegnimento e la riaccensione del 4 cilindri in fase di “veleggiamento” a partire da 22 km/h (cioè quando si procede per inerzia senza il motore “in tiro”). Il tutto per migliorare le percorrenze, pari a 15,9 km/l.

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Ritratto di opinionista
30 giugno 2020 - 08:22
2
Nonostante questo sostanziale restyling,la trovo esteticamente poco accattivante, molto più riuscita la sorellina Q3, sopratutto nel frontale. Mi piace la soluzione fari Oled, come sempre attenti in Audi a questi dettagli. Nota dolente sia la fanaleria Matrix che Oled sono opzionali.
Ritratto di allatast
30 giugno 2020 - 09:01
meglio pero' che se uno non gli piace quei tipi di effetti non li deve avere per forza sulla sua macchina .meglio optionali
Ritratto di mattiak
30 giugno 2020 - 09:22
1
un mix tra ford e skoda? mah ...molto perplesso!
Ritratto di ziobell0
30 giugno 2020 - 09:45
i fan delle lucine OLED si indebiteranno ogni volta che dovranno sostituire un fanale.
Ritratto di Oxygenerator
30 giugno 2020 - 09:58
Queste sono suv di un segmento già grandi per come la vedo io, e di solito mi piacciono pochissimo. Sono ingombranti. Diciamo però, che in questa categoria, quella che mi piace di più, è questa Audi.
Ritratto di carmelo.sc
30 giugno 2020 - 10:06
rispetto alla q3 si vede che è un progetto più vecchio, la linea a mio avviso è troppo banale e semplice per una macchina da 60.000€. Mai piaciuta fin dall' uscita, il glc (ma anche la stelvio) come design sono decisamente migliori.
Ritratto di luperk
30 giugno 2020 - 10:22
tra i suv compact piu belli, sembra piu corta e bassa di quanto sia realmente
Ritratto di AutoFun
30 giugno 2020 - 10:25
la cosa che non mi è mai piaciuta dei suv Audi è che nel fascioni paraurti ha sempre integrato le luci di retromarcia e retronebbia, più vulnerabili ai piccoli e medi urti durante le fasi di parcheggio a prescindere se hai sensori o retrocamera, questo perché il paraurti è più sporgente. Io li avrei inseriti nel gruppo ottico posteriore dato che lo spazio volendo c'è.... sicuramente più riparati
Ritratto di Robertoz1950
30 giugno 2020 - 10:56
Perché quando parcheggi sbatti da tutte le parti? Chissà quanto contenti saranno gli altri che si trovano la macchina bocciata.
Ritratto di No doubt
30 giugno 2020 - 11:09
Potete sempre ordinare con i fari alogeni la Giulia.(peraltro una buona macchina).. nessuno ve lo vieta
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