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Audi Q5 Sportback: le si è ristretta la coda

di Paolo Alberto Fina
Pubblicato 28 settembre 2020

Dopo le Q3 ed e-tron, anche la suv media Q5 riceve la versione Sportback, con carrozzeria più filante nella parte posteriore.

Audi Q5 Sportback: le si è ristretta la coda

STESSE DIMENSIONI - L’Audi Q5 Sportback arriverà sul mercato all’inizio del 2021, insieme alla versione ristilizzata della sorella Q5 da cui deriva (qui per saperne di più). Le due hanno dimensioni quasi identiche: la lunghezza cresce di 0,8 cm e raggiunge i 469 cm, mentre non cambiano la larghezza di 189 e l’altezza di 166 cm. La Q5 Sportback ha un look più dinamico grazie al tetto spiovente verso la coda, che termina con accenno di spoiler. La versione Sportback si caratterizza anche per il fregio cromato sotto ai fanali posteriori. La parte anteriore è dominata dalla tipica enorme mascherina della casa tedesca, analoga a quella della Q5.

NUOVO MIB - L’elegante plancia dell’Audi Q5 Sportback non cambia rispetto a quella della Q5. Spicca il nuovo sistema multimediale MIB 3, sempre connesso a internet, che si controlla solo dallo schermo a sfioramento di 10,1”. Il più interessante dei servizi forniti dall’Audi tramite il MIB 3 è il Car-to-X che, collegandosi all'infrastruttura urbana, nelle città in cui questa è già attiva, riceve informazioni dagli impianti semaforici compatibili e suggerisce al guidatore la velocità da tenere per passare con il verde alla lanterna successiva.
BAULE RIDOTTO - Il baule dell’Audi Q5 Sportback contiene 510 litri ma, ripiegando gli schienali dei sedili posteriori, arriva a contenere 1.480 litri. Nelle stesse condizioni il baule dell’Audi Q5 offre 520 e 1.520 litri di capacità. 

DEBUTTA CON UN SOLO MOTORE - Dotata di serie dell’assetto sportivo, l’Audi Q5 Sportback sarà disponibile inizialmente in versione 40 TDI, che monta il nuovo motore turbodiesel 4 cilindri 2.0 con 204 CV e 400 Nm. Il “duemila” è omologato Euro 6d, adotta un nuovo basamento in alluminio (più leggero di 40 kg) e un rinnovato albero motore (fa risparmiare 2,5 kg). Si avvale inoltre dell’ibrido leggero, composto da un alternatore con funzione di motorino d’avviamento (si chiama RSG): nei rallentamenti, viene trascinato dal motore termico (al quale è collegato tramite una cinghia) e genera fino a 5 kW energia elettrica, stoccandola all’interno di una batteria aggiuntiva a 12 volt che. L’RSG ottimizza anche la funzione di Stop&Start quando l’auto si ferma al semaforo o in coda, con riavvi sono più veloci e con meno vibrazioni; inoltre, permette lo spegnimento e la riaccensione del 4 cilindri in fase di “veleggiamento” a partire da 22 km/h (cioè quando si procede per inerzia senza il motore “in tiro”). Il tutto per migliorare le percorrenze, pari a 15,9 km/l.

GLI ALTRI MOTORI - Successivamente, arriveranno le versioni con il turbo benzina 2.0 TFSI, i turbo diesel 2.0 TDI da 163 CV e sei cilindri 3.0 TDI, oltre a quelle con sistema ibrido plug-in da 299 CV e 367 CV. Al top ci sarà la pepata SQ5 TDI, con motore V6 turbodiesel.

Audi Q5 Sportback
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Ritratto di 82BOB
29 settembre 2020 - 20:06
2
zal97, il gasolio è più inquinante del benzina, punto! Se in tema di CO2 il miglior rendimento del motore ciclo diesel riesce a compensare le maggiori emissioni di CO2/litro, i filtri anti-particolato dei diesel sono un grosso handicap, visto che nei benzina iniezione diretta non hanno problematiche derivanti dalla rigenerazione, per non parlare delle problematiche relative agli additivi (AdBlue, ad esempio)... consiglio di fare ricerche più approfondite! Ovviamente con biometano ed elettrico non c'è partita... non stiamo nemmeno a spiegarlo!
Ritratto di BigDeals
1 ottobre 2020 - 23:37
La benzina non inquina...
Ritratto di 82BOB
2 ottobre 2020 - 06:58
2
Non esageriamo...
Ritratto di Meandro78
28 settembre 2020 - 13:20
Ecco l'ennesimo veicolo per la raccolta differenziata...
Ritratto di Pierre Cortese
28 settembre 2020 - 18:13
1
Un plauso però per la plancia anni 90.
Ritratto di Cancello92
28 settembre 2020 - 13:28
Preferisco quello normale, inoltre scommetto che questo offrendo un design diverso e basta costa anche di più
Ritratto di 82BOB
28 settembre 2020 - 13:43
2
Che brutta! Ok che sono di parte e "odio" sia le Auto Union-NSU sia i SUV-coupé, ma... Ma perché continuano a piacere questi cosi? Sono dei monster truck! Gli interni sono gradevoli, ma dopo aver visto quelli della A3 questi sembrano del secolo scorso.
Ritratto di Check_mate
28 settembre 2020 - 15:17
1
Sottoscrivo ogni lettera. Auto orripilante, la Q3 soortback è di un’altra categoria. Diciamo che si pone in linea con le rivali glc coupe e x4, inguardabili anche loro.
Ritratto di 82BOB
28 settembre 2020 - 15:22
2
A me proprio non piace il genere, quindi anche la Q3 Sportback non la capisco...
Ritratto di Check_mate
28 settembre 2020 - 16:13
1
Immagino, ma confrontandola con questa Q5, almeno per me, il confronto non sussiste. Molto più proporzionata ed armonica la Q3 rispetto a questa che è uscita con gli interni delle Audi di una generazione fa ormai...
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