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Audi Q5 Sportback: le si è ristretta la coda

Pubblicato 28 settembre 2020

Dopo le Q3 ed e-tron, anche la suv media Q5 riceve la versione Sportback, con carrozzeria più filante nella parte posteriore.

Audi Q5 Sportback: le si è ristretta la coda

STESSE DIMENSIONI - L’Audi Q5 Sportback arriverà sul mercato all’inizio del 2021, insieme alla versione ristilizzata della sorella Q5 da cui deriva (qui per saperne di più). Le due hanno dimensioni quasi identiche: la lunghezza cresce di 0,8 cm e raggiunge i 469 cm, mentre non cambiano la larghezza di 189 e l’altezza di 166 cm. La Q5 Sportback ha un look più dinamico grazie al tetto spiovente verso la coda, che termina con accenno di spoiler. La versione Sportback si caratterizza anche per il fregio cromato sotto ai fanali posteriori. La parte anteriore è dominata dalla tipica enorme mascherina della casa tedesca, analoga a quella della Q5.

NUOVO MIB - L’elegante plancia dell’Audi Q5 Sportback non cambia rispetto a quella della Q5. Spicca il nuovo sistema multimediale MIB 3, sempre connesso a internet, che si controlla solo dallo schermo a sfioramento di 10,1”. Il più interessante dei servizi forniti dall’Audi tramite il MIB 3 è il Car-to-X che, collegandosi all'infrastruttura urbana, nelle città in cui questa è già attiva, riceve informazioni dagli impianti semaforici compatibili e suggerisce al guidatore la velocità da tenere per passare con il verde alla lanterna successiva.
BAULE RIDOTTO - Il baule dell’Audi Q5 Sportback contiene 510 litri ma, ripiegando gli schienali dei sedili posteriori, arriva a contenere 1.480 litri. Nelle stesse condizioni il baule dell’Audi Q5 offre 520 e 1.520 litri di capacità. 

DEBUTTA CON UN SOLO MOTORE - Dotata di serie dell’assetto sportivo, l’Audi Q5 Sportback sarà disponibile inizialmente in versione 40 TDI, che monta il nuovo motore turbodiesel 4 cilindri 2.0 con 204 CV e 400 Nm. Il “duemila” è omologato Euro 6d, adotta un nuovo basamento in alluminio (più leggero di 40 kg) e un rinnovato albero motore (fa risparmiare 2,5 kg). Si avvale inoltre dell’ibrido leggero, composto da un alternatore con funzione di motorino d’avviamento (si chiama RSG): nei rallentamenti, viene trascinato dal motore termico (al quale è collegato tramite una cinghia) e genera fino a 5 kW energia elettrica, stoccandola all’interno di una batteria aggiuntiva a 12 volt che. L’RSG ottimizza anche la funzione di Stop&Start quando l’auto si ferma al semaforo o in coda, con riavvi sono più veloci e con meno vibrazioni; inoltre, permette lo spegnimento e la riaccensione del 4 cilindri in fase di “veleggiamento” a partire da 22 km/h (cioè quando si procede per inerzia senza il motore “in tiro”). Il tutto per migliorare le percorrenze, pari a 15,9 km/l.

GLI ALTRI MOTORI - Successivamente, arriveranno le versioni con il turbo benzina 2.0 TFSI, i turbo diesel 2.0 TDI da 163 CV e sei cilindri 3.0 TDI, oltre a quelle con sistema ibrido plug-in da 299 CV e 367 CV. Al top ci sarà la pepata SQ5 TDI, con motore V6 turbodiesel.

Audi Q5 Sportback
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Ritratto di Oxygenerator
1 ottobre 2020 - 08:05
@ emergency In arrivo è una parola grossa. Poco tempo fa, in un articolo, su questa rivista, han dato il fine 2022 come data di completamento della gamma della tonale. Significano ancora 15 mesi. Rischia di vedere la luce, la tonale, ed essere già vecchia. Si devono velocizzare un po le cose, perchè a sto punto, mi viene anche il dubbio che la facciano più.
Ritratto di napolmen4
29 settembre 2020 - 11:34
..e fare un crollo di vendita in Europa...
Ritratto di marcoveneto
29 settembre 2020 - 11:41
Mamma mia che tristezza questo tifo Napolmen4....Sicuramente sei tra i commenti più tristi dell'articolo, insieme a quelli di emergency...Voi non siete appassionati di auto, ma haters...Tornate nei gruppi a voi dedicati come "ignoranza vaggara" o "viva le coreane"....
Ritratto di emergency
29 settembre 2020 - 11:48
Mi scusi ma lei di auto ne sa qualcosa o spara sulla croce rossa? Mi dica piuttosto, le altre auto che cosa hanno di meno di questa? E visto che ha messo le coreane di mezzo che cosa ha l'Audi che le coreane non hanno? Grazie per il suo intervento
Ritratto di Oxygenerator
29 settembre 2020 - 13:18
@ emergency Ha, che chi vuole un’audi, non compra una kia. Punto. Esattamente come chi vuole armani, non compra all’oviesse.
Ritratto di emergency
29 settembre 2020 - 13:21
Si ma Armani è Armani Made in Italy Audi non è paragonabile assolutamente allo stile Italiano Audi forse 50 anni fa era Audi oggi è un auto che si equivale , anzi forse Kia e Hyundai la battono in tutto e per tutto. Si faccia un giro su queste auto poi mi dirà. Saluti
Ritratto di Oxygenerator
29 settembre 2020 - 13:38
@ emergency Anche armani va in cina e bangladesh per confezionare i suoi vestiti. Basta far attaccare i bottoni qua o fare una cucitura ed è subito “made in italy” . Il discorso vale lo stesso. Se kia è migliore di audi, ma io voglio un’audi per millemila motivi, compro un’audi. Punto. E non kia. In realtà invece il paragone calza perfettamente. Audi è l’Armani della moda, nelle auto. Usano anche gli stessi colori, e quando vedi l’uno, spesso associato c’è anche l’altro. Ci faccia caso.
Ritratto di emergency
29 settembre 2020 - 15:39
La capisco ma io non paragonerei mai un abito con un auto Armani potrà fare anche l'assemblaggio su Marte ma sarà comunque Armani Un Audi non sarà mai un Armani su quattro ruote, semmai una Ferrari o Maserati queste si che vestono Armani.
Ritratto di marcoveneto
29 settembre 2020 - 14:18
Dai non diciamo idiozie...Le coreane sono cresciute molto è vero, ma non hanno certo appeal e fascino di certe case Europee. Per non parlare dei motori. Audi A3 modello uscente ---> proposta a benzina, diesel, metano, elettrica. Top di gamma un 5 cilindri (miglior motore dell'anno nella categoria) da oltre 400 cv. Sistema QUATTRO disponibile da potenze di 150 cv in su. Kia Ceed 2020 ---> proposta a benzina, diesel, gpl. Top di gamma la GDI da 140 cv. Trazione integrale non disponibile.... Quindi direi che la Kia si pone come un'ottima alternativa alla Tipo (che arriva anch'essa a potenze medio-basse) mentre la tedesca se la gioca, per certe versioni, con BMW e Mercedes, e per il top di gamma con Mercedes e pochi altri (Renault, Honda?). Più oggettivo di così....
Ritratto di emergency
29 settembre 2020 - 15:51
Ma mi scusi signor Marco ma lei con 400cv pensa di andare dove, sulla Luna? E poi le ricordo il superbollo. Fosse almeno un Maserati o meglio una Ferrari la posso anche capire ma un Audi o Bmw o Mercedes.Bha
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