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Audi Q7: arrivano le diesel 45 TDI e 50 TDI

27 agosto 2018

La “suvona” di lusso Audi Q7 riceve i motori 3.0 V6 diesel da 231 CV e 286 CV già visti sulle A6 e Q8.

Audi Q7: arrivano le diesel 45 TDI e 50 TDI

PREZZI DA 64.250 EURO - Sono i nuovi motori diesel 45 TDI e 50 TDI le principali novità della suv di grandi dimensioni Audi Q7, ordinabile dagli scorsi giorni con prezzi di 64.250 euro e 69.750 euro. I diesel a sei cilindri sono gli stessi delle A6, A7 Sportback, A8 e Q8 e hanno entrambi cilindrata di 3.0 litri, ma erogano 231 CV nel caso dell'Audi Q7 45 TDI e 286 CV della Q7 50 TDI. Su entrambi sono compresi nel prezzo il cambio automatico a 8 marce Tiptronic e la trazione integrale Quattro. La casa tedesca dichiara per la 45 TDI una velocità massima di 229 km/h e un'accelerazione 0-100 km/h in 7,1 secondi, oltre a percorrenze medie di 15,4 km/l, mentre la 50 TDI scatta da 0 a 100 km/h in 6,3 secondi, raggiunge i 241 km/h e percorre 15,2 km/l. I consumi sono calcolati secondo il vecchio ciclo di omologazione NEDC, meno severo rispetto al nuovo WLTP.

SONO IBRIDE - Lo scatto da fermo e le percorrenze delle Audi Q7 45 TDI e 50 TDI peggiorando ordinando la versione a 7 posti, che al prezzo di 1660 euro aggiunge due piccoli sedili ripiegabili elettricamente sotto il pavimento del bagagliaio. I due motori sono dotati di un sistema mild hybrid, che sfrutta una rete elettrica supplementare a 48 volt e un piccolo motore collegato elettrico al 3.0 TDI, che svolge le funzioni di motorino d’avviamento e alternatore per ricaricare la batteria a 48 Volt durante le decelerazioni. L'Audi Q7 può avanzare per inerzia a velocità comprese tra 55 e 160 km/h (fino a 40 secondi) a emissioni zero con il motore termico completamente disinserito. Lo Stop&Start inoltre spegne il motore termico nei rallentamenti già a 22 km/h. Il motore elettrico può recuperare nelle frenate una potenza fino a 12 kW, caricando la batteria e contribuendo così alla riduzione dei consumi. In questo modo si privilegia l’efficienza generale: la casa tedesca ha calcolato un miglioramento dei consumi pari a 0,7 litri ogni 100 chilometri a parità di motore. Le Audi Q7 45 TDI e 50 TDI sono omologate come ibride, quindi in alcuni comuni d'Italia sono esentate dal pagamento del bollo fino a 5 anni, anche se il motore che muove le ruote è sempre quello a gasolio. <

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Ritratto di MirtilloHSD
27 agosto 2018 - 21:26
4
Temo che le sigle le metteranno a breve...
Ritratto di Claus90
27 agosto 2018 - 15:22
Servirebbe una SUV ammiraglia in linea con la Berlina A8 dove riprende tutto il comparto tecnologico e prezzi d'autore, parte da 93 mila euro la A8 il suv più costoso audi solo 64 mila, c'è qualcosa che non va nel posizionare i suv in Audi, se configuro un q5 con qualche optional ci scappa il q7 base, stessa cosa se configuro un Q3 quasi ci esce un q5, non esiste il suv ammiraglia anche in versione L cosi come è A8 molto stano.
Ritratto di Leonal1980
27 agosto 2018 - 18:58
3
Hanno scelto di fare il Q8, dinamico più di un Q7 con i contenuti tipo A8, perché hanno in programma un Q9, che si posizionerà come tu dici.
Ritratto di Claus90
27 agosto 2018 - 23:16
grazie per le informazioni
Ritratto di fastidio
27 agosto 2018 - 16:33
3
A quando la Q7 45s, 45sx e la 45 sting?
Ritratto di MatteFonta92
27 agosto 2018 - 17:55
3
È buffo vedere come, in un periodo dove i costruttori si impegnano a fare auto sempre più econome ed efficienti, possano nascere dei "pachidermi" da 2 tonnellate che hanno l'aerodinamica di un cubo di cemento. Ma, del resto, il gruppo VW ha già dimostrato di non avere molta considerazione dell'ambiente...
Ritratto di Leonal1980
27 agosto 2018 - 19:01
3
Se fai una SUV coupé dove lo trovi lo spazio di un Q7, e poi anche gli altri fanno questo segmento, per dare spazio. Poi avrà per colpa di alcuni, toppato con dieselgate, Ma nei trasporti commerciali inquina sicuro meno di fiat, che non c'è un ducato senza fumo nero dopo 3 anni di vita.
Ritratto di MirtilloHSD
27 agosto 2018 - 21:27
4
Concordo con MatteFonta92.
Ritratto di Leonal1980
27 agosto 2018 - 18:44
3
Nonostante abbia gli interni piu belli di tutte le Audi, fuori non l'ho mai digerita, mille volte meglio un tuareg di nuova generazione, se cerco questa abitabilità.
Ritratto di luperk
27 agosto 2018 - 20:40
touareg è piu piccolo
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