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Audi Q8: debutto imminente

30 maggio 2018

La nuova Audi Q8 verrà svelata il 5 giugno, ma già circolano esemplari praticamente definitivi.

Audi Q8: debutto imminente

DEBUTTO VICINO - È fissata per le ore 14.00 del 5 giugno la presentazione in anteprima della Audi Q8, la suv lunga circa 500 cm che nei piani del costruttore tedesco sarà una concorrente delle BMW X6 e Mercedes GLE. In vista di quel momento la casa dei Quattro Anelli ha diffuso una serie di video visibili all’indirizzo www.q8.audi, ma già circolano su strada esemplari con camuffature minime che svelano come sarà la nuova Audi Q8 (qui sopra la foto di Autocar). La suv sembra avere un frontale massiccio e grintoso, in cui spicca la mascherina con effetto tridimensionale con bordi pronunciati e una minore altezza rispetto alle Q5 e Q7. Le grandi prese d'aria nel fascione fanno sembrare ancora più piccoli i sottili fari a led.


Qui sopra il disegno del frontale della Q8 diffuso dall'Audi sui social network.

BASE COMUNE - L'Audi Q8 avrà un cofano anteriore ricco di venature, fiancate possenti e un unico fanale posteriore, sulla scia di quelli già visti sulle A7 Sportback e A8: le luci ai lati del portellone sono unite da un motivo a led, che mette in evidenza lo "spigolo" alla base del lunotto. La suv tedesca condivide la piattaforma e molte parti meccaniche con tutte le suv grandi del gruppo Volkswagen, dalla Touareg fino alla Lamborghini Urus, e avrà dotazioni per migliorare il comportamento su strada rispetto alla più tranquilla Q7: ci saranno le sospensioni regolabili e le ruote posteriori sterzanti, che migliorano l'agilità o la stabilità dell'auto a seconda dell'andatura. I motori dovrebbero essere a 6 e 8 cilindri con il sistema mild hybrid, nel quale un motore elettrico, collegato ad una rete elettrica supplementare a 48 volt, rende più efficiente il il motore principale.

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Ritratto di AMG
30 maggio 2018 - 15:51
Ah ok, tu pensi che tra qualche anno i motori elettrici soppianteranno i motori a combustione interna. Beh ricrediti.
Ritratto di Giuliopedrali
30 maggio 2018 - 16:52
In quei segmenti lì sta già accadendo. I SUV sono le attuali berline di lusso e l'elettrico sta dominando i desideri di chi può. Del resto una Panda elettrica lei mi insegna verrebbe quanto una Golf, quindi non ha ancora senso, mentre potendo spendere 80.000 o 100.000€ o più una BMW serie7 o una Tesla, o appunto un Audi E-tron o una Q8 vengono uguali.
Ritratto di Leonal1980
30 maggio 2018 - 20:51
3
La e tron è grande come la q5.... ce l'hai con sta cosa che la paragoni alla q8.3
Ritratto di anarchico2
30 maggio 2018 - 16:09
Infatti è anche piccolo. Rolls è meglio.
Ritratto di RS
30 maggio 2018 - 14:26
Che bestione, veramente bellissimo.
Ritratto di NITRO75
30 maggio 2018 - 16:01
Ma cosa avrebbe di così innovativo? Sembra una Q7 più affusolata. Ennesimo caseggiato con le ruote…...
Ritratto di RS
30 maggio 2018 - 16:28
Cosa capirà di innovazione uno che vota Jeep Renegade 5 volanti e molto ottime auto 1/2 volanti?
Ritratto di NITRO75
30 maggio 2018 - 17:10
almeno io ho espresso dei pareri a riguardo, tu non hai mai espresso un emerita cippa di nulla. Poi se guardi bene nelle mie votazioni ci sono anche automobili di una certa caratura. Ed in ogni caso, anche se ti rode, e lo so che ti rode, Renegade è un successo commerciale senza paragoni per il tipo di autoveicolo che è. Io volevo solo dire che, come riportati da altri dopo di me, questa Q8 non aggiunge nulla di nuovo alla Q7. Secondo me sei uno che vive di stereotipi legati alle sigle che vedi…..tipo c'è scritto GTI è fighissima (anche se è una carretta), RS perfetta mai un problema (invece a ben leggere i forum ne leggi di ogni)
Ritratto di RS
30 maggio 2018 - 18:15
Prima di tutto anche io guido FCA (ma non solo); ho una Punto un po' vecchia che mi porta ovunque, la parcheggio dove voglio e va a meraviglia quindi non la cambierei mai. In oltre mio zia ha la 500X, auto più che onesta solo che ha avuto problemi alla turbina risolti in garanzia. Non discuto che Renegade sia un flop, anzi...ciò che discuto è il fatto che molta gente riferendosi al marchio "rivale" trova ogni scusa per sminuirlo. D'accordo che il Tiguan non sia memorabile ma come fai a dare 2 volanti e alla Compass 5 volanti? Stesso discorso per la Up, 1 volante contro 5 per la 500? Sono chiaramente opinioni pro-marchio. Un auto valida non deve essere per forza innovativa... Riguardo a RS o GTI lascia perdere gli stereotipi, per esempio credi che l'utente AMG sia uno come hai descritto tu? Dico questo perché hai subito tratto conclusioni per un nikname...
Ritratto di Leonal1980
30 maggio 2018 - 21:00
3
Massi ma uno che da 1 volante alla Urus e 5 volanti alla Tipo, cosa capirà di auto secondo te? Legge dei giornali e non le va a provare...fine... non sa che l'auto esprime sensazione di ogni genere sia che venga dal comfort o dalla sportività o dalla tecnologia, perché guarda delle foto e basta, poi ogni tanto ne vede una al semaforo. In sto forum si vedono molti lettori solo, anche perché fanno sempre confusione con le dimensioni.
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