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Audi Q8: la suv si fa sportiva

4 gennaio 2018

Lunga circa 5 metri, l'Audi Q8 si appresta a rimescolare le carte nel settore delle suv più esclusive: in arrivo nell'autunno del 2018.

Audi Q8: la suv si fa sportiva

DALL’ESTATE - Adotterà la stessa piattaforma della Lamborghini Urus e come la suv italiana punterà tutto sul dinamismo, nonostante le dimensioni generose: l’Audi Q8 dovrebbe superare i 500 cm in lunghezza e avrà una carrozzeria imponente, a partire dalla mascherina, che occuperà quasi per intero il frontale. La nuova suv grande della casa tedesca arriverà negli autosaloni dall'autunno del 2018 e sarà in vendita a partire da circa 80.000 euro, stando alle indiscrezioni. L’ispirazione arriverà dal prototipo Q8 Sport Concept, come si vede dall nostra ricostruzione grafica (qui sopra): l’Audi Q8 avrà i fari uniti alla mascherina, grossi sfoghi d’aria sul frontale e il montante posteriore inclinato, che renderà più vivace la sagoma laterale e regalerà all’auto un aspetto quasi da coupé. 

DENTRO C'È TANTO LUSSO - L’interno dell’Audi Q8 sarà molto lussuoso e ben realizzato, grazie a rivestimenti in materiali di prestigio e alla presenza di tutti i più moderni equipaggiamenti disponibili sulle Audi: ci saranno ad esempio la strumentazione digitale, due schermi a sfioramento sulla consolle centrale e l’illuminazione interna a led, che il guidatore può personalizzare scegliendo fra 30 sfumature di colore diverse. L’Audi Q8 sarà disponibile inoltre con le ruote posteriori sterzanti (migliorano la reattività nonostante il passo lungo), tecnologie evolute di assistenza alla guida e solo  con motori di potenza elevata: ci saranno anche l’ibrido da oltre 476 CV, basato sul benzina V6 turbo 3.0, e il potente V8 turbo 4.0, già visto sulla Urus. La suv della casa tedesca farà concorrenza alle BMW X6 e Mercedes GLE Coupé.

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Ritratto di Leonal1980
7 gennaio 2018 - 09:55
3
Anche perché jeep non ha esperienza come audi nello Sport QUATTRO, la dove Audi è leader per guida su neve e sterrato.
Ritratto di Luzo
7 gennaio 2018 - 16:26
che fai gli rispondi pure? è evidente pure a lui questo fatto ma è troppo orgoglione per poterlo ammetter
Ritratto di Agl75
7 gennaio 2018 - 08:25
Quanto mi piace la risposta di Porsche Panamera. La Q8 però rimane un barcone da spiaggiare solo in autogrill e far girare su e giù per le autostrade e basta.
Ritratto di Leonal1980
7 gennaio 2018 - 09:59
3
Agl75, forse tra tutti i barconi che si possono parcheggiare in autostrada, forse audi, land rover e jeep sono le uniche che possono ventare di essere forti fuori dall’asfalto. Serie G MB a parte naturalemente, minriferisco a nuovi progetti.
Ritratto di tramsi
9 gennaio 2018 - 14:50
Le doti fuori asfalto delle Audi sono pari (mettiamola così, per non parlare delle tutt'avanti che produce, che rappresentano una percentuale non indifferente delle sue vendite) a quelle di BMW e Mercedes, non certamente paragonabili ai prodotti specialistici Land Rover e Jeep, oltre alla G-klasse. Meno male che hai anche postato un commento sulla mancanza di obiettività del 99% dei blogger qui!
Ritratto di Leonal1980
11 gennaio 2018 - 01:38
3
Non mi risulta che bmw e MB abbiano sospensioni che si alzano e si ammorbiscano.
Ritratto di tramsi
11 gennaio 2018 - 15:27
I SUV Audi non hanno alcuna dote fuoristradistica in più rispetto rispetto ai SUV concorrenti, figurarsi ritenere che siano come i prodotti specialistici Land e Jeep.
Ritratto di gjgg
7 gennaio 2018 - 09:46
1
Vero che Maserati fra diesel e suv in gamma ha deciso, forse anche in base all'aver assistito al successo economico di Porsche che lo ha fatto prima di lei, di rinunciare a parte dell'esclusività. Ma secondo me mettere a paragone Lamborghini con Maserati è sbagliato, sarebbe un po' come forzare nel mettere a confronto BMW con Abarth per evidenziare che la prima sì usa motori 3 cilindri ma la seconda in fondo motori Fiat, o che la prima adotta sempre più la trazione anteriore ma la seconda in gamma non arriva nemmeno a 300HP. Sono argomenti e paragoni poco univoci. BMW e le relative scelte andrebbe paragonata minimo con Mercedes e, solo limitatamente alla nuova strada intrapresa, ad Alfa. Analogamente Lamborghini, e le relative scelte, andrebbero paragonate a Ferrari e McLaren non di certo trovare conforto nelle scelte poco indirizzate all'acquisizione e mantenimento di blasone da parte di Maserati o Cadillac o Genesis. In parole povere non penso in Lambo abbiano mai pensato Hey il Suv facciamolo pure su base Audi, chi mai ci potrà dire niente nel momento in cui il Levante monta un diesel da 250HP. Troppo dissociate come questioni, penso.
Ritratto di Dr.Torque
4 gennaio 2018 - 17:33
Cerchi da 27"? LOL
Ritratto di hulk74
4 gennaio 2018 - 20:02
Immagino 23
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