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Audi R8 2015: pochi giorni al debutto

21 febbraio 2015

L'Audi ha diffuso un video e delle foto della nuova R8 nell'imminenza del "lancio" che avverrà al Salone di Ginevra.

Audi R8 2015: pochi giorni al debutto
UN ASSAGGIO - Ora se ne sa un po' di più sull'Audi R8 2015 anche se per conoscere tutto dovremo aspettare l'apertura del Salone di Ginevra. Alcune notizie sono trapelate perché l'Audi ha invitato pochi giornalisti stranieri presso l'Ascari Resort in Spagna per un primo assaggio dei prototipi finali di sviluppo a fianco del pilota Frank Stippler. Inoltre è stato diffuso un video girato in occasione di questo evento (qui sotto).
 
SOLO V10 - La seconda generazione dell'Audi R8 avrà un solo motore, almeno per il momento, una versione aggiornata del precedente 5.2 V10 aspirato disponibile in due potenze: 540 CV o  610 CV per la R8 Plus. La stessa potenza della Lamborghini Huracan con la quale la nuova R8 condivide non solo il propulsore, ma anche il telaio in alluminio con elementi strutturali in carbonio (15% più leggero del precedente), la trazione integrale e il cambio a doppia frizione. Questo tipo di trasmissione sarà l'unica disponibile per la nuova Audi R8.


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Ritratto di Vespa Primavera
21 febbraio 2015 - 11:13
In pratica hanno alzato l'asticella: se la precedente R8 (escludendo la V8) era una spanna sotto la gallardo per prestazioni e prezzi, ma adesso la nuova plus sarà allineata in tutto e per tutto alla Huracan, quindi quale scegliere?
Ritratto di pogio
21 febbraio 2015 - 11:43
Quella che ti piace di più.. A me ad esempio piace più la R8.. Dimentichi che della Huracan uscirà, come per le predecessori, la Superleggera, come "forse" potrebbe uscire la R8 GT, verosimilmente si, dovrebbero essere sullo stesso piano.. Io prenderei l'R8.. Come del resto preferisco la vecchia R8 alla Gallardo.. Ma per fascino, vince la Lambo..
Ritratto di Fr4ncesco
21 febbraio 2015 - 13:22
2
Ad una certa cifra cerco qualcosa di esclusivo, non un modello che condivide buona parte della meccanica con un altro. L'economia di scala va bene per le utilitarie, non per le supercar.
Ritratto di hulk74
21 febbraio 2015 - 13:40
Che la coupé di Ingolstadt avrà telaio in carbonio... Quindi l'esclusività c'è...
Ritratto di Vespa Primavera
21 febbraio 2015 - 13:51
Non vorrei sembrare wesker, ma stiamo parlando di meccanica di prima scelta per due auto che nascono col medesimo scopo, se realizzi un motore V10 e un telaio in carbonio/alluminio non badi certo al risparmio e alla fine conta il risultato. Le ragioni che legano una R8 e una Huracan non sono mica le stesse di una Aygo con C1 e 108!
Ritratto di wesker8719
21 febbraio 2015 - 13:55
hai scritto giusto quello che penso io ,sono sicuro che francesco non direbbe questo se mai dovesse esistere una supercar alfa romeo o maserati derivata dalla 458/488 ,anzi sarebbe sicuramente il top del top ...
Ritratto di Vespa Primavera
21 febbraio 2015 - 14:01
Spero arriverà presto l'erede della MC12 su base LaFerrari. Un'esempio proprio lampante...
Ritratto di wesker8719
21 febbraio 2015 - 14:04
secondo alcuni sarebbe il top del top sicuramente ma non ne vedo il senso ,maserati non ha una gamma sportiva ,una hypercar con il suo marchio non ha motivo di esistere ....
Ritratto di Flavio Pancione
21 febbraio 2015 - 15:04
8
Ma queste non sono auto ne da track day ne da 4 soldi ,al contrario sono auto passionali e mi dispiace ma il marchio a questo punto conta. Lamborghini è impossibile che sará oscurata.. Apprezzo comunque il V10 sulla R8 ma una V8 4.2 era decisamente in linea con Audi e presumibilmente la piu venduta.
Ritratto di hulk74
21 febbraio 2015 - 15:13
A me, di quel che c'è sul cofano, non frega nulla... Mi frega di quel che c'è sotto il cofano... E mi reputo un appassionato
Ritratto di Highway_To_Hell
21 febbraio 2015 - 17:03
una 530 per una Ghibli (ammesso che si possano considerare in competizione, cosa che certo a bmw piacerebbe...) è appassionato di auto almeno quanto un astemio lo è di vini... Ma grazie ad internet tutti possiamo definirci appassionati, quando non intenditori...
Ritratto di hulk74
21 febbraio 2015 - 17:16
...
Ritratto di hulk74
21 febbraio 2015 - 17:22
E te lo chiedo senza alcun sarcasmo. Leggo sempre volentieri i tuoi commenti, e imparo spesso cose interessanti...
Ritratto di Highway_To_Hell
21 febbraio 2015 - 17:35
nell'ambiente automotive, tutti sappiano cosa sia un benchmark concorrenza; si provano molte auto, alcune delle quali, come detto non proprio in diretta competizione (almeno come target cliente)... E siccome li si fa per lavoro occorre davvero fornire dati precisi (e possibilmente poche o nessuna opinione) senza guardare il marchio sul cofano... Quello che posso dire, avendovi assistito di persona, è che in una nota pista del vercellese molti scettici si son dovuti ricredere... Ma non pretendo certo che questo faccia cambiare opinione a chi invece si fa condizionare dal marchio sul cofano, anche se pensa non sia così (posto che ognuno coi suoi soldi ci fa quel che vuole, anche se sempre più clienti sembrano dirottarli sul Tridente...)
Ritratto di pogio
21 febbraio 2015 - 17:25
Cioè spiegami n'attimo, se uno non la pensa come te, non è intenditore o appassionato di auto?
Ritratto di Cayman_S
22 febbraio 2015 - 00:35
2
"porsche cayman e corsaiola nella stessa frase sono un ossimoro che rasenta davvero il ridicolo, persino quando si stanno facendo marchette per certi marchietti..." Ha anche il coraggio di fare la morale a qualcuno e giudicare chi è intenditore e appassionato e chi non lo è, questo si che rasenta davvero il ridicolo!
Ritratto di Cayman_S
22 febbraio 2015 - 01:41
2
Visto che una M5 F10 è la migliore del suo segmento mentre la Ghibli S al massimo può essere paragonata alla vecchia M3 (per non risultare patetica), quindi di competizione non si può proprio parlare se si paragona la serie 5 più performante con la Ghibli più performante (sarebbe come confrontare una 911 GT3 e quella pagliacciata dell'Alfa 8C). Però c'è da dire che la Ghibli è sicuramente la Chrysler più riuscita di sempre.
Ritratto di Flavio Pancione
21 febbraio 2015 - 17:13
8
Voglioo vedere se ti mettono davanti una Lamborghini e una nuova R8 che a quanto pare sembrerá una TT piu grande..
Ritratto di wesker8719
21 febbraio 2015 - 21:34
ce la vedo alla grande la poderosa ghibli v6 che umilia flop commerciali come l'r8 e la huracan !!
Ritratto di Fr4ncesco
21 febbraio 2015 - 17:11
2
Non sono di parte come qualcuno e se FCA facesse la medesima cosa tra Ferrari e Maserati penserei lo stesso, infatti la MC12 non mi ha mai attratto.
Ritratto di wesker8719
21 febbraio 2015 - 21:36
se facessero una supercar alfa romeo derivata da un'altra io la giudicherei per quello che è e non certo per la condivisione ,basti pensare alla 8c stralodata da tanti eppure era solo una maserati ricarrozzata e dalle doti stradali sicuramente non da sportiva ,ma era bellissima e per quello veniva giudicata
Ritratto di Fr4ncesco
21 febbraio 2015 - 22:04
2
Tipo come quando dite che la 4C ha gli specchietti della Punto? Possibile che ogni volta che c'è di mezzo una Volkswagen o una Fiat bisogna essere etichettati in una fazione o nell'altra? Io giudico gli aspetti a prescindere dalla Casa, è scocciante vedersi strumentalizzare finendo sempre nei discorsi Fiat contro Volkswagen, che pàlle!
Ritratto di wesker8719
21 febbraio 2015 - 22:27
quella è componentistica ,non c'entra nulla e credo semplicemente che scrivere certe cose qualifichi eccome certi utenti !!
Ritratto di Fr4ncesco
22 febbraio 2015 - 01:16
2
Motori e scocche condivise vanno bene, gli specchi retrovisori ovviamente no. Vogliamo sempre cadere in piedi, però poi ti contraddici. PS, ricorda che il mondo non gira solo attorno a Fiat e Volkswagen. Ti invito a leggere anche gli articoli riguardanti le altre auto, perchè chissà com'è che ti vedo sempre tra le polemiche e mai in un discorso costruttivo. Chiudo.
Ritratto di wesker8719
22 febbraio 2015 - 10:07
ciccio quello che non ti è chiaro è che io posso commentare tranquillamente su ogni auto di ogni marchio e lo faccio anche ,solo nei post del gruppo vw però leggo la solita enorme quantità di cretinate ....
Ritratto di troy bayliss
23 febbraio 2015 - 10:36
1
Ciao Francesco. IO sono uno di quelli che critica certe scelte aziendali, ma nn in assoluto, ma mi spiego meglio:io che mi compro, p.es, una 4C (bella macchina) mi incavolerei al max se avessi uno specchietto "uguale" alla punto, ma nn per simmetrie aziendali che ci stanno, ma solo perchè stò comprando un auto esclusiva, pagandola 60 mila €, e mi metti un pezzo identico alla punto da 12 mila?mi fà incazzz...parecchio.Perchè se lo rompo e ordino uno specchietto della 4C lo pago 500€, se lo ordino uguale della punto lo pago 80€. E allora dove sta la differenza? nel mio sedere...ovvero incu..... Rispondo ad altri: l'R8 e la huracan...flop commerciali?ahahaha che ridere.L'R8 nn andrà MAI a schiacciare i piedi alla Lambo...sarebbe una guerra in casa dove nn ci guadagna nessuno.E' tutto calcolato
Ritratto di Fr4ncesco
21 febbraio 2015 - 17:05
2
Invece le ragioni sono le stesse, perché dallo sviluppo di determinate tecnologie hanno ricavato 2 modelli abbattendo i costi (ridotti ulteriormente producendo le in Paesi con costi di manodopera più bassa. Quindi non sto mettendo in discussione la qualità delle vetture razionalmente ottime, ma l'esclusività del prodotto.
Ritratto di wesker8719
21 febbraio 2015 - 18:47
la germania e l'italia ti sembrano paesi con manodopera a basso costo? ridurre i costi in questi casi è un cavolata ,hanno semplicemente co-sviluppato un pianale comune per due supercar che saranno abbastanza diverse da non farsi concorrenza !!
Ritratto di Fr4ncesco
21 febbraio 2015 - 20:05
2
L'Ungheria dove producono la scocca e dove fanno alcune rifiniture sì. Sviluppare congiuntamente un prodotto serve ad abbattere i costi in ogni situazione, da un tablet a una sonda spaziale. E soprattutto con questa nuova R8 non ci saranno così tante differenze, ma tanto il problema di farsi concorrenza non ce l'avranno perché vendono in ogni caso.
Ritratto di wesker8719
21 febbraio 2015 - 21:25
e vedi che sbagli ,in ungheria producono solo il motore, le scocche sono prodotte in germania e tutto il resto in italia , informarsi prima di scrivere le cose ?
Ritratto di Fr4ncesco
21 febbraio 2015 - 21:59
2
Non sbaglio perchè il discorso non cambia, ricordavo motore in Germania e scocca in Ungheria (capita confondersi, l'importante è non cannare il tema centrale), più del 50% di un auto.
Ritratto di wesker8719
21 febbraio 2015 - 22:32
il discorso cambia eccome perchè tu hai scritto che le producono in paesi a basso costo di manodopera e io ti ho spiegato che non è così ,il motore è solo una parte dell auto, non di sicuro il 50% e rispetto all'interezza dell'auto è molto poco per definirla "prodotta in paesi a basso costo" , poi che producano il motore in ungheria non è certo una scelta per ridurre i costi ma semplicemente perchè quello è uno dei più importanti stabilimenti per motori del gruppo VAG , ci producono ogni anno oltre un milione di motori l anno di tutte le cilindrate e frazionamenti ....
Ritratto di Fr4ncesco
22 febbraio 2015 - 01:16
2
Non iniziamo a dire cose che non ho detto: ho parlato di scocca invece del motore , non di tutta l'auto, ed è comunque prodotto in Ungheria, e anche i bambini sanno che ha costi di manodopera più bassi rispetto alla Germania, altrimenti non avrebbe senso produrli lì. Se c'è uno stabilimento è per quello. Col 50% comprendevo anche la scocca, non prodotta in Italia ma nello stesso stabilimento della R8, leggi bene. Detto questo chiudo , perchè per avere l'ultima parola sei disposto a manipolare il discorso o inventare.
Ritratto di wesker8719
22 febbraio 2015 - 10:14
"ridotti ulteriormente producendo le in Paesi con costi di manodopera più bassa " questo è quello che hai scritto tu e io ti ho specificato che solo il motore è prodotto in ungheria ,il resto tra germania e italia quindi comunque la rigiri se scrivi che le producono in paesi a basso costo di manodopera allora stai scrivendo una cavolata
Ritratto di mArCo1928
23 febbraio 2015 - 14:14
col mettere da parte la paghetta che con la vespa primavera ci tiri su poco
Ritratto di Vespa Primavera
23 febbraio 2015 - 15:06
?
Ritratto di Fabio2033
21 febbraio 2015 - 11:36
1
La lamborghini huracan è molto meglio
Ritratto di Vespa Primavera
21 febbraio 2015 - 11:54
Concordo con pogio, quanto a fabio2033 non avevo dubbi vista l'immagine del profilo :) In attesa delle foto ufficiali continuo a preferire la Lambo.
Ritratto di Anonimo
Anonimo (non verificato)
21 febbraio 2015 - 12:16
Commento rimosso a seguito della cancellazione dell'utente dal sito.
Ritratto di hulk74
21 febbraio 2015 - 12:45
Ma non sembra così male... Meglio dell'impressione che mi aveva dato con il velo. Ma le due "barre" nelle prese d'aria anteriori proprio non mi piacciono
Ritratto di Anonimo
Anonimo (non verificato)
21 febbraio 2015 - 12:56
Commento rimosso a seguito della cancellazione dell'utente dal sito.
Ritratto di hulk74
21 febbraio 2015 - 13:01
Si parla di supercar, quindi L'estetica la ritengo fondamentale...
Ritratto di Anonimo
Anonimo (non verificato)
21 febbraio 2015 - 13:10
Commento rimosso a seguito della cancellazione dell'utente dal sito.
Ritratto di comix77
22 febbraio 2015 - 23:04
Sinceramente non mi piace molto...sembra un TT piu grande. Penso che una supercar debba avere un design unico e non "gradevole''. Anche perche costerá 200 000 euro. Comunque preferisco l'huracán. Per quanto riguarda la meccanica il V10 5.2 si adatta perfettamente all'auto, anche se una versione potenziata del V8 4.0 (quello montato sull'RS6/RS7) sarebbe ancora meglio.
Ritratto di evilwithin
21 febbraio 2015 - 12:49
Secondo me stanno un po' esagerando con la condivisione spinta con Lamborghini. Prima era solo V8 per non infastidire la Gallardo, poi anche V10, ora ha gli stessi cavalli... Rischiano di abbassare l'immagine della Lamborghini, alla lunga... mentre penso debba rimanere al vertice per esclusività, già hanno deciso di spostare Porsche verso i grandi numeri, non mi sembra il caso di usare in modo disinvolto un simbolo come Lamborghini...
Ritratto di hulk74
21 febbraio 2015 - 13:07
Hanno capito che equiparare le prestazioni tra lambo ed Audi non abbassa lambo, ma innalza la percezione del pubblico di Audi verso l'Olimpo delle supersportive... E fanno bene
Ritratto di hulk74
21 febbraio 2015 - 13:07
Hanno capito che equiparare le prestazioni tra lambo ed Audi non abbassa lambo, ma innalza la percezione del pubblico di Audi verso l'Olimpo delle supersportive... E fanno bene
Ritratto di wesker8719
21 febbraio 2015 - 13:57
lamborghini non viene minimamente abbassata ,come ha scritto chi mi ha preceduto semmai si alza l'asticella del marchio audi ,è la seconda generazione di una supercar di successo ,era normale che avrebbero alzato i valori in campo e nessuno vieta di differenziarle nei prossimi anni facendo virare l'r8 verso i motori turbocompressi
Ritratto di napolmen2
21 febbraio 2015 - 17:37
..fare un aborto dal nome urus sloveno...
Ritratto di wesker8719
21 febbraio 2015 - 21:26
occhio al chrysler levante !!
Ritratto di Sepp0
22 febbraio 2015 - 23:16
...la R8 attuale ha avuto successo??? Cioè c'è davvero più di qualcuno che ha speso 200 mila euro per un'audi?
Ritratto di H-ROSSA無限
21 febbraio 2015 - 13:04
1
Anche con il camouflage sembra la stessa R8, il che non è brutta ma da una supercar alla successiva ci si aspetta un cambiamento di stile. Questo me lo posso aspettare per le auto "comuni" ma non per le supercar.
Ritratto di Fr4ncesco
21 febbraio 2015 - 13:15
2
Dal punto di vista estetico preferisco nettamente quella attuale, questa mi sembra una TT più grossa.
Ritratto di ferrariforever
21 febbraio 2015 - 13:16
come estetica non è cambiata molto... preferisco la huracan
Ritratto di Ivan92
21 febbraio 2015 - 13:51
12
Certo che questa volta è proprio una supercar in tutto e per tutto! Poi la Plus, fantastica.
Ritratto di Paglianti
21 febbraio 2015 - 15:14
Pensare che ci son ragazzine di 18 anni che la prendono come prima auto.
Ritratto di Highway_To_Hell
21 febbraio 2015 - 17:01
ama perseverare nei suoi flop, da quelli che partono da 15.000 a quelli che arrivano a 150.000... D'altra parte lamborghini con le sue vendite fa utili da bottega artigianale quando non copiose perdite, quindi il tentativo di ammortizzare i costi con questa "supercar" da parvenu ci sta tutto...
Ritratto di hulk74
21 febbraio 2015 - 17:11
Non è che Audi venda proprio poco... Nulla che mi piaccia in particolare, ma vende...
Ritratto di wesker8719
21 febbraio 2015 - 18:51
poverino ,ha sempre quei piccoli problemini !!
Ritratto di andrea120374
21 febbraio 2015 - 23:35
2
Audi persevera nei suoi flop? Ma dove vivi su marte? Patetico!
Ritratto di Cayman_S
22 febbraio 2015 - 09:38
2
È il fatto che di fronte all'evidenza che Alfa Romeo con 59.948 auto vendute + Lancia con 70.350 auto vendute + Abarth con 4.037 auto vendute ha fatto un totale di 134'335 vetture vendute complessivamente tutti insieme i 3 marchi, cioè oltre 5 volte di meno rispetto ad Audi che ha venduto circa 780'000 unità nello stesso anno (2014) Poi quando si tratta di preservare i flop Fiat non la batte nessuno, nonostante sia stata una perdita mostruosa la Fiat Stilo è stata in commercio per ben 9 anni causando una perdita di 2,10 MILIARDI DI EURO. Peccato che la Lancia Thema è stata tolta dal mercato, avrebbe sicuramente fatto di meglio della Stilo, in perdite chiaramente.
Ritratto di napolmen2
21 febbraio 2015 - 17:39
...e questo tentativo di spalmarne i costi e' molto utile!!!!
Ritratto di Paglianti
21 febbraio 2015 - 18:44
Di solito si dovrebbe commentare se un auto piace oppure no. A me dgli utili, o delle perdite di QUALSIASI casa nn me ne ne frega assolutamente nulla. Ma tu sei un ragioniere???
Ritratto di wesker8719
21 febbraio 2015 - 18:49
ma no capozzi quella è FCA , lamborghini che ti piacca o no è in utile e contribuisce agli immensamente più copiosi utili di VAG
Ritratto di NicoV12
21 febbraio 2015 - 18:45
2
Niente oh, potrai prendere un pilota professionista della 24h del Nurb, fare le riprese all'Ascari, far dire le solite pirlate ad effetto a un crucco, ma se la protagonista è un'Audi, mortifichi il tutto. Ha un sound ridicolo, sembra una Huracan limitata a 6000giri ovattata. Non dico che dovrebbe sbraitare e spaccare i timpani... però dai!!
Ritratto di Cayman_S
22 febbraio 2015 - 00:37
2
Ma per fare pelo e contropelo alla 458 una R8 Plus va più che bene...
Ritratto di Walkerboh
22 febbraio 2015 - 08:29
Si certo,guarda alla Ferrari si stanno disperando ! Dai ti prego evita di confrontare Audi con Ferrari..
Ritratto di Cayman_S
22 febbraio 2015 - 09:28
2
Su questo sito la gente può fare paragoni assurdi come la Fiat Punto Abarth con l'Audi S1, la Giulietta QV con l'Audi S3 e la 500X con l'Audi Q3 nonostante sia inattaccabile il fatto che le Audi elencate sono nettamente migliori anni luce rispetto ai paragoni fatti e io non posso mettere sullo stesso piano un R8 Plus con la 458 (che se sarà davvero così simile alla Huracan farà piazza pulita su tutti i circuiti mandando la 458 nel dimenticatoio)
Ritratto di auto e moto
22 febbraio 2015 - 10:23
ma che senso ha il paragone tra una macchina che ancora deve uscire e non si conoscono le specifiche con una che ormai ha 5 anni ed è già stata anche aggiornata?? che senso ha paragonare il fascino del marchio automobilistico più conosciuto al mondo con altri?? non discuto il fatto che questa r8 sia fantastica esattamente come lo è la huracan, ma queste macchine si comprano col cuore non con i millesimi di secondo al giro sul ring! io trovo la 458 bellissima e magari a te fa cagare e ti piace invece questa r8 che io non comprerei mai invece... il mondo è bello perchè è vario e la maggior parte della gente che fa i fenomeni con i commenti questa umilia questa o quest'altra sono degli idioti frustrati....io ad esempio comprerei l' f type col cambio manuale senza avere paura che qualcuno mi dica sei uno scemo perchè la mia m5 sul circuito va più veloce....
Ritratto di akira55555
22 febbraio 2015 - 10:53
non sono idioti frustrati! sono solo ragazzini di 15 16 anni o neo patentati di 20 anni, che sanno poco di auto, giudicano a prima impressione ,un oggetto ,un auto che non si potranno mai permettere , col fare snob di chi la sa lunga . ma prima o poi si cresce .............
Ritratto di Cayman_S
22 febbraio 2015 - 12:12
2
E torna a comporre le tue canzoni... https://www.youtube.com/watch?v=9xUDgJUNG8w
Ritratto di Paglianti
22 febbraio 2015 - 11:10
Se mi permetto, ma il fatto come dici tu di essere il marchio piu' conosciuto al mondo... vuol dire tutto e il contrario di tutto.
Ritratto di auto e moto
22 febbraio 2015 - 11:28
il mio scopo era dire che non si dovrebbero fare paragoni di marchi....della serie Ferrari mi sta sulle balle perchè è italiana ed è degli agnelli mentre tutto ciò che è tedesco è fighissimo, esattamente come non ha senso fare il discorso opposto crucchi schifosi ecc ecc ognuno ha le proprie convinzioni ed un marchio a cui è affezionato ma non capisco il senso di cercare di aumentare il "valore" della propria auto sparando a 0 sulle sue concorrenti Io ad esempio sono un fan jeep ma non vado a dire che lande rover fa schifo ecc, lana rover è un ottimo marchio ma a me jeep piace di più.... le cose sono soggettive soprattutto su auto dei livelli di Ferrari, lambo ecc ecc che non dovrebbe essere solo comprate perchè quella ha umiliato quell'altra... Queste auto si comprano anche col cuore e la passione.... Prima leggevo che la 8c è imbarazzante e mille altre critiche ma io ad esempio la comprerei solo per metterla in garage e ogni tanto guardarmela... Le auto devono essere comprate col cervello ma anche con il cuore altrimenti tutti in giro su una golf e sai che noia?
Ritratto di Fojone
22 febbraio 2015 - 18:37
col cervello si prendono le decisioni! quando in campo automobilistico si inizia a parlare di cuore e anima, si finisce immancabilmente per parlare di fallimenti...
Ritratto di Paglianti
22 febbraio 2015 - 11:19
Ma il tuo commento mi pare decisamente fuori luogo. Ognuno ha le proprie opinioni, e ci mancherebbe altro, e TUTTE sono rispettabili. Tu ami la Ferrari? Ok. Ad un altro la Ferrari fa schifo? Ok. Sono opinioni, come detto, e tutte meritano rispetto. Il tuo definire chi ha opinioni diverse dalle tue "idioti frustrati" mi pare decisamente fuori luogo. Qui nessuno e' padrone delle verita', e la tua opinione vale esattamente come chi ha l opinione nettamente contraria.
Ritratto di Cayman_S
22 febbraio 2015 - 12:17
2
Qualche anno fa la 458 è stata considerata una delle migliori supercar esistenti, pochi anni dopo Audi ha sfornato un auto di farle pelo e contropelo (R8 Plus) della quale si conosce già che avrà parecchio in comune con la Huracan. Ed essendo entrambe delle supercar con il motore centrale sono paragonabili, dal momento che la Ferrari viene considerata il massimo che può offrire un auto, nonostante questo l'Audi ha creato di meglio (un Audi, ripeto un Audi). Sarebbe come se la Jaguar creasse un auto migliore della McLaren MP4-12C. Non c'entra il fatto di preferire una o l'altra, rimane il fatto che con la R8 Plus l'asticella delle Audi si alzerà un botto visto che può benissimo essere considerata una rivale delle Ferrari.
Ritratto di Sepp0
23 febbraio 2015 - 10:46
...le prestazioni non sono tutto. Il fascino del marchio conta molto di più. Tra una R8 che fa 2-3 decimi in più di una Ferrari e una Ferrari, di base quasi tutti sceglieranno comunque la Ferrari (a meno che uno non ce l'abbia già e si faccia anche un'R8 per sfizio). Fare una supercar che stracci tutti non è così difficile (vedi le varie Pagani e compagnia cantante), il difficile è venderla.
Ritratto di comix77
23 febbraio 2015 - 19:39
Ma come fai a paragonare un R8 ad una 458????? La 458 e nettamente superiore sotto ogni aspetto... La 458 va da 0-100 3,4s (3,7s R8) e raggiunge i 330 Km/h (315 Km/h R8). Poi ricorda che la ferrari e il marchio piu blasonato al mondo.
Ritratto di hulk74
22 febbraio 2015 - 11:36
458 Italia e la futura R8 plus... Entrambe supersportive a motore centrale posteriore... Ovvio che la 458 è di una generazione fa, e se si vuole paragonare il top della produzione Audi e Ferrari è più corretto paragonare R8 plus e 488 GTB... In tal caso sceglierei senza dubbio la 488. Se la scelta fosse tra R8 plus e 458 allora sarebbe più difficile...
Ritratto di auto e moto
22 febbraio 2015 - 11:47
Io non discuto il paragone... Che comunque come hai detto andrebbe fatto con la 488 Io discuto il fatto che per aumentare il valore di una cosa bisogna sparare m***a su un altra...
Ritratto di Paglianti
22 febbraio 2015 - 11:42
Ma come mai sceglieresti la 488??? Anche questo paragone nn ha senso. L audi ancora nn e' uscita, manco si sa com e' fatta.. mi spiegate come potete giudicare??????????????? E poi ditemi che nn lo fate per partito preso!!!!
Ritratto di auto e moto
22 febbraio 2015 - 11:52
Io ti posso dire tra 488 e r8 prenderei la 488 perchè mi piace di più e nessuno potrebbe dirmi niente perchè è una cosa soggettiva... Diverso è dire io prenderei la 458 perché la r8 è una matrioska della huracan e guardano sul giro va 1 millisecondo più lento e in ogni caso fa schifo Se tu mi dici prendo la r8 perchè mi piace questo, questo è quest'altro io ti dico bravo ottima scelta se mi dici prendo la r8 perché la 488 fa schifo è lenta il volante puzza o che so io allora ti mando a cagare :) capito il mio discorso?
Ritratto di hulk74
22 febbraio 2015 - 11:53
Perché è turbo (preferisco i motori sovralimentati), per la potenza (60cv in più), e basta direi...
Ritratto di Paglianti
22 febbraio 2015 - 13:06
Ragione. Quando si parla di certe auto, 60 cavalli ti cambiano la vita. Un pilota come te, se invece di 700 cavalli na ha 640,..... potrebbe benissimo dire "quest auto eì ferma".-... che tristezza.
Ritratto di hulk74
22 febbraio 2015 - 14:19
Sei mai salito su un'auto del genere? Io sì, lamborghini aventador... E ti garantisco che per portare al limite un'auto del genere si deve essere piloti, quindi sia io che te, ci possiamo accontentare di auto potenti un terzo. Ma se dovessi scegliere, sceglierei la 488, tu la R8? Va bene, quindi?
Ritratto di hulk74
22 febbraio 2015 - 14:24
Sei mai salito su un'auto del genere? Io sì, lamborghini aventador... E ti garantisco che per portare al limite un'auto del genere si deve essere piloti, quindi sia io che te, ci possiamo accontentare di auto potenti un terzo. Ma se dovessi scegliere, sceglierei la 488, tu la R8? Va bene, quindi?
Ritratto di AlphAtomix
23 febbraio 2015 - 09:57
a me non dice nulla quest'auto.
Ritratto di zamo94
24 febbraio 2015 - 14:27
Audi R 8 Più brutta della precedente a quel prezzo ce ne sono di Migliori
Ritratto di zamo94
24 febbraio 2015 - 14:27
Audi R 8 Più brutta della precedente a quel prezzo ce ne sono di Migliori
Ritratto di Nicola Cavarzere
24 febbraio 2015 - 23:28
È innegabile si potesse osare di più in termini di design anche se anche a livello estetico sarà di certo una gran bella macchina, strepitosa a livello di meccanica e performance. È un piacere e una rarità ormai sentire una simile musica da un v10 aspirato. Come design trovo che la giravano sia davvero bellissima ed il marchio lamborghini su di me esercita un fascino enorme quindi tra le due, se mai potessi, probabilmente sceglierei la lambo. In ogni caso, derivando dalla huracan appunto questa nuova copule dovrebbe essere una bomba. La huracan ha surclassato tutte le sue rivali e non solo in prestazioni pure. Vi invito a dare una lettura alla prova su "auto"; il classico 0/100 in 2"78 e soprattutto il record della pista! Io trovo sia un risultato eccezionale soprattutto considerando c'è non si tratta, almeno in apparenza, di una sportiva pura come potrebbe essere una 458 ma un mezzo molto più godibile anche nel quotidiano o nei viaggi. La vedo più come una rapidissima gt che un mostro da pista! Gran macchina insomma e questa R8 non sarà certo da meno senza contare gli step evolutivo che con il tempo arriveranno. Insomma trovo un po' sterili tutte queste critiche verso quest'auto che sulla carta si preannuncia al top nella propria categoria. Pure Ferrari se vogliamo, sulla sua nuova 488gtb monta il 3.9 in comune con Maserati e, speriamo forse un giorno, con alfa Romeo ma non credo proprio che questo possa in qualche modo sminuire l'immenso valore che questa nuova sportiva del cavallino. Ragazzi, cerchiamo di essere obbiettivi. Poi i gusti son guati, un auto può piacere o meno, ci mancherebbe