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Audi R8 V10 RWD: supercar vecchia scuola

Pubblicato 10 aprile 2020

La versione a due ruote motrici della sportiva tedesca monta il motore V10 5.2 aspirato con 540 CV. Prezzi da 154.750 euro.

Audi R8 V10 RWD: supercar vecchia scuola

FA DIVERTIRE - L’Audi R8 V10 RWD è una supercar destinata agli amanti delle supercar vecchio stile, perché ha la trazione posteriore (RWD significa proprio Rear Wheel Drive) e il motore aspirato. Si tratta di un V10 5.2 alloggiato in posizione centrale-posteriore che sviluppa 540 CV, scaricati a terra per mezzo del cambio robotizzato doppia frizione S tronic con 7 marce. Le prestazioni sono di alto livello, perché la casa tedesca dichiara 320 km/h di velocità massima e 3,7 secondi per lo ‘0-100’.

I PREZZI - L’Audi R8 RWD è stata svelata a fine 2019 e ora è ordinabile: la variante Coupé ha prezzi da 154.750 euro, mentre la Spider parte da 168.050 euro. Sono circa 28.000 euro in meno rispetto alla R8 V10 con trazione integrale, che ha 570 CV ma pesa 65 kg in più, e circa 45.000 euro in meno della R8 V10 Performance, che invece ha 620 CV. La R8 RWD ha una inedita taratura per lo sterzo e freni con dischi in acciaio, ampi 38 cm all’asse anteriore e 35,6 cm dietro, oltre alle ruote di 19” con pneumatici di misura differente fra i due assi (optional i cerchi di 20”). Sono compresi nel prezzo anche i fari a led, i sedili sportivi rivestiti in pelle e Alcantara, il “clima” automatico, il cruscotto digitale e la telecamera posteriore di parcheggio, oltre al sistema multimediale compatibile con gli smartphone.

ACCESSORI COSTOSI - Gli optional, come per tutte le supercar, hanno prezzi alti, tanto è vero che il telecomando programmabile per l’apertura del garage costa 300 euro e per le pinze freno verniciate di rosso si pagano ben 610 euro. Si pagano a parte anche la vernice metallizzata o perlata (1.210 euro), le ruote di 20” (2.400 euro), il navigatore satellitare (4.100 euro), la copertura del vano motore in fibra di carbonio (4.100 euro), i sedili a guscio (4.450 euro) ed i fari anteriori con abbaglianti laser (4.270 euro).

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Ritratto di remor
11 aprile 2020 - 08:09
P.S: Il Suv più veloce al Ring è attualmente (restando fra l'altro in tema di marchi) l'Audi Q8 Rs. Quando capita di trattare l'argomento è il verdetto che riconosco, seppur ipotizzando che se portato lì con squadra ufficiale l'Urus girerebbe meglio (per ben più fondati motivi, direi rispetto al discorso giulia-r8, visto poi come sono imparentati i 2 suv in questione con la correlata gerarchia), eppure ripeto nel parlare di suv attualmente più veloce al ring personalmente dico sempre e solo ufficialmente Q8 (e in verità in tal caso non mi sembra aver mai letto fra i controcommenti in merito ad un eventuale primato solo teorico del Q8 con la correlata sottolineatura che nascosto dietro l'angolo ci sarebbe l'Urus che teoricamente scalzerebbe automaticamente/facilmente il suv Audi dalla testa della classifica)
Ritratto di remor
11 aprile 2020 - 08:25
* stradali è un refuso (non so perché mi è uscito), intendevo in pista
Ritratto di Giuliopedrali
11 aprile 2020 - 08:34
Ivan92 da quando è stata lanciata la R8 sulle riviste specializzate uscirono un sacco di rendering sulle future più piccole ed accessibili R6 e R4 sempre 2 posti motore centrale, che forse avrebbero avuto pure più senso, il bello è che oltre che sono rimaste solo sulla carta queste ipotesi studiate anche dall'Audi comunque ora toglieranno (finalmente) di produzione anche questa inutile R8.
Ritratto di Black Ice2
11 aprile 2020 - 09:40
1
Remor è tornato con la vecchia tecnica che usava col suo precedente account nicktwo, cioè quando viene palesemente messo via da tutto il forum allora prova ad intontire tutti deviando il discorso e scrivendo tanti commenti assurdi di fila. Nella speranza che l'interlocutore che lo sta umiliando intellettualmente decida spontaneamente di lasciar perdere e rinunciare alla discussione.
Ritratto di tramsi
11 aprile 2020 - 11:42
Esatto, fa così: è fastidiosamente LOGORROICO e null'altro.
Ritratto di Llegoelfin
11 aprile 2020 - 13:03
Il Pedrali non perde occasione di tirare fuori le sue pedralate. Aveva profetizzato un boom di auto cinesi in Italia nel 2019 che non si è realizzato, ora pedralizza sulla prossima scomparsa della R8... Ai posteri l'ardua sentenza.
Ritratto di Pavogear
11 aprile 2020 - 10:07
Credo siano imparagonabili la R8 e la Giulia QV. Già questa a trazione posteriore con 540 cavalli starebbe davanti alla normale qv e sarebbe del gran filo da torcere dalla GTA, per cui non oso immaginare la performance. C'è troppa differenza, perché stiamo paragonando una berlinetta sviluppata tra l'altro insieme alla Lamborghini con una berlina che per quanto ben fatta, non potrà mai avere le doti dinamiche di una bassa biposto a motore centrale
Ritratto di Ale767
11 aprile 2020 - 10:43
1
Il buon vecchio remor sta solo cercando di attirare l'attenzione con commenti demenziali, come ha sempre fatto dal 2015 a questa parte del resto. Sa benissimo che a parità di condizioni e pilota la R8 sta su un altro pianeta, basta vedere i tempi di Magny-Cours, Sachsenring, Vairano, Laguna Seca, Le Mans, ecc... Però si diverte a prendere dati inconfrontabili e a scrivere deliri d'amore, non escluderei in futuro di vedere un confronto di remor tra Tonale con gomme semi slick e alla guida Fabio Francia vs Audi RSQ8 guidata dal nonno col cappello di 90 anni che sta andando al bocciodromo.
Ritratto di remor
11 aprile 2020 - 11:16
Sorry, ma con tutta la buona volontà questo fatto di pianificare sulla carta quale auto (in base a modello, prezzo, tipologia, segmento, marchio, parentele nobili o quel che sia) poi andrà automaticamente e in qualsiasi contesto (ed il Ring è molto particolare come contesto) per forza meglio di un'altra vettura proprio non riesco a farlo mio. Nel senso che poi, per esempio, la Chevrolet Camaro ZL1 1LE, muscle car (le auto per andare solo sul dritto si diceva una volta delle muscle, e comunque sia nessun 2 posti secchi, nessun motore centrale posteriore e nessun baricentro rasoterra, ma semplice base data da un'auto che cala finanche fino a un 2.0 4 cilindri 275CV) dal costo nella versione del record di nemmeno 70 mila dollari poi nel 2017 ha lì girato in 7:16
Ritratto di Black Ice2
11 aprile 2020 - 11:19
1
Ragazzi don't feed the troll. Remor è disoccupato e può continuare a trollare per sempre, voi no. Quindi lasciate perdere.
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