NEWS

Audi RS Q3 e Q3 Sportback: a tutta grinta e potenza

Pubblicato 26 settembre 2019

Le versioni sportive delle Q3 adottano il 5 cilindri Audi delle RS3 e TT RS, capace di ben 400 cavali.

Audi RS Q3 e Q3 Sportback: a tutta grinta e potenza

DA INIZIO 2020 - La famiglia delle sportive RS, l’acronimo sotto il quale si celano le auto prestazionali dell’Audi, si amplierà con due nuovi modelli: le suv Audi RS Q3 e RS Q3 Sportback. Entrambe saranno disponibili nei concessionari europei durante i primi mesi del 2020. La nuova RS Q3, che succede alla precedente ormai fuori produzione, sfrutta come base l’attuale suv media Q3, giunta alla seconda generazione.

QUATTROCENTO CAVALLI - Sotto il cofano delle Audi RS Q3 e RS Q3 Sportback troviamo un’evoluzione del motore 5 cilindri 2.5 TFSI turbo benzina, lo stesso che muove la RS3 e la TT RS. La potenza è pari a 400 cavalli e la coppia di 480 Nm, disponibile tra 1950 e 5850 giri. Rispetto alla versione del 5 cilindri montato sulla precedente generazione della RS Q3 è più leggero di 26 kg grazie al basamento realizzato in alluminio, soluzione che ha consentito di risparmiare 18 kg. Sono state riviste anche le camice dei cilindri, l’albero motore ed i pistoni, che hanno canali integrati per il raffreddamento dell'olio. L’erogazione del 5 cilindri turbo, abbinato al cambio S Tronic a 7 rapporti, è controllata dalla trazione integrale permanente, che distribuisce la potenza necessaria tra gli assi tramite la frizione a dischi multipli, abbinata al controllo di coppia selettivo.


Qui sopra la RS Q3 Sportback, più in alto la RS Q3.

UNA SUPERSUV - Risultano chiaramente di stampo sportivo le sospensioni, che abbassano l’altezza delle Audi RS Q3 e RS Q3 Sportback di 10 millimetri rispetto ai modelli originali Q3 e Q3 Sportback; sull'asse anteriore troviamo le MacPherson con bracci trasversali inferiori (la larghezza della carreggiata è di 159 cm), sul posteriore lo schema four-link, che fornisce una larghezza della carreggiata di 158,3 cm. Sono optional le sospensioni con controllo dinamico del telaio (DCC), che forniscono una risposta dinamica in base all’asperità del manto stradale. A fermare queste supersuv ci pensa il nuovo sistema frenante a sei pistoncini, con dischi ventilati e forati in acciaio. Le pinze dei freni sono verniciate in nero e sono disponibili in rosso come optional.

ASSETTO DINAMICO - Il guidatore, attraverso il selettore Audi drive select, che agisce su sterzo, sospensioni, cambio S tronic, erogazione del motore e suono, può scegliere il carattere della vettura che meglio si addice alle sue esigenze, scegliendo tra i cinque disponibili: Comfort, Auto, Dynamic, Efficiency e Individual, o, in alternativa al modo individuale, le due nuove modalità RS1 e RS2. Premendo il nuovo pulsante collocato sul volante "RS MODE" si accede rapidamente alle due nuove modalità di guida.

ABITACOLO PIÙ SPORTIVO - Il carattere sportivo e dinamico delle Audi RS Q3 e RS Q3 Sportback, lo ritroviamo anche all’interno dell’abitacolo dove trova posto il sistema multimediale MMI touch il cui schermo collocato sulla console centrale è stato inclinato verso il conducente di 10 gradi. Tutto l’abitacolo è focalizzato sul conducente, che può controllare le informazioni necessarie attraverso il Virtual cockpit, che presenta funzionalità specifiche per questi modelli sportivi (pressione dei pneumatici, coppia, potenza e tempi sul giro, forza g e accelerazione). A sostenere il guidatore ci pensano gli avvolgenti sedili sportivi in pelle nera e Alcantara con il logo RS in rilievo. Si ha inoltre la possibilità, attraverso l’acquisto di uno dei due pacchetti specifici, di personalizzare ulteriormente gli interni, che possono contare su materiali pregiati e cuciture a contrasto di diverso colore.

GRINTA DA VENDERE - Gli esterni delle Audi RS Q3 e RS Q3 Sportback si contraddistinguono per una mascherina single-frame nero lucida e una trama a nido d’api e grandi prese d’aria laterali. Specifico anche il design del paraurti che presenta delle “lame” a forma di boomerang. Gli utenti hanno la possibilità di scegliere tra otto diverse tinte di colore. Per la prima volta su una suv compatta ad alte prestazioni, l’Audi Sport offre cerchi da 21 pollici (optional). Ad enfatizzare ulteriormente la cattiveria della nuova RS Q3 e RS Q3 Sportback, ci pensano i grandi terminali ovali con finiture cromate posizionati all’interno di un paraurti specifico (disponibile come optional l'impianto di scarico RS sport, dotato di rivestimento nero ed in grado di accentuare ancora di più l'inconfondibile suono). Entrambe le vetture sono dotate di serie di fari e fanali a LED; i LED Matrix con indicatori dinamici e finiture scure specifiche sono disponibili come optional.

Audi Q3
TI PIACE QUEST'AUTO?
I VOTI DEGLI UTENTI
50
26
28
28
43
VOTO MEDIO
3,1
3.06857
175


Aggiungi un commento
Ritratto di HomerSimpson
26 settembre 2019 - 17:58
Genio, perché secondo te quelli audi sono aspirati????? Hahahahahahahahahahaha.
Ritratto di ELAN
27 settembre 2019 - 12:22
1
Fenomeno, ho escluso Audi forse?
Ritratto di ziobell0
26 settembre 2019 - 14:48
Linea azzeccata, poco da dire
Ritratto di ELAN
26 settembre 2019 - 16:54
1
meglio del maritozzo precedente sicuro.
Ritratto di ziobell0
27 settembre 2019 - 10:30
@elan: sono d'accordo sul maritozzo, il precedente Q3 era inguardabile nelle proporzioni
Ritratto di Twincharger
26 settembre 2019 - 15:24
Q3 sportback il più bel SUV al momento sulla piazza! Magari tra tre anni, usato ad un prezzo decente..
Ritratto di ELAN
26 settembre 2019 - 16:55
1
Prenditi un Q5: sospensioni e architettura superiore e più spazio. Tanto da usate si allivellano come prezzi.
Ritratto di Fausto Carello
26 settembre 2019 - 15:38
La Q3 sportback rimpiazzera’ la Q2?
Ritratto di gabrieleb
26 settembre 2019 - 18:32
Da possessore felice di Audi non posso che fare un plauso a questi sviluppi, il problema che in Italia avranno poco mercato per via del superbollo che in questi casi è una bella tegola sulla testa.
Ritratto di studio75
27 settembre 2019 - 10:08
5
Se vedi sul sito di ABT (preparatore ufficiale) un motore 2.0. bitidi può guadagnare solo 30cv e 40nm. con la rimappatura del 2.0 tsi ne guadagni, invece 70cv. (370cv). Se cambi tutto l'impianto scarico penso guadagnerai altri 10cv. Se metti un airbox in carbonio + rimappatura ad hoc altri 15cv. Se hai già sotto un 5cil da 400cv...accontentati.
Pagine