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Audi RS3 Sportback: arriva a quota 400 CV

10 febbraio 2017

La RS3 restyling guadagna 33 CV e raggiunge prestazioni da sportiva: per lo 0-100 km/h bastano 4,1 secondi.

Audi RS3 Sportback: arriva a quota 400 CV

NUOVO 2.5 - Il nuovo motore a benzina 2.5 TFSI costituisce la principale novità della Audi RS3 Sportback 2017, rinnovata a livello estetico nel solco delle migliorie introdotte alcuni mesi fa sulle normali Audi A3, più tranquille e meno prestazionali della versione allestita dal reparto RS. Il modello rinnovato sarà in vendita in Italia da settembre 2017 e guadagna 33 CV rispetto alla RS3 Sportback lanciata nel 2014, grazie al nuovo 2.5 TFSI, più evoluto di quello che sostituisce: si avvale del basamento in alluminio, pesa 26 chili in meno e raggiunge quota 400 CV e 480 Nm. Le prestazioni sono da sportiva, nonostante la berlina tedesca mantenga pratica e sfruttabile come le A3 Sportback da cui deriva: per l’accelerazione 0-100 km/h bastano 4,1 secondi, mentre la velocità massima è auto-limitata a 250 km/h o 280 km/h.

4 MODALITÀ DI GUIDA - L’Audi RS3 Sportback 2017 mantiene il cambio doppia frizione S tronic a sette marce e si avvale della trazione integrale quattro, controllabile attraverso il sistema Audi drive select, che permette di scegliere il comportamento su strada in funzione delle modalità di guida comfort, auto, dynamic e individual: le tarature intervengono sullo sterzo, la gestione del motore, il cambio, l’impianto di scarico e gli ammortizzatori. L’Audi drive select fa parte delle novità specifiche introdotte sulla RS, insieme alle sospensioni ribassate di 2,5 cm, alla carreggiata più ampia di 2 cm sull’asse anteriore, alle ruote da 19 pollici e all’impianto frenante maggiorato, disponibile in opzione anche del tipo carboceramico: le frenate diventano più incisive, ma il prezzo si fa più impegnativo. Dal punto di vista stilistico il restyling porta sulla RS3 modifiche principalmente alla zona anteriore con nuovi fari, un diverso disegno delle enormi prese d'aria e una mascherina rivista.

QUADRO PERSONALIZZABILE - Nell’abitacolo della rinnovata Audi RS3 Sportback si può ordinare il quadro strumenti digitale Audi virtual cockpit, privo dei tradizionali quadranti analogici, che si può configurare per mettere in evidenza le informazioni principali per l’utilizzo sportivo: il contagiri viene spostato al centro del cruscotto, mentre ai lati compaiono gli indicatori dell’accelerazione laterale, della pressione delle gomme, della coppia motrice e indicazioni sul cambio quando viene utilizzato in modalità manuale. All’interno si trova anche il modulo per la connessione ad internet, utile per accedere a servizi sulla viabilità in tempo reale o per ricevere aggiornamenti sulla disponibilità di parcheggi.

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Ritratto di Magnificus
10 febbraio 2017 - 16:46
Cosa si può dire...fantastica.punto
Ritratto di Gasswagen
10 febbraio 2017 - 17:05
Anteriore pacchiano, insignificante per il resto. Sportiva con un 5 cilindri? Dico: 5 cilindri, mmmmh!
Ritratto di basti73
10 febbraio 2017 - 17:23
THO, guarda chi si rivede. I 5 cilindri sono motori fantastici, li montava anche la versione più sportiva e performante della Fiat Coupè. Anche la Ford Focus RS di qualche anno fa montava un 5 cilindri che poi era lo stesso della Volvo 850 T5 che ebbi la fortuna di guidare qualche anno fa, un vero missile. Perciò prima di sparare fesserie come tuo solito informati.
Ritratto di Boys
13 febbraio 2017 - 21:47
1
concordo
Ritratto di Ale94
10 febbraio 2017 - 18:01
Grandissima RS3 mostro! Ora ha piú cavallo della Mercedes ma aspetto una risposta dalla casa della stella... per ora preferisco ancora la Mercedes per lo stile ma per potenza e trazione questa!
Ritratto di gabryago95
10 febbraio 2017 - 18:05
Molto bella...aspettando la focus rs500 che dovrebbe avere 400cv anche lei un cambio a doppia frizione.
Ritratto di eieiebrazo
10 febbraio 2017 - 18:14
Sempre più in alto,per chi se lo può permettere..soprattutto il superbollo..con tale motore e tecnologia raggiunge status da supercar
Ritratto di Francesco110
10 febbraio 2017 - 19:08
Come tuttofare credo sia la migliore in commercio. Non è certo una sportiva purista ma per essere una piccola station eagon 5 posti comodi + bagagliaio e prezzo di 50k l'ho vista elogiare da vari recensori autorevoli, perché comunque anche in pista si mostra equilibrata. Questa poi in quanto a potenza e accelerazione è una rarità per l'intero segmento 400cv dal famoso 5 cilindri sono una garanzia.
Ritratto di Gordo88
10 febbraio 2017 - 20:38
400cv tra bollo e superbollo si superano i 3000 euro annui voglio vedere che ha il coraggio di comprarla in Italia. Comunque tra la sportback e la sedan preferisco di gran lunga la seconda...
Ritratto di AlexTurbo90
11 febbraio 2017 - 02:22
Pure io preferisco di più la versione Sedan! Comunque in Italia c'è qualcuno che la compra, te lo assicuro. Tra questi: Damien Gelmini/Pagani Z (scusa, non ho potuto fare a meno di citarlo).
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