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Audi RS5 Sportback: annunciato il prezzo

03 maggio 2019

La berlina sportiva RS5 Sportback abbina spazio e prestazioni, grazie al suo motore V6 biturbo 2.9 da 450 CV. Il listino parte 92.250 euro.

Audi RS5 Sportback: annunciato il prezzo

VIA AGLI ORDINI - Nelle concessionarie italiane da maggio 2019, al prezzo di 92.250 euro, l’Audi RS5 Sportback è il terzo componente della “famiglia” RS5, dopo la coupé RS5 e la scoperta RS5 Cabriolet. Questa variante coniuga l’aspetto grintoso delle “sorelle” a una certa praticità, per effetto delle portiere posteriori e del portellone, che dà accesso ad un bagagliaio piuttosto ampio: nonostante il tetto inclinato in stile coupé, il baule contiene 480 litri con il divano in uso. La RS5 Sportback però è una sportiva a tutti gli effetti, come denotano i fascioni più avvolgenti con prese d’aria maggiorate, le ruote di 19” (optional di 20”) con pneumatici ultra-ribassati e lo spoilerino nel portellone, che fa il “paio” con i due grandi scarichi di forma ovale.

OPTIONAL PER TUTTE LE TASCHE - La sportività dell’Audi RS5 Sportback si trova anche all’interno, dove spiccano i sedili sportivi con cuciture a rombi e il volante tagliato nella parte bassa. Sono di serie anche il “clima” automatico a 3 zone, l’apertura motorizzata del portellone, il navigatore Gps e il selettore per cambiare modalità di guida, mentre si pagano a parte la strumentazione digitale (600 euro), le funzionalità Apple CarPlay e Android Auto (480 euro), la radio digitale (405 euro), le sospensioni regolabili con ammortizzatori a controllo variabile (2450 euro), i freni in materiale composito (7300 euro) e il pacchetto Tour per la guida assistita, che per 1440 euro gestisce sterzo, freni e acceleratore per far seguire all’auto il flusso del traffico.

FINO A 280 KM/H DI VELOCITÀ - Il “pezzo forte” dell’Audi RS5 Sportback è il motore benzina 6 cilindri biturbo 2.9, che sviluppa 450 CV di potenza e 600 Nm di coppia. Le prestazioni sono notevoli: la casa tedesca dichiara uno ‘0-100’ in 3,9 secondi e una velocità massima autolimitata a 250 km/h, che può salire a 280 km/h ordinando il pacchetto Dynamic (costa 2500 euro). La trasmissione dell’Audi RS5 Sportback prevede la trazione integrale Quattro, con differenziale centrale e cambio automatico a 8 marce. Il sistema 4x4 distribuisce regolarmente la coppia motrice per il 40% alle ruote anteriori e per il 60% a quelle posteriori, ma in caso di improvvise perdite di aderenza la gestione elettronica fa sì che alle ruote anteriori arrivi fino all’85% della coppia e a quelle posteriori fino al 70%.

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Ritratto di DavideK
6 maggio 2019 - 14:56
Dalle mie parti di RS/4/5/6 se ne vedono. Sono le auto di questo livello più diffuse. Quindi ne vendono. In Germania non ne parliamo. Ovviamente le versioni più vendute sono altre ovunque, ma in Italia siamo abituati alle sottomotorizzazioni per impostazione ideologica ormai cinquantennale, ed è un errore. E sulla Ghibli, be', mi spiace ma le Maserati oggi le trovo da cafoni, dal rumore al design, e preferisco lo stile tedesco anche degli interni.
Ritratto di Giuliopedrali
6 maggio 2019 - 09:17
Alla fine le vedremo (ste Audi RS) solo usate con qualche kit tuning posticcio fatto in un campo nomadi, davanti a qualche bar dello spaccio, dai...
Ritratto di paua77
6 maggio 2019 - 12:35
I soliti commenti di chi riesce a riempire il proprio garage con sogni, gelosia e una Punto diesel con su lo stemmino della Ferrari....
Ritratto di Giuliopedrali
7 maggio 2019 - 09:21
Dico in Germania magari queste S o RS abbondano e le comprano posati professionisti di successo, ma qui basta guardarsi intorno...
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