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Audi SQ2: in Germania costa 44.500 euro

18 dicembre 2018

Dotata di un motore da 300 CV, la crossver sportiva Audi SQ2 arriva ora nelle concessionarie tedesche.

Audi SQ2: in Germania costa 44.500 euro

CHE CARATTERE - Ha le prestazioni di una vera sportiva il crossover Audi SQ2, variante “pepata” della Q2 ordinabile in Germania al prezzo di 44.500 euro. Pezzo forte di questa vettura è il motore a benzina 2.0 TFSI, già visto sull’Audi S3 (entrambe messe a punto dal reparto sportivo Audi Sport), che eroga la potenza massima di 300 CV e regala alla SQ2 uno scatto da 0 a 100 km/h in soli 4,8 secondi, “crono” di tutto rispetto per un'auto di questa categoria (la Q2 è una crossover da città lunga 419 cm). I 300 CV del motore turbo permettono all'Audi SQ2 di raggiungere la velocità massima autolimitata di 250 km/h, ma guidando con il piede leggero si possono ottenere secondo la casa tedesca percorrenze medie di 14,3 km/l.

VELEGGIA PER RISPARMIARE - Per gestire la potenza dell’Audi SQ2 c’è la trazione integrale Quattro, che sfrutta una frizione multidisco per muovere anche le ruote posteriori: su fondi asciutti la trazione è sulle ruote davanti, ma in caso di perdite d'aderenza può arrivare sull'asse posteriore fino al 100% della coppia. Il cambio della crossover tedesca è il noto robotizzato doppia frizione S tronic a sette marce, che il guidatore può controllare attraverso le palette al volante oppure lasciare funzionare in modalità automatica. In città o quando si guida senza fretta è possibile selezionare la modalità di guida Efficiency, che permette all’Audi SQ2 di risparmiare carburante, scollegando la frizione nei rallentamenti per far “veleggiare” l'auto più a lungo (così non si spreca benzina).

DINAMICA RIVISTA - I tecnici dell'Audi Sport ha ribassato l'assetto dell’Audi SQ2 di 20 mm e ricalibrato le tarature dello sterzo, così da renderlo più diretto ai comandi, novità che insieme al controllo di stabilità disattivabile rendono felici i guidatori più esperti. Lo stile riflette il carattere sportiveggiante di questa versione ed è impreziosito dai nuovi listelli per la mascherina, dai fascioni maggiori e dal piccolo alettone posteriore, ma ordinando il pacchetto Black Styling si ottiene la rifinitura nera per mascherina, griglie di raffreddamento ed estrattore posteriore. Le ruote sono di 18” (optional di 19”). All'interno sono presenti dettagli in metallo, la pedaliera sportiva e sedili rivestiti in pelle ed Alcantara, oltre allo schermo di 8,3” del sistema multimediale.

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Ritratto di luperk
18 dicembre 2018 - 13:39
la marvel x fa meglio della SQ2, 4,5 secondi. Ma è categoria SQ5 che fa lo 0-100 kmh anch'essa in circa 4,5
Ritratto di Epigrams
18 dicembre 2018 - 13:07
Ahahahaha nonostante il commento fiorito qua sopra di Broccoli concordo con lui. Mesi interi passati a spammare commenti random sulle Nio ES6 e di come con 25.000 euro compravi il suv elettrico cinese con prestazioni da supercar x poi scoprire che con ben 434 cavalli fa lo 0-100 in 5,6 secondi e tocca appena i 200 km/h.
Ritratto di Magnificus
18 dicembre 2018 - 14:16
In questa versione discretamente bella
Ritratto di Giuliopedrali
18 dicembre 2018 - 14:56
No 4,7 secondi ma è della categoria di una Q5 anzi pure più grande, queste SUV sportivette compatte verranno spazzate via, anzi da noi neanche ci accorgeremo che esistono.
Ritratto di Giuliopedrali
18 dicembre 2018 - 15:03
In ogni caso si parlava da secoli della Nio Es8 non Es6 che è uscita ieri, la Es8 fa da 0/100 in 4,4 secondi però è pur sempre più grande di una Range Rover di quelle vere (non Sport) e ha 7 posti. La Es6 si può confrontare alla E-tron dell'Audi, e viene esattamente la metà.
Ritratto di Ercole1994
18 dicembre 2018 - 13:20
Sarà per effetto dei cerchi da 19, ma vista di lato questa versione sportiva della Q2, acquista equilibrio, cosa che manca purtroppo alle versioni base...
Ritratto di v8sound
18 dicembre 2018 - 13:26
Ancora con il motore a carbone a bordo, ma proprio non si riesce a capire che per essere IN, COOL, alla moda, imitati, invidiati, ecc. servono si crossover ma con l'alimentazione a carbone delocalizzata??? Inoltre 300 cv è poca roba, certe start up EV riservano tale potenza alla sola ruota di scorta...
Ritratto di luperk
18 dicembre 2018 - 13:40
300 cv sono giusti in un veicolo piccolo come questo, se li metti in suv fullsize diventa un discreto polmone...senza scomodare i mezzi elettrici.
Ritratto di Epigrams
18 dicembre 2018 - 13:50
luperk è talmente tonto da non accorgersi che v8sound sta facendo la parodia di giuliopedrali.
Ritratto di Giuliopedrali
18 dicembre 2018 - 15:05
In effetti i cross-over elettrici cinesi da meno di 300 cavalli ci sono e vengono davvero 25.000€.
Ritratto di Santhiago
18 dicembre 2018 - 13:43
Ma che senso ha un motore così sportivo, su un'auto dalla linea così poco sportiva?
Ritratto di Sepp0
18 dicembre 2018 - 13:44
AHAHAHAAHAHAHAHAHAHAHAHAHAHAHAHAHAHAH. 44500 euro per una rialzetta di 4 metri. "Ma mi faccia il piacere" (cit.).
Ritratto di Dr.Torque
18 dicembre 2018 - 14:24
Una delle auto più brutte dei listini.
Ritratto di Giuliopedrali
18 dicembre 2018 - 14:59
A me piacerebbe prendermela questa Q2 normale non SQ2 ovviamente che poi non suona neanche bene, ma per 10/12.000€ rientrando la mia, se no un Arona... Tutto quello che penso della Q2, cioè a me anche piace, agli italiani pochetto, guardate le vendite.
Ritratto di Dr.Torque
18 dicembre 2018 - 15:45
Ognuno è libero di fare ciò che crede con i propri soldi.
Ritratto di Giuliopedrali
18 dicembre 2018 - 16:16
A me piace ho detto. Però siamo in pochi. Poi voglio dire certo se fanno la versione SQ2 ultra sportiva che è più piccola di una Golf certo va come alcune elettriche, però da noi ne vedremo due...
Ritratto di Ercole1994
18 dicembre 2018 - 16:22
Sono in parte d'accordo, Dr.Torque. Nelle versioni basiche, è anonima quanto un VW Gol Sudamericana. Già dalla versione Admired, la musica cambia, ma bisogna sborsare l'ira di Di@ per farla guardabile.
Ritratto di Giuliopedrali
18 dicembre 2018 - 17:11
Francamente non capisco come le versioni base possano esser così banali soprattutto sulle tedesche, ma non potrebbero farle almeno esteriormente tutte uguali, per esempio la Renault Scenic ha sempre i cerchi da 20 anche la base. Anche una volta c'era la Fiat 850 e 850 Special e la Special era davvero carina, però ora questi miliardi di versioni dove la base e spesso non solo quella è inguardabile e spoglia come una spelonca è ormai una truffa organizzata. Ste RS, SQ poi se guardiamo ai prezzi non possono costare il doppio della base...
Ritratto di Dr.Torque
19 dicembre 2018 - 10:04
Le aziende tedesche hanno trovato tempo fa lo stratagemma di posizionare la versione base a prezzo ragionevole per poi farne lievitare il prezzo con gli optional che il potenziale cliente non vede come costo ma come sfizio personale da regalare a sé ed alla propria auto. Una volta sdoganate certe cifre hanno poi aumentato anche il prezzo delle versioni base legittimando sul mercato il concetto che un'auto di classe media possa costare 40k euro. La prova che non si tratti di una operazione vantaggiosa per il cliente è che i margini delle case sono cresciuti a tal punto da renderle quei colossi finanziari che ora sono (ve lo ricordate che Audi era al fallimento pochi decenni fa?). Se non vedete questo disegno potete continuare a contribuire al loro arricchimento mostrando orgogliosamente il marchio che vi ha presi in giro. Se invece lo vedete forse comincerete a guardare altrove. Questa è la mia opinione poi, ripeto, ognuno con i propri soldi è libero di fare ciò che meglio crede.
Ritratto di Fr4ncesco
19 dicembre 2018 - 11:01
2
Aggiungo, hanno anche adottato scelte più economiche, come il passaggio dalla TP alla TA, diminuito il livello qualitativo delle plastiche e iniziato a produrre in paesi con stipendi inferiori, quindi hanno aumentato ulteriormente e notevolmente i margini di guadagno, ma al cliente basta sapere che è di un certo marchio.
Ritratto di Giuliopedrali
19 dicembre 2018 - 12:25
Secondo me oggi, ci sono le Audi vecchia generazione, A3 e Q2 per esempio, che sono quasi delle VW ricarrozzate, poi i nuovi modelli con molta personalità Audi e interni davvero su di un altro livello, e posso capire di più i prezzi.
Ritratto di Fra977
18 dicembre 2018 - 15:14
Le Audi mi danno molta tristezza,serioso,monotone,tutte simili,fantasia poca.. Ma alla gente piace il marchio ed acquista. Cmq questa Q2 allestita così è meno peggio di quelle normali. Ma che prezzi....
Ritratto di Giuliopedrali
18 dicembre 2018 - 16:20
È una delle poche auto che ha una linea particolare, il muso purtroppo è piuttosto pesante, però appunto si distingue, purtroppo è già parzialmente superata mettendola vicina a una nuova Q3 o Q5, e la plancia fa pena rispetto all'opulenza di queste. Se poi ti chiedono anche 50.000€ in Italia...
Ritratto di 6 in linea
18 dicembre 2018 - 16:50
Spazzatura
Ritratto di Giuliopedrali
18 dicembre 2018 - 17:13
L'auto è finalmente carina in questa versione, però dai non può costare come una Nio... Ahahahaha!
Ritratto di puccipaolo
18 dicembre 2018 - 17:38
6
Scusate, ma se davvero Vi interessano le prestazioni con un budget di 45.000€ non preferite qualcosa come.....MUSTANG 5.0 V8 GT? Almeno fai le cose sul serio!
Ritratto di luperk
19 dicembre 2018 - 11:02
senza trazione integrale che se la tengano pure strette in usa
Ritratto di Giuliopedrali
18 dicembre 2018 - 17:57
Si in effetti, tutta la vita V8 allora se costa uguale (forse anche meno). Questa Q2 forse se rientrando la mia auto ne trovo una per 12.000€ non di più, poi farà anche divertire ma non so se avete visto (tanto per cambiare) su YouTube un video di Autonotizien.de, c'è un giornalista tedesco che prova una Nio Es8 (la più vecchia e gigantesca, non la nuova Es6 di ieri) be basta guardare il sorriso ebete che ha per tutta la prova... Quel sorriso viene solo, a parte per l'accelerazione da jet, quando ti trovi a tu per tu con un oggetto che ormai è già un mito.
Ritratto di probus78
18 dicembre 2018 - 18:01
È un giocattolino fatto bene e probabilmente è pure divertente da guidare anche perché in altezza credo sia circa 150 quindi come una compatta. Se costasse 7-8.000 euro di meno sarebbe davvero interessante.
Ritratto di Giuliopedrali
18 dicembre 2018 - 18:13
Diciamo però che per le prestazioni è infinitamente più interessante della Skoda Kodiaq RS di alcuni giorni fa. Con questa si capisce che tecnologia motoristica ti rifilano con la Skoda pure RS... Nessuno che ha notato che in ogni caso la Nio di ieri (Es6 la piccola di casa) va come questa SQ2 ma ha le dimensioni della Skoda Kodiaq, anzi è ben più grande e pesante.
Ritratto di bridge
18 dicembre 2018 - 20:02
1
Bella questa SQ2 ma costosa (come tutte le Q2). Resta il fatto che il Q2 e il T-Roc siano tra i migliori crossover suv di segmento B sul mercato.
Ritratto di DavideK
18 dicembre 2018 - 20:35
Carina. Queste versioni tra l'altro, oltre alle prestazioni, offrono sempre un migliore comportamento su strada, dalla tenuta alla frenata imparagonabile rispetto alle versioni sottomotorizzate tanto amate in Italia. Quindi anche tanta sicurezza aggiuntiva. Ovviamente i nostri politici ci impongono sempre più le "versioni Trabant", invece di queste. Tanto loro usano le A8 che paghiamo noi.
Ritratto di Dragstar68
18 dicembre 2018 - 22:48
Personalmente non piace.....e come tutte le Audi si fanno pagare.....e in questa fascia una versione così la trovo inutile.....
Ritratto di Delfino1
18 dicembre 2018 - 23:16
Tutto sommato non mi dispiace questa Q2...la cosa che non apprezzo sono i fari posteriori: hanno un look troppo innocuo...non riesco proprio a capire perché in Audi non abbiamo fatto dei fanali allungati...secondo me il posteriore ne avrebbe tratto un grosso giovamento...
Ritratto di Giuliopedrali
19 dicembre 2018 - 14:51
Sinceramente invece la coda che può disporre anche dei montanti posteriori policromi di vari colori a contrasto è la parte più riuscita delle Q2 e quando, raramente, se ne vede una non riesco a non guardarla, il muso invece boh...
Ritratto di Fr4ncesco
19 dicembre 2018 - 01:17
2
Lol, per quanto sovraprezzata come categoria e che a quelle cifre c'è di meglio, 44.500 Euro per 300CV e 250Km/h con una dotazione già all'altezza, essendo top di gamma, non mi sembra una follia considerando il genere, anzi il rapporto qualità prezzo è migliore che per la base. Peccato non sia una vera Quattro col differenziale torsen, ma quasi una Golf R rialzata e ribrandizzata che però non costa nemmeno tanto meno. In definitiva OK, col giusto allestimento più Audi di altre Audi, ha qualcosa della Quattro.
Ritratto di 82BOB
19 dicembre 2018 - 06:30
2
Personalmente ritengo le Audi brutte, questa nonostante sia un crossover suv è l'Audi più riuscita perché la linea è più personale e meno tamarra... Con questa versione l'hanno tamarrata e quindi quel poco che aveva di accettabile è scomparso!
Ritratto di studio75
19 dicembre 2018 - 07:48
5
Per quel che costa non ne vale la pena (mi riferisco però a una versione con i classici 10k di opt.).
Ritratto di mika69
19 dicembre 2018 - 08:37
Gli interni sono veramente belli. Moderni, sportivi, ma non pacchiani.
Ritratto di anarchico2
19 dicembre 2018 - 08:39
Cara ma molto carina. Poi chiedetevi come mai su Qashqai e simili non montano motori di potenza decente.
Ritratto di Giuliopedrali
19 dicembre 2018 - 12:29
Però una critica è che pur piacendomi la Q2, (però è costosa), insomma non capisco tanto l'uscita di questa SQ2, cioè ormai la Q2 appare già leggermente datata, quindi sembrano sempre operazioni per ridestare l'interesse, non so.
Ritratto di mika69
19 dicembre 2018 - 15:39
Datata ? Per me è nata vecchia, ma a prescindere da questo è fuori da poco più di 2 anni.... non può essere datata.
Ritratto di q8
19 dicembre 2018 - 15:54
In questo sito se sono tedesche fanno schifo a prescindere Forse perché il 90%qui dentro non può permettersele