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Audi: stop a nuovi motori termici con l’Euro 7

di Fabio Madaro
Pubblicato 16 marzo 2021

In un’intervista il ceo ha dichiarato che l’Audi non svilupperà più nuovi motori termici a causa dell'introduzione delle future normative Euro 7.

Audi: stop a nuovi motori termici con l’Euro 7

SOLO ADATTAMENTI - In un’intervista ad Automobilwoche il ceo dell’Audi, Markus Duesmann (nella foto), ha parlato del futuro dei motori a combustione, affermando che "I piani dell'UE per uno standard di emissioni Euro 7 ancora più rigoroso rappresentano  una sfida enorme e allo stesso tempo danno pochi vantaggi per l'ambiente". Ecco perché "Non svilupperemo più nuovi motori a combustione interna ex novo, ma adatteremo gli attuali propulsori alle nuove linee guida sulle emissioni".

SPINGERE SULL’ELETTRICO - Sul versante dell’elettrificazione l’Audi intende offrire venti modelli elettrici nei prossimi cinque anni. Dopo la suv medio-grande e-tron e la berlina sportiva e-tron GT, ad aprile seguirà il suv più compatto Q4 e-tron che, per ora, rappresenterà il modello elettrico più abbordabile dell’Audi. Duesmann ha comunque precisato che la sua azienda rispetterà i valori limite dell'UE per non incorrere in pesanti sanzioni. Due parole infine sul Salone dell'auto IAA in programma a Monaco di Baviera a settembre del 2021, che sostituisce lo storico Salone di Francoforte: Duesmann è abbastanza scettico sul format e soprattutto teme molto l’imprevedibilità della pandemia.





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Ritratto di Andre_a
17 marzo 2021 - 08:51
9
@Yuri85zoo: dal '90 in poi, entro i 250 cavalli, per me il miglior motore è quello della Rx8 soprattutto se, come sembra, ti piacciono i motori che girano in alto. Certo, se vuoi farci 25000 km all'anno non ci pensare nemmeno...
Ritratto di Yuri85zoo
17 marzo 2021 - 16:08
la domanda per i motori memorabili era più una discussione teorica tra appassioati e non doveva riguardare la mia prossima scelta, erano 2 concetti separati. non sono stato abbastanza chiaro. i motori che girano alto sono sicuramente affascinanti per il lavoro che c'è dietro, per il sound, poi immmagino le sensazioni che danno quindi ho pensato agli honda. anche il mazda rotativo deve essere un gioiellino della tecnica, anche per la particolarità del wankel.
Ritratto di zioesse
17 marzo 2021 - 07:20
Volendo credo che potrebero ibridizzare addirittura quelli delle generazioni precedenti e riuscire a rientrare nei limiti. quindi se comunque vanno ibridizzati ache pro svilupparne di nuovi invece che integrare una parte elettrica a quelli esistenti
Ritratto di Marcello Emanuele
17 marzo 2021 - 08:39
Alcuni tra i migliori motori del mondo non verranno prodotti più. Io speravo che quei motori venissero prodotti con le nuove normative Euro 7, sono rimasto deluso e non immagino il destino delle Audi che vendevano solo ed esclusivamente con il motore termico ( Audi Q2, Audi Q5 2.0 diesel...)
Ritratto di andi9
17 marzo 2021 - 08:57
Continuiamo con l'integralismo ambientalista distruttore di economia e limitatore delle libertà personali, a cui l'UE corre dietro follemente
Ritratto di RubenC
17 marzo 2021 - 09:17
1
Certo! è tutto un complotto!
Ritratto di marcoluga
17 marzo 2021 - 12:28
2
I complotti si fanno di nascosto, qui le decisioni sono tutte candidamente pubbliche.
Ritratto di GinoMo
17 marzo 2021 - 10:09
in verità tutto questo serve a muovere l'economia. l'obiettivo "per il bene del pianeta" è per farlo apprezzare ai cittadini ma il vero scopo è cambiare l'economia per dare una spinta alla crescita.
Ritratto di otttoz
17 marzo 2021 - 09:12
occorre farsene una ragione...o elettrico o idrogeno
Ritratto di Nondicobugie
17 marzo 2021 - 09:30
Non sarebbe di fondo un problema avere o idrogeno o elettrico. Il problema è che devono conciliare due esigenze ad oggi non soddisfatte: garantire una autonomia paragonabile ad un auto a motore termico ed avere punti di approvvigionamento energetico capillari come oggi. Chi fa 30000km/anno ad ora non può puntare su questa tipologia di motori, quando sarà soddisfatta questa esigenza la transizione sarà completata ed i motori endotermici resteranno fruibili solo per nicchie di categorie di utenti.
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