L’Audi parla della TT con i disegni

20 febbraio 2014

La terza edizione dell'Audi TT sarà presentata al Salone di Ginevra: alcuni di schizzi diffusi oggi ne mostrano l’impostazione stilistica.

L’Audi parla della TT con i disegni
SICURA PROTAGONISTA - Tra le aspiranti al titolo di regina del salone di Ginevra 2014 ci sarà sicuramente anche la nuova Audi TT. La casa di Ingolstadt ne ha appena svelato un paio di schizzi e la foto di un faro e l’impressione è che il modello sia destinato a calamitare l’attenzione. 
 
RETRÒ DEL RETRÒ - L’Audi afferma che lo stile contiene reminescenze della prima edizione. In realtà dai disegni pubblicati non è che si percepisca molto, ma probabilmente è un effetto del disegno. Perché nei prototipi fotografati in prova nelle scorse settimane effettivamente la “parentela” si notava bene, specie nel raccordo del padiglione con la “coda”. 
 
LINEA “PULITA” - Ma quel che salta agli occhi è la grande pulizia di linee con elementi di novità per il design della casa. Per esempio la calandra: la classica forma single frame che finora è stata una sorta di marchio di fabbrica per le Audi, appare compressa verticalmente e dilatata in orizzontale, assumendo anche un perimetro esagonale piuttosto che quello trapezoidale che l’ha sempre contraddistinta. 
 
 
DESIGN D’INSIEME - Motivo stilistico che colpisce è il rapporto tra la citata mascherina e i gruppi ottici. Lo schizzo diffuso mette in risalto un perfetto equilibrio tra linee e angoli, come per quelle forme che danno l’idea che potevano essere solo così come sono, senza tollerare neanche un millimetro di scostamento in un senso o nell’altro..
 
NESSUNA ASPREZZA - Le due imagini disponibili non consentono di avere chiaro l’andamento del profilo laterale, dove la prima Audi TT aveva l’elemento principale della sua personalità (evocante alcuni motivi curvilinei delle monoposto Auto Union degli Anni 30). Nella veduta di tre quarti posteriori risalta comunque la “pulizia” del disegno, con un elegante tratto interamente curvilineo che collega le due estremità laterali diventando anche il limite superiore dei gruppi ottici.
 
STILE CON LE LUCI - Questi ultimi son di forma irregolare e nelle immagini presentano un motivo in comune con quelli anteriori: uno elaborato motivo luminoso a led (bianco-azzurro davanti e rosso dietro) dalla forma indefinibile ma sicuramente caratterizzante. 
 
 
MODELLO “IMPORTANTE” - Fermo restando che un conto sono i disegni e un conto le auto dal vero, pare che l’Audi abbia tra le mani un altro modello di fascino. La casa non ha comunicato nulla a proposito delle dimensioni, ma dalle proporzioni tra lunghezza, larghezza e altezza (quest’ultima apparentemente davvero contenuta), si direbbe che abbia una immagine più “importante” delle edizioni precedenti. Un’importanza che pare riesca a unire eleganze e sportività.
 
ARRIVEDERCI SULLO STAND - Nessuna informazione neanche sulla gamma motori. Data la vastità della banca-organi dell’Audi è possibile ogni ipotesi. Sarà da vedere se il motore di ingresso sarà 1.8 o 2.0, mentre verso l’alto si può dare per scontato che ci saranno le proposte sovralimentate da centinaia di cavalli, così come non mancheranno le versioni 4x4. Appuntamento a Ginevra anche per sapere qualcosa sui programmi di produzione e vendita.
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Ritratto di Marco0987
23 febbraio 2014 - 13:33
Quoto in pieno..... ancora oggi ci sono persone che definiscono le alfa romeo ( cioè fiat) auto premium.....ma si devono rassegnare le alfa sono "morte" molti anni fa'. Perché tutti dicono che l'Audi A1 e una Polo e nessuno dice che la mito è una fiat punto? Ormai molte case automobilistiche usano la stessa strategia per risparmiare, usano lo stesso pianale per molte auto.
Ritratto di PariTheBest93
23 febbraio 2014 - 15:32
3
Un conto è essere invidiosi di un marchio, un altro di una auto in particolare (TT), dove uno che legge la sua scheda tecnica, è invidioso perché ha il pianale della golf, motori a sbalzo e TA? Davvero brutta bestia l'invidia, alfa romeo poi fa cosi schifo che la VW la vuole comprare da decenni, poi la Fiat che tanto disprezzi ha alcuni fra i marchi più prestigiosi al mondo, che tutti ci invidiano, ma vabbé sono futili dettagli, lode a teteschi ja??? ;-)
Ritratto di Fojone
23 febbraio 2014 - 20:59
è che siete invidiosi del marchio e ne denigrate tutto ciò che lo riguarda... della TT critichi la trazione anteriore, che invece va più che bene per le Alfa... del resto se non ti va bene la TT a trazione anteriore c'è sempre quella a trazione integrale... cosa che in Fiat non esiste! (Panda esclusa) a sentire voi tutto ciò che fa Volkswagen fa schifo, e tutti quelli che ne comprano una sono degli stupidi! poco importa se negli ultimi 40 anni in Volkswagen sono cresciuti, hanno conquistato il mercato europeo e sono sbarcati su tutti i continenti, hanno resuscitato Audi, salvato Seat e Skoda, ripreso per i capelli Lamborghini, riportato Bugatti al vertice del mondo delle super car e premiato i propri operai in Germania con dei lauti premi produzione. nel frattempo Fiat non solo non ha venduto in europa ma ha anche perso terreno in italia, ha ucciso Autobianchi e Innocenti, ha affossato Lancia rendendola praticamente irrecuperabile,ha portato Alfa al lumicino, ha cassintegrato una marea di operai italiani e ha costretto gli altri ad accettare un contratto umiliante, infine ha spostato al estero sia la sede legale che quella finanziaria lasciando in italia solo alcuni stabilimenti... la cosa triste non è che siete invidiosi; è che lo siete giustamente!
Ritratto di PariTheBest93
23 febbraio 2014 - 21:11
3
Siete? Dove sono gli altri? Forse dici a me? Credimi personalmente non ho niente contro i marchi tedeschi, a differenza di altri individui...
Ritratto di Fojone
23 febbraio 2014 - 21:56
in effetti tu sei abbastanza equilibrato... sicuramente sei troppo buono e speranzoso con Fiat, e non sei mai troppo buono con le case tedesche ma non sei certo come gli individui a cui ti riferivi sopra. è stato un mio errore mettertici in mezzo...
Ritratto di PariTheBest93
24 febbraio 2014 - 10:47
3
Allora VI ringranzio :) A me piacciono molto BMW, MB, Opel, Porsche anche VW, solo Audi è quella che mi sta simpatica di meno, più che altro per i prezzi che trovo troppo gonfiati per quello che offrono... Non regalano nulla nemmeno MB e (soprattutto) Bmw, ma queste tecnicamente le reputo migliori... Per quanto io stesso apprezzi auto come A3 berlina/cabrio, A5, R8, un po' anche l'A1, non mi convincono proprio per i prezzi e (soprattutto) per la povera dotazione... Per i marchi italiani, beh c'è anche un legame sentimentale alla storia italiana, e da italiano spero vivamente tornino ad essere i grandi marchi di un tempo, nel giro di pochi anni :)
Ritratto di Gianfranco84
23 febbraio 2014 - 17:44
Hai mai sentito parlare del nuovo pianale/piattaforma GIORGIO?,questo nuovo pianale che stanno sviluppando a MODENA"quartier generale MASERATI",è un pianale ESCLUSIVO per le nuove Alfa,pianale fatto con largo uso di alluminio,disposizione del motore LONGITUDINALE e trazione POSTERIORE,scheda tecnica da far invidia a molte sportive,inclusa la tua UTILITARIA finta sportiva Audi TT..Tremate le Alfa son tornate..
Ritratto di PariTheBest93
23 febbraio 2014 - 18:58
3
Si lo conosce, ma fa le orecchie da mercante :)))
Ritratto di Fojone
23 febbraio 2014 - 21:27
e le Alfa non sono tornate! casomai stanno per tornare...e sarebbe anche ora! se 84 è il tuo anno di nascita le Alfa non te le puoi ricordare in strada... la vere Alfa in strada sminuivano le BMW e le Mercedes per prestazioni e design. nessuno sano di mente le avrebbe paragonate a delle Volkswagen ne tanto meno a delle Audi (che in pratica non esisteva) poi è iniziato un lento declino... il fondo è stato probabilmente toccato con l'Arna, poi la 75 è stato il canto del cigno...dopo è arrivata Fiat e le Alfa hanno iniziato a perdere le loro tipiche caratteristiche, fino ad arrivare al'attuale gamma ridicolmente scarna e con il solo stemma sul cofano in comune con le vecchie Alfa. solo quando Giorgio sarà in strada potremo conoscerne il valore e sapere se distruggerà l'industria automobilistica tedesca o se sarà solo una goccia di acqua dolce nel mare salato delle "boiate" di Fiat!
Ritratto di Gianfranco84
23 febbraio 2014 - 13:47
Guarda che frà le auto premium l'Audi è la meno costosa in tutte le categorie,non stiamo parlano di Mercedes,Alfa Romeo,Bmw,Lancia,tutte auto che possono vantare una storia automobilistica importante e prestigiosa.Poi le Audi sono finte premium in quanto derivano da telai Volkswagen a trazione anteriore,sai cosa vuol dire Volkswagen?tradotto in italiano significa"auto del popolo",le Audi sono delle Skoda,Seat,Volkswagen abbellite,tutto quì,mettiti l'anima in pace,non saranno mai sportive con telai a trazione anteriore e motore trasversale...
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