L’Audi parla della TT con i disegni

20 febbraio 2014

La terza edizione dell'Audi TT sarà presentata al Salone di Ginevra: alcuni di schizzi diffusi oggi ne mostrano l’impostazione stilistica.

L’Audi parla della TT con i disegni
SICURA PROTAGONISTA - Tra le aspiranti al titolo di regina del salone di Ginevra 2014 ci sarà sicuramente anche la nuova Audi TT. La casa di Ingolstadt ne ha appena svelato un paio di schizzi e la foto di un faro e l’impressione è che il modello sia destinato a calamitare l’attenzione. 
 
RETRÒ DEL RETRÒ - L’Audi afferma che lo stile contiene reminescenze della prima edizione. In realtà dai disegni pubblicati non è che si percepisca molto, ma probabilmente è un effetto del disegno. Perché nei prototipi fotografati in prova nelle scorse settimane effettivamente la “parentela” si notava bene, specie nel raccordo del padiglione con la “coda”. 
 
LINEA “PULITA” - Ma quel che salta agli occhi è la grande pulizia di linee con elementi di novità per il design della casa. Per esempio la calandra: la classica forma single frame che finora è stata una sorta di marchio di fabbrica per le Audi, appare compressa verticalmente e dilatata in orizzontale, assumendo anche un perimetro esagonale piuttosto che quello trapezoidale che l’ha sempre contraddistinta. 
 
 
DESIGN D’INSIEME - Motivo stilistico che colpisce è il rapporto tra la citata mascherina e i gruppi ottici. Lo schizzo diffuso mette in risalto un perfetto equilibrio tra linee e angoli, come per quelle forme che danno l’idea che potevano essere solo così come sono, senza tollerare neanche un millimetro di scostamento in un senso o nell’altro..
 
NESSUNA ASPREZZA - Le due imagini disponibili non consentono di avere chiaro l’andamento del profilo laterale, dove la prima Audi TT aveva l’elemento principale della sua personalità (evocante alcuni motivi curvilinei delle monoposto Auto Union degli Anni 30). Nella veduta di tre quarti posteriori risalta comunque la “pulizia” del disegno, con un elegante tratto interamente curvilineo che collega le due estremità laterali diventando anche il limite superiore dei gruppi ottici.
 
STILE CON LE LUCI - Questi ultimi son di forma irregolare e nelle immagini presentano un motivo in comune con quelli anteriori: uno elaborato motivo luminoso a led (bianco-azzurro davanti e rosso dietro) dalla forma indefinibile ma sicuramente caratterizzante. 
 
 
MODELLO “IMPORTANTE” - Fermo restando che un conto sono i disegni e un conto le auto dal vero, pare che l’Audi abbia tra le mani un altro modello di fascino. La casa non ha comunicato nulla a proposito delle dimensioni, ma dalle proporzioni tra lunghezza, larghezza e altezza (quest’ultima apparentemente davvero contenuta), si direbbe che abbia una immagine più “importante” delle edizioni precedenti. Un’importanza che pare riesca a unire eleganze e sportività.
 
ARRIVEDERCI SULLO STAND - Nessuna informazione neanche sulla gamma motori. Data la vastità della banca-organi dell’Audi è possibile ogni ipotesi. Sarà da vedere se il motore di ingresso sarà 1.8 o 2.0, mentre verso l’alto si può dare per scontato che ci saranno le proposte sovralimentate da centinaia di cavalli, così come non mancheranno le versioni 4x4. Appuntamento a Ginevra anche per sapere qualcosa sui programmi di produzione e vendita.
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Ritratto di Erdadda
20 febbraio 2014 - 19:52
1
Onestamente mi è sempre piaciuta sin dalla prima serie. Particolare e originale. Peccato che la guida non sia all'altezza dell'estetica. Questa terza non cambia molto, e sono contento per gli scarichi più centrati. Dentro è bella come si è visto tempo fa. Qualcuno sa dirmi se le quattro ci sono su altri motori o solo su s e rs?
Ritratto di Chromeo
20 febbraio 2014 - 20:26
No davvero a parte gli scherzi, li pagano?
Ritratto di PariTheBest93
21 febbraio 2014 - 09:39
3
Li pagano e assumono pure i giovani laureati...
Ritratto di Chromeo
21 febbraio 2014 - 20:33
Mi sa che non fanno un cazzo a lavoro
Ritratto di PariTheBest93
22 febbraio 2014 - 10:29
3
Vado a fare la richesta :)
Ritratto di magicbox10
20 febbraio 2014 - 23:37
in giro x internet(magari io sono uno di quelli però....)ma come cavolo fate a dire che macchine del gruppo volkswagen-audi facciano dei flop?comunque cari fiattari e alfisti compratevi ed esaltate le suddette che tanto tale gruppo rovinerà anche il buon nome della crysler(Marchionne vuole già spostare le sede del Canada in Brasile). ps.mi sto cambiando l'auto e la scelta è ricaduta sulla audi tt(usata) e devo smentire categoricamente colui che ha detto che la nuova tt sarà un flop come la vecchia,cè ne sono un fottio in giro di tt usate e io cerco la stronic.
Ritratto di magicbox10
20 febbraio 2014 - 23:46
cmq.volevo dire ignoranti nn debosciati
Ritratto di DS
21 febbraio 2014 - 17:55
"mi sto cambiando l'auto" Poi diamo degli ignoranti agli altri mi raccomando....
Ritratto di jeremyinitaly
21 febbraio 2014 - 14:03
1
il vecchio posteriore della tt!fantastici!
Ritratto di DS
21 febbraio 2014 - 17:56
Ho amato la prima TT dal punto di vista del design così come la seconda serie della A6 berlina, quando Audi non si era ancora convertita al "non design".
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