L’Audi parla della TT con i disegni

20 febbraio 2014

La terza edizione dell'Audi TT sarà presentata al Salone di Ginevra: alcuni di schizzi diffusi oggi ne mostrano l’impostazione stilistica.

L’Audi parla della TT con i disegni
SICURA PROTAGONISTA - Tra le aspiranti al titolo di regina del salone di Ginevra 2014 ci sarà sicuramente anche la nuova Audi TT. La casa di Ingolstadt ne ha appena svelato un paio di schizzi e la foto di un faro e l’impressione è che il modello sia destinato a calamitare l’attenzione. 
 
RETRÒ DEL RETRÒ - L’Audi afferma che lo stile contiene reminescenze della prima edizione. In realtà dai disegni pubblicati non è che si percepisca molto, ma probabilmente è un effetto del disegno. Perché nei prototipi fotografati in prova nelle scorse settimane effettivamente la “parentela” si notava bene, specie nel raccordo del padiglione con la “coda”. 
 
LINEA “PULITA” - Ma quel che salta agli occhi è la grande pulizia di linee con elementi di novità per il design della casa. Per esempio la calandra: la classica forma single frame che finora è stata una sorta di marchio di fabbrica per le Audi, appare compressa verticalmente e dilatata in orizzontale, assumendo anche un perimetro esagonale piuttosto che quello trapezoidale che l’ha sempre contraddistinta. 
 
 
DESIGN D’INSIEME - Motivo stilistico che colpisce è il rapporto tra la citata mascherina e i gruppi ottici. Lo schizzo diffuso mette in risalto un perfetto equilibrio tra linee e angoli, come per quelle forme che danno l’idea che potevano essere solo così come sono, senza tollerare neanche un millimetro di scostamento in un senso o nell’altro..
 
NESSUNA ASPREZZA - Le due imagini disponibili non consentono di avere chiaro l’andamento del profilo laterale, dove la prima Audi TT aveva l’elemento principale della sua personalità (evocante alcuni motivi curvilinei delle monoposto Auto Union degli Anni 30). Nella veduta di tre quarti posteriori risalta comunque la “pulizia” del disegno, con un elegante tratto interamente curvilineo che collega le due estremità laterali diventando anche il limite superiore dei gruppi ottici.
 
STILE CON LE LUCI - Questi ultimi son di forma irregolare e nelle immagini presentano un motivo in comune con quelli anteriori: uno elaborato motivo luminoso a led (bianco-azzurro davanti e rosso dietro) dalla forma indefinibile ma sicuramente caratterizzante. 
 
 
MODELLO “IMPORTANTE” - Fermo restando che un conto sono i disegni e un conto le auto dal vero, pare che l’Audi abbia tra le mani un altro modello di fascino. La casa non ha comunicato nulla a proposito delle dimensioni, ma dalle proporzioni tra lunghezza, larghezza e altezza (quest’ultima apparentemente davvero contenuta), si direbbe che abbia una immagine più “importante” delle edizioni precedenti. Un’importanza che pare riesca a unire eleganze e sportività.
 
ARRIVEDERCI SULLO STAND - Nessuna informazione neanche sulla gamma motori. Data la vastità della banca-organi dell’Audi è possibile ogni ipotesi. Sarà da vedere se il motore di ingresso sarà 1.8 o 2.0, mentre verso l’alto si può dare per scontato che ci saranno le proposte sovralimentate da centinaia di cavalli, così come non mancheranno le versioni 4x4. Appuntamento a Ginevra anche per sapere qualcosa sui programmi di produzione e vendita.
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Ritratto di Subaru_Impreza
21 febbraio 2014 - 21:25
ahahah ma allora sei stiloso! aahahahah guarda se hai più cavalli mi arrendo! La RS3 gran macchina! Soprattutto se poi è inventata! (anche se ce l'hai meglio, anzi peggio per te). Piuttosto che la tua panza preferirei girare in triciclo!
Ritratto di Stiloso
21 febbraio 2014 - 21:29
A mamma piace cio che ce sotto. Salutamela
Ritratto di Subaru_Impreza
21 febbraio 2014 - 21:53
ahahahah che obeso analfabeta del cazzo non sai neanche scrivere in italiano e per manifesti complessi di inferiorità ti inventi di avere un'auto che non hai ahahahahahah povero panzone insicuro ahahaha
Ritratto di Stiloso
21 febbraio 2014 - 21:55
Saluta mamma
Ritratto di Gianfranco84
23 febbraio 2014 - 13:09
La mia vecchia Audi A3 era una Ambition"quindi la versione sportiva con cerchi da 17 e assetto sportivo",nonostante questo sottosterzava alla grande,tanto da recarmi imbarazzo...Poi ho notato che tu hai l'Audi RS3,quella macchina è tutto motore e basta,il telaio non è all'altezza,ti consiglio di non correre tanto è un suicidio...P.s. la mia vecchi Audi l'ho venduta dalla disperazione,dopo svariati problemi,il più importante è stato la rottura della testata inconveniente molto diffuso nei motori 2.0 TDI iniettore-pompa..
Ritratto di Gianfranco84
23 febbraio 2014 - 13:03
Ho notato che hai l'auto simile a quella che avevo io,Audi A3 2.0 TDI 140 cv anno 2006,si che sottosterzava,una 147 1.9 JTD 150 cv mi ha fatto mangiare la polvere,che figura di merda che ci ho fatto..Ma adesso con una Giulietta 2.0 Multijet 170 cv mi prendo molte soddisfazioni,tenuta di strada di gran lunga superiore all'Audi e motore molto più godibile e rabbioso...I telai l'Audi non li sa fare,tutto quì..
Ritratto di Fojone
23 febbraio 2014 - 13:12
quello con la 147 ti fa ancora mangiare la polvere! (sempre che la 147 stia ancora assieme e non perda i pezzi...)
Ritratto di Nicola Cavarzere
21 febbraio 2014 - 22:10
Da che pulpito
Ritratto di Stiloso
21 febbraio 2014 - 22:12
Si vede lontano un km che e un idota :) gia solo uno che si chiama subaru impreza e gira con una bravo cacata ahahahahahahaahahahahahahahahhaaghaahhahahahahahahahagagagagagaghahahahagagagaga
Ritratto di osmica
22 febbraio 2014 - 11:56
Ma non tamarrata! Svernicia le Porsche e i Porter! Un personaggio degno di nota...
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