L’Audi parla della TT con i disegni

20 febbraio 2014

La terza edizione dell'Audi TT sarà presentata al Salone di Ginevra: alcuni di schizzi diffusi oggi ne mostrano l’impostazione stilistica.

L’Audi parla della TT con i disegni
SICURA PROTAGONISTA - Tra le aspiranti al titolo di regina del salone di Ginevra 2014 ci sarà sicuramente anche la nuova Audi TT. La casa di Ingolstadt ne ha appena svelato un paio di schizzi e la foto di un faro e l’impressione è che il modello sia destinato a calamitare l’attenzione. 
 
RETRÒ DEL RETRÒ - L’Audi afferma che lo stile contiene reminescenze della prima edizione. In realtà dai disegni pubblicati non è che si percepisca molto, ma probabilmente è un effetto del disegno. Perché nei prototipi fotografati in prova nelle scorse settimane effettivamente la “parentela” si notava bene, specie nel raccordo del padiglione con la “coda”. 
 
LINEA “PULITA” - Ma quel che salta agli occhi è la grande pulizia di linee con elementi di novità per il design della casa. Per esempio la calandra: la classica forma single frame che finora è stata una sorta di marchio di fabbrica per le Audi, appare compressa verticalmente e dilatata in orizzontale, assumendo anche un perimetro esagonale piuttosto che quello trapezoidale che l’ha sempre contraddistinta. 
 
 
DESIGN D’INSIEME - Motivo stilistico che colpisce è il rapporto tra la citata mascherina e i gruppi ottici. Lo schizzo diffuso mette in risalto un perfetto equilibrio tra linee e angoli, come per quelle forme che danno l’idea che potevano essere solo così come sono, senza tollerare neanche un millimetro di scostamento in un senso o nell’altro..
 
NESSUNA ASPREZZA - Le due imagini disponibili non consentono di avere chiaro l’andamento del profilo laterale, dove la prima Audi TT aveva l’elemento principale della sua personalità (evocante alcuni motivi curvilinei delle monoposto Auto Union degli Anni 30). Nella veduta di tre quarti posteriori risalta comunque la “pulizia” del disegno, con un elegante tratto interamente curvilineo che collega le due estremità laterali diventando anche il limite superiore dei gruppi ottici.
 
STILE CON LE LUCI - Questi ultimi son di forma irregolare e nelle immagini presentano un motivo in comune con quelli anteriori: uno elaborato motivo luminoso a led (bianco-azzurro davanti e rosso dietro) dalla forma indefinibile ma sicuramente caratterizzante. 
 
 
MODELLO “IMPORTANTE” - Fermo restando che un conto sono i disegni e un conto le auto dal vero, pare che l’Audi abbia tra le mani un altro modello di fascino. La casa non ha comunicato nulla a proposito delle dimensioni, ma dalle proporzioni tra lunghezza, larghezza e altezza (quest’ultima apparentemente davvero contenuta), si direbbe che abbia una immagine più “importante” delle edizioni precedenti. Un’importanza che pare riesca a unire eleganze e sportività.
 
ARRIVEDERCI SULLO STAND - Nessuna informazione neanche sulla gamma motori. Data la vastità della banca-organi dell’Audi è possibile ogni ipotesi. Sarà da vedere se il motore di ingresso sarà 1.8 o 2.0, mentre verso l’alto si può dare per scontato che ci saranno le proposte sovralimentate da centinaia di cavalli, così come non mancheranno le versioni 4x4. Appuntamento a Ginevra anche per sapere qualcosa sui programmi di produzione e vendita.
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Ritratto di Fojone
23 febbraio 2014 - 19:03
è una situazione in cui in pochissimo tempo devi fermarti ed evitare gli ostacoli... di marce ne scaleresti una sola...forse 2... poi c'è il discorso di avere solo una mano sul volante in un momento in cui c'è bisogno di sterzare in maniera dolce (per non sbandare) ma molto precisa. mai fatto un corso di guida sicura? è una esperienza divertente e che può tornare molto utile...
Ritratto di Subaru_Impreza
25 febbraio 2014 - 14:29
Senti cojone non fare l'esperto di guida sportiva che è evidente che non è il tuo campo. Innanzitutto continuare dopo mesi e mesi a ritirare fuori quel commento da te inteso male (chiedi a un pilota dovendo fare una staccata ai 200 se preme immediatamente la frizione... forse sì ma per scalare non per altro, non perchè te lo insegnano a scuola guida dai 30 all'ora perchè è ovvio che si spegne , cazzo che genio), visto che ti rendi ridicolo da solo. Ma tanto eh. Poi dici a me che non ho argomenti. Di marce ne scaleresti una sola? Forse col tuo pajero del 1996. Con una mano sterzi solo in modo dolce? ahahahahah Lo sai che i testacoda si fanno solo con una mano al volante? Lo sai che tu che hai minimo 50 anni e hai un cassone di quasi 20 anni ti rendi un po' ridicolo se parli di invidia, in particolare se lo fai con un ventenne che ha un'auto da 200 cv? Tra l'altro sempre dall'alto del tuo cassone e dalla tua fissazione per le tecnologie del futuro è un po' un paradosso se vieni a fare lezioncine di guida sportiva? A chiunque, anche se le facessi a fabry che ha 14 anni!
Ritratto di Stiloso
21 febbraio 2014 - 21:18
Se vogliamo parlare di sucarla mi sa che la tua bravo la suca alla mia a3 dato che nel frattempo la mia nuova rs3 ne ha 340 di cavallo. Punto primo. Punto secondo alla rua bravo quando cominciera a sciogliersi il cruscotto come tutte le fiat (e sucuramente ha gia iniziato) le a3 del 1998 brilleranno ancora come da nuove :) sotto quella panza che vedi ce qualcosa che la tua mamma gradisce senza indugi :)
Ritratto di Stiloso
21 febbraio 2014 - 21:18
Se vogliamo parlare di sucarla mi sa che la tua bravo la suca alla mia a3 dato che nel frattempo la mia nuova rs3 ne ha 340 di cavallo. Punto primo. Punto secondo alla rua bravo quando cominciera a sciogliersi il cruscotto come tutte le fiat (e sucuramente ha gia iniziato) le a3 del 1998 brilleranno ancora come da nuove :) sotto quella panza che vedi ce qualcosa che la tua mamma gradisce senza indugi :)
Ritratto di Subaru_Impreza
21 febbraio 2014 - 21:25
ahahah ma allora sei stiloso! aahahahah guarda se hai più cavalli mi arrendo! La RS3 gran macchina! Soprattutto se poi è inventata! (anche se ce l'hai meglio, anzi peggio per te). Piuttosto che la tua panza preferirei girare in triciclo!
Ritratto di Stiloso
21 febbraio 2014 - 21:29
A mamma piace cio che ce sotto. Salutamela
Ritratto di Subaru_Impreza
21 febbraio 2014 - 21:53
ahahahah che obeso analfabeta del cazzo non sai neanche scrivere in italiano e per manifesti complessi di inferiorità ti inventi di avere un'auto che non hai ahahahahahah povero panzone insicuro ahahaha
Ritratto di Stiloso
21 febbraio 2014 - 21:55
Saluta mamma
Ritratto di Gianfranco84
23 febbraio 2014 - 13:09
La mia vecchia Audi A3 era una Ambition"quindi la versione sportiva con cerchi da 17 e assetto sportivo",nonostante questo sottosterzava alla grande,tanto da recarmi imbarazzo...Poi ho notato che tu hai l'Audi RS3,quella macchina è tutto motore e basta,il telaio non è all'altezza,ti consiglio di non correre tanto è un suicidio...P.s. la mia vecchi Audi l'ho venduta dalla disperazione,dopo svariati problemi,il più importante è stato la rottura della testata inconveniente molto diffuso nei motori 2.0 TDI iniettore-pompa..
Ritratto di Gianfranco84
23 febbraio 2014 - 13:03
Ho notato che hai l'auto simile a quella che avevo io,Audi A3 2.0 TDI 140 cv anno 2006,si che sottosterzava,una 147 1.9 JTD 150 cv mi ha fatto mangiare la polvere,che figura di merda che ci ho fatto..Ma adesso con una Giulietta 2.0 Multijet 170 cv mi prendo molte soddisfazioni,tenuta di strada di gran lunga superiore all'Audi e motore molto più godibile e rabbioso...I telai l'Audi non li sa fare,tutto quì..
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