L’Audi parla della TT con i disegni

20 febbraio 2014

La terza edizione dell'Audi TT sarà presentata al Salone di Ginevra: alcuni di schizzi diffusi oggi ne mostrano l’impostazione stilistica.

L’Audi parla della TT con i disegni
SICURA PROTAGONISTA - Tra le aspiranti al titolo di regina del salone di Ginevra 2014 ci sarà sicuramente anche la nuova Audi TT. La casa di Ingolstadt ne ha appena svelato un paio di schizzi e la foto di un faro e l’impressione è che il modello sia destinato a calamitare l’attenzione. 
 
RETRÒ DEL RETRÒ - L’Audi afferma che lo stile contiene reminescenze della prima edizione. In realtà dai disegni pubblicati non è che si percepisca molto, ma probabilmente è un effetto del disegno. Perché nei prototipi fotografati in prova nelle scorse settimane effettivamente la “parentela” si notava bene, specie nel raccordo del padiglione con la “coda”. 
 
LINEA “PULITA” - Ma quel che salta agli occhi è la grande pulizia di linee con elementi di novità per il design della casa. Per esempio la calandra: la classica forma single frame che finora è stata una sorta di marchio di fabbrica per le Audi, appare compressa verticalmente e dilatata in orizzontale, assumendo anche un perimetro esagonale piuttosto che quello trapezoidale che l’ha sempre contraddistinta. 
 
 
DESIGN D’INSIEME - Motivo stilistico che colpisce è il rapporto tra la citata mascherina e i gruppi ottici. Lo schizzo diffuso mette in risalto un perfetto equilibrio tra linee e angoli, come per quelle forme che danno l’idea che potevano essere solo così come sono, senza tollerare neanche un millimetro di scostamento in un senso o nell’altro..
 
NESSUNA ASPREZZA - Le due imagini disponibili non consentono di avere chiaro l’andamento del profilo laterale, dove la prima Audi TT aveva l’elemento principale della sua personalità (evocante alcuni motivi curvilinei delle monoposto Auto Union degli Anni 30). Nella veduta di tre quarti posteriori risalta comunque la “pulizia” del disegno, con un elegante tratto interamente curvilineo che collega le due estremità laterali diventando anche il limite superiore dei gruppi ottici.
 
STILE CON LE LUCI - Questi ultimi son di forma irregolare e nelle immagini presentano un motivo in comune con quelli anteriori: uno elaborato motivo luminoso a led (bianco-azzurro davanti e rosso dietro) dalla forma indefinibile ma sicuramente caratterizzante. 
 
 
MODELLO “IMPORTANTE” - Fermo restando che un conto sono i disegni e un conto le auto dal vero, pare che l’Audi abbia tra le mani un altro modello di fascino. La casa non ha comunicato nulla a proposito delle dimensioni, ma dalle proporzioni tra lunghezza, larghezza e altezza (quest’ultima apparentemente davvero contenuta), si direbbe che abbia una immagine più “importante” delle edizioni precedenti. Un’importanza che pare riesca a unire eleganze e sportività.
 
ARRIVEDERCI SULLO STAND - Nessuna informazione neanche sulla gamma motori. Data la vastità della banca-organi dell’Audi è possibile ogni ipotesi. Sarà da vedere se il motore di ingresso sarà 1.8 o 2.0, mentre verso l’alto si può dare per scontato che ci saranno le proposte sovralimentate da centinaia di cavalli, così come non mancheranno le versioni 4x4. Appuntamento a Ginevra anche per sapere qualcosa sui programmi di produzione e vendita.
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Ritratto di Stiloso
21 febbraio 2014 - 22:12
Si vede lontano un km che e un idota :) gia solo uno che si chiama subaru impreza e gira con una bravo cacata ahahahahahahaahahahahahahahahhaaghaahhahahahahahahahagagagagagaghahahahagagagaga
Ritratto di kerium
22 febbraio 2014 - 00:06
WOWWWWW che novità questa TT, originalità 10 e Lode!!!...... Azz!!! ma è Il solito restyling.... MHA DAI! Ho riga Oh Ho riga Oh... E' la fotocopia del modello passato e hanno cambiato soltanto i fari (per le loro Audicity..) ..... Non vedo l'ora che la spacciano come "Assoluta NEW World Premiere" (Film tra le altre cose pure già visto....) Il solito "..tutto chiacchere e distintivo.." per i poveri "rock-Italioti" ....
Ritratto di SignorLoBorro
22 febbraio 2014 - 09:11
2
water a 4 ruote.
Ritratto di Marco0987
22 febbraio 2014 - 15:56
Prima di iniziare voglio sfatare tutte quelle voci che definiscono l'audi TT una macchina brutta da guidare o non sportiva. Da circa 2 anni possiedo una TT 2.0 tfsi seconda serie, e guidandola quasi tutti i giorni posso affermare che la guida e molto ma molto migliore rispetto ad auto "normali", in oltre mi capita spesso di guidare il CLK del padre della mia ragazza e nonostante abbia la trazione posteriore non trovo tutte queste differenze(alle normali andature), anzi trovo molto più maneggevole la mia TT anche se devo riconoscere che in accelerazione in curva la mercedes ha più trazione mentre la TT tende leggermente al sottosterzo(nettamente inferiore con le nuove gomme michelin super sport appena acquistate.) Invito a tutti quelli che non hanno mai avuto la TT MK2 di andarsi a documentare meglio perchè i molti problemi di guida erano solo destinati al primo modello MK1. Detto questo trovo molto bella la nuova TT (sopratutto l'anteriore) , anche se le linee generali sono molto simili al modello attuale.....ma preferisco attendere le immagini ufficiali per darle un giudizio. Sarà la mia prossima vettura????
Ritratto di baccio
22 febbraio 2014 - 18:09
SCUSa ma che vuol dire.. ", e guidandola quasi tutti i giorni posso affermare che la guida e molto ma molto migliore rispetto ad auto "normali "???? Per normali, intendi una punto o una Polo??? Certo se le paragoni a queste, e' chiaro che nn ti sembra brutta da guidare... prova a guidare una macchina VERA e poi dicci che ne pensi della TT.
Ritratto di Marco0987
23 febbraio 2014 - 01:20
Ovviamente bisogna sapere cosa intendi tu per macchina VERA , ovviamente una ferrari o una Lamborghini sono migliori ma sono altre tipo di vetture ad un costo molto superiore. Io posso parlare in base alle mie esperienze di guida e dopo aver guidato auto sportive come Z4 , SLK e brera (ho fatto dei test driver prima di scegliere l'auto da acquistare) non ho trovato molte differenze di guida(ad eccezione della brera veramente poco precisa), ma ho ritenuto più pratica e soprattutto veloce la TT . Ovviamente non posso fare altri paragoni in quanto non ho mai portato altre vetture sportive ,ma rispetto ad auto normali come golf o Giulietta non c'è paragone..........TT a vita.
Ritratto di Stiloso
22 febbraio 2014 - 18:12
E la storia della volpe e l uva....tutti vogliono audi ma in pochi possono permettersi tali cifre e quindi dicono che audi fa schifo ecc ecc ahahahahahaahahaha
Ritratto di PariTheBest93
22 febbraio 2014 - 18:23
3
Allora seguendo questo ragionamento anche Ferrari fa schifo, visto che sono in pochi a permettersi di spendere tali cifre, giusto?
Ritratto di baccio
22 febbraio 2014 - 18:59
Io sinceramente vorrei un Impreza, (non un audi), ma e' vero, nn me la posso permettere. Quindi ho paura di dover spendere i miei prossimi 35mila euri nella nuova Type r.. (ma non nell audi).
Ritratto di Fojone
23 febbraio 2014 - 13:08
questione di cifre.... è più una questione di invidia! non gli frega niente della linea o del sottosterzo... sono tutte scuse... il problema è il marchio sul cofano. Volkswagen e Audi hanno surclassato le loro amate Fiat/Alfa/Lancia sul campo e ora, sono odiate con tutto il cuore dai pochi sopravvissuti fiattari in circolazione...
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