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Audi TT, pochi giorni al debutto

28 febbraio 2014

Verrà presentata fra tre giorni la terza generazione della TT: ecco l'ultima foto “vedo non vedo”.

Audi TT, pochi giorni al debutto
NON CAMBIA POI MOLTO - Sono passati ben otto anni da quel 2006 che vide il lancio dell'Audi TT attualmente a listino. Quest'ultima, però, ha i giorni contati, visto che lunedì 3 alle ore 20 la casa tedesca ne svelerà l'erede. Per stuzzicare l'appetito degli appassionati è stato diffuso un disegno (qui sopra) dove l'Audi TT si vede in chiaro scuro di tre quarti posteriore. Da quello che si riesce a scorgere non appare molto diversa dall'attuale, pur essendo interamente nuova.
 
NATURA SPORTIVA - La nuova Audi TT sarà basata sull'ultima piattaforma modulare del gruppo Volkswagen, quella MQB che già “serve” con successo diversi modelli come l'Audi A3, la VW Golf e la Skoda Octavia. Si tratta di una base rigida e più leggera dell'attuale che si dovrebbe adattare bene alla natura sportiva dell'Audi TT. Sportività che si esprimerà anche attraverso una gamma motori benzina e diesel, tutti turbo, con potenze comprese tra circa 180 e 350 CV. Sapremo tutti i dettagli fra tre giorni.


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Ritratto di Gianfranco84
28 febbraio 2014 - 17:51
Esteticamente è molto simile alla versione precedente,quindi molto banale e priva di personalità,difficile distinguere la nuova dalla vecchia,ma quello che sconcerta di più"per una sportiva"è la base tecnica,motore anteriore trasversale e trazione anteriore in opzione integrale,tutto molto lontano da essere sportiva,schema tecnico da utilitaria,rapporto qualità prezzo pessimo,a questi prezzi" prevedo sui 35.000 a partire",ci sono sportive ben più serie,originali e con un'ottima scheda tecnica quali:Bmw Z4,Mercedes SLK,Porsche Cayman o la più esclusiva e prestazionale di tutte l'Alfa Romoe 4 C"un vero animale da pista",anche la Mazda MX-5 è più sportiva della TT in quanto dispone di un telaio molto leggero e motore longitudinale e trazione posteriore oltre a un'ottima distribuzioni dei pesi,la TT ha una pessima distribuzione dei pesi sbilanciato tutto all'anteriore"tipico delle auto a motore anteriore trasversale e trazione anteriore..
Ritratto di Mattod
28 febbraio 2014 - 19:24
Secondo me anche la Giulietta q.v. è meglio della TT, quasi quasi anche la Mito q.v.... che ne pensi?
Ritratto di Gianfranco84
28 febbraio 2014 - 19:33
Sicuramente la Giulietta è meglio della TT,ha una sua distinta personalità,un'ottima tenuta di strada e dei motori molto performanti,ovviamente la tua provocazione è volta a quello che ho scritto precedentemente,si la TT non si può definire sportiva in quanto non ha un telaio degno di un'auto sportiva,la Giulietta è un'auto per famiglia come può esserlo la Mi.To"quest'ultima non mi piace molto come linea",la TT nasce per essere un'auto sportiva a 2 posti + 2,ma ne telaio ne design fanno della TT un'auto sportiva,ne carne e ne pesce questa "nuova/ vecchia" Audi...
Ritratto di Mattod
28 febbraio 2014 - 19:37
Se davvero mi dici seriamente che la Giulietta è meglio della TT non serve aggiungere altro.
Ritratto di Gianfranco84
28 febbraio 2014 - 19:51
Tu mi hai provocato,io ti ho provocato,come puoi fare il confronto con due auto molto diverse?una è un'auto da famiglia,l'altra dovrebbe essere un'auto sportiva,fai il confronto con auto della stessa categoria..Tu quale sceglieresti trà l'Audi TT o l'Alfa Romeo 4 C?auto della stessa categoria"in teoria".
Ritratto di wesker8719
28 febbraio 2014 - 21:54
eh lo voglio conoscere uno che deve scegliere tra la TT e la 4C ,dev'essere uno con le idee molte chiare
Ritratto di Gianfranco84
28 febbraio 2014 - 22:01
La mia era una provocazione,come ho scritto prima la TT non è ne carne ne pesce,una categoria a sè..Le auto sportive sono altre,è finito il tempo delle sportive a trazione anteriore e motore trasversale fatte con pianali di auto del segmento C,tutte le nuove auto sportive che stanno nascendo sono o a TP oppure a TI con un telaio a loro dedicato,vedi le ultime Toyota GT86 o Subaru BRZ,Alfa Romeo 4 C,Alfa Romeo Duetto,Mazda MX-5 oppure le veterane,BMW Z4,Mercedes SLK,"vere sportive"..
Ritratto di wesker8719
28 febbraio 2014 - 22:19
ma questo è quello che dici tu e nient' altro , se il pianale e i motori sono buoni esce un ottima sportivetta che può essere usata anche tutti i giorni cosa che con la 4C non fai e nemmeno con la BRZ/GT86 , visti i risultati commerciali e i tempi sul giro la TT ha davvero creato un segmento a se ,ossia bastona trazioni posteriori ma allo stesso tempo ci vai tranquillamente in giro in città !!
Ritratto di Gianfranco84
1 marzo 2014 - 07:38
Non esagerare"bastona trazioni posteriori",forse nei tuoi sogni,poi dici che la TT ha creato un segmento a se?e quale sarebbe?quello delle auto non sportive,non per famiglia,lo stesso segmento della cugina Scirocco,a questo punto è preferibile acquistare le sorelle Golf o A3,sono meno costose,sono più spaziose,hanno le medesime prestazioni,la stessa tenuta di strada"visto che nascono dallo stesso pianale e montano gli stessi motori",senza dimenticare che il pianale della TT è il medesimo di monovolume,SUV del gruppo Volkswagen,senza dimenticare la condivisione con Seat Leon,Skoda Octavia..Si,si un pianale esclusivo..
Ritratto di marian123
1 marzo 2014 - 10:06
è imbarazzante quello che hai detto.
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